Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

patcatcat · 02-05-2018 18:47:17

Suppresion de la partie sabotée:
Partie sabotée enlevée, découpée à la meuleuse, puis foret à dépointer pour retirer les parties soudées

Mise en place, pour essaie, de la partie de tablier récupérée sur la caisse HS d'une F6 sinpar ex pompier

Publicité · 02-05-2018 18:47:17

patcatcat · 04-05-2018 00:07:06

Attaque du châssis, suite du de-habillage, retirer les silent bloc de pont intermédiaire, des renforts, des support de siéges et de frein à main.
Puis un coup de brosse métallique pour bien zoner les emplacements des points de soudure.

Je vais changer tout le plancher car pas mal de déformations importantes style

J'ai aussi passé une transmission à l’électrolyse et j'ai enlevé le cardan, on voit une des cages complétement usée qui avait perdu ses aiguilles :

Il faut que j'arrive à désolidariser les deux parties de l'arbre , les cannelures sont bien grippées....

patcatcat · 04-05-2018 20:02:23

Passage des paliers de barres arrière de la S128 à l'électrolyse : comme neuve!

verdô · 05-05-2018 07:54:42

super travail comme d'hab

patcatcat · 19-05-2018 15:42:15

Sortie le bouchon de remplissage du pont arrière SINPAR complétement bloqué, plusieurs perçages puis petit burin, ce fut chaud pour ne pas endommager le pas dans l'alu...

Le dérouillage de pièces continu, mon poste d’électrolyse tourne 24h/24

patcatcat · 20-05-2018 19:46:14

Aujourd'hui après nettoyage externe du moulbif des la S128, montage sur le support : nickel

Puis démontage du carter inférieur

La crasse.. Des morceaux de métal mou, je pense à du "régul" et pire encore ci-dessous,

Je ne sais pas d’où provient la plaque, je subodore un morceau du tendeur de chaine???? Oublié au fond du carter lors de la réfection de la distribution...

grandlaurent · 21-05-2018 07:38:35

patcatcat a écrit :

Je ne sais pas d’où provient la plaque, je subodore un morceau du tendeur de chaine???? Oublié au fond du carter lors de la réfection de la distribution...

exact, c'est la plaque entre le tendeur de chaine et le plan de contact.

patcatcat · 22-05-2018 23:40:22

Bilan démontage : vilebrequin HS, chaine et pignons distribution à changer, chemises rayées, à la ferrailles...
Ouvertures d'un autre pour auscultation.

Batiniak · 29-05-2018 17:33:34

Outch, ton moteur est donc HS ?

patcatcat · 29-05-2018 20:10:25

Batiniak a écrit :

Outch, ton moteur est donc HS ?

Disons que les pièces en état rejoindrons ma banque de pièces.. Celui que j'ai ouvert après est en bon état coté vilebrequin.

patcatcat · 05-06-2018 23:00:11

Bloc moteur 688 E7-13
Après un bon dégraissage, un passage en électrolyse; une couche fine de CIP bloc en attente de réaménagement.
(les coussinets sont les vieux ..).
La peinture de finition extérieur sera réaliser bloc terminé.

Dernière modification par patcatcat (05-06-2018 23:01:08)

patcatcat · 18-06-2018 20:26:19

Aujourd’hui sablage des zones oxydées des deux contre ailes, de l'aile avant G des partie du tablier avant et un peu de protection de pièces au CIP :

patcatcat · 24-06-2018 01:31:48

le beau temps installé j'ai remis les pattes sur le chassis

Plus de 300 dépointages!!
Le renfort centrale est assez coton à virer...

Vous remarquerez (sur la première photos) le plancher est en deux parties? je trouve ça bizarre : spécifique au modèle S128, raison de fabrication, si quelqu'un à la réponse..... (ça occasionne un paquet de dépointage en plus ce montage!)

Dernière modification par patcatcat (27-06-2018 23:14:59)

patcatcat · 26-06-2018 20:23:18

Plancher en partie dépointé, reste le caisson arrière.
Je me demande si je vais pas mettre une plaque de verre..

Il y en avait de tous dans ce châssis : paille feuille mousse, graines..

prés de 500trous...

Vous remarquerez le seuil de garage qui fait office de traverse, monté sur le tourne broche en position à plat retourné le châssis "s'affaisse" de quelques millimètres..

Dernière modification par patcatcat (27-06-2018 23:16:12)

lainlain41 · 26-06-2018 22:32:55

Beau boulot de dépointage. Mais cela était il vraiment necessaire?

tophe83136 · 26-06-2018 22:53:39

Très beau travail et dire que je vais devoir depointer le mien aussi

patcatcat · 26-06-2018 22:57:07

On ne le voit pas trop sur les photos , il est vraiment cabossé de partout même si peu d'oxydation perforantes. On remarquera que sur la photo du milieu le longeron gauche est bien enfoncé il aurait été impossible de le redresser avec le plancher.
De plus ça m'a permis de découvrir des zones oxydées impossible à traiter avec le plancher.

gege3109 · 27-06-2018 00:36:36

Superbe boulot !!!!

patcatcat · 27-06-2018 21:21:12

Dernière partie enlevée. Tôle de fermeture de la traverse arrière constatation : tôle plus épaisse que le reste du plancher?? Demande spécifique d'EDF... De somac pour les 4x4??

Voici un outil que j'ai jugé indispensable pour dépointer : une lame de scie de machine à tronçonner récupérer chez mon marchand de matériaux affutée en bout et une partie du coté, elle se glisse entre les deux tôles et permet de soulever, couper les reliquats de soudure.. Il m'a été d'une grand utilité, j'ai pu dépointé sans quasiment déformé le plancher! J'ai pu taper au marteau dessus le coupant reste longtemps, la longueur permet d'atteindre des point peu accessible.

Dernière modification par patcatcat (27-06-2018 23:12:41)

patcatcat · 05-07-2018 20:02:51

Un peu de travail chassis!
Oxydation perforantes des deux tôles du longeron et son renfort,

Découpe de la partie malade

Découpe de la tole de remplacement, en plaçant la tôle à l'intérieur du longeron (pratique sans le plancher!! ) et traçage à la pointe à tracer puis découpe et ajustement

Maintien en position par aimants

Pointage à l'inverter baguettes 2mm

Les cordons finaux seront réalisés au MIG

patcatcat · 07-07-2018 12:21:21

Nettoyage des bielles.
J'ai essayé divers produits, pour l'instant celui qui me décolle le mieux l'huile cuite et la calamine c'est : le liquide de frein!, puis un coup de brosse à brin plastique monté sur une visseuse.

Dernière modification par patcatcat (17-08-2021 23:35:48)

patcatcat · 14-07-2018 00:07:33

Redressement du longeron :
Avant Aprés
Avant Aprés

Un sablage plus soigné puis une couche de CIP , sauf sur les parties qui doivent encore être travaillées

Jeffy2 · 14-07-2018 09:52:14

Du travail soigné,

et de taille !

verdô · 14-07-2018 12:31:09

Parfait , comme d'habitude

patcatcat · 14-07-2018 23:37:39

Merci les gars ! Ça m'aide à continuer!!!! Car il y a encore du taf.....

Platou72 · 14-07-2018 23:43:14

J'avoue que c'est du très très beau travail, belle qualité vraiment

patcatcat · 16-07-2018 00:35:54

Au démontage le parebrise c'est brisé...

J'ai découpé le joint pour le sortir sans le casser car il y avait un pet avec une petite étoile, je pense que le joint à été monté à la colle ou au mastic, il m'a fallu forcé un peu (trop?) et crac il c'est brisé en plusieurs morceaux...
Au moins je n'aurai plus de pet!

Dernière modification par patcatcat (16-07-2018 12:44:02)

Platou72 · 16-07-2018 01:31:44

De ce coté là c'est sur... Quand j'étais avec mon pare brise je craignais toujours qu'il casse car mon joint était collé aussi par le temps et un peu de rouille.. D'un coté en été sans pare brise tu auras l'impression d'être un motard avec des insectes entre les dents

jembraille · 16-07-2018 11:00:46

Platou72 a écrit :

De ce coté là c'est sur... Quand j'étais avec mon pare brise je craignais toujours qu'il casse car mon joint était collé aussi par le temps et un peu de rouille.. D'un coté en été sans pare brise tu auras l'impression d'être un motard avec des insectes entre les dents

- Alors Mr platou72 , on ne se rappel plus que notre ami patcatcat a un masque de sablage , qui va lui servir pour rouler la bouche ouverte avec son casque intégrale

https://s22.postimg.cc/m1kruyie5/20180628_121023.jpg

patcatcat · 16-07-2018 12:41:59

Châssis et tablier : peinture des zones inaccessibles à l’apprêt cuivre anti-rouille et facilitant le soudage électrique

Carrosserie : mise en place de la zone centrale du tablier, maintien en position par 4 rivets inox plus pince carrosserie, plus qu'à bouchonner au mig pour fixation total

Brasage des fissures de baies de parebrise (brut de soudage!)

Platou72 · 16-07-2018 17:44:48

Je l'avais oublié Jembraille Beaucoup de travail dis donc mais toujours bien réalisé!

patcatcat · 30-07-2018 23:44:07

aujourd'hui changement du pignon de vilebrequin

Nettoyage du vilo et graissage

Réglage du dépassement des chemises.

patcatcat · 06-08-2018 20:27:09

Aujourd'hui, nettoyage du faisceau électrique : chiant et long sans immerger le tout dans une cuvette!

.
Si l'un de vous à le schéma de l'installation électrique avec les repères d'une S128 de 91.
J'ai aussi briqué le tableau de bord, le compteur avec la remise à zéro avec polissage de la vitre.

patcatcat · 19-08-2018 23:28:25

Dessoudage de la tôle inférieur du support de silentbloc de tirant de chasse.

Traçage sur une lole de 0,5mm plus épaisse que l'original, après mise à plat de la tôle dessouder.

Réalisation de la nouvelle plaque

patcatcat · 31-08-2018 00:21:26

Aujourd'hui :
Changement du palier d'arbre à came... pas une mince affaire, à sortir ça va, mais la mise en place plus délicate. J'ai réalisé un mandrin, j'en ai bavé avec mon petit tour de modélisme pas plus de 1/10 par passe... Et le MR moteur cléon donne la cote de passage de 38,8, j'aurais du vérifier sur le bloc car je pensais que ma bague était bloqué, c'était le mandrin qui était trop gros..
Puis sur le MR moteur Cléon il donne la position par rapport à la face extérieur du bloc à 14,5mm heureusement que je contrôlais régulièrement car à 14mm je commençais à obturer le trou de graissage. en vérifiant sur le MR 145 de la R6 TL (688_10) il donne la cote de 13,5... J'ai remonté l'AAC , il tourne impeccable!

Montage des axes des pistons sur les pistons neuf :

En utilisant le montage que j'ai réalisé et mis dans la rubrique outillage : "Support piston pour mise en place de l'axe"

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#91 07-07-2018 12:21:21

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#96 14-07-2018 23:43:14

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#99 16-07-2018 11:00:46

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#100 16-07-2018 12:41:59

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#101 16-07-2018 17:44:48

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#102 30-07-2018 23:44:07

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#103 06-08-2018 20:27:09

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#104 19-08-2018 23:28:25

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#105 31-08-2018 00:21:26

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