Débuts de ma première restauration : une 4L de 1968 !

jcbarbe · 02-11-2020 19:39:08

Baptoicle a écrit :

Super ton boulot ! Je dois remplacer mes deux demi longerons arriere. Tous les deux sont fichus. Et je vois que tu as enfilé les 1/2 longerons dans ceux d'origine. Si je comprends l'opération, tu as découpé l'arrière de tes longerons au niveau de la cornière du plancher.
Tu as ensuite fait des bouchons tout autour du 1/2 longeron.
Est-ce bien çà ?
Comment as tu retiré la peinture à l'intérieur de l'ancien longeron ?
As tu rencontré des difficultés pour l'alignement du 1/2 longeron?
Merci pour ton retour d'expérience.

tu as quelques photos du remplacement des deux demi-longerons dans ce post , si tu souhaites un peu plus d'infos je peux t'envoyer par MP des photos supplémentaires et quelques explications sur la méthode que j'ai appliqué ... A+

Publicité · 02-11-2020 19:39:08

jcbarbe · 02-11-2020 19:52:52

44R1120 a écrit :

Attention aux fixations maison sur le système de freinage, j'ai eu une 4L refusée au CT pour avoir replacer une agrafe par un collier serflex. Renseigne toi auprès de ton contrôleur.

tu as raison sur les fixations , ceci dit celle que j'ai mis en place sont en aluminium fixées par rivet et certainement aussi solide que celle d'origine ; quant aux contrôleurs de mon centre technique ils ont plus une vision d'ensemble de la voiture et non pas une recherche du détail qui fait défaut ...

jcbarbe · 17-11-2020 18:47:26

après réflexion j'ai remplacé mes attaches artisanales par des attaches du commerce ...

nico83 · 17-11-2020 19:35:34

cc
je suis ta restau car je trouve super le boulot que tu fais.
Bravo, continu c'est un régal

jcbarbe · 30-11-2020 18:52:47

suite des travaux ; aujourd'hui remplacement de la conduite essence du réservoir à la pompe à essence ...

j'ai pris la technique que j'ai utilisé pour le circuit de freinage avec un diamètre de cuivre plus important ;

le raccordement translucide sur la pompe et le carburateur sont provisoires , à la remise en route du moteur je verrai plus facilement l'arrivée du carburant , les deux filtres sont présent pour éviter de passer les impuretés venant du réservoir dans la pompe et le carburateur ...

maintenant la mauvaise surprise :

ça fuit :
une réparation est-elle possible ?
le remplacement par un équivalent ?
ou autre solution ...
merci pour les avis éclairés

44R1120 · 30-11-2020 23:21:04

Ces radiateurs sont proposés par les marchands spécialisés à plus de 200€.
Recherche des spécialistes de réparation de radiateurs, il y en a de moins en moins, mais on ne sait jamais. Après demande un devis, sinon on en reparle et je regarde dans mon stock.
Et bravo pour la qualité de ta restauration ! et ces belles fixations de durites !!!

Dernière modification par 44R1120 (30-11-2020 23:31:43)

jcbarbe · 01-12-2020 19:28:38

salut 44R1120
Merci pour l'info , regarde dans ton stock si tu as le fameux radiateur et contacte moi par MP
merci par avance

katrele · 03-12-2020 21:02:07

jcbarbe, je trouve ton moteur magnifique et aimerai bien mettre le mien également en vert. Peux-tu me renseigner sur la peinture que tu as utilisée? Chez Restom plusieurs références.

jcbarbe · 15-12-2020 18:24:33

salut Katrele
désolé pour le retard de ma réponse , pour la peinture je l'ai trouvé chez Leroy Merlin c'est une peinture haut de gamme en ferronnerie , dés que je retrouve le pot dans mon fatras je mettrai une photo ;
suite de la remise en état de cette dame de 1968 ; avant la pose des cardans j'ai remplacé un soufflet HS n'ayant pas cône j'ai utilisé une bouteille de Perrier ça marche avec de la graisse et pas mal d'énergie , les photos de l'opération

dans peu de temps la caisse va rejoindre le châssis mais avant il me reste quelques opérations à faire le châssis étant libre le circuit de freinage est neuf mais vide de Lokheed , j'ai utilisé une seringue pour injecter le lockeed sous pression en ouvrant le purgeur de chaque roue en 2h00 le circuit est plein ,il me reste à contrôler le fonctionnement du maitre cylindre , j'ai un doute sur son bon fonctionnement malgré le bol plein je ne monte pas en pression dans le circuit à voir ...
les photos de l'opération

katrele · 22-12-2020 19:52:34

Merci JCbarbe pour la réponse. J'ai finalement peint mon moteur avec le vert Restom et son pouvoir autolissant donne de bons résultats. Peux tu faire une photos de tes cardans au complet pour que je compare avec les miens car il va falloir trouver des remplaçants du bon modèle? Je sais que la tâche n'est pas simple... Celui de droite est HS

Cyril · 22-12-2020 21:44:06

Ca fait un moment que j'en cherche en occaz, mais sans succes...

alain0462 · 23-12-2020 14:00:08

une fois les salon rouvert tu devrais regarder a reims j'en ai deja vu , par contre sur LBC pas toujours sur les photos son belle et quand ils son livrer ces pas ça du tout , attention

jcbarbe · 23-12-2020 21:07:06

je viens de remonter les miens , pas de jeux anormal juste un soufflet HS ... à voir au contrôle technique

jcbarbe · 12-01-2021 18:17:15

salut
juin 2019 début du démontage de la " belle" pour une restauration du châssis et remise en état de toutes les pièces défectueuses pendant tous ces travaux la caisse était à l'abri au sec dans une serre de jardin ...

dernièrement retour de la caisse sur le châssis , elle est en bon état juste deux reprises de la tôlerie ( rouille perforante) une plaque de tôle de la soudure finition au mastic et basta ..., en inspectant cette caisse j'ai retrouvé la date 1992 au crayon qui selon moi correspond à la date d'une nouvelle peinture effectivement l'ensemble de la peinture est en bon état , un bon lustrage et elle sera plus que présentable ...

en mécanique il me reste une biellette de direction à changer et les cylindres de roue avant , existe t-il un kit pour le remettre en état ???

Gyorgy92 · 12-01-2021 20:55:53

Beau travail

jcbarbe · 14-03-2021 19:03:47

reprise de la remise en état de ma 4 L après quelques semaines de relâchement suite à un manque de confort dans mon garage bis qui sert d'abri à cette restauration sans chauffage les doigts s'engourdissent ...

les ailes sont remontées après la pose de l'échappement , recâblage avec remplacement des cosses merci aux photos prisent au démontage pour éviter la galère ...prochaine étape démarrage du moteur , je ne l'ai jamais entendu tourner ; je croise les doigts ...
encore quelques semaines de remontage et elle sera prête pour une nouvelle après la validation du contrôle technique .

alain0462 · 14-03-2021 19:57:02

super travail , bonne continuation

Baptoicle · 14-03-2021 21:47:13

Belle avancée JC. Tu y es presque.

Dernière modification par Baptoicle (14-03-2021 21:48:16)

phnol · 14-03-2021 23:45:41

Tu t’approches de l’arrivée
Derniers réglages et ça va y aller

katrele · 15-03-2021 10:43:38

Super boulot JCbarbe; Ta 68 va être superbe. Ma 68 est encore loin de ce stade. J'attends le retour du châssis cette semaine...A ce propos, quel joint as-tu ms entre caisse et châssis? Bonne remise en marche de ta belle

GTL64 · 15-03-2021 13:28:38

Bravo

jcbarbe · 16-03-2021 19:34:31

katrele a écrit :

Super boulot JCbarbe; Ta 68 va être superbe. Ma 68 est encore loin de ce stade. J'attends le retour du châssis cette semaine...A ce propos, quel joint as-tu ms entre caisse et châssis? Bonne remise en marche de ta belle

merci pour les compliments le bout du tunnel approche , à voir avec le contrôle technique comme elle possède une carte grise collection je pense que le contrôle sera plus light . .. quant au joint j'ai utilisé une bande isolante adhésive ( fourniture pro) utilisée en climatisation en extérieur , j'ai doublé l'épaisseur et la pose de la caisse ne m'a posé aucun problème A+

katrele · 16-03-2021 20:08:25

Merci pour l'info, bon réglage final avant le grand saut de retour sur les routes.

jcbarbe · 03-04-2021 18:07:58

après 14 années de silence le valeureux Billancourt qui équipe ma 4 L vient de reprendre vie cet après midi , quand j'ai acheté cette voiture je n'avais pas démarré le moteur d'où la satisfaction de l'entendre aujourd'hui , aucun bruit suspect et à première vue pas de fuite ... je croise les doigts .
seul problème avant de remettre en route le moteur le neiman ne fonctionne pas en restant bloqué sur une position en fouillant dans mes réserve je retrouve deux interrupteurs industriels ça fera l'affaire !

pour éviter des risques de disfonctionnement de la pompe à essence ou autres problèmes j'ai installé une nourrice maison alimentant le carburateur via un filtre ; les durites transparentes sont idéales pour s'assurer de la bonne alimentation du carburateur.

prochaine étape remplissage du réservoir ;
* je vais essayer de poster une vidéo sur internet sur la remise en route de ce moteur .

Gyorgy92 · 03-04-2021 18:18:05

Beau boulot JC.

Petite question, où as-tu déniché tes tuyaux d'essence transparents ? J'aime bien

jcbarbe · 03-04-2021 18:40:21

salut Gyorgy92
j'ai eu ce type de tuyau dans mon ancien métier je suis retraité depuis peu , c'est un tuyau pour les condensants des climatiseurs , je pense que c'est trouvable en jardinerie mais ça ne tient pas trop longtemps avec le carburant , je l'utilise juste pour les essais après je repasse avec du traditionnel ;
voici le lien vers la vidéo que je viens de mettre en ligne sur la chaine Atelier Arts Créatifs ( une de mes occupations quand je ne suis pas les mains dans le cambouis ) :

https://youtu.be/A9s9h1DOn4A

Gyorgy92 · 03-04-2021 19:08:03

Merci pour ta réponse JC et bienvenue au club des retraités

Sympa ce bruit de moteur de trelle, le mien, cela fait un moment que je ne l'ai pas entendu...

phnol · 04-04-2021 11:17:13

Quelle satisfaction d’entendre ce moteur
Bravo

katrele · 04-04-2021 14:49:48

Beau boulot Jcbarbe, je comprends l'émotion d'entendre un moteur tourner après tant d'années d'arrêt. Alors bravo pour cet excellent travail de restauration. Le mien tournait avant démontage complet pour restauration. Aujourd'hui il attend sagement sur son support provisoire. Le définitif (le châssis) arrive théoriquement en fin de semaine prochaine.
Avant

Après

jcbarbe · 04-04-2021 16:05:59

bon remontage sur le châssis je vais suivre ton aventure ...

Baptoicle · 04-04-2021 21:10:03

Super jc, ça faisait longtemps sans nouvelles. Ca avance bien. Ca aide la retraite !

Bon courage pour la suite.

Karnaugh_ · 05-04-2021 10:25:12

Magnifique bourrin ! Beau travail

Quelle peinture as tu utilisé pour le bloc ? Je trouve cette couleur vachement sympa, et elle donne un look agricole/marine que j'apprécie et je pense l'utiliser lorsque je ferai un gros lifting à ma mamie.

katrele · 05-04-2021 10:54:00

Le moteur après un gros nettoyage, dégraissage et brossage a été peint avec du vert moteur de chez Restom. En plus la peinture est auto lissante et donne un excellent résultat. Un clin d'œil à la peinture verte des chars Allemands récupérée par Renault à la fin de la seconde guerre mondiale

Karnaugh_ · 12-04-2021 07:11:06

Je note la référence, merci !

L'anecdote est intéressante, une sorte de renvoi d’ascenseur entre le père Renault et ses clients d'un moment

katrele · 14-04-2021 19:10:29

Oui Karnaugh_ une période pas très glorieuse de Louis Renault...

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Re : Débuts de ma première restauration : une 4L de 1968 !

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