Starter qui empêche de demarer

verdô · 02-10-2019 17:32:54

bonjour , pour le câble d'accélérateur tu dévisses partiellement cet écrou et tu sorts le câble

pour le starter tu sorts le câble de l'ergot et tu retires le clips ( regardes bien avant comment c'est monté ...)

Dernière modification par verdô (02-10-2019 17:55:31)

Publicité · 02-10-2019 17:32:54

remi4lll · 02-10-2019 19:45:47

verdô a écrit :

il n'y a pas de vis , juste une pige de 1mm à glisser sur le volet bas et ça tu peux le régler UNIQUEMENT en déposant ton carbu !!!

Salut, mon démontage se passe à merveille j'en profite pour changer tous les joints et nettoyer les gicleurs, j'ai juste un problème avec des valeurs que je ne comprends pas sur le site de la 4L de Sylvie.

Je trouve 1,2 cm a cette endroit mais je comprend pas le tableau avec marqué 0,1mm.

remi4lll · 02-10-2019 19:56:16

verdô a écrit :

bonjour , pour le câble d'accélérateur tu dévisses partiellement cet écrou et tu sorts le câble
https://i.postimg.cc/rzwcWvBT/P1040485.jpg
pour le starter tu sorts le câble de l'ergot et tu retires le clips ( regardes bien avant comment c'est monté ...)

https://i.postimg.cc/V57wRmMg/cable-starter.jpg

Super c'est exactement ce que j'ai fait.

patcatcat · 02-10-2019 23:48:28

remi4lll a écrit :

verdô a écrit :
il n'y a pas de vis , juste une pige de 1mm à glisser sur le volet bas et ça tu peux le régler UNIQUEMENT en déposant ton carbu !!!
Salut, mon démontage se passe à merveille j'en profite pour changer tous les joints et nettoyer les gicleurs, j'ai juste un problème avec des valeurs que je ne comprends pas sur le site de la 4L de Sylvie.
Je trouve 1,2 cm a cette endroit mais je comprend pas le tableau avec marqué 0,1mm.
https://i.postimg.cc/wym4pLFx/received-432057160773927.png

Le tableau que tu as mis c'est la hauteur du pointeau (Cote A) de fermeture de l’arrivé d'essence dans la cuve le 0,1 c'est la tolérance devant il y a un +- ce qui veux dire que les cotes indiquées peuvent varier de +0,1mm et -0,1mm par rapport à la cote nominale :
Ex ; cote nominale 8,9mm de réglage tous les réglages compris entre 8,7mm et 9mm sont bon.

ATTENTION toi du nous parles de régler l'ouverture positive du papillon des gaz sur la doc de la 4L de sylvie c'est la colonne de droite : "ouverture positive" Cote B

verdô · 03-10-2019 07:14:52

+1 https://www.la4ldesylvie.fr/index.php?o … icle&id=47

remi4lll · 03-10-2019 07:41:20

patcatcat a écrit :

remi4lll a écrit :
verdô a écrit :
il n'y a pas de vis , juste une pige de 1mm à glisser sur le volet bas et ça tu peux le régler UNIQUEMENT en déposant ton carbu !!!
Salut, mon démontage se passe à merveille j'en profite pour changer tous les joints et nettoyer les gicleurs, j'ai juste un problème avec des valeurs que je ne comprends pas sur le site de la 4L de Sylvie.
Je trouve 1,2 cm a cette endroit mais je comprend pas le tableau avec marqué 0,1mm.
https://i.postimg.cc/wym4pLFx/received-432057160773927.png
Le tableau que tu as mis c'est la hauteur du pointeau (Cote A) de fermeture de l’arrivé d'essence dans la cuve le 0,1 c'est la tolérance devant il y a un +- ce qui veux dire que les cotes indiquées peuvent varier de +0,1mm et -0,1mm par rapport à la cote nominale :
Ex ; cote nominale 8,9mm de réglage tous les réglages compris entre 8,7mm et 9mm sont bon.
ATTENTION toi du nous parles de régler l'ouverture positive du papillon des gaz sur la doc de la 4L de sylvie c'est la colonne de droite : "ouverture positive" Cote B

Oui j'avais compris mais j'en profite pour régler tout ça étant donné que j'ai commandé un nouveau pointeau mais je comprends pas où il trouve les 8,9 mm.(en mesurant comme ils font j'ai trouvé 1,2 mm )

verdô · 03-10-2019 11:50:02

bonjour , au sujet du pointeau en principe tu mets un joint alu neuf , tu serres très modérément et ça va bien

Garry53 · 03-10-2019 16:36:17

Bonjour Verdô, la bille semble enfoncée sur la photo... Bien précisé à notre jeune trelleur que c’est la mesure entre le plan de joint du couvercle sans joint et le pointeau bille libre et non enfoncée. Pas toujours facile de prendre cette mesure sur certain carbu, je m'étais fait à l'époque un gabarit 8,9 pour le mien.
Garry

PS: Dig site la RTA, "le réglage doit être de 8,4 pour une F6 et de 8,9 pour une 4L GTL", pourquoi moins sur la F6?

verdô · 03-10-2019 16:42:07

hello , merci pour la précision , donc carbu à l'envers c'est plus facile pour mesurer

verdô · 03-10-2019 16:48:02

"gégé" tu es sûr ?? je viens de regarder dans mes doc c'est beaucoup plus ??

Dernière modification par verdô (03-10-2019 16:49:13)

Garry53 · 03-10-2019 17:51:59

Je viens de reprendre des photos, regarde la cote de 8,9 entre le plan de joint et la bille, ne pas prendre appui sur l’épaulement du pointeau.
Garry

verdô · 03-10-2019 18:08:17

parfait j'ai compris je vais aussi fabriquer un gabarit

Dernière modification par verdô (03-10-2019 19:34:16)

remi4lll · 03-10-2019 19:42:17

Garry53 a écrit :

Bonjour Verdô, la bille semble enfoncée sur la photo... Bien précisé à notre jeune trelleur que c’est la mesure entre le plan de joint du couvercle sans joint et le pointeau bille libre et non enfoncée. Pas toujours facile de prendre cette mesure sur certain carbu, je m'étais fait à l'époque un gabarit 8,9 pour le mien.
Garry
https://i.postimg.cc/Hcc6x4cj/20191003-161004.jpg
https://i.postimg.cc/bsH3svJ0/20191003-160407.jpg
PS: Dig site la RTA, "le réglage doit être de 8,4 pour une F6 et de 8,9 pour une 4L GTL", pourquoi moins sur la F6?

J'adore l'idée du gabarit je vais peut-être essayer parce que moi aussi c'est super galère à mesurer, j'en ai commandé un nouveau de pointeau car il était dans le kit de joint que j'ai acheter.

remi4lll · 03-10-2019 19:43:05

Garry53 a écrit :

Bonjour Verdô, la bille semble enfoncée sur la photo... Bien précisé à notre jeune trelleur que c’est la mesure entre le plan de joint du couvercle sans joint et le pointeau bille libre et non enfoncée. Pas toujours facile de prendre cette mesure sur certain carbu, je m'étais fait à l'époque un gabarit 8,9 pour le mien.
Garry
https://i.postimg.cc/Hcc6x4cj/20191003-161004.jpg
https://i.postimg.cc/bsH3svJ0/20191003-160407.jpg
PS: Dig site la RTA, "le réglage doit être de 8,4 pour une F6 et de 8,9 pour une 4L GTL", pourquoi moins sur la F6?

J'adore l'idée du gabarit je vais peut-être essayer parce que moi aussi c'est super galère à mesurer, j'en ai commandé un nouveau de pointeau car il était dans le kit de joint que j'ai acheter.

Garry53 · 03-10-2019 20:01:58

Verdô, si tu n'es pas trop pressé, je t'en taille un la semaine prochaine, pas simple d'avoir 8,9 mm à la lime? Tu me redis.
Garry

Dernière modification par Garry53 (03-10-2019 20:03:22)

remi4lll · 03-10-2019 20:23:37

Garry53 a écrit :

Verdô, si tu n'es pas trop pressé, je t'en taille un la semaine prochaine, pas simple d'avoir 8,9 mm à la lime? Tu me redis.
Garry

En fait ma 4L doit rouler pour ce weekend, merci mais je vais me débrouiller, mon grand-père était trop tourneur donc j'ai un matériel très précis.

verdô · 04-10-2019 06:38:06

Garry53 a écrit :

Verdô, si tu n'es pas trop pressé, je t'en taille un la semaine prochaine, pas simple d'avoir 8,9 mm à la lime? Tu me redis.
Garry

je te remercie mais ça va m'occuper un petit moment ......

verdô · 04-10-2019 06:39:23

remi4lll a écrit :

Garry53 a écrit :
Verdô, si tu n'es pas trop pressé, je t'en taille un la semaine prochaine, pas simple d'avoir 8,9 mm à la lime? Tu me redis.
Garry
En fait ma 4L doit rouler pour ce weekend, merci mais je vais me débrouiller, mon grand-père était trop tourneur donc j'ai un matériel très précis.

bonjour , alors pas de nouvelle sur ton réglage d'ouverture positive , c'est ok de ce côté là ??

remi4lll · 04-10-2019 12:42:28

verdô a écrit :

remi4lll a écrit :
Garry53 a écrit :
Verdô, si tu n'es pas trop pressé, je t'en taille un la semaine prochaine, pas simple d'avoir 8,9 mm à la lime? Tu me redis.
Garry
En fait ma 4L doit rouler pour ce weekend, merci mais je vais me débrouiller, mon grand-père était trop tourneur donc j'ai un matériel très précis.
bonjour , alors pas de nouvelle sur ton réglage d'ouverture positive , c'est ok de ce côté là ??

Les réglages sont bons au niveau starter j'attends mon nouveau pointeau pour régler et le joint pour remonter.

remi4lll · 04-10-2019 17:47:06

Merci beaucoup pour tous vos conseils ma 4L à redémarrer parfaitement même si j'ai dû démonté deux fois car j'avais oublié de serrer le bouchon de vidange de la cuve.
C'est reparti pour de nouvelles aventures.

verdô · 04-10-2019 17:55:25

Parfait , tu vois même avec très peu de connaissance au départ on arrive à se débrouiller et surtout à apprendre pour les prochaines fois

#36 02-10-2019 17:32:54

Re : Starter qui empêche de demarer

02-10-2019 17:32:54

#37 02-10-2019 19:45:47

Re : Starter qui empêche de demarer

#38 02-10-2019 19:56:16

Re : Starter qui empêche de demarer

#39 02-10-2019 23:48:28

Re : Starter qui empêche de demarer

#40 03-10-2019 07:14:52

Re : Starter qui empêche de demarer

#41 03-10-2019 07:41:20

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#42 03-10-2019 11:50:02

Re : Starter qui empêche de demarer

#43 03-10-2019 16:36:17

Re : Starter qui empêche de demarer

#44 03-10-2019 16:42:07

Re : Starter qui empêche de demarer

#45 03-10-2019 16:48:02

Re : Starter qui empêche de demarer

#46 03-10-2019 17:51:59

Re : Starter qui empêche de demarer

#47 03-10-2019 18:08:17

Re : Starter qui empêche de demarer

#48 03-10-2019 19:42:17

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#49 03-10-2019 19:43:05

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#50 03-10-2019 20:01:58

Re : Starter qui empêche de demarer

#51 03-10-2019 20:23:37

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#52 04-10-2019 06:38:06

Re : Starter qui empêche de demarer

#53 04-10-2019 06:39:23

Re : Starter qui empêche de demarer

#54 04-10-2019 12:42:28

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#55 04-10-2019 17:47:06

Re : Starter qui empêche de demarer

#56 04-10-2019 17:55:25

Re : Starter qui empêche de demarer

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