restauration d'une 1123 de 1963

carman · 20-12-2020 14:11:30

AckTaN a écrit :

Ah ça va être chouette.
Je vois que tu as trouvé un céloron neuf. Ou l’as tu acheté ?

cipere

Publicité · 20-12-2020 14:11:30

carman · 29-12-2020 19:10:08

j'ai commencé le remontage de mon moteur

carman · 31-12-2020 13:08:06

je m'occupe de ma culasse,je vérifie la pompe neuve et je me rend compte que la poulie est différente.
Modèle simple monté a serrage sur l'axe de pompe alors que ma poulie est double et montée avec un ecrou et une cale.
Quelqu'un a t il déja été confronté a ce problème,est il possible en extrayant la poulie simple d'adapter la mienne a serrage,le diamètre de l'axe étant plus petit il serait possible de passer le centre de la poulie au tour ?

J'en profite pour souhaiter une bonne fin d'année a tous,en espèrant que ce soit meilleur l'an prochain

carman · 31-12-2020 13:08:40

oublié la photo!!

AckTaN · 31-12-2020 19:28:54

Bonsoir Carman,

Pourquoi ne pas utiliser la pompe à eau que tu a sur achetée ?
Tu peux y visser l'hélice. Seule la courroie sera différente.

C’est quand même plus facile que d’adapter la poulie.

carman · 31-12-2020 21:16:33

comme je disais la poulie sur l'ancienne pompe est double

carman · 08-01-2021 21:14:46

problème réglé!

carman · 16-01-2021 18:44:38

pendant qu'il neige dehors je suis bien au chaud dans mon antre!!

Gyorgy92 · 16-01-2021 18:58:33

Y'en a qui ont du bol

Beau boulot en tous cas

carman · 16-01-2021 19:17:31

Gyorgy92 a écrit :

Y'en a qui ont du bol
Beau boulot en tous cas

:LOL

carman · 21-01-2021 20:51:14

Bon,sans informations techniques je m'étais dis qu'il serait hasardeux d'ouvrir la boite de vitesse,je j'avais d'ailleurs déja peinte.
Finalement grâce a Alain qui m'a gentiment envoyé les documents techniques se rapportant a ma boite (qu'il en soit vivement remercié ici) je l'ai donc ouverte cet après midi et bien m'en a pris. D'abord les dépôts de saleté et ensuite un boulon de fixation de la couronne de différentiel cassé.Tout est dans les caisses direction nettoyage!!
J'ai déja refait les joints papiers et les joints spi sont arrivés hier.

carman · 21-01-2021 20:55:18

me suis aussi fabriqué une douille pour le resserage de la culasse

Baptoicle · 23-01-2021 09:00:45

Ce serait super d'avoir un reportage sur le démontage remontage de la boite. On pourrait voir l'équipement necessaire, le travail de calage et les mesures de pré contraintes.

J'en cherche un pour les boîtes 354 avec moteur billancourt. Au moins pour l'ouvrir voir dedans et la refermer.

carman · 23-01-2021 19:42:00

voici la suite,boite néttoyée on voit tout de suite plus clair!!les roulements a changer ainsi que les boulons de la couronne qui ont souffert.
a côté de ca j'ai terminé le moteur,plus qu'a faire un essai

jbwillys · 23-01-2021 21:09:08

Beau boulot, comme toujours!
Elle va bientôt pouvoir reprendre la route !
Jean.

AckTaN · 23-01-2021 21:15:31

On l'a vue !! La bière sur l'établi pour fêter la fin du moteur

Par quoi vas tu remplacer les vis de boite cassées ?

carman · 23-01-2021 21:17:00

je vais devoir encore patienter,il me reste a finir la caisse puis le chassis et sa mecanique et la peinture...et remontage!

carman · 23-01-2021 21:21:35

AckTaN a écrit :

On l'a vue !! La bière sur l'établi pour fêter la fin du moteur
Par quoi vas tu remplacer les vis de boite cassées ?

je suis découvert!!!!

je vais chercher dans les catalogue de visserie au boulot,ca dois se trouver
du 10 x 28 au pas de 100,pour la dureté je n'ai pas d'indication hormis 6 traits sur la tête mais je n'en connais pas la signification exacte

Gyorgy92 · 24-01-2021 11:27:47

Très beau travail comme d'hab et bel atelier

Jimmy03 · 24-01-2021 11:47:35

carman a écrit :

AckTaN a écrit :
On l'a vue !! La bière sur l'établi pour fêter la fin du moteur
Par quoi vas tu remplacer les vis de boite cassées ?
je suis découvert!!!!
je vais chercher dans les catalogue de visserie au boulot,ca dois se trouver
du 10 x 28 au pas de 100,pour la dureté je n'ai pas d'indication hormis 6 traits sur la tête mais je n'en connais pas la signification exacte

Bonjour ceci pourra peut-être d'aider https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=40594

carman · 24-01-2021 14:18:50

merci pour l'info jimmy ,je vais étudier ca de plus près

4lsuper · 28-01-2021 00:05:28

Salut carman
Je réagis par rapport à l'une de tes vis cassée sur la couronne du différentiel de la boîte. J'en ai parlé dans un post, les 6 vis de la boîte 328 de ma Super ayant cédées.
Si on part du principe que ces vis d'après la RTA sont indesserables et serrées à un bon couple (60 de mémoire), j'ai attribué la cause d'une cassure à la dimension des cardans. Pour faire simple, là aussi j'ai fait un post détaillé, il faut mettre les bons cardans.
Cardans trop longs entrainent des contraintes sur les satellites et à terme la rupture des vis de la couronne.
Ceux de première génération sont plus courts. Il faut t'assurer de remonter ceux là.
Concernant les vis, si tu en trouves des neuves, tant mieux. Pour ma boîte, j'ai remis des anciennes vis freinées au loctite. Depuis 2000 km, ça a l'air de tenir.
Enfin au moment de remonter la boîte, suis bien les consignes de la RTA, cales au niveau des roulements et peson pour vérifier la force d'entraînement du différentiel.
En espérant que ça puisse t'aider

carman · 28-01-2021 07:53:34

bonjour,

Effectivement dans le mr ils parlent de vis indesserables!!! J'y ai aussi lu qu'a partir de 66 ils ont changé la taille des boulons de couronne en passant en 11mm.De toute façon je vais remonter au frein filet.
Pour les cardans ce sont ceux d'origine.Peux tu me donner le lien vers ce post?
Je vais bien sûr suivre les indications techniques pour remonter tout cela.
Bien a toi

Gudule · 28-01-2021 15:12:26

Ce moteur est magnifique!
Encore bravo!

Et il y a belle lurette que je n'avais pas revu un tel carburateur de 4L...
Ces carbus avaient tous fini par être remplacés par des modèles plus "faciles" à commande de volet de départ à commande manuelle!

carman · 28-01-2021 19:25:59

Gudule a écrit :

Ce moteur est magnifique!
Encore bravo!
Et il y a belle lurette que je n'avais pas revu un tel carburateur de 4L...
Ces carbus avaient tous fini par être remplacés par des modèles plus "faciles" à commande de volet de départ à commande manuelle!

merci

il faudra peut être que je passe par là aussi pour le starter!!

4lsuper · 29-01-2021 03:17:58

Ah oui, je n'avais pas fait attention pour le carbu ! Il faudra nous dire si c'est efficace. Et le moteur en 5CV avec les 5 diablotins !
pour les cardans
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=43345
pour mon pb de boite après avoir incriminé les cardans.
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=43285
finalement, j'ai bien remonté une boite 3 (328)
J'avais trouvé les vis sur le net mais pas moyen de remettre la main dessus, dommage.

carman · 29-01-2021 10:56:11

Merci pour ces liens que j'ai parcouru avec attention,je ne manquerais pas de m'y replonger au moment du remontage ,surtout pour les cardans.
Par contre le bendix weiss n'est pas le second sur l'image mais bien le premier
Je t'ai envoyé un mp
amicalement

carman · 29-01-2021 19:22:37

en attendant j'ai remis a niveau le combiné et le faisceau

carman · 29-01-2021 19:24:01

ah oui,le moteur a démarré sur son support,je ne l'ai bien sûr pas laissé tourner mais c'est de bon augure!!

alain0462 · 30-01-2021 13:26:26

a tu besoin du schema électrique ?

carman · 30-01-2021 14:02:55

merci alain mais je l'ai déjà

carman · 30-01-2021 17:53:02

remise en état du mécanisme d'essuie glace

carman · 06-02-2021 22:24:27

Compte rendu hebdomadaire, j'ai reçu les vis pour la couronne . J'ai donné un petit coup au tour sur la tête pour avoir la même épaisseur et ramené la partie filetée de 25 a 22 mm.J'ai aussi trouvé des rondelles d'arrêt. Remise en peinture des 2 demi carters et pendant que ca sèche j'ai remplacé les roulements du différentiel et ceux de l'arbre primaire.Démontage /remontage avec les outils qui vont bien! Je n'ai pas trouvé les roulements pour l'arbre secondaire,je vais encore chercher un peu.Facile a trouver d'après vous?

4lsuper · 07-02-2021 00:06:49

Tu es bien équipé. Ce doit être un plaisir de bricoler dans ces conditions. Rien que le tour pour réduire les têtes de vis, les presses, ça laisse rêveur...

carman · 07-02-2021 14:21:23

4lsuper a écrit :

Tu es bien équipé. Ce doit être un plaisir de bricoler dans ces conditions. Rien que le tour pour réduire les têtes de vis, les presses, ça laisse rêveur...

non je n'ai pas de tour chez moi,je l'ai fait au boulot

#71 20-12-2020 14:11:30

Re : restauration d'une 1123 de 1963

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