[PRES & RESTO-16] nahakapuk.

Jeffy2 · 15-03-2015 15:28:55

Merci de ta compréhension,

et sache en tout cas qu'il n'y a pas plus de questions à la con qui n'ont ni queue ni tête !
Mais tout simplement des questions, auxquelles nous souhaiterions des réponses,
permettant de solutionner nos soucis !
Je ne change pas le sujet de ton post,
en attendant que peut-être un jour te verra commencer une resto.

Publicité · 15-03-2015 15:28:55

nahakapuk · 15-03-2015 17:46:06

Merci !
Sinon je suis déjà sur une resto ! Juste ce n'est pas la 4L j'en ai trop besoin pour le moment ! Je suis sur une vieille mob qui grimpait au arbres en 1975, une TY. J'ai mis une photo en premiere page !

nahakapuk · 15-04-2015 20:50:14

Et bonjour tout le monde !
Ca y est ! On a installé nos solives !

Du coup j'ai pu enfin utiliser ma chere 4L pour aller au boulot. Aaaaah ca m'avait manqué !

En rentrant du taf, j'ai garé la voiture à l'exterieur (j'espere qu'il fera aussi beau jusqu'à demain) et j'en ai profité pour essayer de décaper autant que possible mes roues. A l'arrache, pour dégrossir un peu (scotch britch et eau claire - enfin pas longtemps claire...)

Celle-ci, c'est la plus potable :

Ca c'est l'autre roue, un peu plus attaquée, du meme côté :

Par contre, l'autre côté a vachement plus morflé ! Et c'est de ce côté là aussi que mon palier de suspension tire un peu la gueule. C'est aussi de ce côté que le trou dans le plancher est plus gros. A mon avis elle devait etre garée avec un côté face à la mer ou un truc du genre. En tout cas, toujours de telle sorte qu'un côté à prit cher et pas l'autre... Je me tate à en trouver une autre... J'attend vos conseils avisés, l'idée est avant tout côté sécurité. Si c'est juste esthétique, alors ca se retape

Et c'est cette roue qui me pose question :

C''est la plus pourrie des 4 (en écrivant 4, je me rend compte que je n'ai meme pas prit la peine de regarder la tronche de la roue de secours... Elle y est ca je le sais, mais j'ai pas regardé son état. Je ne me fais pas d'illusions ^^)
Il y a une espèce de pate, assez dure, de couleur vert/gris dans certains creux. J'ai peur que ce soit un genre de mastique de "réparation" qui camouflerai des gros trous de rouilles. En tout cas, elle a été retapée (bien ou mal ?) car au nettoyage, la crasse ne partait pas de la meme facon. A mon avis, c'est plus de la peinture que j'ai retiré qu'autre chose. Vous en pensez quoi ? Poubelle ?

Reivilo · 15-04-2015 21:44:04

Il faut éradiquer la rouille sinon ça va ressortir.
Donc soit sablage ou brossage. Puis peinture.

nahakapuk · 15-04-2015 22:01:43

Oui ca oui biensur !
Juste si cette dernière roue a été mastiquée en mode camouflage ca craint ! j'aimerai avoir des avis la dessus

francky43 · 15-04-2015 22:09:47

Je pense que cette "pâte" que tu nous décrit est de l'aprêt. Donc pas d'angoisses .
(la vache!!! tu as alignée tes suspentes a la ficelle? t'as dû avoir un de ces tafs......... .

nahakapuk · 15-04-2015 22:17:14

J'étais pas toute seule on est 2

Ah bah cool si c'est juste de l'appret ! Merci !

Dernière modification par nahakapuk (15-04-2015 22:18:15)

Snoopy · 16-04-2015 07:21:47

Bonjour tout le monde

les suspentes à la ficelle, je donne là-dedans aussi en ce moment !

Sinon, pour tes roues tu as l'option "je vais m'emmerder la vie pendant des plombes à gratter-traiter-apprêter-repeindre" pour un résultat pas garanti à long terme...

... ou tu as l'option "sablage-thermolaquage" perso, je paye ça 25 la roue et c'est pour ainsi dire garanti à vie

Pour peu que tu trouves une entreprise près de chez toi capable de te faire ça, au final entre produits et heures passées, je pense que tu peux t'y retrouver (très) largement... bon courage

nahakapuk · 16-04-2015 20:01:11

Je regarde ce que c'est le thermolaquage et je me renseigne s'il existe des entreprises dans mon coin. Effectivement ta roue est superbe. Marrant je n'ai pas le logo renault moi sur les miennes.
C'est vrai que les recoins sont difficile à poncer correctement en plus.
Merci pour l'idée, je n'y aurai meme pas songé.

Agnes01 · 16-04-2015 20:30:57

nahakapuk a écrit :

Je regarde ce que c'est le thermolaquage et je me renseigne s'il existe des entreprises dans mon coin. Effectivement ta roue est superbe. Marrant je n'ai pas le logo renault moi sur les miennes.
C'est vrai que les recoins sont difficile à poncer correctement en plus.
Merci pour l'idée, je n'y aurai meme pas songé.

pour info, il y a mieux que le sablage : c'est l'aérogommage ; cela permet de garder intact le matériau que l'on décape

heraultrellus · 16-04-2015 22:07:12

salut ou la solution la moins chère pour 2 http://www.motos-anglaises.com/techniqu … _coolmenus

Snoopy · 17-04-2015 18:37:31

nahakapuk a écrit :

Marrant je n'ai pas le logo renault moi sur les miennes.

Les jantes de F4 sont différentes de celles de GTL, elles sont rondes au milieu et sans logo, j'imagine que ça se veut plus "rustique" et économique, carrosserie utilitaire oblige

Dernière modification par Snoopy (17-04-2015 18:37:49)

nahakapuk · 18-04-2015 00:52:56

Ah d'accord ok.
Je préfère les jantes rustiques (en bon état...)

nahakapuk · 23-04-2015 20:47:42

Bonjour à tous
Je me posais une petite question. Je pose beaucoup de questions et je ne fais pas grand chose, mais quand ca partira ca va y aller ! Pour le moment j'utilise la voiture comme si je n'avais que celle là et je suis donc assez limitée dans mes bricolages... En tout cas sur la 4L !
La voiture que j'ai possédais une galerie. Je regrette un peu son absence mais bon. Ceci dit, cette galerie était posée sur les goutières. Et elles n'ont pas bien supporté le choc : j'ai 4 trous de rouilles pile sur l'endroit ou était fixée la galerie.

Classiquement je pense nettoyer tout ca (poncage et dégraissage) et je me tate sur 2 techniques :
-la première, conseillée par un pote, qui m'a dit qu'une espece de pate type soudure à froid ferait bien l'affaire pour combler le vide. Ca a l'air assez simple à mettre en oeuvre.
-la deuxieme : couper pour que ce soit bien bien carré, couper un morceau de tole de la bonne taille, plier cette tole fine et soudure à l'étain. Mais du coup, ca ferait une seule pièce au lieu de 2 superposées. Et en plus je sais pas trop si ce type de soudure est idéale sur une voiture, d'autant que mon matos, c'est un truc pour "souder" des petits composants electrique.

Vous en pensez quoi ?

edit : pour les roues, je pense avoir trouvé de quoi remplacer les miennes. 15 euros la jante. Je pourrai bosser dessus tranquillou et éventuellement revendre celles restantes après coup.

Dernière modification par nahakapuk (23-04-2015 20:48:59)

nahakapuk · 27-04-2015 22:15:30

Raaah pas de réponse !
Et je suis sacrément désappointée !

En analysant bien le truc sur les gouttières, je constate que la carrosserie est comme pointée. Du coup j'ai l'impression que je ne peux rien faire correctement sans tout démonter. Et la c'est la loose parce que je n'y connais rien ou pas grand chose. J'ai peur de bêtiser. Poncer, meme pas peur. Couper, un peu quand meme parce qu'il faut pouvoir remplacer, mais si c'est 2 toles réunies alors là c'est la panique !
Je vais me rabattre sur le plancher de coffre. Au moins là c'est "safe". Si je fais une connerie, au moins, elle sera toujours réparable.

cleval · 27-04-2015 23:30:00

Tu peux nous faire des photos de tes gouttières endommagées ?
A priori je serais tenté de juste ôter la rouille et repeindre, sans rien toucher et surtout pas de sintofer !
Bon courage.

nahakapuk · 28-04-2015 02:22:12

Euh oui je fais ca demain sans faute !
Mais juste oter la rouille c'est cuit je pense : la rouille a bien travaillé ! Je fais des photos promis !

Ca veut dire quoi sintofer ?

cleval · 28-04-2015 09:18:55

nahakapuk a écrit :

Euh oui je fais ca demain sans faute !
Mais juste oter la rouille c'est cuit je pense : la rouille a bien travaillé ! Je fais des photos promis !
Ca veut dire quoi sintofer ?

euh désolé en fait c'est une marque de mastic qui doit aussi faire de la pate type soudure à froid. pour moi c'est du cache-misère avec des risques que la rouille se réinstalle.

Dernière modification par cleval (28-04-2015 09:19:19)

nahakapuk · 28-04-2015 20:17:01

Ah d'accord !
Ce n'est pas de ca dont il parlait mais d'un produit qui s'en rapproche effectivement. La consistance est plus épaisse que le produit soudure à froid (que j'ai essayé sur ma mob mais juste pour boucher les trous d'une soudure faite par un pote et meulée par mes soins qui était assez ignoble... Ca n'a pas tenu au sablage...)

C'est ca à l'avant, côté conducteur. J'ai fais 2 photos, une de face et une vue du dessus pour mieux voir l'étendue du soucis.

A l'avant côté passager :

La ca craint plus car il y a carrément un morceau qui a disparu. Sur la photo on ne voit pas trop (elle est flatteuse ^^) mais il y a un trou et une fissure tout du long sur environ 10 cm.

Et a l'arriere côté conducteur :

La je pense qu'il reste assez de matière pour juste un bon poncage, redressage et anti-rouille. Et un petit coup de peinture en bombe carosserie blanche pour que ce soit moins moche en attendant les vrais travaux.

A l'arrière de l'autre côté c'est nickel.

Micke59 · 29-04-2015 15:35:57

Salut ,vu l'état c'est décapage ,découpe ,et soudure ,si tu as un mig ,la mise en oeuvre n'est pas compliquée , il faut oublier le masticage sur de la m--de ça ne tiendra pas dans le temps ,pour la fissure la soudure à l'étain fonctionnera sauf si c'est trop oxydé,A+

cleval · 29-04-2015 16:31:35

Micke59 a écrit :

Salut ,vu l'état c'est décapage ,découpe ,et soudure ,si tu as un mig ,la mise en oeuvre n'est pas compliquée , il faut oublier le masticage sur de la m--de ça ne tiendra pas dans le temps ,pour la fissure la soudure à l'étain fonctionnera sauf si c'est trop oxydé,A+

Ouf le renfort d'un spécialiste !
C'est bien ce qui me semblait, découpe + soudure.
Je me posais quand même une question : peux t'on reformer avec une pièce neuve ou faut-il prélever sur une caisse saine ?

Micke59 · 29-04-2015 17:48:55

Prélever une partie saine de quelques cm n'a aucuns intérêts,sauf si c'est la moitié d'un pavillon par exemple ,pour des petites réparations comme les gouttières on prends de la tôle de 0.9 mm ,tu la forme avec un marteau et étau que tu découpe à la forme de la partie HS,ce n'est pas compliqué à faire,ça juste du temps à passer parce-que il faut s'appliquer et ne pas vouloir finir avant d'avoir commencer.il m'ai arrivé de passer plusieurs heures sur un bout de tôle pour le former,mais au final ça marche on obtient un beau rendu,A+

Dernière modification par Micke59 (30-04-2015 00:52:05)

nahakapuk · 29-04-2015 21:10:02

Merci pour vos réponses

La question que je me pose (en mettant de côté la soudure que je ne maitrise pas du tout du tout, et le matos que je n'ai pas encore mais pour le coup je pense que je vais finir par craquer mon compte en banque) c'est qu'à cet endroit, il y a la tole du dessous qui est comme soudée avec celle du dessus (je pense qu'on dit pointée).
Former la tole, meme pas peur. Avec un étau et de la patience je pense pouvoir le faire. En plus j'aime bien. D'autant qu'est finalement juste une forme pliée, il n'y a pas de courbe à gérer sur un autre axe. A l'école, on apprenait à plier des trucs et de machins pour faire des squelettes de personnages pour ensuite les former avec une pates spéciale.

D'ailleurs, la tole, c'est les planches qu'on trouve à laroymerlou ou c'est spécifique ?

Je commence a me dire serieusement que je vais investir dans un bon poste à souder MIG, et apprendre à souder des trucs à la con. Mais autant apprendre sur le bon materiaux de la bonne epaisseur, en rapport avec la 4L.

Donc on oublie ce soucis pour le moment. Je préfère savoir souder d'abord avant de me lancer sur ma 4L. Je n'ai pas envie de la ruiner, surtout qu'elle présente bien ca serait dommage.
Du coup, vous me conseillez de partir sur quel type de planches en métal s'il vous plait ?
Et quel poste à souder pour commencer ? Grace à mon accident de moto (sousous qui rentrent), je pense pouvoir en acheter un qui est bien.

Merci !

edit : la fissure est là parce que c'est oxidé. Donc c'est cuit !

Dernière modification par nahakapuk (29-04-2015 21:11:12)

Micke59 · 30-04-2015 01:08:32

Re,pour souder tu peux prendre un poste Mig/Mag gaz ou no gaz ,moi j 'ai un Ceval 150 Ampère gaz/no Gaz acheté chez Castorama ,j 'ai payé 250 ,ça permets de souder de la feuille à cigarette (façon de parler) avec du fil fourré de 0.9 mm ;avec le gaz (argon ou atal) tu peux utiliser du fil plus gros,non fourré (1 mm) les soudures sont nettes et propres(tôles plus épaisses),pour de la fine tôle je te conseille du fil fourré,ça fume beaucoup à la soudure,on prends vite la main,entraîne toi sur des tôles de récup,si tu n'a pas deux mains gauche ça va tout seul,les tôles se trouvent facilement dans le commerce : castorama,brico-dépot,leroy-merlin,merlin l'enchanteur (nan je déconne pour le dernier) ,A+

nahakapuk · 30-04-2015 20:56:56

Merci beaucoup je vais regarder ca ! Si tu en es satisfait et qu'il soude de la feuille à cigarette, c'est parfait pour la 4L ! ^^

nahakapuk · 30-04-2015 21:36:09

Je sais que ca sort un peu du sujet mais c'est pour mieux y revenir plus tard.
J'ai regardé les post à souder d'occas' sur coincoin et j'ai rien trouvé de faramineux.
J'ai aussi regarder ton post a souder mais mis à part se le faire livrer via internet pas moyen de mettre la main dessus. Et j'aime autant éviter ce procédé.

Du coup si c'est possible que tu me donne un avis (toi ou quelqu'un d'autre qui connait un peu...). J'ai compris que l'ampérage était primordial pour de la tole fine mais je n'ai pas de chiffres donc je tape au hasard.
Bricofourtout : http://www.bricodepot.fr/angouleme-cham … prod33010/
Merlin l'enchanteur : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits … mig&xtcr=3

Ou si vous avez des propositions de truc mieux mais pas plus cher... ?

Snoopy · 01-05-2015 11:54:52

Bonjour

j'envisage moi-aussi depuis longtemps d'en acheter un pour être autonome et ne pas devoir quémander à Pierre ou Paul à chaque fois...

Pour que ça fonctionne il faut deux paramètres essentiels: l'ampérage, qui pour de la tôle fine doit être le plus bas possible, genre 15/20 si tu ne veux pas percer; mais également souder au gaz, le fil fourré te fera des soudures dégueulasses, en même temps qu'il te prendra la tête au niveau manipulation, le gaz protège la soudure contre la corrosion et te facilite la vie, c'est juste le jour et la nuit, et ce, même avec un poste de chez Brico-machin-truc...

nahakapuk · 03-05-2015 22:41:28

Merci pour cette info précieuse !

Micke59 · 03-05-2015 22:42:06

nahakapuk a écrit :

Je sais que ca sort un peu du sujet mais c'est pour mieux y revenir plus tard.
J'ai regardé les post à souder d'occas' sur coincoin et j'ai rien trouvé de faramineux.
J'ai aussi regarder ton post a souder mais mis à part se le faire livrer via internet pas moyen de mettre la main dessus. Et j'aime autant éviter ce procédé.
Du coup si c'est possible que tu me donne un avis (toi ou quelqu'un d'autre qui connait un peu...). J'ai compris que l'ampérage était primordial pour de la tole fine mais je n'ai pas de chiffres donc je tape au hasard.
Bricofourtout : http://www.bricodepot.fr/angouleme-cham … prod33010/
Merlin l'enchanteur : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits … mig&xtcr=3
Ou si vous avez des propositions de truc mieux mais pas plus cher... ?

Salut ,je voterai pour celui de bricotdepot ,ça te permettra de souder très fin en fil fourré(contrairement aux idées reçus on peut faire de très bonnes soudures en fil fourré) et souder des tôles plus épaisse en Gaz ,j'ai testé les deux techniques et elles sont complémentaires,avec la technologie inverter des postes récents tu ne percera pas, sinon je te paye des cerises

nahakapuk · 04-05-2015 19:29:06

Ah y est !
J'ai mon post a souder, celui de bricobrico. Il s'appelle Gertrude. Vivement les premiers tests !

Phify · 04-05-2015 21:32:03

Je veux bien que tu nous tienne au courant des résultats, qui sait si un jour je me lance aussi !

nahakapuk · 04-05-2015 21:38:18

Je ne me fais pas trop d'illusion pour les débuts ^^
La prochaine fois que je vais à la décheterie, je demande si je peux récupérer des boites d'ordi. Je pense m'entrainer la dessus : c'est bien fin et ca demande un minimum de préparation.

J'ai lu la notice : mon soucis c'est que ca part du principe qu'on sait déjà souder. Donc ca dit ou est quoi mais pas quoi sert à quoi ni comment procéder.

Micke59 · 04-05-2015 23:38:47

Généralement ,le réglage principal est simple ,plus tu augmente la vitesse de débit, tu accélère le dévidoir ( débit bobine) et l 'intensité ,et plus tu soude vite et/ou gros ,à retenir qu' avec un mig/mag on peut pousser où tirer ,on pousse en soudure pour les tôles fines et mais on peut tirer (souvent pour les connaisseurs) dans certains cas pour des épaisseurs plus importantes (le bain de fusion étant plus important dans ce cas,permet une meilleure pénétration ,à réserver pour les grosses épaisseurs ,supérieur à 3/4 millimètres),mais je te dirais = Lance toi et vois

Ps: une pince à la masse et le gun en main et soude ma trélleuse

Dernière modification par Micke59 (04-05-2015 23:39:16)

cleval · 05-05-2015 08:43:38

y a un tutoriel qui explique les principes : https://www.youtube.com/watch?v=OqVVwtReJJI

nahakapuk · 05-05-2015 12:56:30

Oui j'avais vu ce tuto, je l'ai regardé de nouveau hier.
Je suis impatiente de tester tout ca !

#176 15-03-2015 15:28:55

Re : [PRES & RESTO-16] nahakapuk.

15-03-2015 15:28:55

#177 15-03-2015 17:46:06

Re : [PRES & RESTO-16] nahakapuk.

#178 15-04-2015 20:50:14

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#179 15-04-2015 21:44:04

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#180 15-04-2015 22:01:43

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#181 15-04-2015 22:09:47

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#182 15-04-2015 22:17:14

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#183 16-04-2015 07:21:47

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#184 16-04-2015 20:01:11

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#185 16-04-2015 20:30:57

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#186 16-04-2015 22:07:12

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#187 17-04-2015 18:37:31

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#188 18-04-2015 00:52:56

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#189 23-04-2015 20:47:42

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#190 27-04-2015 22:15:30

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#191 27-04-2015 23:30:00

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#192 28-04-2015 02:22:12

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#193 28-04-2015 09:18:55

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#194 28-04-2015 20:17:01

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#195 29-04-2015 15:35:57

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#196 29-04-2015 16:31:35

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#203 03-05-2015 22:41:28

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#204 03-05-2015 22:42:06

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#205 04-05-2015 19:29:06

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