Forum 4L

Tountoun66

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Aide problème carburation

Bonjour à toutes et à tous
Je vient vers vous car j'ai un problème sur mon f4 quand je les acheter j'ai trouver quelle tourne très haut et je me suis vite rendu compte que le starter ne s'ouvre pas entièrement donc bon je me suis dit mauvais réglage du carbu.
C'est un 32if7 v 10417
J'ai vérifier pas de prise d'air au collecteur ni au pied du carbu.
J'ai même vérifier le planéité. Les joint du carbu ainsi que cale thermique neuve que j'ai changer.
Réglage usine avec les côté d'origine.
Mais toujours pareil.
Donc je me suis problème allumage donc j'ai vérifier angle de came parfait.
Je vérifie à la lampe statique et pareil très bien regler j'ai nettoyer le rupteur au cahou mais toujours rien.
J'ai changer les bougie par précaution toujours rien. J'ai vérifier l'allumage et j'ai bien de l'étincelle sur toute.
Bon j'ai dit dans le doute on règle les culbuteur et toujours pareil.

En fouillant un peut sur le forum j'ai vu les durite de recyclage des gaz puant peut être bouche non et j'ai bien 1.3 MM sur celle du collecteur donc pas ça non plus et les durite sont neuve.

Je ne c'est plus ou donner de la tête je penche pour un proble interne au carbu.

Si quelque peut m'aider ça serai avec plaisir merci d'avance.

?

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Ha aussi la pompe à essence à été vérifier, j'ai même tester avec une électrique mais ça change rien.
Le flotteur et bon les gicler aussi

Mon moteur et un b1b de 86

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GTL4Bear

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Re : Aide problème carburation

Bonjour,

Tu as fais bcp de tests ; tu démontes le carbu et vérifies l'ouverture positive  (voir le mode opératoire sur la 4L de Sylvie)

https://www.la4ldesylvie.fr/images/stor … rateur.pdf

puis peut-être le réglage du cable du starter puis essais

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Quatrellement vôtre,
Jean-Yves

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

C'est déjà fait et régler aussi

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papytravaux

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Re : Aide problème carburation

Bonsoir,

comptes tenu de tout ce que tu nous dis, tu as touché un peu à tout....

le filtre à air est-il pro^pre ?
première chose, mais je pense que tu l'as fait c'est de régler le volet de starter de sorte qu'il puisse s'ouvrir et se fermer à fond..
deuxième chose, tu serres la vis de richesse à fond surtout sans forcer puis la desserre de 2 tours....certains diront 3, peu importe, c'est un pré réglage
troisième chose
- écartement des vis platinées fait je pense à 4/10
- le moteur démarre.....
à partir de ce moment, tu laisses tourner ton moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud ( liquide qui commence à circuler dans le radiateur...

à ce stade, tu desserres la bride de blocage de l'allumeur et tourne ce dernier dans un sens et dans l'autre pour trouver le régime de ralenti le plus haut

puis tu ramènes le ralenti si besoin au moyen de la vis de butée du papillon des gaz...

ceci fait, tu agit sur la vis de richesse en serrant et desserrant toujours pour rechercher le régime ralenti le plus haut...

lorsque tu as effectué ces réglages tu testes le résultat
1) en accélérant doucement et progressivement
2) en accélérant à fond d'un coup

tu ne dois pas avoir de cliquetis, de trou à l'accélération ni de retour au carbu en descélérant...

si tel est le cas tu réduis un petit peu l'avance et testes à nouveau...

Si tes équipements allumage et carbu sont en bon état tu auras une horloge

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Malheureusement j'ai déjà effectuer tout ce que vous me dite c'est pour cela que je vient vers vous. Je ne c'est plus du tout ou donner de la tête.

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Tout ce que jai effectuer je les fait par étape pour pas tout démonter d'un coup et que ça soit pire j'ai commance par le carburateur et en voyant rien de nouveau j'ai regarder l'allumage rien non plus.
Donc voilà impossible de tenir le ralentis en dessous de 1500trs.

Et sans starter et la vis de richesse fait rien

Une chose étrange même avec le starter enclancher le moteur gigote comme si il y avait une mauvaise combustion. Ce que je ne comprend vu qu'il n'y a pas de fuite d'air collecteur admission ou carbu vu que le start pilot ne passe pas.
Et que mes collecteur ne sont pas bouché, j'y est penser aussi.

Mais est ce que le col de la venturi peut s'être déformer sans que l'on le voyent à l'œil il faudrai que je trouve un autre carburateur pour essayer.

Mais en cette période de confinement compliqué

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GTL4Bear

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Re : Aide problème carburation

c'est normal que tu aies un 32 IF7 au lieu du 28 IF  ? - tu as un 1108 cm3 ?

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Jean-Yves

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Non c'est 800 b1b de 86 les dernier avec le 32if7.
Appart que cela est était modifier par l'ancien propriétaire si quelqu'un peut me le confirmer ça serait sympa

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Code moteur b1b d7 07

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Allumeur r287d83
Carburateur 32if7 v10417

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cat-trelle

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Re : Aide problème carburation

c'est normal que tu aies un 32 IF7

oui sur les f4 en billancourt

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flotte jolie Senyera;
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повага до україни !

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Re : Aide problème carburation

C'est bien ça

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papytravaux

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Re : Aide problème carburation

Malheureusement j'ai déjà effectuer tout ce que vous me dite c'est pour cela que je vient vers vous. Je ne c'est plus du tout ou donner de la tête.

j'ai bien lu que tu avais fait beaucoup de choses...sans doute beaucoup trop pour un moteur qui tournait même si son régime ralenti  était un peu haut...

qu'entends tu par:

" Je vérifie à la lampe statique et pareil très bien regler "

c'est quoi la lampe statique ? et comment procèdes tu pour vérifier ?

et pareil  très bien réglé, c'est ton appréciation mais qui ne nous apporte aucun repère..

je doute que tu aies effectué les réglages en appliquant scrupuleusement ce que je suggérais plus haut...
ça fait plus de 50 ans que je procède ainsi et quand tout es en bon état il n'y a aucun souci de reglage...

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Alors un peut haut c'est dire quand j'ai brancher le compte tour jetait 1800trs. Donc vraiment beaucoup.

Apres le réglage dont je parle j'ai vérifier que mon allumeur était bien au pmh ce qui est bien le cas.
L'écartement à 0.4
L'angle de 8°
J'ai même vérifier mon angle de dwell avec appareil de meusure qui me donne effectivement 57°. Et il est bien en degrés et pas en dwell car cela n'est pas la même chose.

Concernant le carburateur joint neuf aucun gicler bouché, ni fuite, réglage de l'ouverture positive avec les côte constructeur, réglage de la course de la pompe de reprise, clapet de dégazage, et du niveau.
Vérifier l'état du flotteur.

Dernière modification par Tountoun66 (25-04-2020 21:56:30)

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matrel 55

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Re : Aide problème carburation

Bonjour Tountoun66

Je vous invite à consulter votre présentation, afin de répondre au demande des différents membres, car c'est vrai que votre présentation est un peu limite...
Merci

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Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

jbwillys

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Re : Aide problème carburation

Bonjour,

Si ton moteur tourne trop vite au ralenti, il ne peut y avoir qu'une seule raison, il reçoit trop d'essence.
Tout le reste, allumage etc.. n'entre pas en ligne de compte, le problème vient donc obligatoirement de ton carbu.
Si prise d'air, tu seras trop pauvre, n'entre pas non plus en ligne de compte.
Certain que ton volet de starter est bien grand ouvert ?
As tu fais un test sans filtre à air ?
As tu vérifié ton niveau de cuve et le fonctionnement correct du pointeau ?

Jean.

papytravaux

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Re : Aide problème carburation

ça fait plaisir de te lire Jean

Tountoun66 pour info Jean est un véritable pro, alors ya plus qu'à

Dernière modification par papytravaux (26-04-2020 09:58:31)

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Alors j'ai vérifier l'ouverture il s'ouvre bien en grand jai tester sans filtre à air rien de plus mais je vais vérifier si j'ai pas du jeux au niveaux des axe

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Etienne33

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Re : Aide problème carburation

Une idée qui me vient:
Comme tu as récupéré la voiture et qu'elle avait déjà ce problème, peut être vérifier la taille des gicleurs, ils ont peut être été remplacés ou modifiés, entre autre celui de ralenti qui serait trop gros. Pour ton carbu, le gicleur de ralenti doit être de 48 et ton gicleur principal de 117 et l'ouverture positive de 0,7

Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

J'ai vérifier c'est bien les bon vu que j'ai un doute quand même sur le carbu j'ai mon voisin qui m'a déposer gentiment un carbu de express le solex 32 bis qui a l'air de passez qui a des gicleur plus petit mais bon. Je vais quand même essayer.

En plus il m'a dit que si ça marcher avec je pouvait le garder ? sympa le voisin quand même.

Mais si je le garde le soucis c'est qu'il va falloir adapter la commande d'accélérateur car c'est totalement différent

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Re : Aide problème carburation

Pour répondre à Matrel c'est fait j'ai bien répondu au membre je n'avait pas eu la notification du coup j'ai activer
Et puis c'est vrai que jetait pas trop inspirer mais c'est bon j'ai mis quelque photo aussi de ma trelle
Ainsi que quelque infos sur ce que j'ai déjà fait dessu.

Dernière modification par Tountoun66 (27-04-2020 04:23:01)

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Bon alors de retour j'ai monter ce carbu est essayer bon apart qui suite à droite et à gauche et qu'il sifle je suppose un joint qui fuit mon moteur tourne carrément plus rond et j'arrive à décembre au ralentis à 850trs donc c'est beaucoup mieux.

Donc je vais lui refaire un santé à ce carbu et le remonter et tout régler merci en tous cas pour votre aide

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

Pour infos j'ai bien regarder le 32if7 et il et fissurer de partout j'avais même pas regarder ça regarder je joint la photo

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la_bleu

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Re : Aide problème carburation

Qu'est-ce qui peut provoquer de fissures comme ça ?

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Ma f4 ... bleue :  http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=26443&p=1
La forelle ... Bleue aussi   : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=28979

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Re : Aide problème carburation

alors frenchement je n'en c'est trop rien. mais bon maitenant que j'ai le nouveau plus de soucis apart pour les joint qui pisse mais j'aurai ma pochette demain donc impecable

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Re : Aide problème carburation

oui c'est rapide pour avoir la pochette 1 journé mais je travaille dans un magasin de pieces detechés automobile dont je ne citerai pas le nom 

Si un jour quelqu'un a besoin d'un renseignement sur une pieces qu'il a besoin si je peut aide je le ferais avec plaisir

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Hector

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Re : Aide problème carburation

Qu'est-ce qui peut provoquer de fissures comme ça ?

Un serrage excessif du carbu.

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Re : Aide problème carburation

Ce que je pensent aussi que l'ancien proprio a essayer de le réparer

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cat-trelle

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Re : Aide problème carburation

oui c'est rapide pour avoir la pochette 1 journé mais je travaille dans un magasin de pieces detechés automobile dont je ne citerai pas le nom 

Si un jour quelqu'un a besoin d'un renseignement sur une pieces qu'il a besoin si je peut aide je le ferais avec plaisir

molt be !

on va essayer de s'en souvenir.

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Re : Aide problème carburation

Sans soucis et avec plaisir

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Re : Aide problème carburation

Je vous joint quelque photo du kit de joint que j'ai reçu en méat et doria

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Tountoun66

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Re : Aide problème carburation

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Re : Aide problème carburation

Bon pour vous donner des nouvelle de la 4l elle tourne super avec le carbu 32bis solex.

J'ai du adapter la commande accelerateur mais rien de méchant.

Il me rester juste à lui mètre un câble de starter car il c'est cassez en le démontant de l'autre il c'est couper en 2.

Elle tient le ralentis à 700trs donc niquel elle broute pas. Quand j'aurai le temps d'aller faire un balade je pofinerai les réglage voici un photo du montage avec l'accélérateur

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verdô

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Re : Aide problème carburation

bonjour , je ne suis pas spécialiste du 32 , mais il est pas monté de travers ce carbu ?

Dernière modification par verdô (29-04-2020 15:38:03)