[RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

stephun96 · 05-05-2016 21:56:17

Salut les amis !
Petite présentation perso : étudiant ingénieur en génie mécanique, j'habite en Suisse (Fribourg) et je cherchais une 4L depuis maintenant quelques mois, malheureusement, les quatrelles sont des denrées rares en Suisse... Et le peu qu'il reste se vendent des prix de FOUS ! Après moultes recherches, je suis tombé sur mon bonheur...

Donc, j'ai acheté une un ENORME stock de pièces de 4L, 30 portes, 5 hayons, 5 capots, 5 moteurs, 25 calandres, 5 joues d'ailes, 2 trains arrières... ( si vous avez besoin de qqch faites moi signe ! Je vend a bon prix).

Mais le plus sympa c'est que dans le lot, il y avait une châssis nu NICKEL, une caisse pas trop mal d'une GTL découvrable de 85 ainsi que une savane qui a participé 2x au trophy (deux fois avec des filles, d'ou la couleur)...

La 4L savane a été acheté afin d'être homologuée en Suisse, mais vu qu'elle date d'après 86, impossible de l'homologuée en Suisse, et oui... c'est ça la Suisse ! Le stock de pièces (le châssis et la caisse GTL) a été acheté un un garagiste Renault qui accumulais les pièces de 4L depuis 20 ans. Celui qui a acheté tout ça avait besoin de place et il a tout liquidé pour un bon prix.

Je vous laisse apprécier les "merdier"

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Bref, on a tout chargé dans une camionnette, un petit fourgon et une remorque et GAZ à la maison !

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Une fois à la maison, on décharge, on cherche de la place et on se prépare pour la suite qui risque d'être intéressante !

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Il est content avec son jouet... roule pas tant bien par contre dégeu !

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Je vous présente mon programme: (Je vais rénover la GTL pas complète en m'aidant de la rose qui ne vaut pas grand chose.)
- Décaper le châssis, lui enlever ses petits défauts, couche de block-rouille Hamerrite, injection de cire "Würth" dans les corps creux, jointure des jonctions de tôles avec du mastic polyuréthane, 2 couches de peinture noir mat Hamerrite.
- Remonter sur le châssis les trains roulants préalablement révisés/repeins, remonter les conduites de freins, etc...
- Nettoyer un moteur 1108cc, contrôler la compression, lui faire un GROS service et le monter sur le châssi
- Décaper et réparer les points douteux de la caisse, s'occuper des ailes, portes, etc... peindre le tout et le monter sur le châssis
- Refaire le toit ouvrant ainsi que le ciel de toit qui sont en piteuse état... j'aurai justement besoin d'un max de photos de vos toits ouvrants et ciels de toit afin de savoir comment va exactement le mien. Ou les avez-vous fait restaurer ?

Voici quelques aperçus de l'état de la caisse

téléchargement de photos

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Et voici la "capote" est ce normal que les deux barres transversales soient arquées vers le bas ? Logiquement ça serait vers le haut non ?

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Et pour la nostalgie, quelques photos de 2005 avant que la GTL soit démontée car sont châssis était mort !

des photos

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voilà voilà !

Je me lance dans un projet un peu fou, mais on avance pas sans ambition !

J'espère que se "topic" vous plaira et que vous pourrez m'aider et me soutenir de par votre expérience.

Dernière modification par stephun96 (18-08-2017 20:20:28)

Publicité · 05-05-2016 21:56:17

Phify · 05-05-2016 22:17:18

Super ! Bienvenue à toi et tout ton matos !

En plus, tu as l'air de connaître un peu le métier de restaurateur ! Bon courage pour cette restau qui vaut le coup (sinon le coût ! )!

Je crois avoir déjà vu cette histoire... Serait-ce sur fesse de bouc ?

stephun96 · 05-05-2016 22:21:33

Phify a écrit :

Super ! Bienvenue à toi et tout ton matos !
En plus, tu as l'air de connaître un peu le métier de restaurateur ! Bon courage pour cette restau qui vaut le coup (sinon le coût ! )!
Je crois avoir déjà vu cette histoire... Serait-ce sur fesse de bouc ?

J'avais effectivement mis un petit message sur FB il y a de ça deux semaines.
Je monde de la resto m'est actuellement totalement inconnu, j'ai énormément lu de pages sur la resto des quatrelles et d'autres véhicules, j'ai également discuté avec quelques passionné qui m'ont donnés des bons conseils. Mais mon fer de lance, mon papa, il y a de ça 20 ans, il a rénové jusqu'au dernier boulon une triumph spitfire mkIV qui est encore dans notre garage et qui est plsu neuve que neuve !

juju-du-27 · 06-05-2016 23:34:35

Fantastique ce stock ! tu feras des heureux !

Ton projet est sympa, si le châssis et la coque de la rose sont récupérables tu as même de quoi la refaire en plus !

Je suivrai tes nouvelles avec intérêt

stephun96 · 07-05-2016 11:07:59

juju-du-27 a écrit :

Fantastique ce stock ! tu feras des heureux !
Ton projet est sympa, si le châssis et la coque de la rose sont récupérables tu as même de quoi la refaire en plus !
Je suivrai tes nouvelles avec intérêt

Le châssis de la Rose est en bon état, sauf les plancher, mais le reste est OK ! Il me manque pas mal de pièces pour complète la gtl, par exemple train avant, serrures, etc... Je vais donc utiliser la rose pour complèter la gtl et avoir au moins une 4L !

stephun96 · 07-05-2016 11:08:47

Auriez-vous des photos de "capote" de 4L découvrable svp ? Ceux qui l'on fait rénovée, combien celà vous a-t-il coûté ?

verdô · 07-05-2016 11:13:17

bonjour en principe au moi d'Aout je suis sur Broc une petite semaine , peut être aurons nous l'occasion de se voir pour discuter trelle

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=18191

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=31771

Dernière modification par verdô (07-05-2016 11:22:30)

stephun96 · 07-05-2016 11:59:28

verdô a écrit :

bonjour en principe au moi d'Aout je suis sur Broc une petite semaine , peut être aurons nous l'occasion de se voir pour discuter trelle
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=18191
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=31771

C'est avec plaisir ! Recontactez moi !

verdô · 07-05-2016 12:08:18

stephun96 a écrit :

verdô a écrit :
bonjour en principe au moi d'Aout je suis sur Broc une petite semaine , peut être aurons nous l'occasion de se voir pour discuter trelle
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=18191
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=31771
C'est avec plaisir ! Recontactez moi !

ça marche je te donnerais plus de renseignements pour une date exacte

PS/ si tu as une commande à faire pas de souci pour la livraison chez moi

@+

jembraille · 07-05-2016 12:09:56

- Voici quelque photos du toit découvrable de ma trelle

- Vu de face ouverte et fermer

- Les fameuses barres ( un peu redresser depuis , mis bien l'arrondie en haut )

- Barre centrale fixe

- Sandows de maintien

- Tendeurs intérieur

- Bâche ouverte pour voir la fixation des barres avant et des fixations des tendeurs interieur

stephun96 · 07-05-2016 20:23:31

jembraille a écrit :

- Voici quelque photos du toit découvrable de ma trelle
- Vu de face ouverte et fermer
http://s32.postimg.cc/xznlr6dtt/DSCN2964.jpg
http://s32.postimg.cc/tprrxxj7l/DSCN2965.jpg
- Les fameuses barres ( un peu redresser depuis , mis bien l'arrondie en haut )
http://s32.postimg.cc/hjyft5w1t/DSCN2958.jpg
- Barre centrale fixe
http://s32.postimg.cc/qlzy3hcw1/DSCN2959.jpg
- Sandows de maintien
http://s32.postimg.cc/4vn2mwpdt/DSCN2960.jpg
- Tendeurs intérieur
http://s32.postimg.cc/y4tr0smtd/DSCN2774.jpg
- Bâche ouverte pour voir la fixation des barres avant et des fixations des tendeurs interieur
http://s32.postimg.cc/nvb36n5a9/DSCN2765.jpg

Wahou ! Elle ressemble méchamment à ma future 4L ta découvrable aussi rouge 705 je pense ? MAGNIFIQUE !

Merci infiniment pour les photos, je constate qu'il manque sur ma caisse la pièce plastique ou vient fixée la poignée de la capote ainsi que les élastiques de maintient. Il y a surement tout ça dans mon cheni ! Sinon j'ai bien compris le fonctionnement et la mise en place (même si c'est pas trop compliqué).
Je prendrai surement contact avec toi si j'ai des soucis avec ct'histoire de capote

stephun96 · 07-05-2016 20:29:22

heraultrellus a écrit :

Salut Steph 1 ou Stef fun en tout cas très joli merdier que tout le Monde aimerait avoir en stock avoir une GTL rouge découvrable est un vrai Graal pour les collectionneurs, tu dis que tu dois démonter la rose pour monter la découvrable, et ce châssis rénové appuyé sur ton mur est pas destiner pour la rouge? Il serait plus sage de tout monter à neuf sur ce beau châssis non?

Adieu ! Steph fun pour les intimes (mauvais jeux de mots tiré de mon prénom, tu l'auras deviné... Stéphane!).
Alors, j'ai surement mal exprimé mes attentions. Je vais justement refaire la rouge avec le châssis posé contre le mur. Mais il me manques des pièces, comme radiateur, train avant, tableau de bord, ... Je vais donc piquer toutes ces pièces sur la rose qui est complète, les rénover et les monter sur la découvrable:
Je vais retraiter le châssis posé contre le mur, il est nickel et a juste un peinture noir dessus, mais je veux le protéger pour qu'il duuuuuuure (comme ma bi**...)! Et vu qu'il est démonté et nu autant en profiter pour lui faire la totale (décidément ça devient cochon tout ça)!
J'espère que tu m'as compris cette fois

jembraille · 08-05-2016 11:17:49

- Pour la poignée il y a deux parties , celle qui est avec la toile et l'autre qui elle est sur la carrosserie , ensuite si ta bâche est fichue il te faudra vendre des pièces pour commander a cette boutique http://www.comptoirducabriolet.com/capo … inyle.html

- Ouverture toujours pas nettoyé , il y a du boulot sur la trelle , alors il faut savoir attendre pour les finitions

stephun96 · 08-05-2016 15:49:47

jembraille a écrit :

- Pour la poignée il y a deux parties , celle qui est avec la toile et l'autre qui elle est sur la carrosserie , ensuite si ta bâche est fichue il te faudra vendre des pièces pour commander a cette boutique http://www.comptoirducabriolet.com/capo … inyle.html
- Ouverture toujours pas nettoyé , il y a du boulot sur la trelle , alors il faut savoir attendre pour les finitions

http://s32.postimg.cc/su5ic72yp/DSCN2772.jpg
http://s32.postimg.cc/r2lq8rydd/DSCN2773.jpg
http://s32.postimg.cc/3tm3k9d4x/DSCN2762.jpg

Merci beaucoup ! Tu aurais une photo de la fixation de la capote à l'arrière ? (Avec les deux petites vis)

jembraille · 08-05-2016 16:11:12

- Oui , a priori se sont les même que ceux qui fixe la plage arrière , regarde celle ci , c'est celle de droite quand tu est de dos au volant

stephun96 · 08-05-2016 16:33:46

jembraille a écrit :

- Oui , a priori se sont les même que ceux qui fixe la plage arrière , regarde celle ci , c'est celle de droite quand tu est de dos au volant
http://s32.postimg.cc/kknjhrjb5/DSCN2768.jpg

Encore une fois merci ! J'arrive juste pas à comprendre avec mon toit ouvrant ce que cette vis vient bloquer... Il n'y a aucun "contre trou"

jembraille · 08-05-2016 17:25:15

- Alors ne cherche pas a comprendre pourquoi , je te donne l'info , mais chutttt , car je vais te délivrer un secret de la RNUR , qui ensuite ne le sera plus , donc , tes deux vis a l'arrière qui ressemblent a ceux des fixations de la plage et de la banquette , elles sont plus molle , c'est la seul différence que j'ai constater , alors avec des photos tu vas vite comprendre la fixation que l'ingénieur de ce moment la , pour ne pas dire a la conception et a la construction de cette voiture ainsi que du toit découvrable , il n'a pas dû dormir au moins un mois complet pour arriver a ce résultat la , et ben regarde le fameux système compliquer

- Avant il te faut lâcher du leste , il faut ouvrir la fermeture de l'avant , pour ensuite dévisser les deux pièces , qui restent accrocher au rebord ( photos 1 et 2 ), car il n'y a que les petits bouts de ferraille plat qui sortent de la barre transversale de la bâche , et oui , cela tiens qu'avec ses deux petits ergots ( photos 3 et 4 ) qui sont maintenus par le filetage , pourquoi faire compliquer , quand on c'est faire simple ( perso j’appuie sur le toit pour bien le coller et que les vis ne frottent pas de trop la ferraille afin de ne pas foutre le filetage en l'air )

Phify · 08-05-2016 19:05:01

Ces deux vis qui tiennent la plage arrière ?!
Parce que j'en avais deux qui traînaient dans la caisse de pièces du coffre quand j'ai acheté la 4l, et je n'ai jamais trouvé où elle pouvaient aller... Pourtant, ma banquette et ma planche tiennent niquel !

Tu pourrais m'en mettre une photo Jembraille, s'il te plaît ?

stephun96 · 08-05-2016 20:42:45

jembraille a écrit :

- Alors ne cherche pas a comprendre pourquoi , je te donne l'info , mais chutttt , car je vais te délivrer un secret de la RNUR , qui ensuite ne le sera plus , donc , tes deux vis a l'arrière qui ressemblent a ceux des fixations de la plage et de la banquette , elles sont plus molle , c'est la seul différence que j'ai constater , alors avec des photos tu vas vite comprendre la fixation que l'ingénieur de ce moment la , pour ne pas dire a la conception et a la construction de cette voiture ainsi que du toit découvrable , il n'a pas dû dormir au moins un mois complet pour arriver a ce résultat la , et ben regarde le fameux système compliquer
- Avant il te faut lâcher du leste , il faut ouvrir la fermeture de l'avant , pour ensuite dévisser les deux pièces , qui restent accrocher au rebord ( photos 1 et 2 ), car il n'y a que les petits bouts de ferraille plat qui sortent de la barre transversale de la bâche , et oui , cela tiens qu'avec ses deux petits ergots ( photos 3 et 4 ) qui sont maintenus par le filetage , pourquoi faire compliquer , quand on c'est faire simple ( perso j’appuie sur le toit pour bien le coller et que les vis ne frottent pas de trop la ferraille afin de ne pas foutre le filetage en l'air )

http://s32.postimg.cc/a7j5fwb9d/DSCN2974.jpg
http://s32.postimg.cc/vyacw58u9/DSCN2977.jpg
http://s32.postimg.cc/wkd3xh81t/DSCN2975.jpg
http://s32.postimg.cc/6byrghddt/DSCN2978.jpg

Aaaaah ben ça va alors, je suis pas trop débile, je m'imaginais un peu le truc avec ces deux rôles. Il a pas du réfléchir son truc longtemps l'ingé !
PS : RNUR c'est quoi ?

Dernière modification par stephun96 (08-05-2016 20:43:54)

jembraille · 08-05-2016 20:50:12

- Je me suis mal exprimer , car la plage AR , elle est maintenue par des charnières au dos de la banquette et grâce a des tétons et des encoches la plage est bien tenue , ok , mais les vis que je dis , celles qui se ressemblent , se sont celles qui avec des fers plats sur les cotés du dossier de la banquette s' attaches a la carrosserie au dessus de la fermeture des portes

jembraille · 08-05-2016 20:56:54

- Cela ce vois que tu est très jeune , donc la RNUR ( a prononcer la RENURRRR ) c'est l’abréviation de la Régie Nationale des Usines Renault

Phify · 09-05-2016 09:19:03

Ah ok, merci. Donc en fait, le propriétaire précédent a remplacé ces deux trucs par des sortes de papillons blancs... Je ne sais pas trop pourquoi, mais je vais essayer de remettre ceux d'origine !

stephun96 · 09-05-2016 22:46:37

Un tout petit avancement, hier soir je m'ennuyais et avec ce beau temps je me suis dit : "pourquoi pas commencer à décaper mon châssis" !
Alors ni une ni deux, je sors le ciseau à bois et je commence à gratter la belle couche de goudron sur les brancards avant...

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Il y en a beaucoup et c'est looong ! Mais bon, c'est pas grand chose comparé à ce qu'y m'attend ! Alors on fait ça avec le sourire. Encore le côté droit à faire et l'arrière. Après je sors la brosse métallique et le papier de 180 et je commence à le préparer pour la peinture.

ooooh la belle mousse extensive dans les longerons !! Je vais vite la retirée celle-là ! Question, pour l'enlevée, vous percer le châssis à l'arrière (comme sur la photo) ou sur le dessous ?

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Bien entendu, avant de le peindre je vais lui réparer ces petits défauts, par exemple la traverse avant est bien tordue !

Petite question, avec quoi nettoyez-vous vos châssis/carrosseries avant la peinture ? Acétone ?

Et petit tour le la caisse pour me préparer mentalement aux futures travaux !

Petit trous dans le passage de roue, on voit que l'aile à déjà été refaire, je vais meuler un peu mieux les soudure et jointer le tout pour garantir une certaine étanchéité.

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Sinon, quelques trous aux 4 coins de la caisse...

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Et haut les coeurs ! J'ai trouvé une 4L découvrable dans ma région, j'ai contacté le proprio et j'irai prendre les mesures de la fixation de la capote qu'il me manque afin de la faire imprimée en 3D... On vera ce que cela donne...

A+ !

stephun96 · 15-05-2016 19:50:45

Salut ! Un tout piti peu d'avancement aujourd'hui, je me lancerai dans les gros travaux pendant les vacances de cet été car j'ai des exas qui approchent et il faut que j'assure. Donc en attendant, je fait des petits travaux à droite- à gauche sur la 4l.

Cette aprèm. j'ai donc testé la compression des deux moteurs que je pourrai monter sur ma 4L. En effet, sur les 4 moteurs que j'ai, seul 2 sont montables sur mon châssis Suisse car ils ont un numéro de moteur (C1EH7/14) spécial pour la Suisse, les deux autres viennent de France et sont donc impossible a homologuer.

Donc on monte une BDV sur le moteur (merci à l'ingénieur qui a fixé le démarreur sur la boite et pas direct sur le bloc...), on enlève les bougies et on prend les taux de compression (12kg/cm2) selon la RTA.
1er moteur : 13,13,13,14 Super, il est comme neuf
2e moteur : 12,13,8,12 un peu moins bon, un rodage des soupapes lui redonnerait sûrement sa vigueur d'antan

Le constat est vite fait, je vais donc réviser le moteur 1 ainsi qu'une BDV et essayer de le faire démarrer.

J'ai aussi inspecté le train avant de la 4L rose que je vais récupérer pour ma 4l, un peu de corrosion de surface et la rotule de suspension supérieure est morte, sinon rien a signaler. Un coup d'électrolyse et de peinture et il sera comme neuf. Une photo pour illustrer :

image gratuite

Pour le train arrière, il me parait en bon état, je vais juste le brosser et le peindre.

A bientôt pour la suite !

nahakapuk · 15-05-2016 20:09:10

Ouaaaaaah ! Le stock de folie ! Purée génial ! Tu vis seul ou avec quelqu'un d’extrêmement conciliant ?! En tout cas c'est top ! Je vais suivre ta resto avec interet. En plus en découvrable c'est l'ultime classe.
Mode vautour activé : Si jamais tu trébuche sur une portiere conducteur que tu as en trop, j'avoue y voir un certain interet. ^^

Ah oui non mince tu habite a l'autre bout du monde... Tristitude...

stephun96 · 15-05-2016 20:12:47

Je suis étudiant et c'est la maison de papa qui est bien gentil d'accepter mon cheni. En même tant il a aussi le cheni de sa Spitfire donc comme ça on est égal ! Hehe.
Content de savoir que tu vas suivre ma petite histoire Je viendrai avec un stock de porte au 4L inter pour te faire plaisir

nahakapuk · 15-05-2016 20:29:28

On dirait un Porsche cette triumph (jai regardé sur internet et après etre tombée sur un avion j'ai été chercher un chouilla plus loin ^^). Elle est chouette chouette chouette. Je sais pas si ca se fait sur le forum, mais ma foi, une petite photo de la voiture de ton père me plairait bien. Juste pour les yeux.
C'est quoi le 4L inter ?

stephun96 · 15-05-2016 20:35:22

Pas de soucis, voici une photo :

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C'est une Spitfire mkIV. Elle a été entièrement restaurée il y a 20 ans par mon paternel et c"est juste GENIAL a rouler.

Le 4l inter c'est le 4L international, c'est un meeting de 4L à Thenay.

nahakapuk · 15-05-2016 20:49:37

Superbe merci !
On ne se croisera pas la bas j'en ai bien peur. Mais c'est pas grave ! Bonne resto !

juju-du-27 · 15-05-2016 22:14:58

Magnifique la Spit Pour les trains roulants à ta place j'opterais pour le sablage, tu peux te permettre d'être radical à ce niveau là, comme ça tu iras aussi dans les coins. Puis mine de rien l'électrolyse dérouille bien, mais comme c'est dans la flotte, il suffit qu'on ne peigne pas dans la journée pour que la rouille revienne ! De plus, si on peint trop vite, ce n'est pas assez sec... d'expérience, je préfère le sablage, qui est sec. Mais je n'ai pas fais énormément d'électrolyse donc il y a peut-être une méthode que je n'ai pas capté.

nahakapuk · 16-05-2016 12:43:27

L'electrolyse ca marche bien ^^
Faut secher a l'air comprimé. Le temps que ca seche le peu de rouille qui apparait s'en va en passant juste le coup de chiffon qu'on passe pour dégraisser. Bon faut pas attendre trop longtemps non plus c'est sur...

stephun96 · 21-05-2016 21:49:15

Un peu de nouveau en ce bel après-midi ensoleillé, j'ai commencé la restauration du train arrière en fonte.
J'ai commencé par lui donné un bon coup de Karcher car il a traîné je sais pas trop ou pendant un petit moment et il est plutôt crade.
Ensuite j'ai retiré la monstre couche de goudron qui était sur les barres de torsion (je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression que l'ancien proprio c'est amusé a tout recouvrir de goudron... mais bon, temps qu'il ne cache pas de mauvaises surprises ça me va).
Puis un gratte tout le train à la brosse métallique et au papier de verre afin d'enlever la corrosion de surface, il est comme neuf dessous ! Je suis impressionné de la résistance à la corrosion de ces trains et fonte !
Ensuite petit coup de peinture "block rouille" de la marque Hammeritte, premier test de peinture au pistolet pour moi qui c'est plutôt bien passé, je suis content du résultat pour une première.
Et demain, couche de finition noir matte toujours de la marque Hammeritte et mon train arrière sera comme neuf !

Place aux photos:

Le train au début :

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Petit coup de Karcher :

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On démonte pour peindre :

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Les barres de torsion pleines de goudron...

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Après brossage :

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Et on passe à la peinture ! Avant / après :

téléchargement de photos

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A+ !

verdô · 22-05-2016 06:38:08

beau boulot , penses également à changer toutes tes rotules , cardans ?, les canalisations ( frein, essence) et silent bloc, tant qu'a faire part sur du neuf

Dernière modification par verdô (22-05-2016 07:30:47)

stephun96 · 22-05-2016 13:06:29

Je vais prendre toutes ces pièces sur la rose, les rotules n'ont aucun jeu, je vais juste changer leurs soufflets car ils sont craquelés. Les canalisation sont également en bon état. Je n'ai pas comme objectif de mettre a neuf des pièces qui sont encore OK pour quelques milliers de KM.

verdô · 22-05-2016 17:52:44

si tu as besoin de pièces spécifiques , "inabordable en Suisse" je peux te les monter au mois d'aout

j'habite pas très loin de chez "véhicules anciens" , ça t'éviteras les frais de port.. réponse en MP

@+ et bon courage pour ta resto

http://vehicules-anciens.fr/index.php?lang=fr

#1 05-05-2016 21:56:17

[RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

05-05-2016 21:56:17

#2 05-05-2016 22:17:18

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#3 05-05-2016 22:21:33

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#4 06-05-2016 23:34:35

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#5 07-05-2016 11:07:59

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#6 07-05-2016 11:08:47

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#7 07-05-2016 11:13:17

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#8 07-05-2016 11:59:28

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#9 07-05-2016 12:08:18

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#10 07-05-2016 12:09:56

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#11 07-05-2016 20:23:31

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#12 07-05-2016 20:29:22

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#13 08-05-2016 11:17:49

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#14 08-05-2016 15:49:47

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#15 08-05-2016 16:11:12

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#16 08-05-2016 16:33:46

Re : [RESTO-CH] 4L GTL découvrable 1985, jaune 301

#17 08-05-2016 17:25:15

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#18 08-05-2016 19:05:01

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#19 08-05-2016 20:42:45

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#20 08-05-2016 20:50:12

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#21 08-05-2016 20:56:54

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#23 09-05-2016 22:46:37

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#25 15-05-2016 20:09:10

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#26 15-05-2016 20:12:47

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#27 15-05-2016 20:29:28

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#28 15-05-2016 20:35:22

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#29 15-05-2016 20:49:37

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#30 15-05-2016 22:14:58

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#31 16-05-2016 12:43:27

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#32 21-05-2016 21:49:15

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#33 22-05-2016 06:38:08

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#34 22-05-2016 13:06:29

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#35 22-05-2016 17:52:44

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