Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

Gyorgy92 · 31-07-2021 20:31:01

Beau travail et original, comme d'hab

Publicité · 31-07-2021 20:31:01

patcatcat · 02-08-2021 00:33:38

Traitement au CIP :
Tablier et baie de pare-brise

Les zone nouvellement soudées

Les passages de roues arrière.

jbwillys · 02-08-2021 20:42:29

Plus qu'à mettre l'apprêt !
Jean.

patcatcat · 03-08-2021 19:56:57

Couché sur le coté

J'ai terminé la soudure des butées de suspension et commencé le décapage de l'ancien anti-gravillon( toujours aussi dégeu et puant..). j'en ai profité aussi pour redresser la jupe arrière (en haut à gauche).

Quelques points de rouille sous l'anti-gravillon mais le dessous à assez bien résisté pour une 4x4.

Dernière modification par patcatcat (04-08-2021 11:57:24)

Jimmy03 · 03-08-2021 21:30:24

ca avance bien c'est cool

patcatcat · 09-08-2021 00:44:53

Mon premier démontage d'alternateur un Paris-Rhône 60A

Changement des roulements (j'en ai un stock récupéré lors d'un stage au département études et développement alternateur de Valéo), teste des diodes, du rotor, du stator gros nettoyage.
A suivre...

patcatcat · 09-08-2021 21:10:50

Finis le décapage du dessous de la caisse (pas pensé à la photo)
Découpe, mise en forme, soudage, meulage de la pièce de réparation de la tôle oxydée.(la couleur bleu c'est le reflet de la carrosserie sur le tôle brossée!!!

Polissage des carters et du pont de diode, test du pont (OK), décapage et peinture du stator, contrôle du rotor (OK)

Reste à tester le stator, nettoyer le rotor, remonter les roulements puis l'ensemble, et soudure
A suivre....;

Dernière modification par patcatcat (11-08-2021 21:25:47)

patcatcat · 11-08-2021 21:24:35

Après avoir retiré tout l'anti-gravillon, passage à la brosse métallique douce sur perceuse, une couche de CIP

Hors chaleur j'ai bossé sur l'alternateur changement des charbons, les anciens étaient bouffé à moitié.

Soudage des enroulements du stator sur le pont de diode

Rectification du collecteur du stator (ça passe juste sur le mini tour ...) une des bagues en cuivre était bien creusée 1m au diamètre!

Découverte au remontage.. le flasque coté poulie du 60A (à droite) n'a pas la bonne position des fixations, j'ai du démonter le flaque sur un Ducellier le nettoyer et remettre un roulement neuf.....

patcatcat · 16-08-2021 00:44:04

J'ai découvert que je n'avait pas retiré les gâches de portière et j'ai eu une mauvaise surprise, coté conducteur une réparation à "l'arrache"..

Une tôle trop fine HS qui n'a pas tenue....
Problème récurant sur les 4L surtout celles ou les portes fermetures sont sollicité (EDF, PTT etc...)

Alternateur terminé monté sur le moteur

Reste le câblage à faire.

verdô · 16-08-2021 06:58:34

beau travail

Gyorgy92 · 16-08-2021 11:35:34

On ne se lasse pas de suivre les travaux de Pat....

jbwillys · 16-08-2021 11:58:00

Ce pat est absolument unique !
Qu'est ce qu'il me plairait de le rencontrer !!!
Ouvrir un garage spécialisé 4l ensemble ?
Un pont dehors au soleil, vous imaginez le rêve pour le belge que je suis, travailler dehors au ☀️ !
Jean.

Dernière modification par jbwillys (16-08-2021 12:00:37)

Gyorgy92 · 16-08-2021 12:07:09

Si vous cherchez un associé.....

jbwillys · 16-08-2021 12:16:01

Tu es déjà engagé, évidemment !!

Gyorgy92 · 16-08-2021 12:28:40

Il n'y a plus qu'à demander à notre Pat s'il veut bien de nous

Dernière modification par Gyorgy92 (16-08-2021 12:28:53)

patcatcat · 16-08-2021 13:23:28

J'ai fait une proposition à Jean, j'attends sa venue......
Par contre ouvrir un garage .. Non j'ai passé la limite, ce n'est et ne sera que du loisir!!!
Et pour ce qui ait de travailler au soleil en ce moment je passe mon tour avec des 34, 37°C à l'ombre, au soleil c'est l'enfer....

Hier j'ai repris à l'ombre le passage de roue AR G à l'ombre vers 17H30 j'ai fini sec comme un coup de trique....

Gyorgy92 · 16-08-2021 13:58:42

Déménage dans le ch'nooord

Baptoicle · 16-08-2021 22:34:21

Je rejoins tout le monde. C'est vraiment super. J'aimerais bien la voir pour de vrai.... cette edf sinpar.

Ce serait chouette d'organiser des rencontres en un point central, au classic days à Nevers par exemple . Tous les ans. Je n'y ai vu que 4 ou 5 4l bien pales a côté de celles que je vois ici....

En tous cas merci Pat de nous partager ton aventure.

patcatcat · 17-08-2021 23:21:49

J'ai enfin remonté mes moyeux arrière!
J'ai acheté des rondelles de 1,2mm d'épaisseur pensant que cela suffirait mais non!
Comme je ne voulais pas empilé trop d'éléments j'ai pris la proposition de Grandlaurent et j'ai mis deux rondelles d'origine (au lieu d'une) et j'ai bien fait car je pense que les tambours auraient frotté sur le flasque (qui n'est pas le flasque d'origine mais un de 4l standard don j'ai modifié la fixation)

Ci-dessous un des cardans coupé pour maintenir les moyeux en place en attendant le pont et les cardans

patcatcat · 03-09-2021 00:21:24

Jour de barres avec quelques coup.....

Montage des deux barres avant et bien sur j'ai eu quelques problèmes..

En premier lieu la barre droite ne voulait pas entrer alors que j'avais testé les cannelures pour être certain qu'elles rentraient bien! C'est certain qu'elle ne pouvait entrer quelque soit la position en rotation : je la mettait à l'envers... GRRR! Parfois je me mettrait bien des claques....
Je fini par bien positionner la cote de 10mm, le palier ne se positionne pas correctement dans son logement, il est vraie qu'il avait pas mal été déformer quand j'ai eu la voiture, je l'avais redressé au changement du plancher mais pas assez, il m'a fallu reprendre le marteau. (des retouches de peinture à prévoir..)

1er essai de bandage avec mon outil tout neuf

Abandon de l'opération :
Des modifs à faire sur l'outil :
- meulage de la périphérie de la clef (difficulté de la mettre en place) ;
- limage de l’hexagone pour accentuer la dépouille (la clef ne rentre pas assez à mon gout) ;
- réduction du diamètre en bout des biellettes et des rondelles (la biellette bute sur le support de palier et empêche le bon positionnement de la clef sur l'hexagone) [url=https://postimg.cc/fVDtY6Sf]
- angle à accentuer de la cornière d’appui sur le châssis (l'appuie sur le bord n'est pas bon).
[/url]

2ème essai : je bande (la barre....) arrivé au moment de mettre les vis le palier saute de son logement .. Re Grrr!
Mise en place d'une pince étau, le support n'a pas retrouvé sa forme originale , pas facile à redresser..

3eme essai : tout ce passe bien je met les 3 vis qui entre à la main, serrage au couple

la vis M8 Ok , une vis M10 Casse???? Le deuxième aussi???? je regarde la tête 8.8 je regarde le tableau de couple il donne 4,7daN/m se sont les vis d'origine Renault provenant de la savane c'est quoi ce bin's...

Foret de 4mm, queue de cochon j’extraie les deux filetages
Mise en place de vis neuves en 8,8 mais là je couple à 5daN/m.

J'enlève l'outil SUS311 pour m'apercevoir que j'ai mal positionné le joint
Re-démontage, faut sortir la barre et le palier pour remettre dans la bonne position.

C'était pas mon jour...

La barre de gauche à été plus simple sauf le support de palier qui lui aussi avait morflé moins que le droit quand même, les précédent utilisateur avait bien massacré cette S128 SOMAC.

Par contre TRÈS satisfait de mon outil SUS311 (même si j'ai du apporter quelques modifs) un régal de bander ou détendre les barres sans risque, châssis quasi nu, seul soucis c'est le graissage ca demande à être bien lubrifié et on s'en met plein les mains....

Gyorgy92 · 03-09-2021 13:24:12

Il y a des jours où on ferait mieux de rester couché mais au final, avec de la volonté, on arrive toujours à ses fins...

Bravo Pat'

Gyorgy92 · 04-09-2021 02:04:44

Aujourd'hui c'est mon tour d'avoir des galères mon bon Pat'... si ça peut te consoler un peu

Mon bel autocollant tout neuf pour le centre du volant a fini par se décoller.

J'ai eu beau essayer toutes les astuces, rien n'y a fait... donc direction poubelle...

Mais je ne renonce pas !!!

Dernière modification par Gyorgy92 (04-09-2021 12:26:24)

Gyorgy92 · 04-09-2021 12:27:35

Salut Pat',

Je fais appel à ton grand talent par MP

patcatcat · 05-09-2021 20:24:32

Réalisation d'un deuxième outil pour la mise en place des barres arrières, le premier ne me convenait pas accès à l'écrou de tension peu pratique et tige fileté qui frottait sur l'attache de l'amorto, pas de vis trop fin M6 passé en M10 moins de tour à faire

Avec remontage des deux barres arrière

jbwillys · 05-09-2021 21:39:08

Ce châssis est absolument superbe !
Jean.

patcatcat · 06-09-2021 00:21:31

Merci Jean!
Par contre quelque conseils sur le masticage serait bienvenue..... Pour ma caisse....

patcatcat · 07-09-2021 19:45:05

Passage du dessous de caisse, tablier inter/exter à l’apprêt!

UN retournement de la caisse pour faire le deuxième passage de roue et une deuxième couche sur le reste

patcatcat · 09-09-2021 19:53:56

Attaque des contre-ailes avant re-galère pour retirer l'anti-gravillon...

patcatcat · 18-09-2021 17:26:41

Passage d'une première couche d'anti-gravillon (et oui j'ai commandé deux bidon mais c'est pas suffisant.. ).

Donc en même temps que j'ai commandé l'anti-gravillon , j'ai pris Le revêtement polyuréthane bi-composant avec un effet structurant Warrior teintable de couleur bleue EDF pour remplacer dans le coffre les revêtement caoutchouc de sol et contre-ailes.

N'ayant pas trouvé les protection caoutchouc des contre aile et les tapis de re-fabrication ne me conviennent pas.

Dernière modification par patcatcat (18-09-2021 17:36:49)

salinois · 18-09-2021 17:49:05

c'est vrai que c'est beau, vraiment beau

salinois

Baptoicle · 19-09-2021 21:08:32

Je viens de comprendre pourquoi les joints de coques autour des barres de torsion avant sont jaunes. je viens de lire ton post sur les joints PU faits maison. J'ai plus de mots de ant ce boulot incroyable.

patcatcat · 23-09-2021 19:54:27

Salut!

Après avoir mis la deuxième couche d'anti gravillon sur le dessous de la caisse (hier) aujourd'hui peinture au bleu EDF

Puis pour terminé la journée : sablage des contres ailes et de la rallonge de plancher spéciale S128 EDF

claude · 23-09-2021 20:12:43

Super boulot

salinois · 23-09-2021 20:13:32

patcatcat a écrit :

Jour de barres avec quelques coup.....
Montage des deux barres avant et bien sur j'ai eu quelques problèmes..
En premier lieu la barre droite ne voulait pas entrer alors que j'avais testé les cannelures pour être certain qu'elles rentraient bien! C'est certain qu'elle ne pouvait entrer quelque soit la position en rotation : je la mettait à l'envers... GRRR! Parfois je me mettrait bien des claques....
Je fini par bien positionner la cote de 10mm, le palier ne se positionne pas correctement dans son logement, il est vraie qu'il avait pas mal été déformer quand j'ai eu la voiture, je l'avais redressé au changement du plancher mais pas assez, il m'a fallu reprendre le marteau. (des retouches de peinture à prévoir..)
1er essai de bandage avec mon outil tout neuf
Abandon de l'opération :
Des modifs à faire sur l'outil :
- meulage de la périphérie de la clef (difficulté de la mettre en place) ;
- limage de l’hexagone pour accentuer la dépouille (la clef ne rentre pas assez à mon gout) ;
- réduction du diamètre en bout des biellettes et des rondelles (la biellette bute sur le support de palier et empêche le bon positionnement de la clef sur l'hexagone)
- angle à accentuer de la cornière d’appui sur le châssis (l'appuie sur le bord n'est pas bon).
2ème essai : je bande (la barre....) arrivé au moment de mettre les vis le palier saute de son logement .. Re Grrr!
Mise en place d'une pince étau, le support n'a pas retrouvé sa forme originale , pas facile à redresser..

3eme essai : tout ce passe bien je met les 3 vis qui entre à la main, serrage au couple
la vis M8 Ok , une vis M10 Casse???? Le deuxième aussi???? je regarde la tête 8.8 je regarde le tableau de couple il donne 4,7daN/m se sont les vis d'origine Renault provenant de la savane c'est quoi ce bin's...
Foret de 4mm, queue de cochon j’extraie les deux filetages
Mise en place de vis neuves en 8,8 mais là je couple à 5daN/m.
J'enlève l'outil SUS311 pour m'apercevoir que j'ai mal positionné le joint https://i.postimg.cc/sB2MN7cB/IMG-20210902-185018.jpg
Re-démontage, faut sortir la barre et le palier pour remettre dans la bonne position.

C'était pas mon jour...
La barre de gauche à été plus simple sauf le support de palier qui lui aussi avait morflé moins que le droit quand même, les précédent utilisateur avait bien massacré cette S128 SOMAC.
Par contre TRÈS satisfait de mon outil SUS311 (même si j'ai du apporter quelques modifs) un régal de bander ou détendre les barres sans risque, châssis quasi nu, seul soucis c'est le graissage ca demande à être bien lubrifié et on s'en met plein les mains....

hello,

je croyais qu'il fallait régler les barres avec la coque , les sièges enfin son poids normal !!!

a+

salinois

patcatcat · 23-09-2021 23:51:45

Sur le MR il donne la cote entre le châssis et le palier en cas de barre neuve, de construction il y a un repère sur la barre (étiquette rectangulaire avec 3 traits).
Je ne peux imaginer un constructeur automobile qui attendrait que les voiture sortent de chaine pour bander les barres!!!
D’où les repères mais quand ceux-ci ne sont plus là, j'ai pros la cote du MR normalement ça devrait être bon , si ce n'est pas le cas je referais le réglages avec l'outil c'est assez simple (sauf qu’entièrement montée faudra me glisser sous la voiture...)

#246 31-07-2021 20:31:01

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

31-07-2021 20:31:01

#247 02-08-2021 00:33:38

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#248 02-08-2021 20:42:29

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#249 03-08-2021 19:56:57

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#250 03-08-2021 21:30:24

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#251 09-08-2021 00:44:53

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#252 09-08-2021 21:10:50

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#253 11-08-2021 21:24:35

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#254 16-08-2021 00:44:04

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#255 16-08-2021 06:58:34

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#256 16-08-2021 11:35:34

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#257 16-08-2021 11:58:00

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#258 16-08-2021 12:07:09

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#259 16-08-2021 12:16:01

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#260 16-08-2021 12:28:40

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#261 16-08-2021 13:23:28

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#262 16-08-2021 13:58:42

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#263 16-08-2021 22:34:21

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#264 17-08-2021 23:21:49

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#265 03-09-2021 00:21:24

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#266 03-09-2021 13:24:12

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#267 04-09-2021 02:04:44

Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91

#268 04-09-2021 12:27:35

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#269 05-09-2021 20:24:32

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#270 05-09-2021 21:39:08

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#271 06-09-2021 00:21:31

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#272 07-09-2021 19:45:05

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#273 09-09-2021 19:53:56

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#274 18-09-2021 17:26:41

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#275 18-09-2021 17:49:05

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#276 19-09-2021 21:08:32

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#277 23-09-2021 19:54:27

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#278 23-09-2021 20:12:43

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#279 23-09-2021 20:13:32

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#280 23-09-2021 23:51:45

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