Forum 4L

Jo23

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Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour à toutes et à tous.
Savez-vous où l'on peut trouver un gicleur de 130 pour ce carbu(Zénith V05 078B), svp?
Où un gicleur "normal" que je re-perce au bon diamètre.
Merci d'avance
Jo

papytravaux

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

bonjour,

https://www.google.com/search?q=gicleur … client=img

---

- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

matrel 55

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour,
Une recherche, c'est pas mécanique???????
Je déplace dans les petites annonces.
A+

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Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

Jo23

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Lieu : Prés de Gouzon(Creuse)

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour,
Une recherche, c'est pas mécanique???????
Je déplace dans les petites annonces.
A+

Aïe, c'était plutôt un conseil, sur le lieu où je peux trouver un gicleur...
mille excuses.

verdô

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

tu ne trouveras pas ; perces le à 110 essai , 120 essai et 130 idem , il est bien aussi de diminuer l'arrivée d'air au filtre , essai avec un morceau de scotch et toujours par étapes 

---

GTL de 89

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

tu ne trouveras pas ; perces le à 110 essai , 120 essai et 130 idem , il est bien aussi de diminuer l'arrivée d'air au filtre , essai avec un morceau de scotch et toujours par étapes 

Merci camarade.
J'en ai commandé 2 sur eBay, a sacrifier pour les essais.
Bizarre cette histoire de filtre à air, ça équivaut à rouler au starter…

cat-trelle

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

hello,
pas tout à fait !

car jouer sur le starter certes ça bouche l'air mais ça a aussi une influence (liaison mecanique)sur le papillon des gaz.

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flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//

повага до україни !

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Effectivement, j'avais oublié...merci du rappel

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour
Bien, c'est fait. J'ai acheté un gicleur percé à 130, qui n'allait pas, juste pour avoir le diamètre de la "buse"
J'ai percé le nouveau gicleur au même diamètre, et remonté l'ensemble. Branché un bidon d'éthanol sur la pompe à essence. Ça tourne. Après avoir obturé quasi la moitié de l'arrivée d'air, petit réglage du régime, et ça va. Bon, elle fume gris, il faut que je regarde pourquoi...
Des pistes, pour ceux qui y sont passés avant moi?

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour
Bien, c'est fait. J'ai acheté un gicleur percé à 130, qui n'allait pas, juste pour avoir le diamètre de la "buse"
J'ai percé le nouveau gicleur au même diamètre, et remonté l'ensemble. Branché un bidon d'éthanol sur la pompe à essence. Ça tourne. Après avoir obturé quasi la moitié de l'arrivée d'air, petit réglage du régime, et ça va. Bon, elle fume gris, il faut que je regarde pourquoi...
Des pistes, pour ceux qui y sont passés avant moi?

Bonjour.
Je me répond à moi-même
Depuis mon dernier message, tout est rentré dans l’ordre. Adaptation à l’éthanol sans souci, ni dégât apparent.

4lsuper

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bjr
Toujours intéressant un retour sur le passage à l'éthanol. Donne nous des nouvelles sur la conduite, la conso stp

---

R4 Super 63   
YAMAHA TT600 91

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bjr
Toujours intéressant un retour sur le passage à l'éthanol. Donne nous des nouvelles sur la conduite, la conso stp

Bonjour
Rien ne change. Elle tourne comme avant, peut-être une légère surconsommation, mais bon.  S’il s’agit de 7/8 l aux100 ça reste anecdotique. Elle était en 2em voiture, je ne l’utilise pas assez, j’ai l’intention de la vendre…

electron7.8

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour, Apparemment sur les gens l'ayant déjà fait, ce serai plus dans la partie hivernale que cela démarrerai avec un peu plus de mal, donc un rajout d'un peu plus de 95 par rapport à l'éthanol. Tu nous le dira à moins qu'elle soit vendue avant. A +

Jo23

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Re : Gicleur principal Zénith V05 078B

Bonjour, Apparemment sur les gens l'ayant déjà fait, ce serai plus dans la partie hivernale que cela démarrerai avec un peu plus de mal, donc un rajout d'un peu plus de 95 par rapport à l'éthanol. Tu nous le dira à moins qu'elle soit vendue avant. A +

Salut.
Si elle ne tourne pas pendant plusieurs semaines l’hiver, ce qui est mon cas, elle a un peu plus difficile à démarrer. Par contre si je l’utilise tous les jours ou disons tous les 2/3 jours elle démarre au quart.
Je cherche plutôt la simplicité s’il fallait rajouter du 95 au démarrage, je ne le ferai pas.
J’utilise trois voitures, les trois marchent à l’éthanol, une avec un boîtier, et 2 sans boîtier