Le vilain petit canard

PASC4L · 06-04-2020 22:36:56

Salut,

Ca y est : le pare-brise est définitivement posé, avec tous ses joints :

Même si j'ai soigné l'étanchéité, je suis persuadé que ces voitures ne seront jamais vraiment étanches !!!

Côté misère, j'ai eu mon lot : en sortant la bassine de coffre pour la nettoyer avant de faire les réparations de polyester qui sont nécessaires et je me suis rendu compte que les emplacements pour le verrouillage du panier de roue de secours ne correspondaient pas aux platines que j'avais soudées sur le faux-châssis !

J'avais pris comme référence leur emplacement sur l'ancien faux-châssis alors que j'aurais plutôt dû prendre les trous de la bassine :

J'ai donc dû découper les platines, replacer la bassine à blanc pour marquer l'emplacement des fixations et enfin ressouder les platines :

Publicité · 06-04-2020 22:36:56

M'zelle trelle · 07-04-2020 18:36:03

J'aime bien les couleurs du tdb , faire et défaire ..... bonne continuation

PASC4L · 07-04-2020 18:49:43

Salut,

Journée résine polyster aujourd'hui.

Par sécurité, j'ai doublé tout le pourtour de la bassine pour le renforcer :

Mais le gros du travail consistait à réparer le bouclier avant, méchamment fendu :

Le plus difficile était de rapprocher les bords :

(j'ai nettoyé les coulures à l'acétone après la photo)

Voilà une vue de l'intérieur ; on peut voir la plaque de tôle que j'ai incorporée entre 2 épaisseurs de toile pour consolider la réparation.

francky43 · 07-04-2020 19:44:08

Salut Pascal, tu as tout fait au mat de verre ? .

PASC4L · 07-04-2020 20:41:50

francky43 a écrit :

Salut Pascal, tu as tout fait au mat de verre ? .

Yess !

PASC4L · 08-04-2020 19:01:22

Salut,

Comme il me reste de quoi faire 500 g de résine et un peu de fibre de verre, je me suis occupé du dernier élément à réparer : la porte de malle.

L'un des précédents propriétaires avait renforcé les supports de charnière par de la tôle alu de 5 mm d'épaisseur :

Une fois tout ça déposé, la misère est apparue :

On voit bien que la tôle d'alu n'était pas là pour renforcer le support des charnières, mais plutôt pour le REMPLACER !!!

Je considère que c'est tout simplement irréparable et je vais, dans un premier temps remonter à l'identique avec un petit lifting et, dans un second temps me mettre à la recherche d'une porte de malle en meilleur état.

verdô · 08-04-2020 19:44:35

Salut , des fois le plus simple est de trouver la même pièce et éviter de la réparer on gagne du temps , même si ça coute un peu ...

PASC4L · 20-04-2020 20:39:15

Salut,

12 jours sans nouvelles, mais l'absence crée le désir, n'est-ce pas ?

En fait, j'ai travaillé tous les jours sur de multiples petites choses qui ne méritaient pas un compte-rendu quotidien et maintenant je me rends compte que l'allure de la voiture a bien évolué !

La bassine a été reposée et les habillages remis en place :

La fixation des serrures de la malle ne tient que par 2 vis de 6 fixées dans une plaque métallique de 2 mm d'épaisseur noyée dans la fibre de verre.

J'ai préféré repercer à 6 et tarauder à 7 pour visser des goujons bloqués au frein-filet fort de manière à ne pas affaiblir le filetage dans la plaque avec les montages/démontages successifs pour régler les serrures :

Les profilés caoutchouc sont en place et la capote aussi :

J'ai remonté aussi les vide-poches et la plaque marron spécifique à la Rodéo :

Dernière modification par PASC4L (20-04-2020 20:40:10)

PASC4L · 21-04-2020 18:54:55

Salut,

Aujourd'hui, nettoyage et mise en place des "vitres" latérales.

Elles sont fixées par des pressions en bas et sur les côtés, mais en haut, il y a une sorte de rail dans lequel coulissent des "agrafes" que j'ai du refaire :

Voilà un côté en place :

Et deux vues en extérieur avec la bonne lumière :

francky43 · 21-04-2020 19:23:13

Elle sera plus belle que sortie d'usine, mais j'aurai pas l'occasion de l'admirer le 28 Juin, dommage .

PASC4L · 21-04-2020 20:38:37

Tu ne peux pas venir ou tu penses que la sortie devra être annulée ?

francky43 · 21-04-2020 20:50:01

Elle est annulée, j'ai reçu un SMS de Gégé aujourd'hui .

4lsuper · 23-04-2020 05:04:43

super, ça avance fort

PASC4L · 23-04-2020 21:06:26

Salut,

Un petit point "déco" avec l'installation des sièges (de ZX).

Le but était de casser un peu le côté "glace aux 3 parfums : chocolat, vanille, caramel" :

J'ai fait le choix de remplacer tous les tapis de sol par du caoutchouc strié (sur la première photo, ce ne sont pas des plis, mais les reflets du flash) :

Fab02 · 23-04-2020 22:55:59

Tout beau tout neuf !

Je suis toujours aussi admiratif !
Un peu perturbé par les sièges j'aurais vu des sky beige clair comme le tdb et l'intérieur du du coffre (comme dans le lien en bas)

Mais elle serait resté vanille caramel chocolat.... Et pistache pour le compartiment moteur

Les goûts et les... Couleurs

https://www.amazon.fr/dp/B073WF2NHM/ref … OEb32VC1NN

Dernière modification par Fab02 (23-04-2020 23:08:41)

PASC4L · 27-04-2020 19:02:57

Salut,

Voilà les portes montées et réglées !

Pour la porte conducteur, ça a été compliqué et j'ai dû insérer des cales (3 fois 2 mm) sur la charnière du bas pour que la gâche tombe bien en face de la serrure.
Côté passager, tout tombait pile-poil sans cale ; juste un réglage de serrure.

Je trouve que les portes cachent bien les sièges, non ?

verdô · 27-04-2020 19:24:30

super j'avais les mêmes sièges sur la mienne et n'oublies pas de poser la plaque de tare ..

Dernière modification par verdô (27-04-2020 19:25:48)

PASC4L · 27-04-2020 22:43:07

verdô a écrit :

super j'avais les mêmes sièges sur la mienne et n'oublies pas de poser la plaque de tare ..

Elle n'a jamais quitté l'aile avant droite !

la_bleu · 28-04-2020 01:07:58

C'est considéré come un utilitaire une rodeo ?

PASC4L · 28-04-2020 05:37:02

Oui, ultilitaire, donc 2 places sur la CG avec une dérogation pour 4 places comme tous les utilitaires d'avant 87.

francky43 · 28-04-2020 07:41:27

verdô a écrit :

super j'avais les mêmes sièges sur la mienne et n'oublies pas de poser la plaque de tare ..

La plaque de tare n'est plus obligatoire pour les véhicules de PTAC ≤ 3,5T depuis 2017 . .

verdô · 28-04-2020 08:00:42

PASC4L a écrit :

Oui, ultilitaire, donc 2 places sur la CG avec une dérogation pour 4 places comme tous les utilitaires d'avant 87.

+1

romuald31 · 28-04-2020 09:33:34

Superbe travail!

Bravo et continu de nous alimenter avec ton roman photos!

PASC4L · 09-05-2020 18:56:26

Salut,

Je reviens aux affaires, ne serait-ce que pour rassurer mon copain Yvan de Montélimar qui me croyait mort !!!

J'ai travaillé tous les jours au garage mais je reconnais que j'avais un peu perdu la motivation pour alimenter ce post...

Après avoir terminé toute la carrosserie, j'ai passé pas mal de temps sur la capote : montage des pressions, des sangles et des joints, réglages de la partie avant qui se relève :

Les renforts des charnières de la porte de malle sont beaucoup plus discrets :

Je termine par le compartiment moteur où il faut retrouver la place de tout un tas de tôles et de traverses qu'on ne trouve pas sur les 4L (la traverse au bout de la flèche est simplement posée là par hasard) :

Il ne restera plus qu'à reposer le bouclier avant (que j'appelle le groin de mon vilain petit canard ), à remettre en charge le circuit de freinage et à redémarrer le moteur.

Le premier essai a été infructueux (pas d'allumage) et j'ai commandé une tête et un doigt d'allumeur, un condensateur et une bobine que j'attends.

Dernière modification par PASC4L (09-05-2020 19:02:09)

alain0462 · 09-05-2020 19:19:37

super , merci de nous en faire profiter , bonne continuation

Piercarlo · 11-05-2020 10:34:00

Tu arrives au bout, elle est superbe, je n'ai pas la traverse en bout de flèche que tu montres, sur la mienne.
Pour l'allumage, j'ai monté un module grand Laurent et c'est le jour et la nuit au niveau fonctionnement, plus de souplesse, moteur plus stable, ralenti régulier...
Bonne continuation

Dernière modification par Piercarlo (11-05-2020 10:34:21)

verdô · 11-05-2020 10:54:12

bonjour , comme d'habitude , très beau travail

PASC4L · 11-05-2020 20:57:05

Piercarlo a écrit :

je n'ai pas la traverse en bout de flèche que tu montres, sur la mienne.

Non, c'est un profilé en L qui se place sur la traverse du capot et sous le bouclier, mais je l'avais juste posée là en attendant !

Piercarlo a écrit :

Pour l'allumage, j'ai monté un module grand Laurent et c'est le jour et la nuit au niveau fonctionnement, plus de souplesse, moteur plus stable, ralenti régulier...

Oui, je connais bien Grand Laurent et j'ai utilisé ses modules sur plusieurs voitures, en 6 et en 12 volts.

Par contre, il ne pourra rien sur un allumage qui ne produit pas d'étincelles au bougies !!!

Je vais changer la bobine, la tête et le doigt d'allumeur et le condensateur et ça devrait le faire...

Dernière modification par PASC4L (11-05-2020 20:57:29)

PASC4L · 15-05-2020 19:57:55

Salut,

Le déconfinement de la Belle est repoussé...

D'abord, je n'ai toujours pas reçu mes pièces d'allumage pour redémarrer.

D'autre part, j'ai eu quelques fâcheux contretemps :

- au moment de mettre en eau le circuit de refroidissement, j'ai découvert une grosse fuite sur la durite inférieure ; une fois mieux enfoncée et le collier bien serré, il y a seulement un léger suintement, mais je ne suis pas sûr que ce soit au même endroit...

J'ai donc pris la décision de changer à neuf la pompe à eau et les 2 durites de radiateur.

- pour le circuit de freinage, pas assez de pression pour envoyer le liquide jusqu'aux vis de purge ; si je débranche l'un des tubes rigides sur le maître-cylindre et que j'appuie sur le frein, il ne sort presque rien... Le réglage de la tige de poussée n'a rien amélioré !

Je change donc aussi le maître-cylindre !

Il n'y a rien d'étonnant à remplacer ces pièces après plus de 20 ans d'immobilisation, mais j'avais espéré qu'elles dureraient encore...

jbwillys · 15-05-2020 21:05:51

PASC4L, il va être temps de changer de nom, il ne s'agit maintenant plus d'un vilain petit canard mais bien d'un JOLI petit canard !!!

Jean.

PASC4L · 22-05-2020 20:20:54

Salut,

J'ai installé ce matin la bobine, le condensateur, le doigt te la tête d'allumeur neufs et le moteur a redémarré sans problème !

Cependant, le ralenti n'était pas du tout stable moteur chaud : montées et descentes du régime...

Après avoir essayé sans succès de régler l'avance à l'allumage et la vis de richesse, j'ai fini par débrancher le tuyau de la capsule à dépression et ça a tout réglé : ralenti parfait et bonne montée en régime :

https://youtu.be/PyfixiM7GfY

Il me restera à comprendre pourquoi la capsule à dépression perturbe le ralenti ; peut-être le diamètre trop petit de la durite (2 mm au maximum à l'intérieur) ???

verdô · 23-05-2020 06:47:58

bonjour, regardes sous ta capsule s'il y a un petit trou , peut être à simplement déboucher , si tu n'as pas ce trou un faut poser un petit manchon percé sur ta durite
ou dans ton allumeur la " crète de coq" est mal positionné

PASC4L · 23-05-2020 09:14:22

Merci verdô, je vais regarder.

Si je comprends ce que tu écris, il doit y avoir une mise à l'air de la capsule à dépression.

S'il n'y a pas de trou, je ne comprends pas très bien comment poser "un petit manchon percé sur la durite"...

Je vais aussi regarder à l'intérieur de l'allumeur.

verdô · 23-05-2020 09:21:46

soit l'un soit l'autre

ou sur la durite de dépression

Dernière modification par verdô (23-05-2020 09:22:53)

PASC4L · 23-05-2020 19:31:03

Merci, là je vois mieux de quoi il s'agit.

Je regarderai demain.

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Re : Le vilain petit canard

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