J'ai changé mon cardan...

Grougrou · 06-03-2015 20:25:26

Bonjour à tous,
hier, j'ai changé le cardan avant droit de ma R4. J'ai pris quelques photos et me suis dit que je pouvais partager ça ici. Les images sont parfois peu claires car les mains pleines de cambouis ne facilitent pas la prise de photos... Ma méthode pourra parfois vous paraitre artisanale, mais j'ai fait avec ce que j'avais à portée de main...:

Etape 1:
Soulever la voiture et la caler pour qu'elle ne me tombe pas dessus au moindre mouvement... Pour ça, j'ai empilé du carrelage.

Etape 2:
Après avoir démonté la roue, désolidariser le cardan du moyeu. Pour cela, j'ai utilisé une clé à 12 pan de 24.

J'ai prolongé le manche avec une perche de peintre. Cela permet de multiplier la force. Je n'ai pas eu à insister beaucoup avec cette méthode, alors que sans le prolongement je n'ai rien fait bouger, même en sautant sur la clef...

Évidemment, il est impossible de dévisser sans bloquer le disque. Si on est deux, on peut demander à quelqu'un de freiner. J'étais seul, du coup j'ai bloqué le disque par derrière avec une clef...

Etape 3:
Démontage de l'étrier de frein. Le flexible de frein, trop court, ne permet pas de le poser au sol. Du coup je l'ai posé sur le chassis, sous l'amortisseur.

Je l'ai ensuite posé sur une boite en carton.

Etape 4:
J'ai retiré la rotule de suspension supérieure, la rotule inférieure (il fallait de toutes façons que je la change aussi) et la rotule de direction. Pour ça, un arrache rotule est indispensable, à moins de taper comme un fou de partout pour extraire les rotules... Ce qui est, je pense, à éviter... Du coup j''étais hypra méga à l'aise pour retirer le cardan.

Etape 5:
Retirer le cardan. Pour moi, cela s'est fait sans difficulté, le cardan étant venu très facilement. Prévoir un bac pour recevoir la petite quantité d''huile de boite qui tombera forcément si on a pas procédé à la vidange de boite au préalable.

Le soufflet était très abimé...

Faire attention à bien retirer le cardan doucement et perpendiculairement à la boite pour ne pas abimer le joint spi.

Etape 6:
Tout refaire en sens inverse et contempler avec satisfaction son travail.

Voilà... Du coup cela m'a pris environ 4 heures mais si on prévoit les bons outils, on peut faire largement plus court. Je craignais beaucoup de me lancer dans ce travail mais au final, ce n'est pas très compliqué...

Dernière modification par Grougrou (10-03-2015 17:40:52)

Publicité · 06-03-2015 20:25:26

verdô · 06-03-2015 21:06:02

tu as changé les 2 ?

quelle dimension tes cardans ?

Dernière modification par verdô (06-03-2015 21:06:20)

Cèdre · 06-03-2015 21:15:17

Sympa ton reportage
Bien joué

verdô · 06-03-2015 21:18:27

Je suis pas pour le paquet de carrelage :)

Grougrou · 06-03-2015 21:19:04

J'ai seulement changé le cardan coté droit, le gauche est encore en bon état.
Il fait 695mm de long.

Grougrou · 06-03-2015 21:20:10

Oui, le carrelage pas top, j'ai réalisé après... Je pense que les chandelles sont vraiment une meilleure solution.

Dernière modification par Grougrou (06-03-2015 21:20:22)

verdô · 06-03-2015 21:22:36

merci pour la côte , ça peut servir....

Dernière modification par verdô (06-03-2015 21:26:02)

lemex59 · 09-03-2015 23:55:46

Bonsoir,

Beau travail, 4h pour une première fois c'est pas mal, ca permet de prendre son temps et de ne pas faire de bêtises.
Quelle marque de cardan as tu acheté ?
J'ai acheté un RCA sur web...auto et le diamètre coté roue est trop gros et frotte contre le bras inférieur.

Merci

olivdu81 · 10-03-2015 08:30:51

Bonjour

super ton tuto , j ai aussi le mien à changé çà va me servir .

Le truc qui serait bien , se serait de faire un topic rien que pour les tutos ou alors l épinglé au début

Grougrou · 10-03-2015 17:06:46

Le cardan que j'ai acheté est un Cardan DA SILVA S.A.S. 455T. Aucun problème pour le montage. J'ai comparé mes deux cardans avant installation, ils avaient l'air rigoureusement identiques.

Dernière modification par Grougrou (10-03-2015 17:07:12)

olivdu81 · 14-03-2015 08:54:20

en tout cas t as fait du bon boulot

Jeffy2 · 14-03-2015 13:07:36

L'est bien ce tuto, et me donnerait envie de le "piquer"...

En tout cas, je ne savais pas qu'il existait plusieurs longueurs de cardans pour nos trel's
Me semble pourtant que cela avait été évoqué........
J'en profiterai pour regarder ça aussi...

Si quelqu'un pouvait l'étoffer en parlant des différentes longueurs existantes,
ce ne serait pas négligeable, bien au contraire !

Grougrou · 14-03-2015 14:18:39

Merci pour vos retours, ça fait plaisir !

Dernière modification par Grougrou (27-05-2015 08:19:03)

arly24 · 01-05-2017 15:03:54

Merci pour ta contribution ça va bien m'aider pour changer mon cardan ! En tout cas ça rassure. Tu as une GTL c'est bien ça ?

Grougrou · 01-05-2017 23:19:04

Coucou, content que ce post puisse t'aider. Oui, c'est bien une GTL.

flo17 · 01-05-2017 23:48:07

Joli travail, ça pourra certainement aider d'autres.
A noter que si on est 2, il est possible de le faire sans démonter les rotules.

Si quelqu'un connait bien les différents modèles de 4L, il serait intéressant de faire un petit tableau avec les longueurs/formes des cardans pour quelques modèles de 4L (et éventuellemtn 1-2 lien vers les sites marchands). Celui qui fait ça mérite d'être épinglé

Phil56 · 02-07-2020 20:00:40

Flo17: déposer un cardant sans démonter 1 rotule? Je veux bien la technique.

Boub le trelleur · 02-07-2020 20:50:40

Moi je vais devoir m' y mettre bientôt . Un soufflet de cardant de ma GTL de 1978 s' est déchiré suite à de longues années sans rouler ...

Francis14 · 02-07-2020 21:26:07

Phil56 a écrit :

Flo17: déposer un cardant sans démonter 1 rotule? Je veux bien la technique.

en déposant la BV !

cat-trelle · 02-07-2020 22:15:41

bonsoir,
oui Francis, .....

mais dans ce cas c'est pour en démonter 2

ou alors on fait une double opération , changer cardanS et embrayage par exemple

Francis14 · 03-07-2020 13:47:56

cat-trelle a écrit :

bonsoir,
oui Francis, .....
mais dans ce cas c'est pour en démonter 2
ou alors on fait une double opération , changer cardanS et embrayage par exemple

+ moteur et BV

cat-trelle · 06-07-2020 11:49:55

bonjour,
je comprends pas
pour changer un cardan fô enlever BV+moteur ?

matrel 55 · 14-07-2020 06:30:34

Salut,
Si on réfléchit un peu, il est impossible de ne pas déposer les rotules pour sortir un cardan...
Même si tu déposes le moteur/boite ou simplement la boite, il faudra déposer les rotules, du moins la rotule du haut, et la rotule de direction pour déboîter ces fameux cardans.

Petite astuce aussi en lisant le reportage
Avant de mettre la voiture sur cale pour déposer l'écrou de 24 en bout du cardan la voiture sur ses roues, déposer le cabochon de la gante, et y introduire soit la clé à pipe de 24 ou une douille de 24, après au préalable avoir soit freiné la 4L soit l'avoir calé
Certain vont me dire que leur jante n'a pas de cabochon ou de lumière pour y introduire la clé Dans ce cas, déposer la roue, prendre un bout de chevron et le disposer entre un goujon de la tenue de la jante et le sol ensuite vous pouvez débloquer l'écrou. Attention, le geste de bloquer le disque avec une clé ou autre, laisse automatiquement une marque sur la partie du disque de frein

Maintenant certains seraient preneurs des différences longueur des cardans

J'ai pas les longueurs, mais j'ai le N° Renault pour les différents châssis

Il faut savoir qu'il y a 3 sortes de cardans:

R1120 N° de châssis N° 1 au N° 954000:
R1123 N° de châssis N° 1 au N° 627131: N° :77 01 498 694
R2106 N° de châssis n° 1 au 24876:

R1120 N° de châssis n°954001 au à la fin:
R1123 N° de châssis n° 627132 au n° 135385:
R1126 n° de châssis n° 1 au n° 196831: N°: 77 01 498 695
R2106 N° de châssis n° 24877 au n° 133610
R2109 du N° de chassis n° 1 au N° 93763:

R1123 n° châssis 1357386 à la fin:
R1126 n° châssis 196832 à la fin:
R2106 n° châssis 133611 à la fin: n° Renault: 77 01 498 698
R2109 n° châssis 93764 à la fin: (Longueur chez OSCARO = 700 mm)
R1128, 112C, 210B, 239B:
R2370, R2391, R2392, R2430:

Voilà si sa peu vous dépannez
A+

Les Bricolos · 19-09-2020 20:27:59

Les 2 cardans sont-ils de la même longueur ?
J'ai passé la voiture au controle technique et le contrôleur me dit que le cardan droit est plus long que le gauche et que ce dernier appuie sur la boite.
Le cardan en question aurait été changé mais par un mauvais. En regardant les référence que tu as mis, je trouve pour mon modèle (R1128 de juin 1978) la ref. 77 01 498 698
Sur internet je trouve 2 longueur 700mm et 666mm. Lequel serai le bon ?

Grougrou · 02-10-2020 14:03:58

Bonjour, les deux cardans sont obligatoirement de la même longueur.
Apparemment, la bonne longueur pour les tiens serait 700mm : https://www.oscaro.com/cardan-rca-franc … vid=fa-664

matrel 55 · 02-10-2020 17:17:01

Les Bricolos:
Tu poses la question: les cardans sont-ils de la même longueur?
Sur les derniers model de R4 oui, Grougrou ta donné la longueur: Il fait 695 mm de long.
Il y a bien la réf. chez Oscaro pour le cardan de 700 MM: Ref Renault N° 7701498698, La même que j'ai inscrit un peu plus haut.
A+

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J'ai changé mon cardan...

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#3 06-03-2015 21:15:17

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#4 06-03-2015 21:18:27

Re : J'ai changé mon cardan...

#5 06-03-2015 21:19:04

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#6 06-03-2015 21:20:10

Re : J'ai changé mon cardan...

#7 06-03-2015 21:22:36

Re : J'ai changé mon cardan...

#8 09-03-2015 23:55:46

Re : J'ai changé mon cardan...

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Re : J'ai changé mon cardan...

#10 10-03-2015 17:06:46

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#11 14-03-2015 08:54:20

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#12 14-03-2015 13:07:36

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#13 14-03-2015 14:18:39

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#15 01-05-2017 23:19:04

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#18 02-07-2020 20:50:40

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#19 02-07-2020 21:26:07

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#21 03-07-2020 13:47:56

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#22 06-07-2020 11:49:55

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#24 19-09-2020 20:27:59

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#25 02-10-2020 14:03:58

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#26 02-10-2020 17:17:01

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