"Casse tête chinois" résolu !

Jeffy2 · 24-01-2021 17:05:01

Je viens de remplacer

les ampoules traditionnelles par des ampoules "led" ;
c'est-à-dire veilleuses, clignotants avant & arrière,
plus feux stop, éclairage de plaque arrière et ampoules code/phare.
Tout fonctionne impeccablement si ce n'est que...

Après avoir connecté la nouvelle centrale spécial "led"
en modifiant les connexions comme il se doit un couac se produit :
le témoin de clignotant au tableau de bord fonctionne en permanence !

Quelqu'un aurait-il une idée ???...

Pour l'instant le câble du répétiteur clignotant est déconnecté,
=> clignotants et warning fonctionnent parfaitement avec le tic/tic habituel

Publicité · 24-01-2021 17:05:01

verdô · 24-01-2021 18:02:16

bonjour , sur ton TDB tu as des ampoules led ou à filament ?
PS/"Pour l'instant le câble du répétiteur clignotant est déconnecté," ?? c'est à dire ...sur les ailes ?

Dernière modification par verdô (24-01-2021 18:14:44)

Jeffy2 · 24-01-2021 18:04:18

Des filaments,

te penses que cela viendrait de là ?...

verdô · 24-01-2021 18:05:39

changes là et tu verras bien , par contre désolé je n'ai pas d'explication

Dernière modification par verdô (24-01-2021 18:07:26)

Jeffy2 · 24-01-2021 18:14:31

Merci de ton aide,

me reste à trouver ce modèle d'ampoules "Led"...

Gyorgy92 · 24-01-2021 18:16:55

Ne serait-ce pas une histoire d'inversion du + et du - à cause des ampoules leds ?

Jeffy2 · 24-01-2021 18:25:27

Je ne me souviens plus très bien ;

ce modèle d'ampoules conviendrait-il ?

=> https://www.lightinthebox.com/fr/p/10-u … QTEALw_wcB

verdô · 24-01-2021 18:40:45

oui ce modèle

Savane45 · 24-01-2021 19:06:08

Jeffy2 a écrit :

Après avoir connecté la nouvelle centrale spécial "led"
en modifiant les connexions comme il se doit un couac se produit :
le témoin de clignotant au tableau de bord fonctionne en permanence !
Quelqu'un aurait-il une idée ???...
Pour l'instant le câble du répétiteur clignotant est déconnecté,
=> clignotants et warning fonctionnent parfaitement avec le tic/tic habituel

J'ai eu le même soucis sur une aronde, manette en position neutre,le témoin de tableau continuait à clignoter.
Je pense que cela est due à un retour provoqué par la résistance de l'ampoule filament; hors une ampoule LED a une résistance quasi nulle
Le remplacement de la lampe témoin par une led a solutionné le soucis.
Par contre si par hasard tu souhaitais profiter du démontage du TdB pour remplacer les autres ampoules filament par des LED, ne change surtout pas celle du témoin de charge; reste en filament pour celle-ci car cela peut aussi perturber la charge de la batterie
Mes lampes et ma centrale LED venait de chez LaserCar

Jeffy2 · 25-01-2021 12:44:35

Merci les copaing's

de vos bons conseils !!!
Je m'en va de ce pas commander les ampoules "Led",
et dès réception, les monter en lieu et place des "filaments", à l'exception
de l'ampoule témoin de charge comme me le suggère Savane'

Jeffy2 · 08-02-2021 19:01:13

Le "casse tête chinois" n'est plus car,

résolu !!! Effectivement si l'idée un jour, vous vient
de remplacer vos ampoules "filaments" par des "Led",
pensez aussi à commander un relais centrale clignotants prévu
pour lesdites ampoules et, remplacer (surtout) l'ampoule témoins
du répétiteur du bloc compteur

Merci à ceusses qui ont su m'inspirer

salinois · 09-02-2021 17:58:05

hello Jeffy,
ça m’intéresse, pourrais-tu envoyer des photos des ampoules LED dans les optiques de phares, surtout l'endroit des connexions pour voir l'encombrement ?

merci

salinois

ericb95 · 09-02-2021 19:00:40

Merci pour ce retour très intéressant.
Par contre, j'ai vu sur un site :

Contrairement aux halogènes, les LED ont une polarité
Si vous avez bien suivi vos cours de physique au collège, vous savez forcément que les ampoules LED ont une polarité, c’est à dire qu’elles ne laissent passer le courant que dans un sens. Elles ont donc un sens de montage particulier, ce qui n’est pas le cas des ampoules halogènes. Or, certains portes-ampoule sur nos anciennes sont dit à polarité “inversée” : ça ne gêne pas pour les halogènes, mais les ampoules LED classiques ne fonctionneront pas ! C’est notamment le cas pour les veilleuses avant des 4L. Il faudra donc choisir une ampoule LED à polarité inversée, ce qui n’est pas toujours facile à trouver.

Est-ce que tu as rencontré ce problème avec les veilleuses ?

verdô · 09-02-2021 19:26:16

bonjour ericb95 , pour les veilleuses il faut simplement inverser la polarité sur tes branchements

Dernière modification par verdô (09-02-2021 19:27:26)

ericb95 · 10-02-2021 10:55:19

Bonjour verdô,
Oui effectivement si la masse n'est pas commune aux 2 ampoules.

Jeffy2 · 10-02-2021 16:17:37

salinois a écrit :

hello Jeffy,
ça m’intéresse, pourrais-tu envoyer des photos des ampoules LED dans les optiques de phares, surtout l'endroit des connexions pour voir l'encombrement ?
merci
salinois

Pour ce qui est des code/phare, l'ampoule doit s'arrêter

à quelques 3/4 Mm de l'optique
Dès que je peux je te fais une tof ; ce qui me plait bien
c'est la rondelle bleutée lorsqu'ils sont allumés

Jeffy2 · 10-02-2021 16:21:42

ericb95 a écrit :

...
Est-ce que tu as rencontré ce problème avec les veilleuses ?

Aucun souci, même pas inversé les connexions ;

peut-être un autre modèle de celles que notre ami Verdô a lui,
installé sur sa trel'...

Jeffy2 · 12-02-2021 13:13:29

salinois a écrit :

hello Jeffy,
ça m’intéresse, pourrais-tu envoyer des photos des ampoules LED dans les optiques de phares, surtout l'endroit des connexions pour voir l'encombrement ?
merci
salinois

Hello salinois

Enfin, je réponds (pas mal encombré en ce moment )

Pour ce qui est des ampoules "Led" H4, je te transmets le lien
du site où je les ai commandées =>

https://www.amazon.fr/Ampoule-Dange-640 … 8AMHNSVGF4

Comme dit précédemment, il doit y avoir 3/4 mm entre l’extrémité de l'ampoule et le verre de l'optique.
Et du pour ce que cela vaut à l'usage il faudra patienter... La restauration presque terminée,
encore une fuite à résoudre et quelque mise au point, et la "Trophee" pourra reprendre le macadam ;
à commencer par une visite de réglage au garage des optiques de phares

Après on verra ; je te tiendrai au courant

salinois · 12-02-2021 21:05:58

merci

et ce qui est pour l'arrière de l'ampoule, tu as pu remettre le cache ?

a+

salinois

Jeffy2 · 13-02-2021 12:25:38

Oui, oui, il y a plus de marge

à l'arrière qu'à l'avant
Un nouveau sujet qui s'intitule "Refabrication d’optiques de phares de 4L : montage et test"
vient d'apparaitre sur le site "Sortie de grange"

=> https://sortiedegrange.com/refabricatio … e-et-test/

Des articles que je trouve très complets et fort judicieux !

teewee · 16-02-2021 20:54:56

Petite question : tu les a trouvé ou tes leds ?
Notamment celles du feu stop / feu de position ?

Si tu as un liste complète, je suis preneur...

Jeffy2 · 18-02-2021 12:15:28

Hello Teewee,

De-ci de-là sur la toile par le biais d'Amazon...
Pas vraiment d'adresse à te conseiller ; sinon
il y a Laser Car qui propose un kit complet pour nos Trel's...

Pour ce qui est des ampoules code/phare, je ne peux encore rien affirmer tant que les otiques
ne seront pas réglés

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"Casse tête chinois" résolu !

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