redresser une aile

merlau1 · 28-01-2018 14:10:52

Bonjour, je suis en train de redonner une allure présentable a ma GTL de 83, je souhaite redresser l'ailles avant droite mais comment procédé, (dois-je la démonter ?) elle semble coller pas une espèce de mastique.

Publicité · 28-01-2018 14:10:52

Vizune · 28-01-2018 15:00:46

Salut,

http://la4ldesylvie.fr/index.php?option … Itemid=101

patduc · 28-01-2018 15:32:17

Une aile vaut 40 € ,ne t'ennuie pas il y a trop de travail.

papytravaux · 28-01-2018 18:03:12

patduc a écrit :

Une aile vaut 40 € ,ne t'ennuie pas il y a trop de travail.

pour situer ainsi un travail pas facile et la nécessité d'achat de mastic.....

mais c'est faisable....j'explique si tu persistes pour redresser

Dernière modification par papytravaux (29-03-2018 10:37:35)

merlau1 · 28-01-2018 18:15:30

Je préfère ne pas changer l'aille, j'aimerais vraiment la redresser (au moins un peu).

Cyril · 28-01-2018 18:22:12

Tu gagneras ton temps et de l'argent en changeant ton aile...

patduc · 28-01-2018 18:41:47

C'est l'aile avant gauche qui est cabossée
Ps: aile avec un L .

Fab02 · 28-01-2018 18:47:56

Tu as fais ton choix... Et j'ai fait le même

Oui démonte ton aile et joue du marteau... Viendra ensuite l'étape du mastiquage.

Pour le mastique d'origine il se décolle pas trop mal normalement.

N'oublie pas de vis lors du demontage ça évitera les soucis (deux à l'intérieur caché par le mastique aussi et la petite en bas à l'avant qui fini souvent à coup de disqueuse...)

Rassure toi rien d'insurmontable mais c'est long...

Pour t'encourager les ailes de ma savane était dans le même état voir pire à l'arrivée et après redressage:

Et j'en ai fait de même pour les portières, le capot, le coffre et même le toit à vu un redressage.

Donc du temps à passer mais c'est jouable
Courage.

Dernière modification par Fab02 (28-01-2018 18:56:52)

francky43 · 28-01-2018 18:58:28

Tu veux dire quoi, " la redresser au moins un peu ???
N'importe quel carrossier te dirait que l'aile est morte ( vu le prix d'une neuve..... ), au pire, si 40 Euros pour une aile neuve te paraît trop chère, une à la casse ou sur le coin-coin devrait être plus abordable, et tu auras peut-être la chance de trouver avec la même teinte que la voiture

Dernière modification par francky43 (28-01-2018 19:18:07)

cambouis2 · 28-01-2018 20:07:30

Bonsoir
je comprends que merlau ait envie de redresser pour le plaisir ou pour se faire la main

Snoopy · 28-01-2018 20:24:17

Bonjour

Moi-aussi je m'étais "amusé" à refaire mes ailes avant, sur une voiture d'usage quotidien ça ne me gênait pas de risquer de faire un boulot pas 100% top, j'avais au moins la grande satisfaction de l'avoir fait tout seul Me concernant je n'ai rien démonté, mais c'est long: décapage, redressage, traitement, mastic alu, mastic normal, apprêt, peinture, vernis... ne compte pas tes heures sinon tu vas être dégoûté avant de commencer !

Bon courage

papytravaux · 28-01-2018 21:40:29

merlau1 a écrit :

Je préfère ne pas changer l'aille, j'aimerais vraiment la redresser (au moins un peu).

ton choix est donc fait, mais économiquement je rejoins les copains, économiquement je doute que l'opération en vaille la peine...

toujours est-il que si tu te lances dans l'opération, il te reste deux options; avec ou sans dépose de l'aile...

avec dépose ça peut mettre en évidence un mauvais état des passages de roues et nécessité d'y remédier
sans dépose c'est laisser la corrosion en place continuer d’œuvrer pour la dentelle....

quoi qu'il en soit, la base du travail consiste à repousser la tôle pour la ramener à peu près à sa place ...et selon que tu déposes l'aile ou pas il y aura une petite variante...
- aille déposée, tu as accès des deux côtés pour taper la tôle, donc juste approcher de la forme initiale en repoussant suffit
- aile en place il te faut repousser la tôle pour qu'il n'y ait plus de creux par rapport à l'extérieur de l'aile mais de petits reliefs...

ensuite dans un cas comme dans l'autre il faut:
- disposer de tas ( morceaux de ferrailles, marteaux ou autres ) qui serviront pour absorber les contre coups de marteau,
- lors de l'approche de la forme, pour ramener la tôle en place, mieux vaut taper légèrement à côté du tas et non pas prendre la tôle en sandwich entre marteau et tas...car lorsque l'on tape trop fort, la tôle s'écrouit et s'allonge....
- pour la finition, elle se fait tôle entre tas et marteau mais en tapotant doucement pour les mêmes raisons

tu dois pouvoir obtenir une surface proche de çà ( il y avait un trou comme mon poing )

Fab02 · 28-01-2018 22:24:34

Tiens ! coucou la Rosalie de papy !

papytravaux · 28-01-2018 23:55:58

Fab02 a écrit :

Tiens ! coucou la Rosalie de papy !

oui et sans mastic encore

matrel 55 · 11-02-2018 08:17:31

Salut,
Je rejoins Paduc et cyril, pour le changement, car le prix d'une aile par rapport au prix de la réparation, n'est pas du tout le même.
Comme tu veux la réparer, c'est ton choix mais aussi le plaisir de le faire
Pour commencer, il faut redresser l'aile en place, tu auras plus facile vu qu'elle sera maintenue. il te faudra percer et à l'aide de rivet pop (perçage par rapport au diamètre des rivets) tirer en commençant par la partie centrale du creux et terminer aux pliures . Plus tu arriveras à la forme d'origine, moins tu auras d’épaisseur de mastic, car une sur épaisseur de ce produit, à la longue sa risque de ce décoller.
En plus, visiblement l'angle du par-choc à plié aussi, et il te faudra lui aussi tirer pour le redresser. en te souhaitant que les ferrures de maintient non pas eux aussi plié.
Sans te décourager, il y en a pour une paire d'heure de travail
A+

JCD · 11-02-2018 10:29:26

matrel 55 a écrit :

Salut,
Sans te décourager, il y en a pour une paire d'heure de travail
A+

Une paire d'heure soit 2 heures , cool !!!

4LPassion84 · 28-03-2018 20:39:56

Snoopy a écrit :

Bonjour
Moi-aussi je m'étais "amusé" à refaire mes ailes avant, sur une voiture d'usage quotidien ça ne me gênait pas de risquer de faire un boulot pas 100% top, j'avais au moins la grande satisfaction de l'avoir fait tout seul Me concernant je n'ai rien démonté, mais c'est long: décapage, redressage, traitement, mastic alu, mastic normal, apprêt, peinture, vernis... ne compte pas tes heures sinon tu vas être dégoûté avant de commencer !

C'est une belle réparation !

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redresser une aile

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