Problème logerons.

even2001 · 18-05-2018 12:49:46

bonjour
j'ai un petit souci.
Je viens de mettre à nus mon châssis pour pouvoir enlever la mousse expansive de mes longerons et couper ce qu'il y a de rouiller mais voila j'ai un longeron qui est 5cm plus court d'un côté est-ce normal s'il vous plait?
merci

Publicité · 18-05-2018 12:49:46

verdô · 18-05-2018 14:11:55

bonjour , oui c'est normal le côté gauche est un peu plus court
regardes sur ce site:
http://la4ldesylvie.fr/index.php?option … itstart=48

even2001 · 18-05-2018 15:39:24

d'accord merci donc c'est normal

cambouis2 · 18-05-2018 18:45:12

Bonjour
faut pas laver à l'eau chaude ...

even2001 · 18-05-2018 20:51:35

il ne faut pas laver quoi a l'eau chaude?

patcatcat · 18-05-2018 23:10:41

even2001 a écrit :

il ne faut pas laver quoi a l'eau chaude?

Le longeron gauche il rétrécit à l'eau chaude....

Dernière modification par patcatcat (18-05-2018 23:11:12)

even2001 · 19-05-2018 12:35:28

je ne l'ai jamais laver a l'eau chaude et c'est que le longerons qauche?

verdô · 19-05-2018 13:10:00

excellent

Dernière modification par verdô (19-05-2018 14:56:17)

cambouis2 · 19-05-2018 14:46:46

Bonjour
ben oui , et aussi certaines couleurs qui déteignent coté droit

even2001 · 19-05-2018 23:01:44

ha je ne savais pas merci de vos conseil mais c'est mieux de changer 1demi longeron ou le longeron entier?

Jeffy2 · 20-05-2018 15:23:38

patcatcat a écrit :

even2001 a écrit :
il ne faut pas laver quoi a l'eau chaude?
Le longeron gauche il rétrécit à l'eau chaude....

Et ne jamais effectuer l'opération

à la lune descendante !

even2001 · 20-05-2018 15:40:49

ha je ne savais pas merci de vos conseil mais c'est mieux de changer 1demi longeron ou le longeron entier?

Chicon59 · 20-05-2018 15:54:53

Bonjour, avec une photo on pourrait te répondre pour le longeron

patcatcat · 20-05-2018 17:20:15

even2001 a écrit :

ha je ne savais pas merci de vos conseil mais c'est mieux de changer 1demi longeron ou le longeron entier?

C'est pas du tout le même taf.
Je dirais longeron complet avec à la clef un lourd travail de dé-soudage et de soudage, mais à la clef l'acces visuelle à des zone cahées habituellement, et continuité du longeron de l'avant à l’arrière en neuf.
Le bout du longeron (ce n'est pas la moitié) moins de travail.
Attention dans les deux cas bien respecter la distance (225mm)entre brancard arrière et longeron au niveau de l'attache du bras, sinon grosse difficulté à remonter le bras....

even2001 · 20-05-2018 18:01:47

merci patcatcat pour ta reponse mais tu coup tu me conseille quoi?

patcatcat · 20-05-2018 19:32:35

Tout dépens de toi : tes capacités technique, le temps don tu disposes, de tes finances, etc....
Le mieux c'est le longeron complet, si c'est bien fait....
Sur un de mes châssis un "charagiste" à changer le longeron complet mais la cote de 225 n'as pas été respectée : il faut tordre le support pour qu'il rentre.. Pas glop!!

even2001 · 20-05-2018 19:45:18

merci patcatcat mais les chassis de f4 sont t'il les meme que les 4l gtl car j'en ai trouver un a 300e avec train avant et arriere negociable?est ce raisonnable?

even2001 · 20-05-2018 20:49:32

sur le dessus du longeron j'ai couper ou il y avait de la rouille pour enlever la mousse

R4 MOTOBEC · 20-05-2018 21:37:49

Bonjour bonsoir
Petite question ça va peut être vous paraitre bête comme question mais est ce qu'on est obligé de décaisser pour pouvoir travailler sur les longerons?

even2001 · 20-05-2018 22:40:34

je pense car sinon nous ne pouvons pas voir l'etat de la face du longerons en haut celle contre la carrosserie

Fab02 · 21-05-2018 00:13:32

Ben oui... C'est comme se mettre un pansement sur les orteils sans enlever ses chaussures

Dernière modification par Fab02 (21-05-2018 00:13:50)

patcatcat · 21-05-2018 01:21:27

Les châssis sont quasi les mêmes sur les Renault 4 ( et 6, rodéo...) , il y a eu des changements, comme le réglage des suspensions avant, cela dépend donc de l'année de fabrication. Les F6 sont incompatibles car plus long.

Platou72 · 21-05-2018 03:45:44

Bonsoir Even,

Oui tu as sur ta trelle la maladie des longerons arrières, j'ai eu la même chose sur la mienne, je te dirais qu'il faut juste couper la partie bouffée et en mettre une nouvelle. Attention aux mesures car c'est hyper important, de mémoire pour le changement des deux extrémités de longerons arrières pièces+ main d'oeuvre (au noir) environ 180 euros et pas mal de temps dessus de préparation ^^

matrel 55 · 21-05-2018 06:15:32

Salut,
Si tu veux te lancer dans cette aventure, tu as plusieurs précautions à prendre avant de commencer.
En premier et après avoir tout déposé l'essieu AR, il te faudra confectionner un marbre.
Ce marbre (un profilé carré) de la longueur de l’essieu que tu vas le placer à l'endroit de l'essieu. Tu prépares 4 flasques en tôle qui vont relier part soudage les deux longerons extérieur, ainsi que les deux brancards. les flasques soudées (épaisseur de celle-ci 1 à 1.5 mm) sur le profilé carré. En suite tu perces chaque flasque sur chaque longeron EXT ainsi que les flasques des brancards.
De cette manière, lorsque tu interviens sur un des longerons ou un des brancards, tu as toujours trois points de fixé. Sa te donne l'alignement du longeron
En deuxième précaution à prendre, bien prendre les mesures avant de découper ton vieux longeron...
A+

even2001 · 21-05-2018 14:21:43

merci matrel 55 pour cette reponse aussi detailler mais cela vaut pas plus le cout de racheter un chassis avc essieux avant et arriere ainsi qu'un caisse de f4 ?le chassis d'une f4 est il le meme?

verdô · 21-05-2018 17:00:53

oup's tu vas y laisser ton slip , si tu n'es pas sûr de toi repars avec un châssis neuf

oui le châssis d'une F4 est le même

Dernière modification par verdô (21-05-2018 17:01:16)

even2001 · 21-05-2018 17:45:21

pourquoi je vais y laissez mon slip c'est trop difficile?

verdô · 21-05-2018 18:08:12

pour le prix ...

jembraille · 21-05-2018 18:09:37

even2001 a écrit :

pourquoi je vais y laissez mon slip c'est trop difficile?

- Non , mais tu risque de vendre un rein , car cela coute cher , mais si tu pratique le naturisme , ben tu en a pas de slip

matrel 55 · 22-05-2018 08:23:35

En complément de ce qui est dit:
Soit tu refais ton châssis si tu as un MIG et quelques logique en mécanique et tu as la satisfaction de l'avoir refait
MIg, environ 170€ quelques plaques de tôle de 1 MM environ 50€ et la pièce de changement du longeron extérieur gauche ou droite: 50€ chez Melun-rétro-passion. Je crois que tu peux en trouver chez Renault au même prix.
En ne comptant pas la main d'oeuvre sa te coûte en gros 270€

Soit tu achètes un châssis... 1600€ plus frais de port

Voilà ta le choix

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Problème logerons.

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Re : Problème logerons.

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Re : Problème logerons.

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Re : Problème logerons.

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Re : Problème logerons.

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Re : Problème logerons.

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#13 20-05-2018 15:54:53

Re : Problème logerons.

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