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#1 31-07-2022 10:04:56

dédé86
Membre
Lieu : Poitiers (La Vienne).
Inscription : 23-04-2017
Messages : 92

freinage arrière

Bonjour a tous ; j ai une question concernant le répartiteur de frein arrière !

peut on le remplacer par un T tout simplement ? vue que bien souvent il y a un déséquilibre sur les roues .

Et si oui , est ce que cela passe au niveau du contrôle technique ? 

Merci d avance pour vos réponses et Week end a tous smile .


passionné de voitures ancienne , après la resto d une simca9 , je me lance dans une 4L de 1967 smile

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#2 31-07-2022 10:15:20

patduc
Membre
Lieu : franche Comté
Inscription : 03-11-2010
Messages : 6 046

Re : freinage arrière

Non tu ne peux pas le supprimer ,ce n'est pas seulement un té répartiteur ,il modifie le freinage  selon la charge de la voiture;
Et le supprimer sera un échec au banc de freinage du contrôle technique

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#3 31-07-2022 10:22:44

Marcucciu
Membre
Lieu : Venzolasca (Haute-Corse).
Inscription : 11-06-2020
Messages : 355

Re : freinage arrière

Perso j ai replacé un limiteur ca coute 50€
Mais franchement je sais pas si avec un T tu aurais pas trop de frein derrière !
A tester !

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#4 31-07-2022 11:10:45

dédé86
Membre
Lieu : Poitiers (La Vienne).
Inscription : 23-04-2017
Messages : 92

Re : freinage arrière

re ; merci de vos réponses , c était surtout pour savoir smile


passionné de voitures ancienne , après la resto d une simca9 , je me lance dans une 4L de 1967 smile

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#5 01-08-2022 07:15:11

matrel 55
Moderateur
Lieu : Meuse
Inscription : 30-01-2007
Messages : 8 749

Re : freinage arrière

Salut,
Il faut savoir tout de même que les premières R4 n'avaient pas de répartiteur, mais un T en laiton smile
Le répartiteur réparti le freinage par rapport au poids dans la voiture. Plus elle est chargée plus il y aura de freinage sur les roues arrière smile smile
A+


Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

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#6 01-08-2022 08:43:45

jbwillys
Membre
Lieu : Ath (Belgique).
Inscription : 11-05-2017
Messages : 1 128

Re : freinage arrière

Son rôle est surtout d'éviter le blocage des roues arrières lorsqu'il y a transfert des masses, en diminuant la pression en aval de celui-ci.
Jean.

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