4L Magazine (votre avis...)

alain0462 · 12-08-2021 12:04:08

un petit nouveau cher RIVA edition R5 magazine n°01

Publicité · 12-08-2021 12:04:08

ERIC · 10-10-2021 11:07:17

Bonjour ,

Est-ce que quelqu'un a des nouvelles du nouveau 4L Magazine qui aurait du sortir le 5 octobre ?
Pas de traces sur Journaux.fr ni sur le site de l'éditeur .

alain0462 · 10-10-2021 11:24:28

non plus en belgique je suis abonné et pas de nouvelles ???

Dernière modification par alain0462 (10-10-2021 11:24:47)

colibri · 10-10-2021 14:14:34

salut à tous
aucune nouvelle, mais au début de la semaine il y avait encore 2 anciens n° en rayon ??
hier matin rien j'ai demandé à la vendeuse, les anciens ont été retirés mais pas de nouvelles du "" nouveau "" n°
laurent

Cyril · 10-10-2021 17:53:08

Pareil chez moi

francky43 · 10-10-2021 18:24:56

Pensez-vous que cela sent le sapin ??? .

alain0462 · 10-10-2021 18:42:03

j'espere bien que non je viens de payer mon abonnement

francky43 · 12-10-2021 17:38:10

Gyorgy92 · 12-10-2021 17:39:57

Enfin arrivé

seb05 · 12-10-2021 18:40:46

Moi,toujours pas et ca n a pas l air d inquiéter le buraliste

Gyorgy92 · 12-10-2021 19:01:28

Demain j'irai voir chez mon Carrefour city, ils l'ont toujours à l'heure.

44R1120 · 12-10-2021 19:08:25

Sa sortie n'est pas signalé sur le site :

https://www.journaux.fr/auto-collection … 00051.html

Par contre, j'ai contacté un des journalistes qui me dit que tout va bien chez 4L Mag, que ce n° est bouclé depuis pas mal de temps!

Donc ....patience !!

Cyril · 12-10-2021 20:09:59

Tien, tien ??

J'ai hâte de le feuilleter, car je vois déjà 2 erreurs sur cette 4L gendarmerie, ce que j'appelle les voitures de cinéma...

Gyorgy92 · 12-10-2021 20:16:19

Il manque déjà l'antenne HF sur le milieu du toit je pense... et le bleu me semble bizarre pour une gendarmerie...

Dernière modification par Gyorgy92 (12-10-2021 20:17:14)

Cyril · 13-10-2021 12:30:57

Non pas du tout, c'est bien une ancienne de l'arme, l'antenne est bien placée, les vitres arrière fixes, par contre, la sérigraphie n'est pas conforme, et le gyro non plus.

ERIC · 13-10-2021 14:24:22

Bonjour ,

J'ai contacté Aboriva pour avoir des nouvelles .
Réponse : nous allons recevoir le magazine d'ici quelquers jours LOL

colibri · 13-10-2021 15:54:21

salut à tous
ici toujours rien !! 10 jours de retards sur la date de sortie prévue ???
laurent

francky43 · 13-10-2021 17:05:00

Reçu aujourd'hui............... gardez espoir .

ERIC · 13-10-2021 18:05:13

Moi aussi ; je viens de le découvrir dans ma boite aux lettres .

Gyorgy92 · 13-10-2021 18:33:49

Moi toujours rien chez Carrefour city ce matin.

alain0462 · 14-10-2021 10:12:22

en belgique non plus rien au facteur je regarde chez mon buraliste

alain0462 · 14-10-2021 10:24:52

correction le 4L magazine au facteur ce matin

Piercarlo · 14-10-2021 11:09:11

Reçu hier

ERIC · 16-10-2021 20:30:44

Bonjour ,

Comme le sujet consiste aussi à donner son avis sur le magazine ......
Après avoir commencé à le lire , je constate qu'ils se sont en peu mélangés les pinceaux à la page 35 ou une R6 entre en scène un peu trop tot dans un article qui ne la concerne pas .
Sinon il y a encore des parties dures à lire à cause de la taille des caractères et de la couleur du fond ( éviter un arrière plan foncé avec de petites lettres ....)
Concernant les thèmes abordés , ce sera difficile de contenter tout le monde .
Mais quitte à présenter des voitures autant qu'elles soient en état d'origine .Sinon je ne vois pas trop l'intéret .
Exemple une personne qui achete une version " base " de 1985 aura bien du mal à savoir à quoi elle devrait ressembler en lisant l'article qui lui est consacré .

Bon j'édite car je viens de finir de le lire .
Donc méme soucis avec la R6 par rapport à la 4L " base " de 1985 .
Il faut privilégier les voitures conformes à l'origine .

Bien que n'étant pas mécano dans l'ame leur méthode de purge du circuit de refroidissement ne m'inspire pas confiance .
Il faut que le moteur tourne afin d'effectuer une purge complète du circuit de refroidissement contrairement à ce qu'ils racontent .

Evidemment à la page 62 on a droit à une page entière de propagande en faveur du Trophy 2022 , çà promet pour les futurs numéros .
Ils n'osent plus parler de rallye à but humanitaire . Ils semblent avoir compris que plus personne ne croyait à leur imposture .
Dorénavant c'est devenu un raid pour s'amuser , se dépayser , s'entraider .....ouvert aux personnes (pigeons riches ) jusqu'à 28 ans moyennant une somme de 7000 euros . Donc qui n'est pas à la portée de toutes les bourses .
Ouf il était temps .
Le seul soucis c'est que ce sont toujours les 4L qui sont victimes de leurs délires existentiels .

Dernière modification par ERIC (17-10-2021 13:49:37)

Infirmier74 · 21-10-2021 12:55:27

Bonjour.
Je cherche à acheter le No 65.
4trellement votre.

francky43 · 21-10-2021 13:13:30

ERIC a écrit :

Bien que n'étant pas mécano dans l'ame leur méthode de purge du circuit de refroidissement ne m'inspire pas confiance .
Il faut que le moteur tourne afin d'effectuer une purge complète du circuit de refroidissement contrairement à ce qu'ils racontent .
.

Désolé, mais c'est bien la bonne méthode

alain0462 · 21-10-2021 14:16:58

Infirmier74 a écrit :

Bonjour.
Je cherche à acheter le No 65.
4trellement votre.

regarde sur journeaux.fr

Gyorgy92 · 21-10-2021 16:33:41

francky43 a écrit :

ERIC a écrit :
Bien que n'étant pas mécano dans l'ame leur méthode de purge du circuit de refroidissement ne m'inspire pas confiance .
Il faut que le moteur tourne afin d'effectuer une purge complète du circuit de refroidissement contrairement à ce qu'ils racontent .
.
Désolé, mais c'est bien la bonne méthode

+1 Francky43

Sinon risque de faire surchauffer le moteur et se payer un joint de culasse ou un serrage....

ERIC · 21-10-2021 18:01:34

Gyorgy92 a écrit :

francky43 a écrit :
ERIC a écrit :
Bien que n'étant pas mécano dans l'ame leur méthode de purge du circuit de refroidissement ne m'inspire pas confiance .
Il faut que le moteur tourne afin d'effectuer une purge complète du circuit de refroidissement contrairement à ce qu'ils racontent .
.
Désolé, mais c'est bien la bonne méthode :)
+1 Francky43
Sinon risque de faire surchauffer le moteur et se payer un joint de culasse ou un serrage....

On en a déjà discuté sur d'autres posts .
Pour supprimer la totalité de l'air dans le circuit il faut que le moteur tourne .
Si la purge est faite moteur à l'arrét il va forcément rester de l'air et là effectivement il y a un risque de casse .

francky43 · 21-10-2021 18:18:36

ERIC a écrit :

On en a déjà discuté sur d'autres posts .
Pour supprimer la totalité de l'air dans le circuit il faut que le moteur tourne .
Si la purge est faite moteur à l'arrét il va forcément rester de l'air et là effectivement il y a un risque de casse .

Bon, je dois avoir la Baraka depuis le temps que je pratique ainsi...........
Je pense que 4L mag prend beaucoup de risques à diffuser pareilles âneries

Dernière modification par francky43 (21-10-2021 18:19:25)

Garry53 · 21-10-2021 18:21:33

Bonjour à tous, je ne suis pas abonné à cette revue, il propose quoi comme méthode? Quelqu'un peut-il faire une p'tite photo ou un scan de l'article.
Merci
Garry

francky43 · 21-10-2021 19:01:56

Garry53 a écrit :

Bonjour à tous, je ne suis pas abonné à cette revue, il propose quoi comme méthode? Quelqu'un peut-il faire une p'tite photo ou un scan de l'article.
Merci
Garry

J'ai des scrupules à simplement faire un copié-collé d'un article qui viens juste de sortir mais en gros:
-Remplir le radiateur et le vase d'expansion
- Remettre le bouchon du radiateur
- Ouvrir le robinet du radiateur de chauffage
- Desserrer la vis de purge au tablier
- Surélever le vase d'expansion
- Lorsque le liquide sort propre et exempt de bulles d'air, resserrer la vis de purge
- remettre à son emplacement le vase d'expansion et refaire le niveau
- Ensuite, deux solutions, soit démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à déclenchement du ventilateur, soit aller faire un petit tour, dans les deux cas, contrôler ensuite le niveau du vase à expansion et faire l'appoint si nécessaire.
La gravité suffit à faire une purge correcte, le circuit "s'auto purge" avec le temps ( court) et rien n'empèche une surveillance régulière du niveau au début

Garry53 · 21-10-2021 19:54:31

Merci Francky, je procède de la sorte…. Remplissage statique et purge dynamique.
Garry

ERIC · 14-01-2022 22:36:16

Bonjour à tous ,

Reçu aujourd'hui le dernier numéro sorti , le 77 , avec le nouvel emballage en papier .
J'ai juste eu le temps de le feuilleter .Mais il me semble interessant avec plusieurs autos non bidouillées , dont un papier sur la Dallas ( qui ne court pas les rues ) et une partie mécanique avec le montage d'un allumage électronique ( çà peut toujours servir ) .
Il ne manque plus que la rubrique miniatures et çà sera parfait , afin presque LOL .

Dernière modification par ERIC (14-01-2022 22:38:11)

pons48 · 09-02-2022 10:27:34

ERIC a écrit :

Bonjour ,
Comme le sujet consiste aussi à donner son avis sur le magazine ......
Après avoir commencé à le lire , je constate qu'ils se sont en peu mélangés les pinceaux à la page 35 ou une R6 entre en scène un peu trop tot dans un article qui ne la concerne pas .
Sinon il y a encore des parties dures à lire à cause de la taille des caractères et de la couleur du fond ( éviter un arrière plan foncé avec de petites lettres ....)
Concernant les thèmes abordés , ce sera difficile de contenter tout le monde .
Mais quitte à présenter des voitures autant qu'elles soient en état d'origine .Sinon je ne vois pas trop l'intéret .
Exemple une personne qui achete une version " base " de 1985 aura bien du mal à savoir à quoi elle devrait ressembler en lisant l'article qui lui est consacré .
Bon j'édite car je viens de finir de le lire .
Donc méme soucis avec la R6 par rapport à la 4L " base " de 1985 .
Il faut privilégier les voitures conformes à l'origine .
Bien que n'étant pas mécano dans l'ame leur méthode de purge du circuit de refroidissement ne m'inspire pas confiance .
Il faut que le moteur tourne afin d'effectuer une purge complète du circuit de refroidissement contrairement à ce qu'ils racontent .
Evidemment à la page 62 on a droit à une page entière de propagande en faveur du Trophy 2022 , çà promet pour les futurs numéros .
Ils n'osent plus parler de rallye à but humanitaire . Ils semblent avoir compris que plus personne ne croyait à leur imposture .
Dorénavant c'est devenu un raid pour s'amuser , se dépayser , s'entraider .....ouvert aux personnes (pigeons riches ) jusqu'à 28 ans moyennant une somme de 7000 euros . Donc qui n'est pas à la portée de toutes les bourses .
Ouf il était temps .
Le seul soucis c'est que ce sont toujours les 4L qui sont victimes de leurs délires existentiels .

Bonjour , petite rectif sur la purge du circuit , je le fait moteur non tournant , le bocal bien haut et pas de soucis , il se purge de lui même et il suffit de refaire le niveau , à chacun ses méthodes .
Pour ce qui est présentation des 4l de toutes les années c'est bien mais j'aimerai une rubrique des 4l "transformées" Hé oui n'en déplaise aux puristes , celle qui roulent au quotidien sont rarement d'origine et souvent sympa par leur look ou leur patine . Je trouve le magazine tristounet mais il a le merite d'exister et je l'achete regulierement , merci à vous . Bonne route en trelle .

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