Restauration R1120 jaune 1968

katrele · 29-01-2021 22:39:32

Salut Baptoicle
mon réservoir n'a pas été blaxonné donc facile à nettoyer et poncer. As-tu essayé le pistolet à air chaud avec une raclette? Attention à bien aérer le réservoir

Publicité · 29-01-2021 22:39:32

Baptoicle · 31-01-2021 00:48:21

Merci Katrelle ! Je vais tenter! Et le réservoir est vide et ouvert depuis 7 mois.

katrele · 31-01-2021 14:16:18

Oui bien le ventiler et tant que ça sent l'essence ATTENTION ! Mets nous des photos du résultat.

katrele · 31-01-2021 14:20:54

Je suis toujours à la recherche d'un rétro de tableau de bord beige. Si vous avez ça dans vos étagères ou dans vos connaissances, je suis preneur.

Gyorgy92 · 31-01-2021 14:29:29

katrele a écrit :

Oui bien le ventiler et tant que ça sent l'essence ATTENTION ! Mets nous des photos du résultat.

Cyril · 31-01-2021 19:29:49

Meme ventilé depuis un certain temps il y a un risque, le mieux est de le dégazer.

Baptoicle · 31-01-2021 22:20:00

Cyril a écrit :

Meme ventilé depuis un certain temps il y a un risque, le mieux est de le dégazer.

Bonsoir,

Sans vouloir polluer le post de Katrele, c'est quoi degazer le réservoir ? La purge est ouverte depuis 7 mois et il est démonté. Donc en courant d'air. Les vapeurs d'essence se stockent dans le réservoir même ouvert ?

katrele · 05-02-2021 19:24:33

Dégazer c'est remplacer les vapeurs d'essence par un gaz inerte donc non inflammable. Sur le mien j'ai enlevé la jauge. J'ai fait un rinçage à l'eau suivi d'un bon séchage avec ventilateur. Plus aucune odeur d'essence !
J'en ai profiter pour gratter et traiter la rouille superficielle extérieure et réparer le carré de vidange qui avait été maltraité. En usinant un écrou de 8 pour clé de 13 j'ai enfoncé la pièce dans le restant de carré avec du patex métal et le tour est joué. Dans une plaque de caoutchouc j'ai refait les silents bloc de fixation de réservoir.
Prêt au remontage

Le nouveau bouchon de vidange avant patex

Gyorgy92 · 05-02-2021 19:28:31

Super travail, on dirait qu'il sort d'usine

katrele · 05-02-2021 19:31:05

Merci Gyorgy effectivement j'ai encore un peu de stock dans mes reserves d'huile de coude ...

Gyorgy92 · 05-02-2021 19:37:08

katrele a écrit :

Merci Gyorgy effectivement j'ai encore un peu de stock dans mes reserves d'huile de coude ...

Au premier coup d'œil j'ai cru qu'il était neuf.
Si tu en as trop, je suis preneur

verdô · 05-02-2021 19:40:26

Le nouveau bouchon de vidange avant patex , hum... le mieux un petit coup de soudure à l'arc

Dernière modification par verdô (05-02-2021 19:41:21)

Cyril · 06-02-2021 03:44:33

Baptoicle a écrit :

Cyril a écrit :
Meme ventilé depuis un certain temps il y a un risque, le mieux est de le dégazer.

Bonsoir,
Sans vouloir polluer le post de Katrele, c'est quoi degazer le réservoir ? La purge est ouverte depuis 7 mois et il est démonté. Donc en courant d'air. Les vapeurs d'essence se stockent dans le réservoir même ouvert ?

Quand j'interviens sur un réservoir, je le remplie de flotte, comme ca je suis sur qu'il ne me pétera pas à la tronche.

katrele · 06-02-2021 18:39:19

C'est exactement ce que j'ai fait Cyril. Comme ça vérification des fuites et réparation dans la foulée si besoin et sans risque.

Baptoicle · 06-02-2021 20:33:32

Merci pour les précisions !

Je vois que tu as repeint le réservoir. Il me semble que le mien est traité a l'extérieur genre galvanisation, comme les conduites de frein et essence.

Avec quoi repeignez vous le réservoir et les conduites de frein / essence ?

Pour dérouiller la surface a quelques endroits un peu d'acide phosphorique ?

Merci pour votre aide.

katrele · 06-02-2021 22:02:43

Le reservoir est en tôle avec étamage de la goulotte de remplissage et du support boulon de vidange. Pour le décapage de la rouille, je ponce puis traitement "Férose". Au final bombe de peinture nautique pour moteur très résistante aux mauvaises conditions. Sinon il existe de la bombe galva.

Baptoicle · 06-02-2021 23:16:50

OK merci. Férose est équivalent à de l'acide phosphorique de mémoire. Je vais utiliser de la peinture à jante. Quand je vois ton boulot, celui de carman, et d'autres, vous mettez la barre haute.

Trelleurdu77 · 10-02-2021 15:24:54

Cela faisait un moment que je n'avais pas été voir ou en était ta restauration.
Bravo beau réservoir.

katrele · 13-02-2021 18:40:52

Aujourd'hui, la curiosité m'a entraîné à dépointer le plancher Av droit de mon ancien châssis pour voir l'état des perforations. Voir ce qu'on ne voit pas, en connaître un peu plus sur l'assemblage de ma belle quinqua + 2ans et me conforter d'avoir changer ce châssis. des deux côtés, une partie du plancher sur le longeron avait été complètement rongée. On voit que le longeron est également bien perforé. La face interne du plancher (celle qu'on ne peut voir habituellement) est totalement rouillée et très fine par endroits.

Le longeron a des cloques de rouille à l'intérieur et la peinture est partie.

Côté berceau/tablier on voit que la rouille est présente aux jonctions. Alors dans la série je crois ce que je vois, je pense qu'il a été sage de trouvé un châssis de remplacement en meilleur état.

A tous ceux qui s'interrogent sur leur châssis, ces quelques photos parlent d'elles même...Une fois de plus l'extérieur peut paraître en état alors qu'à l'intérieur la maladie de la corrosion est installée. Dans le cas présent l'extérieur était perforé à divers endroits.

katrele · 19-02-2021 23:57:41

Aujourd'hui nettoyage(avant après) des dernières pièces et peinture pour remontage prochain. Coquilles et mécanismes des barres de torsion, support moteur et support barre anti roulis..
.
Le train Ar vient de revenir et je vais pouvoir attaquer son ré équipement prochainement. A suivre...

Gyorgy92 · 20-02-2021 10:22:20

Beau travail katrele, on dirait du neuf

katrele · 20-02-2021 11:51:38

Merci Gyorgy
L'idée est de remonter les centaines de pièces qui constituent la 4L en parfait état pour avoir au final un équivalent "sortie usine". Alors effectivement chaque pièce est auscultée et traitée en fonction de son état et parfois remplacée par du neuf.

Gyorgy92 · 20-02-2021 11:55:37

Super projet ambitieux et beaucoup de travail en perspective. Je te souhaite bon courage et je nous souhaite plein de photos

Dernière modification par Gyorgy92 (20-02-2021 11:57:39)

Baptoicle · 20-02-2021 22:16:29

Exemplaire. Merci katrele pour ce partage!

Jimmy03 · 21-02-2021 15:04:31

Salut Katrele tu fais subir quel traitement à tes pièces ? Je vais m’attaquer aux miennes et j’aimerai qu’elles soient aussi belles

katrele · 21-02-2021 18:52:41

Merci à tous
Concernant le traitement des pièces, j'ai fait un choix parmi de nombreux proposés. Je laisse à chacun son avis sur la question ne pouvant visualiser les résultats en direct.
N'ayant pas de sableuse je compense avec brosses métalliques acier ou laiton. A mains ou montées sur perceuse. Ensuite et en fonction de la taille de la pièce pré couche d'apprêt anti rouille en bombe ou Férose au pinceau (poils doux). Pour la finition, ça va également de la bombe multi couches au pinceau ou au rouleau laqueur. Pour le châssis par exemple, il vient d'avoir, après nettoyage, un traitement au Férose et sera laqué au Hammerite noir brillant tout comme les bras arrières que je viens de terminer. Je réchauffe au bain Marie pour une meilleure fluidité et un meilleur tendu final de la peinture un peu épaisse.

katrele · 21-02-2021 19:03:57

Petit problème avec les joints cache poussière de roue Ar pour ma 68 export. Difficile à trouver d'une part et ceux de Cipère sont trop grands. Avez vous déjà eu le problème et avez trouvez le bon modèle? A moins que le joint à lèvre fasse partie du roulement? Les roulements coniques font 22mm intérieur.

Jimmy03 · 21-02-2021 19:43:34

Merci à toi c’est cool

katrele · 26-02-2021 00:20:03

Trouvé après un certain temps et grace à un ami, ce rétroviseur beige trônera sur mon tableau de bord au remontage. Content d'avoir trouvé le modèle conforme à l'équipement d'origine. Merci à l'ami qui se reconnaîtra.

Gyorgy92 · 26-02-2021 11:27:12

Belle trouvaille

katrele · 04-03-2021 08:43:26

Après un tour chez les distributeurs locaux et sur la toile, impossible de trouver les joints de roulements de roue Ar. Renault les détaillait à l'époque. J'ai donc passé commande des kits complets de roulements pour solutionner le problème. Le véhicule aura donc eu tous ses roulements de roues changés alors que les arrières étaient en parfait état. Vive la surconsommation...

katrele · 07-03-2021 19:35:26

Kit de roulement Ar reçu. Je me suis donc mis au travail... un Dimanche mais quand on aime on ne compte pas !

La pose du roulement côté bras sans difficulté avec un tube adapté et quelques coups de maillet.

J'en ai profité pour remettre les mâchoires dans le bon sens (la plus grande vers l'avant).
Ensuite réglage du serrage de l'écrou de tambour au couple et desserrage de 1/6ème de tour comme préconisé puis ajustement des mâchoires avec les carrés.

Un demi train terminé et prêt à retourner sur le châssis. L'autre suivra le même reconditionnement demain.

Cyril · 07-03-2021 21:45:46

Super, en remontant ton train arr, tu pourras nous faire un petit tuto pour le remontage les barres de torsion??

Si tu peux, si tu as le temps et l'envie...

katrele · 07-03-2021 21:56:09

Cyril, je n'ai pas déposé les barres de torsion des bras comme on le voit sur une photo. Donc les cames sont restées sur les barres et j'avais pointé les positions avant démontage. Je pourrai faire des photos du remontage mais sans précision sur les réglages puisque retour à la position de départ.

Cyril · 08-03-2021 13:54:31

Tu n'as pas changé les silentblocs des paliers extérieur??

#141 29-01-2021 22:39:32

Re : Restauration R1120 jaune 1968

29-01-2021 22:39:32

#142 31-01-2021 00:48:21

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#143 31-01-2021 14:16:18

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#144 31-01-2021 14:20:54

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#145 31-01-2021 14:29:29

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#146 31-01-2021 19:29:49

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#147 31-01-2021 22:20:00

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#148 05-02-2021 19:24:33

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#149 05-02-2021 19:28:31

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#150 05-02-2021 19:31:05

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#151 05-02-2021 19:37:08

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#152 05-02-2021 19:40:26

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#153 06-02-2021 03:44:33

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#154 06-02-2021 18:39:19

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#155 06-02-2021 20:33:32

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#156 06-02-2021 22:02:43

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#157 06-02-2021 23:16:50

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#158 10-02-2021 15:24:54

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#159 13-02-2021 18:40:52

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#160 19-02-2021 23:57:41

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#161 20-02-2021 10:22:20

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#162 20-02-2021 11:51:38

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#163 20-02-2021 11:55:37

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#164 20-02-2021 22:16:29

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#165 21-02-2021 15:04:31

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#166 21-02-2021 18:52:41

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#167 21-02-2021 19:03:57

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#168 21-02-2021 19:43:34

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#169 26-02-2021 00:20:03

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#170 26-02-2021 11:27:12

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#171 04-03-2021 08:43:26

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#172 07-03-2021 19:35:26

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#173 07-03-2021 21:45:46

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#174 07-03-2021 21:56:09

Re : Restauration R1120 jaune 1968

#175 08-03-2021 13:54:31

Re : Restauration R1120 jaune 1968

Pied de page des forums