Baisse de tension ,manque de régularité !

Galak! · 28-05-2020 18:24:20

Bonjour à tous

Depuis peu sur ma f6, après le montage d'une nouvelle batterie , la même que jadis , j ai une baisse de tension , non stabilisée , que je vois bien par la luminosité des voyants au tableau , qui augmente ou diminue selon l'accélération ou le nombre de choses électriques à allumer ...
Des idées ?

Merci
Laurent

Publicité · 28-05-2020 18:24:20

verdô · 28-05-2020 18:30:46

bonjour , contrôles ton alternateur

Galak! · 28-05-2020 20:09:04

verdô a écrit :

bonjour , contrôles ton alternateur

Bonjour et merci...

Au préalable j ai déjà débranché le regulateur à l arrière et rien ne se passe , même pas un changement de régime ..

cat-trelle · 28-05-2020 23:05:34

bonsoir
débrancher un regulateur n'est pas une bonne manoeuvre il ne fait pas que regiuler le courant de charge il regule aussi l'induction....et il contient le pont redresseur (y'm semble)
vous pourriez endommager l'alterno.

disposez vous d'un multimètre ?
si oui il convient de mesurer la tension au bornes de la batterie moteur en marche , ça devrait avoisiner les 14.5v
puis allumer les consommateurs (lampes, ventilo de ch, feux de freins par exemple...) le moteur devrait reclamer une acceleration pour rester dans les 14.5, à defaut ça pourrait chuter en dessous de 12.
puis mesurer moteur arrété.... une batterie chargée c'est 12.6 à minima

êtes vous sûr de votre batterie neuve ?
là où vous l'avez acheté, pour assurer la garantie ils auraient du vous faire un test de circuit de charge (c'est gratos)...l'avez vous fait ?

Galak! · 28-05-2020 23:30:37

cat-trelle a écrit :

bonsoir
débrancher un regulateur n'est pas une bonne manoeuvre il ne fait pas que regiuler le courant de charge il regule aussi l'induction....et il contient le pont redresseur (y'm semble)
vous pourriez endommager l'alterno.
disposez vous d'un multimètre ?
si oui il convient de mesurer la tension au bornes de la batterie moteur en marche , ça devrait avoisiner les 14.5v
puis allumer les consommateurs (lampes, ventilo de ch, feux de freins par exemple...) le moteur devrait reclamer une acceleration pour rester dans les 14.5, à defaut ça pourrait chuter en dessous de 12.
puis mesurer moteur arrété.... une batterie chargée c'est 12.6 à minima
êtes vous sûr de votre batterie neuve ?
là où vous l'avez acheté, pour assurer la garantie ils auraient du vous faire un test de circuit de charge (c'est gratos)...l'avez vous fait ?

Bonsoir et merci

Je n ai rien fait testé sur cette batterie neuve ...
Tout à bien fonctionné aujourd'hui depuis que je l ai mis après avoir commis l erreur du siècle ..

J ai voulu changer ma traverse.. le colis est resté coincé à la poste pendant le confinement .. comme c était démonté j en ai profité pour rénover mon plateau de batterie ...

Au remontage deux mois après ,avec la nouvelle traverse ,je répondais au téléphone en cablant la batterie ...

Gros guignol que je suis ,j ai mal rebranché et tout collé en court circuit .. ça a même fumé derrière l alternateur ... J ai tout rebranché correctement puis impossible de demarrer même après avoir rechargé la batterie que j ai remplace pour connaître la panne par une autre d occasion que j avais avant d en acheter une neuve ,qui est dessus !

J ai roulé environ 100kms aujourd'hui en plusieurs fois.. toujours pas de témoin de batterie allumé ,mais l intensité des voyants n est pas net et varie en fonction des gazs !

#1 28-05-2020 18:24:20

Baisse de tension ,manque de régularité !

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#2 28-05-2020 18:30:46

Re : Baisse de tension ,manque de régularité !

#3 28-05-2020 20:09:04

Re : Baisse de tension ,manque de régularité !

#4 28-05-2020 23:05:34

Re : Baisse de tension ,manque de régularité !

#5 28-05-2020 23:30:37

Re : Baisse de tension ,manque de régularité !

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