Ventilateur de refroidissement

viking50 · 28-05-2021 17:16:17

Bonjour, je viens de finaliser l'installation de mon Cléon dans ma F4 le ventilateur de refroidissement moteur se déclenche mais dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Est ce normal ???
Merci

Publicité · 28-05-2021 17:16:17

verdô · 28-05-2021 17:17:29

oui parce que tu as inversé tes fils

viking50 · 28-05-2021 17:32:07

Donc c'est pas bon !!!

verdô · 28-05-2021 18:43:59

tu as un + qui arrive sur ton thermocontact ensuite un fil repart sur ton ventilo et enfin un autre fil ( du ventilo ) va sur ta masse

Dernière modification par verdô (29-05-2021 07:12:57)

viking50 · 28-05-2021 20:07:45

Donc Verdô, il faut juste inversé les deux fils du thermo contact, c'est ça ?

JP26 · 28-05-2021 20:25:29

Non, c'est pas ça car les deux cosses du thermo sont à la même polarité et les inverser ne changera absolument rien

il faut inverser la polarité aux fils du ventilo

papytravaux · 28-05-2021 20:40:10

le thermo contact agit comme un interrupteur qui coupe le + d'alimentation

inverser les fils comme le dit verdo inverse le sens de rotation d'un moteur en courant continu...

je n'ai pas en tête le raccordement si il y a effectivement deux fils....

( attention au court circuit possible.)...si tel est le cas, les fils étant débranchés celui de la masse doit être en continuité avec le corps du moteur...

viking50 · 28-05-2021 21:34:50

JP26 a écrit :

Non, c'est pas ça car les deux cosses du thermo sont à la même polarité et les inverser ne changera absolument rien
il faut inverser la polarité aux fils du ventilo

Merci pour vos reponses les gars , jp26 je ne vois pas comment inverser la polarité au niveau du ventilo , on ne peux pas inverser

Donc mis a part inverser les fils au thermo contact je vois pas trop ?

Merci à "la 4l de Sylvie"

Dernière modification par viking50 (28-05-2021 21:35:48)

Marcucciu · 28-05-2021 23:09:41

Désolé mais JP6 a complètement raison !
Le thermo contact est un interrupteur.
Il n’y a pas de sens! C est juste un contact qui ouvre ou ferme le circuit!

Le + qui vient du faisceau va a une borne thermocontact de la on ressort par la seconde borne du thermocontact pour aller au fil + ventilo et le fil - ventilo prend connexion sur la boite a vitesse si je me trompe pas de memoire.

Dernière modification par Marcucciu (28-05-2021 23:10:34)

verdô · 29-05-2021 06:45:51

bonjour , bon désolé c'est moi qui a donné le top départ pour des commentaires erronés

oui c'est normal qu'il tourne en sens inverse , le ventilo aspire de l'air chaud et non le contraire

au départ je pensai que tu avais mis un domino pour le branchement de ton ventilo , mais au vu de tes photos il y a bien LE détrompeur , donc pas d'erreur de branchement

Dernière modification par verdô (29-05-2021 06:46:53)

viking50 · 29-05-2021 20:24:42

verdô a écrit :

bonjour , bon désolé c'est moi qui a donné le top départ pour des commentaires erronés
oui c'est normal qu'il tourne en sens inverse , le ventilo aspire de l'air chaud et non le contraire
au départ je pensai que tu avais mis un domino pour le branchement de ton ventilo , mais au vu de tes photos il y a bien LE détrompeur , donc pas d'erreur de branchement

Merci Verdô ça me rassure je ne comprenais pas comment on pouvait intervertir les fils du ventilo
Donc nos ventilos aspirent (au moins j'aurais appris quelque chose) d'ailleurs je parie ne pas être le seul ?

Mon branchement

JP26 · 30-05-2021 09:59:03

Quand le ventilo est devant le radiateur, il souffle, et quand il est derrière, il aspire (sur un moteur à l'avant)

Logique, il va dans le sens du vent induit par la marche de l'auto

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Ventilateur de refroidissement

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