Le vilain petit canard

Fab02 · 15-03-2020 22:17:21

Ça fait un moment que je suis ta resto...
Sans intervenir car ça ce passe de commentaires

Mais la chapeau bas, bravo l'artiste, un travail d'orfèvre !!!

Publicité · 15-03-2020 22:17:21

PASC4L · 15-03-2020 22:43:44

Fab02 a écrit :

un travail d'orfèvre !!!

Merci, mais les orfèvres travaillent avec des gants blancs, et moi des gros gants de chantier (enfin, jusqu'à aujourd'hui, car le remontage, c'est plus propre).

PASC4L · 16-03-2020 19:06:35

Salut,

Vous ne trouvez pas que ça commence à ressembler à quelque chose ?

Gudule · 16-03-2020 19:36:40

Oui, comme elle est là et toute carrossée de vitrages (blindés ou pas),
elle me ferait bien penser
à une Papasc4Lmobile...

alain0462 · 16-03-2020 19:51:23

oh oui et a quelque chose de très sympa

PASC4L · 18-03-2020 19:50:52

Salut,

Problème aujourd'hui quand j'ai présenté l'aile passager pour un montage à blanc :

Les trous de fixation ne tombaient pas du tout en face de ceux de la contre-aile !

C'est le pied AV qui n'était pas assez incliné vers l'avant.

Démontage et traçage sur un carton :

IL faut que j'amène le pied sur le pointillé :

Je fais sauter les soudures de la patte oblique pour avoir un peu de souplesse :

Deux ou trois légers coups de marteau et voilà le travail :

Après avoir ressoudé la patte, il faut aussi modifier la semelle pour que le pied porte bien sur le longeron :

Et voilà le résultat :

francky43 · 18-03-2020 20:19:48

Pas de problèmes, que des solutions, franchement, je voudrais bien travailler comme toi, réactif et efficace........... .
Je regarde pas mes Trelles de la même manière maintenant .

PASC4L · 18-03-2020 20:24:13

francky43 a écrit :

réactif et efficace.

Retraité, quoi !

PASC4L · 21-03-2020 19:37:23

Salut,

Une petite sortie à l'air libre aujourd'hui pour avoir un meilleur éclairage.

La couleur ocre de la carrosserie fait un peu bizarre avec le vert tilleul du compartiment moteur...

J'ai les vis noires qui doivent remplacer celles en place provisoirement.

J'ai malheureusement fendu le plastique côté gauche à la jonction avec le tube ; je réparerai plus tard...

Le remontage du tableau de bord nécessite la pause de dizaines de rivets :

Avant de reposer cette plaque marron, j'avais présenté l'ancien pare-brise (on ne sait jamais) pour régler l'écartement des tubes longitudinaux.

verdô · 21-03-2020 19:44:16

hello , ta jonction tu la refais à la résine et fibre de verre ?

Dernière modification par verdô (21-03-2020 19:44:40)

PASC4L · 21-03-2020 20:34:18

De quelle jonction parles-tu ?

verdô · 21-03-2020 20:45:02

ton tableau AV , je ne connais pas le nom exact , ( le bandeau ? )

PASC4L · 21-03-2020 21:18:32

???

Montre-moi avec une flèche sur l'une de mes photos car je ne comprends pas où il pourrait y avoir une jonction en fibre...

verdô · 22-03-2020 08:13:20

PASC4L · 22-03-2020 11:22:18

Ah oui, la cassure !

Je pense que je vais insérer de la résine dans la fissure et resserrer les bords pendant 2 à 3 jours et on verra bien...

Si ça ne tient pas, je mettrai simplement un mastic silicone marron dans la fissure et espérant que la teinte ne soit pas trop éloignée de celle de ma pièce.

PASC4L · 22-03-2020 19:23:37

Salut,

Un nouveau chapitre s'ouvre aujourd'hui : celui de la résine polyester.

Les intérieurs de portes :

La porte après démontage :

La contre-porte :

Application de la résine et de la toile (très grossière car ce sera invisible) :

J'ai aussi traité différents autres éléments avec de petites cassures (montants intérieurs et extérieurs). On verra demain comment ça aura séché...

PASC4L · 23-03-2020 19:35:44

Salut,

"Faire et défaire, c'est toujours travailler" !

Je me suis retrouvé avec une cornière dont les perçages correspondaient exactement à ceux des rivets de la plaque du bas de la baie de pare-brise :

J'ai retrouvé dans les photos faites au démontage que cette cornière devait bel et bien se placer là !

Il a donc fallu faire sauter ces rivets, placer la cornière et remettre des rivets :

On vient bien le retour dans lequel viendra s'insérer le tableau de bord...

J'ai remis en état le radiateur de chauffage (remplacement du joint qui fuyait) et la console (fendue), nettoyé et reposé l'ensemble :

PASC4L · 24-03-2020 19:50:04

Salut,

J'ai consacré la journée d'aujourd'hui à la planche de bord.

La mienne étant cassée en de nombreux endroits, j'ai acheté la refabrication proposée par Rodéo France Distribution.

La qualité est bonne (2 mm d'épaisseur au lieu de 1 mm), c'est du solide.

Brute de démoulage, la planche est plus grande que ce qui est nécessaire : il faut donc découper à la disqueuse les parties inutiles.

Voici la planche une fois découpée :

Ce soir, elle est peinte mais je mettrai des photos une fois le montage terminé : j'ai fait une entorse à l'origine au niveau des couleurs car je trouvais le marron uniforme un peu triste !

M'zelle trelle · 25-03-2020 18:27:21

Tu avances bien , belle resto, j'aime bien le vert tilleul ( mais je n'en bois pas ) .

PASC4L · 26-03-2020 19:29:25

Salut,

Voilà le tableau de bord terminé avec sa peinture "jaune sable" (RAL 1002) qui égaie un peu l'ensemble et se marie bien avec le "brun" (RAL 8028) :

Chicon59 · 26-03-2020 20:03:39

Jolies couleurs des années 70

Dernière modification par Chicon59 (26-03-2020 20:03:54)

alain0462 · 26-03-2020 20:19:59

super boulot , bonne continuation

PASC4L · 28-03-2020 20:08:10

Salut,

Aujourd'hui, pour changer, un peu de serrurerie.

J'avais constaté que les serrures des portes ne fermaient pas avec la clé ; j'en ai profité aujourd'hui pour regarder d'où ça pouvait venir et le diagnostic a été facile :

Le têton de verrouillage est cassé (pointillé rouge)...

Une fois la serrure déposée :

Je décide donc de remplacer toute la partie en plastique par un tube de cuivre (6/8 mm) que je perce pour remettre la goupille (2 mm) :

Un gros clou complètera le dispositif :

Un coup de MIG plus tard :

Une fois remise en place, la serrure fonctionne parfaitement !

Je me demande toujours pourquoi quelqu'un avait mis un gros pâté (première photo) car rien ne le justifiait : j'ai remonté la serrure sans rien et elle ne bouge pas du tout...

Les logos "Theilol" que j'avais étaient vraiment en mauvais état et j'avais préféré les remplacer :

Voilà l'effet après remontage des bandeaux intermédiaires repeints* :

* Le problème est que je dois repeindre tous les éléments marron (en plastique ou en métal) pour le raison suivante : j'ai fait époxier les tubes longitudinaux dans une couleur RAL (8028) qui était la plus approchante de celle d'origine (modèle pris sur une partie protégée du soleil). Le résultat était très beau mais bien loin de la couleur d'origine (une couleur "chocolat" en lieu et place d'un brun "terre"). Voilà pourquoi il me faut tout repeindre en chocolat !!!

Piercarlo · 29-03-2020 17:14:06

Excellent pour la serrure, les miennes ne fonctionnent pas, je sais maintenant pourquoi, je vais appliquer ton remède, merci.

verdô · 29-03-2020 17:36:56

super boulot , pour info si tu ne trouves pas et s'ils sont HS , les loquets sont identiques sur Land Rover defender

Dernière modification par verdô (29-03-2020 17:37:45)

PASC4L · 29-03-2020 18:04:22

Merci verdô, mais Rodéo France Distribution les vend aussi (15 € pièce).

viking50 · 29-03-2020 18:42:49

Bonsoir Pascal je suis ta resto franchement bon boulot tu t'en laisse pas compter
Bon courage

PASC4L · 29-03-2020 19:51:35

Merci !

PASC4L · 01-04-2020 18:44:18

Salut,

Je suis depuis 4 jours sur le faisceau électrique et, progressivement, les choses avancent !

- les feux AV et AR (codes/phares), les clignotants et les feux stop fonctionnent,

- le ventilateur et les essuie-glace aussi, de même que la pompe électrique de lave-glace,

- les voyants du tableau de bord sont OK ; j'ai même ajouté un témoin de feux de croisement grâce à "la 4L de Sylvie" (merci),

- par contre, il me reste un problème avec le témoin de T° d'eau et celui de pression d'huile : quand je mets à la masse le fil de T° d'eau, le voyant s'allume normalement, mais quand je mets à la masse le fil de pression d'huile, le témoin correspondant s'allume bien, mais celui de T° d'eau aussi alors que j'ai retiré la mise à la masse du capteur de T° d'eau sur la culasse...

Je voudrais bien régler ce problème avant de remonter les caches sous et sur le volant et remettre le compteur et tous les accessoires du tableau de bord car c'est une galère pour redémonter sans rien casser !

Les photos ne sont pas vraiment "glamour" mais ce travail fastidieux est nécessaire...

papytravaux · 01-04-2020 19:35:28

bonsoir,.
je n'étais jamais passé chez toi....mais maintenant que j'ai ton adresse je crois que mon côté voyeur va me faire craquer car même si je n'ai pas lu les textes ( le papy est limité...) j'ai vu de belles images..

Gudule · 01-04-2020 21:24:44

PASC4L a écrit :

- par contre, il me reste un problème avec le témoin de T° d'eau et celui de pression d'huile : quand je mets à la masse le fil de T° d'eau, le voyant s'allume normalement, mais quand je mets à la masse le fil de pression d'huile, le témoin correspondant s'allume bien, mais celui de T° d'eau aussi alors que j'ai retiré la mise à la masse du capteur de T° d'eau sur la culasse...

Je crois bien que c'était étudié pour...
Cela rendait l'incident de graissage plus visible et plus inquiétant par le conducteur.

PASC4L · 02-04-2020 19:02:00

Thierry, sur le forum Theilol, m'avait aussi mis sur cette piste et c'est parfaitement logique en effet :

Quand on met le contact, les témoins de T° d'eau et de pression d'huile s'allument pour indiquer qu'ils sont prêts à faire leur boulot.

Comme il n'y a pas de pression d'huile, le témoin correspondant est à la masse et s'allume donc "spontanément", mais comme l'eau est froide, son témoin ne devrait pas s'allumer ; c'est donc le témoin d'huile qui lui "prête" sa masse provisoirement.

Quand le moteur démarre, la pression d'huile est bonne, il n'y a plus de mise à la masse et le témoin s'éteint, de même que celui d'eau.

Si la T° d'eau devient excessive, le témoin d'eau se met à la masse et le voyant s'allume seul.

Si c'est la pression d'huile qui chute, le capteur se met à la masse et son voyant s'allume, de même que celui de T° d'eau en toute logique...

Ce qui est bien avec le forum, c'est que tu te poses une question le soir, et qu'avec l'aide d'un ou deux copains, tu as ta réponse le lendemain !

Dernière modification par PASC4L (03-04-2020 18:19:38)

PASC4L · 03-04-2020 18:43:16

Salut,

Mauvaise surprise ce matin quand j'ai voulu présenter les ceintures de sécurité pour voir si tout allait bien.

Et bien NON, ça n'allait pas du tout !

La Rodéo a des ceintures à enrouleur avec, donc, 2 fixations en bas (côte à côte) et 1 en haut ; sauf que j'avais oublié que mon châssis de 1976 était prévu pour des ceintures ventrales avec une seule fixation en bas (il en manque une au bout de la flèche rouge) :

Heureusement, il y a un bouchon qui couvre un trou de visite de diamètre 25 mm :

Je vais donc pouvoir faire quelque chose :

La plaque de 2 mm d'épaisseur a pu entrer pas le trou et est soudée par bouchonnage :

Je ne pense pas que ce serait homologué, mais je suis sur que c'est suffisamment solide !

Pour terminer la journée, j'ai posé avec un copain le pare-brise neuf :

viking50 · 03-04-2020 19:16:24

Certes ce n'est pas homologué mais quelquefois on ne peut guère faire autrement et au vu de tes soudures pas de danger que ça bouge

PASC4L · 03-04-2020 20:02:22

viking50 a écrit :

...au vu de tes soudures pas de danger que ça bouge

Non, en effet, j'ai plutôt l'habitude de faire du solide

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