Forum 4L

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Bon c'est officiel, je ne vois rien !

CC les amis.
Bon voila 1 semaine que je rentre tard le soir. Et je ne vois rien!!!!!!!!!!!
Il y a a quoi sur le marché actu pour améliorer çà ? Car rouler en pleins phares je peux pas.

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

salinois

Membre

Lieu : Jura 39

Inscription : 24-12-2019

Messages : 606

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

hello Nico

essaie de regarder chez Lazer car ( lampes à LED ) il est vrai pas donner mais tres efficace; tu devras peut etre modifier le cache derriere le phare , car il y a un radiateur de refroidissement je crois derriere la LED.

https://www.lasercar.fr/87-feux-avant

j'ai essayé ça une fois , super bien.

société rencontrée à Retromobile.

a+

salinois

---

R4 Gtl Clan 1987
Jeep Hotchkiss M201 24v
Remorque Willys MBT

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

CC mon sali. Ben écoute je vais regarder de près. Mais dieu ça pique

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

salinois

Membre

Lieu : Jura 39

Inscription : 24-12-2019

Messages : 606

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

oui mais ça éclaire !!!!!

je l'ai testé sur ma jeep Willys

salinois

---

R4 Gtl Clan 1987
Jeep Hotchkiss M201 24v
Remorque Willys MBT

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Et en fasse, ils pensent que tes en pleins phares non?

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

Oncle fetide

Membre

Inscription : 04-08-2016

Messages : 1 097

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Sur ma super 5 ( phare code européen) j’étais tout le temps en plein phare.

Ce genre de lampion ne dérangeait personne visiblement.

---

Ma vision personnelle de la trelle: D'ORIGINE !

papytravaux

Membre

Lieu : Proche de Reims (51).

Inscription : 27-10-2014

Messages : 9 857

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

coucou !

tu es en phares jaunes ?

https://www.mecatechnic.com/fstrz/r/s/w … ?frz-v=317

sur ces ampoules jaunes à 3 broches, l'on pouvait retirer " la bulle jaune ".....ainsi tu passes en phares blancs auxquels nous sommes de nos jour plus habitués...

ensuite tu peux vérifier si tu as de l'amélioration en tirant provisoirement un fil de masse directement de la batterie aux phares...

et bien sur l'option de choisir d'autres ampoules, mais autant être sur de tes masses avant d'en changer pour bénéficier pleinement de leurs performances...

---

- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

Francis14

Compte fermé

Inscription : 21-03-2020

Messages : 1 641

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

CC les amis.
Bon voila 1 semaine que je rentre tard le soir. Et je vois rien!!!!!!!!!!!
Il y a a quoi sur le marché actu pour améliorer ca? Car rouler en pleins phares je peux pas.

tu mets de ampoules H4 culot code européen avec des relais bi contact de sécurité et tu seras dans la norme , que des leds tu va éblouir en FACE pour rien .
1 relais par côté et par fonction pour éviter le trou noir en cas de défaillance et la source sur l'alternateur ou batterie.

Dernière modification par Francis14 (04-11-2020 11:30:11)

Savane45

Membre

Lieu : Orléans

Inscription : 25-12-2017

Messages : 544

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

première question: c'est quoi ta 4l?, année?
Avant de tout modifier, il faut connaitre l'état de tes optiques et en particulier celui des paraboles des phares.
ensuite quel type de lampe? code européen ou h4?
si code européen il est possible de remplacer les anciennes filament par des halogènes avec culot code européen. ca éclaire mieux. il faut aussi garder en tête qu'une lampe filament s'use et perd dans le temps de la capacité d'éclairage.
les LED ca éclairent plus fort, MAIS faut bien les régler, car cela peut "débarbouiller" sévère pour ceux qui arrivent en face. et là aussi il y a qualité et qualité et donc tarif.
j'ai fait le montage de led sur une ancienne, (305, avec des led de chez laser car, ca marche nettement mieux, mais faut les baisser plus que des phares standards. et c'est vrai que cela pique un peu quand même question tarif
Concernant le montage d'un relais c'est mieux, mais je n'irais pas à un relais par coté. car dans ce cas on met aussi deux  alternateurs, 2 batteries, 2 commodos ; si ton circuit est fait proprement il n'y a pas de raison pour qu'il y ait panne. Il existe d'ailleurs des kits relais précablés ce qui simplifie le montage
Vérifie aussi tes masses de capot, sur une 4L elle ne sont pas terrible et sont souvent oxydées.

---

Certains bricolent, d'autres font de la mécanique; c'est totalement différent!
La mécanique, c'est souvent ceux qui en parle le moins qui en font le plus!
In the kingdom of the blind the one eyed man is king.

verdô

Membre

Lieu : Sous le cagnard du Gard

Inscription : 31-07-2012

Messages : 17 190

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

R2 et avec des cuvelages nickel ça va bien

Dernière modification par verdô (04-11-2020 19:50:56)

cat-trelle

Moderateur

Lieu : Països Català (FR 66)

Inscription : 09-07-2010

Messages : 16 734

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

hello Savane

si je peux

aussi garder en tête qu'une lampe filament s'use et perd dans le temps de la capacité d'éclairage.

le filament en vieillissant se reduit en section, augmentant de fait sa resistance et donc son éclairement (en lux), on connait tous ça : avant de claquer une lampe éclaire plus fort , on dit qu'elle fait un soleil...
c'est le resultat de l'incandescence  du filament et donc de son "évaporation" qui reduit l'éclairement dans le sens où il se depose sur la surface interne de la lampe, la grisant en quelque sorte.
un certain M Zubler inventa la lampe hallogène, qui contrecare cette évaportaion en permettant de redéposer les atomes de tungstène sur le filament...qui dure du coup plus longtemps et ne grise pas l'envelloppe (au prix d'une chaleur intense et d'une double envelloppe donc un prix plus élevé)

mais sur le fond Niko quand tu dis que tu n'y vois rien, c'est parce que tu es habitué à rouler aussi en moderne et que les petits 45W te semblent bien faiblards...
ou alors ton ophtalmo n'a pas eu le plaisir de ta visite depuis de loooongues années....
perso je roule au quotidien avec les lampes R2, et mon controleur technique ne trouve rien à redire sur son banc d'éclairage

---

flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//

повага до україни !

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

cc tout le monde, alors j'ai des boule blanche 3 broches. GTL de 1984
en 55w

J'ai acheté vite fait des tube halogène 3 broches ( h4 ou h7 je sais pas). Mais c'est pire ont dirai. La capsule noir qui se trouve sur l'avant de l'ampoule j'ai l'impression de la voir sur la route.
Du coup j'ai remis mes boules de 50w.
Je vois plus la tache noir, mais je vois tjs rien

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

patcatcat

Membre

Lieu : 30170 Cros

Inscription : 16-11-2005

Messages : 8 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Comme Verdô j'ai des R2 et je suis satisfait de l'éclairage.....

---

cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
S128 somac (4x4)91

verdô

Membre

Lieu : Sous le cagnard du Gard

Inscription : 31-07-2012

Messages : 17 190

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Achètes une canne blanche

Gyorgy92

Membre

Lieu : Le Pays Samarien (80)

Inscription : 18-07-2020

Messages : 4 858

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

pas facile à installer sur la trelle

Dernière modification par Gyorgy92 (04-11-2020 20:42:47)

---

Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

francky43

Membre

Inscription : 09-07-2014

Messages : 4 167

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

fripon 47

Membre

Lieu : Porto vecchio

Inscription : 22-10-2013

Messages : 2 450

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Whaouh Francky, trop belle en jaune aussi, et la rampe : pas de problème de vue la nuit

---

merci qui ?

Gyorgy92

Membre

Lieu : Le Pays Samarien (80)

Inscription : 18-07-2020

Messages : 4 858

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Pour l'alimentation des LP

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/42/kh61.jpg

---

Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

francky43

Membre

Inscription : 09-07-2014

Messages : 4 167

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Whaouh Francky, trop belle en jaune aussi, et la rampe : pas de problème de vue la nuit

J"ai pas osé mettre la tienne mon Fripon
Amitiés

Garry53

Membre

Lieu : Près de Laval

Inscription : 17-03-2016

Messages : 1 453

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Bonsoir, juste un détail, le retour de masse feux de croisement/phare ne se fait pas par le capot. Il suffit d'ouvrir celui-ci pour s'en rendre compte.
Garry

---

Garry

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Pas con ça mon groupe. Mais je sais même pas si elle arriverai à tirer la remorque

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

fripon 47

Membre

Lieu : Porto vecchio

Inscription : 22-10-2013

Messages : 2 450

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Whaouh Francky, trop belle en jaune aussi, et la rampe : pas de problème de vue la nuit

J"ai pas osé mettre la tienne mon Fripon
Amitiés

T'aurais pu Francky, tu fais parti de la famille

---

merci qui ?

Gyorgy92

Membre

Lieu : Le Pays Samarien (80)

Inscription : 18-07-2020

Messages : 4 858

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Pas con ça mon groupe. Mais je sais même pas si elle arriverai à tirer la remorque

Le problème est l'éclairage pas la capacité de traction

---

Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

nico83

Membre

Inscription : 20-10-2019

Messages : 1 019

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Écoute avec 24kva ça devrai

Dernière modification par nico83 (05-11-2020 10:13:09)

---

GTL 1984
TL 1983
Cessna 172
TY 125 1K6 de 1976

Gyorgy92

Membre

Lieu : Le Pays Samarien (80)

Inscription : 18-07-2020

Messages : 4 858

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Ca devrait le faire effectivement mais ne pourrissons pas le sujet

Moi j'ai trouvé ça pour une bouchée de pain

Dernière modification par Gyorgy92 (05-11-2020 10:18:34)

---

Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

cat-trelle

Moderateur

Lieu : Països Català (FR 66)

Inscription : 09-07-2010

Messages : 16 734

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

bonjour,
vous l'aviez déjà placé ailleurs, cette acquisition;
et p'is not' Nico ne va pas denaturer sa trelle avec ce genre de truc...
comme je lui dis plus haut, une visite chez l'of -talmo pourrait arranger les chose

---

flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//

повага до україни !

Gyorgy92

Membre

Lieu : Le Pays Samarien (80)

Inscription : 18-07-2020

Messages : 4 858

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Bonjour,

Oui mais pas dans le même contexte (Vous lisez tous les posts alors, c'est super )
C'est plus facile à installer que d'essayer de trainer son groupe à eugène

Dernière modification par Gyorgy92 (05-11-2020 10:36:26)

---

Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

Savane45

Membre

Lieu : Orléans

Inscription : 25-12-2017

Messages : 544

Re : Bon c'est officiel, je ne vois rien !

Bonsoir, juste un détail, le retour de masse feux de croisement/phare ne se fait pas par le capot. Il suffit d'ouvrir celui-ci pour s'en rendre compte.
Garry

Exact, la masse est prise directement sur la borne de la lampe et repart vers l'aile intérieur. avec un second fil pour le bloc feux de positions et clignotants. c'est pour cela que la connexion doit être exempte de rouille ou de faux contacts car la plupart du temps le contact se fait juste par la vis à tôle.

---

Certains bricolent, d'autres font de la mécanique; c'est totalement différent!
La mécanique, c'est souvent ceux qui en parle le moins qui en font le plus!
In the kingdom of the blind the one eyed man is king.