vis cassé dans la culasse

axle · 26-06-2006 19:43:16

Bonjour
En resserant la culasse aprés avoir fait le changement de joint j'ai cassé la vis numéro 1 .

Je voudrais savoir si la voiture est foutu ou si je peux rouler avec une vis en moins.

Merci .

Publicité · 26-06-2006 19:43:16

patcatcat · 26-06-2006 19:52:28

Bonsoir!

Evite !

Ce serait dommage de mettre une voiture en casse pour une vis...;

il te faut extraire la vis... Il eu été souhaitable de changer les vis de culasse... quand on le fait pas on risque la casse... et redémontge à moins que tu puisse extraire le reste de la vis sans démaontage....

axle · 26-06-2006 20:03:13

Merci mais je ne peux pas demonter la culasse vu qu'il y a une vis et je n'arrive pas l'enlever donc que faire . Mais si je roule sans c'est vraiment un probleme . Qu'est ce qu'il peut se passer?

Meric .

rodeo blues · 26-06-2006 21:38:13

salut

si je comprends bien tu a changé le joint de culasse et au resserage une vis a casse
la seule solution et de redémonter ta culasse et d'extraire le morceau de vis soit avec une pince étau s'il
depasse du bloc moteur soit en le perçant en son centre et ensuite avec un extracteur s'il est cassé a ras du bloc moteur
tu dis que tu n'arrive pas a enlever une vis et que tu ne peux pas démonter la culasse tu as serré a combien
si je me souviens bien c'est environ 6 mkg de couple de serrage c'est quand meme pas un couple de serrage de camion
de plus lorsque l'on change un joint il ne faut surtout pas oublier de néttoyer et de souffler les logements des vis de culasse car au demontage beaucoup de saletées tombent dedans et empechent les vis d'aller a fond, donc elles touchent , tu ne serre pas, tu forces et tu casses

axle · 26-06-2006 22:31:10

En fait je dois surement pouvoir sortir la culasse. Je verrai demain . En esperant que la vis sorte du bloc moteur .

Par contre etant donné que j'ai deja serré les autres vis , si j'enleve de nouveau la culasse je peux garder le joint ou il faut encore que je le change?

Par contre j'ai eu du mal a mettre bien la culasse par rapport au joint sans trop le bouger (en fait j'ai tout sur la culasse quand je la met :collecteur , pompe à eau donc c'est lourd est encombrant) . J'ai la bonne technique ou il faut tout enlever et le remettre apres?

Merci

garrett · 27-06-2006 00:22:34

Certain réutilise le joints plusieur fois, si il est neuf ça dois pouvoir servir une deuxieme fois.

marvel · 27-06-2006 13:20:03

surtout prend un extracteur de qualité( pas ceux du camion!) car s'il casse dans la vis tu pourra pas repercer....(ca m'est arrivé)

patcatcat · 27-06-2006 21:23:01

Réutiliser un joint de culasse plusieurs fois.. sur un mobylette deux temps refroidissement à l'air je dit pas sur un moteur chemisée refroisissement liquide.. je suis pas pour..

axle · 27-06-2006 22:57:26

Donc il faut que je rechange de joint de culasse.?
Mais le mien est entierement neuf. J'ai juste serré la culasse avec le nouveau est c'est tout . Le moteur n'a pas tourné.
Mais la il faut que je r'enleve la culasse

rodeo blues · 27-06-2006 23:12:25

salut

si le moteur n 'a pas tourné tu peux le reutiliser sans probleme
a+

jojo68 · 27-06-2006 23:51:13

en effet si le moteur n'as pas tourner pas de soucis
de toute facon au pire ca va pisser et ca ce verra des les premier kilometre donc faudra le faire

amicalement
jojo

bebel4x4 · 28-06-2006 20:08:30

si ton moteur n'a pas tourné c'est bon, tu serre tes vis au couple j'espere, une culasse se serre d'une certaine facon et il y a des couples a respecter, mais tu renleve ta culasse, vire la vis et t'en remet des neuves.

Wirehead · 28-06-2006 22:25:04

axle a écrit :

Donc il faut que je rechange de joint de culasse.?
Mais le mien est entierement neuf. J'ai juste serré la culasse avec le nouveau est c'est tout . Le moteur n'a pas tourné.
Mais la il faut que je r'enleve la culasse

Je sais, cela énerve beaucoup. Ca m'était arrivé avec un boulon de la pastille de sablage, donc inaccessible à cause du tablier...

Sinon pour les extracteurs, tapes direct chez Facom ceux au cul du camion ne m'ont pas convaincu. Sinon tu peux tenter l'électroerosion. Il y a des machines exprès chez les pros de l'usinage pour ce genre de cas de figure...

Wirehead

Ps : http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=839 bon article sur le sujet

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vis cassé dans la culasse

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