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GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Hello tous,
Enfin les vacances , je peux avancer plus vite sue le remontage de titine.
La suite en image
Bonne soirée

AckTaN

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Re : Restauration 4L GTL

Elle lui va vraiment bien cette couleur. C'est très joli, très réussi.

J'ai aussi l'impression que la caisse retrouve une hauteur normale. As tu touché à tes barres, ou c'est le poids que tu ajoutes au fur et à mesure qui remet le tout en place ?

---

Pas de graissage, pas d'eau... juste un peu d'essence.

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Elle lui va vraiment bien cette couleur. C'est très joli, très réussi.

J'ai aussi l'impression que la caisse retrouve une hauteur normale. As tu touché à tes barres, ou c'est le poids que tu ajoutes au fur et à mesure qui remet le tout en place ?

Merci,
Non, je n'ai pas touché aux barres.
Je vais attendre de tout avoir remonté et je toucherai, ou pas.
Je pense que je serai amené à reprendre le réglage, quand je fais face à la voiture, le côté conducteur est légèrement plus bas que le passagé ce qui je crois devrait être l'inverse.

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bon, après avoir bien galéré pour rien, merci de m'avoir aiguillé, le moteur ronronne enfin.
Le cablage refait est correct. 
Les voyants d'huile de starter et de température d'eau fonctionne correctement., l'alternateur débite comme il faut.
Je me souviendrai de l'ajutage...
J'ai remonté le cable d'embrayage, testé celui ci sur deux mètres (pas de freins encore), ça avance et ça recule.
Je vais reprendre mon problème de masse pour les clignotants arrière, brancher ma jauge (j'ai testé, ça marche aussi).
J'ai rangé mon garage, il en avait besoin.

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Garage rangé, pare-choc monté, l'attelage à retrouvé sa place, ke ne l'ai pas encore branché, il faut que je trouve d'où vient mon problème de masse sur les feux arrières

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui à nouveau recherche de mon problème de cligno toujours pas résolu.
Comme ça commençait à me ..., je me suis changé les idées avec, branchement de la jauge d’essence (j’ai enfin compris ou passait ce satané fil). Comme il était accompagné d’un deuxième, en consultant à la fois ce forum riche d’info et celui de la 4L de Sylvie j’ai vérifié qu’il servait à l’antibrouillard arrière (çà fonctionne) je l’ai mis en attente et en brancherai un.
J’ai ensuite remonté mes portes arrière en remettant les serrures en place, comme les poignées internes étaient rouillées je les ai poncés et leur ai appliqué une peinture gris métal.
Bonne soirée

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui toutjours recherche de problème des cligno.
Remonté haillon, branché les feux de recul; installé et branché un antibrouillard, connécté la prise d'attelage et remontage de la glace du haillon.
Bonne soirée

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui j'ai réalisé des caissons pour y installer des hauts parleurs, puis j'ai reposé une fenêtre sur une porte et sa protection bas de caisse.
Pour rénover la protection bas de caisse j'ai utilisé une spontex et du liquide de machine à laver le linge, le résultat est convenable.
Bonne soirée.

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonjour,
Aujourd'hui repose dans le bon sens des serrures portes avant.
Réception et pose du pare brise et des essuies glace.
Pour monter le pare brise, utilisation d'une huile silicone pour ne pas abîmer le joint et pose du joint à l'aide d'un demonte pneu de vtt en plastique pour ne pas abîmer la peinture ( ça va tout seul)
j'ai commandé mon pare brise chez mon pare brise.com, nettement moins cher qu'ailleurs.

la_bleu

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Re : Restauration 4L GTL

J’en suis pas encore au remplacement du joint de pare-brise mais je note la technique avec le démonte pneu plastique et l’huile silicone ,  ça peut servir

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Ma f4 ... bleue :  http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=26443&p=1
La forelle ... Bleue aussi   : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=28979

papytravaux

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Re : Restauration 4L GTL

ce qui compte c'est le resultat quelle que soit la méthode...

celle que je connais c'est le montage au moyen d'une " ficelle" insérée dans la gorge du joint et que l'on tire au fur et à mesure pour que le joint se place sur le profil du cadre de pare brise..

je viens de trouver cette video pour imager

https://www.youtube.com/watch?v=btx6OB36mv4

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- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

la_bleu

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Re : Restauration 4L GTL

Oui je connais cette technique aussi , en théorie.  je n’ai encore jamais réalisé cette opération, et je n’ai pas de pare-brise de secours ici donc je glane toutes infos utile histoire de pas faire une conn..ie le moment venu .. et merci pour le lien

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papytravaux

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Re : Restauration 4L GTL

j'ai travaille un petit peu dans le monde automobile bien avant qu'existent les pare brises collés et ai toujours vu le montage à la ficelle...

je l'ai pratique ( seul )comme la vidéo le decrit su r une R 10 et par la suite sur une R6 qui toutes deux avaient fait le tonneau...

une aide pour maintenir le pare brise en appui et sans forcer est appréciable

si tu as réussi avec une spatule c'est tant mieux...si tu ne l'as pas encore fait et que tu envisages cette approche attention de ne pas couper le joint..

une petite spatule bois ( comme celle des appareils à raclettes ) aux bords arrondis et un peu de graisse aurait ma préférence

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GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui grand nettoyage des vitres des fenêtres de portes, récupération des cadre de fenêtres, poses des retro, du cel de toi et des pare soleil, j'ai enfin posé trois jounts de porte sur 4.
Bonne soirée

papytravaux

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,

je viens de visionner l'ensemble de ton post et suis admiratif du travail fourni....bravo!!!

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GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,

je viens de visionner l'ensemble de ton post et suis admiratif du travail fourni....bravo!!!

Bonjour,
Merci Papytravaux, encore une 4l destinée à la casse qui va reprendre les routes du Vexin.
Aujourd'hui j'ai collé le dernier joint de porte, posé les custodesnde fenêtres et collé aussi le joint de coffre.
J'ai démonté les deux garnitures de siege et nettoyé les armatures.
Les mousses etant correctes elles reprendront leur place.
J'ai prévu un essemble skaï noir.
bonne soirée

papytravaux

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Re : Restauration 4L GTL

la mienne était également destinée à la casse et il m'a fallu beaucoup de temps pour convaincre mon ami de ne pas le faire...
et au bout d'environ un an il a fini par me la céder...
Il me reste toute la carrosserie à faire lorsque j'aurais terminé la restauration de la rosalie qui avance bien ces derniers temps..

encore bravo pour ton travail

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GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Celle ci était dans le fond d'un jardin, ayant appartenu au papa d'une amie qui ne se décidait pas à la faire partir à la casse mais vu l'état elle n'allait pas finir dans un musée.
Aller une autre photo avec les enjoliveurs de roues à peine reçu.
Je trouve vraiment que c'est pas donné mais ça finit bien

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Re : Restauration 4L GTL

j'ai recu les clips qui manquaient et ai posé les intérieurs de porte, cadeau d'anniversaire.

heraultrellus

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Re : Restauration 4L GTL

Salut, super pour ce travail acharné, plus qu'à savourer sa conduite maintenant.

Sinon tu trouves pas qu'au niveau du train arrière, elle serait pas un peu trop surélevée?

A la base il lui faudrait retrouver sa hauteur initiale, c'est à dire 2 crans de moins

---

Mes véhicules:
R4 GTL 1979 street-rodisée  carbu solex32 eisa à air forcé et silencieux de legend car.-R4 GTL 1982 Esp rouge strictement d'origine -Renault Espace2 1995 bleu 546 -Peugeot 403/7  1960

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Re : Restauration 4L GTL

Salut, super pour ce travail acharné, plus qu'à savourer sa conduite maintenant.

Sinon tu trouves pas qu'au niveau du train arrière, elle serait pas un peu trop surélevée?

A la base il lui faudrait retrouver sa hauteur initiale, c'est à dire 2 crans de moins

Hello,
Merci,
Oui, elle est trop haute à l'arrière.
J'attend d'avoir tout remonté pour règler le train arrière.
J'ai du merdé quelque part, j'avais pourtant repéré les barres de torsion au démontage.
Aujourdh'ui j'ai posé une fenêtre et j'ai habillé un siège avant:

Je ne me souviens plus de la manip pour le remonter.
Il doit me manquer des équères à poser dans la voiture pour les fixer.
Je vais consulter les photos prises au démontage, au cas ou j'aurai une trace.
Bonne soirée

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

On ne le dit jamais assez, prendre des photos.
Grace à celle ci j'ai rétrouvé les deux equères permettant la fixation des sièges:

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Re : Restauration 4L GTL

Salut, super pour ce travail acharné, plus qu'à savourer sa conduite maintenant.

Sinon tu trouves pas qu'au niveau du train arrière, elle serait pas un peu trop surélevée?

A la base il lui faudrait retrouver sa hauteur initiale, c'est à dire 2 crans de moins

Elle était bien plus basse de l'arrière en effet, j'ai merdé, mais tout est démonté et graissé, ça ne devrait pas être un problème:

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Re : Restauration 4L GTL

Bonjour,
Aujourd'hui assemblage du deuxième siège avant et pose dans la voiture.
Pour ceux qui ont pris leur châssis chez MRP, vous aurez peut être la même surprise que moi: pas d'écrou prisonnier pour fixer l'équerre sur la traverse côté moteur

J'avais heureusement ce qu'il fallait.
Puis j'ai monté les sièges avants:

J'ai pu, pour la première fois m'asseoir au vilant de titine.
J'ai ensuite démonté complètement la banquette arrière pour inspecter ce que j' allais garder: Les mousses sont bonnes, en revanche le dos de la banquette est bien rouillée et le sommier est rouillé et abîmé, j'ai dû sortir le mig.
J'ai donc réparé le sommier, poncé le dos de la banquette et peint le tout en noir mat:

J'ai enfin rénové la plage arrière en la nettoyant avec de la lessive machine et une spontex. Je vais trouver de la feutrine pour la recouvrir.
Bonne soirée

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui j'ai rassemblé ma banquette arrière

puis je l'ai mise en place dans la voiture

j'ai recu la feutrine que j'ai posée sur la plage arrière et j'ai installé les ceintures de sécurité

Comme il le restait du temps j'ai installé la fenêtre conducteur.
Bonne soirée

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Re : Restauration 4L GTL

la_bleu

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Re : Restauration 4L GTL

Toi je te prédis une de ces banane plantée au milieu du visage quand tu ira en balade au volant de cette beauté !

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Re : Restauration 4L GTL

Toi je te prédis une de ces banane plantée au milieu du visage quand tu ira en balade au volant de cette beauté !

Bonjour,
J'ai déjà le smile rien qu'en la regardant, t'imagine pas.
Aujourd'hui, après une visite medicale familiale j'ai posé une des fenêtres arrière.
J'ai trouvé une methode que je vous livre pour assurer un meilleur glissement: avant de monter la coulisse dans son cadre prendre deux riflards, propres de préférence et tout du long, à l'aide des riflards écarter le rails métallique de l'épaisseur de la vitre.
C'est ce que j'ai fait et j'ai terminé en mettant une huile silicone pour faciliter la glisse, c'est ma méthode.

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Re : Restauration 4L GTL

Bonjour,
Aujourd'hui réalisation d'un système servant à actionner le ressort du repartiteur de freinage et pose.
J'ai aussi fait passer la dernière durite de frein avant, côté gauche.
J'ai enfin remonté mon maître cylindre.
Demain je branche et mets sous pression.
Bonne fin de journée

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Aujourd'hui j’ai relié les durites au maître cylindre puis j’ai remis le bocal de liquide de frein à sa place.
J'ai rempli le bocal et ai attendu pour voir.
J’avais plusieurs fuites, mal serré,  que je me suis dépêché de corriger et nettoyer.
Non sans mal, avec l’aide du fiston j’ai purgé.
1er essai : les plaquettes ne reviennent pas et frottent sur les disques, la pédale est mole, très mole.
J’ai lu que ça pouvait être encore de l’air dans le circuit, demain je referai une purge.
Bonne soirée

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Re : Restauration 4L GTL

Bonjour,
Je viens de faire ma purge des freins avec ça.
C'est magique, je recommande.

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Un copain vient de réaliser ça pour moi, vous aller reconnaître :

GTL64

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Re : Restauration 4L GTL

Bonsoir,
Ma reconstruction touche à sa fin.
Comme je trouvais que titine avait le c... un peu haut, j'ai mis la voiture sur cale pour démonter les barre de torsion arrière afin de reprendre le réglage à 285 mm entraxe.
Je vous mets une photo après réglage.
Je pense que le soucis ne viens pas de l’arrière de la voiture qui paraît haute mais plutôt de l’avant qui est trop bas.
Un avis avisé me serait utile.
J’en profite ici pour remercier tout ceux qui m’ont suivi et qui m’ont aidé par leurs conseils avisés.
Je confirme que 4L et 2CV sont bien des véhicules différents.

Rouvier Jipé

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Re : Restauration 4L GTL

Je pense que le soucis ne viens pas de l’arrière de la voiture qui paraît haute mais plutôt de l’avant qui est trop bas.

Bon moi j'y connais vraiment rien du tout  mais d'après beaucoup de photos de 4L de profil  je pense que l' arrière est trop haut et l' avant trop bas !!  ce n'est que du "visible"
bien sur  mais c'est juste une impression (d'ailleurs rien ne dis que la photo trouvé sur le net est bien réglé elle !!  )

---

Jipé

seb05

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Re : Restauration 4L GTL

Salut à tous
Je suis d accord avec jipe même si j ai pas beau coup d expérience.

Magnifique tes tapis de sol.
Tu les a pris où

Seb