Baie de pare brise malade sur R6

geant vert · 19-01-2014 22:15:33

Bonjour à tous

Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'une R6 de 1974, achetée à Gadmuche
Elle est un superbe état... à l'exception d'une corrosion importante au niveau de la baie de pare brise. Pas taper sur GG, il ne m'a rien caché sur l'état de la voiture et je l'ai acheté en toute connaissance de cause.

Voici l'étendue des dégâts :

La voiture dort bien au sec mais il va bien falloir que je rebouche ce trou et j'aimerai bien avoir votre avis sur le sujet. Je n'ai pas les compétences de soudeur ni même le matériel.

Il ne me reste que deux solutions :
- traiter à mort la zone au rustol et éventuellement amputer les parties malades puis reboucher le tout à la résine mais j'ai des doutes quant à la longévité de la réparation
- faire faire le travail par un carrossier mais j'ai peur que ça me coûte un bras (mais j'ai eu la voiture à prix tout doux)

Qu'en pensez-vous ?

Publicité · 19-01-2014 22:15:33

patduc · 19-01-2014 22:33:55

Tu découpe à la disqueuse tout ce qui est rouillé . Tu refais un petit bout de tôle qui ressemblera au plus juste à celui que tu auras enlever.
Tu te trouves un soudeur (facile à dire je sais ).Mais même un plombier qui sache braser fera l'affaire .
Ensuite meulage ,poncage du mastic de finition ,rustol et peinture .
Seulement il faudra déposer le parebrise avant de souder.

geant vert · 19-01-2014 22:54:21

Une brasure serait assez solide ?

patduc · 19-01-2014 23:09:54

Je te signale que les cadres de vélo sont brasés .C'est plus résistant que l'on ne le croit .Et en plus à cet endroit il n'y a aucune contrainte .

geant vert · 19-01-2014 23:15:47

Ah bin merci pour le tuyau

r2106 · 19-01-2014 23:27:57

Comme patduc dit découpe de la zone malade une tôle reformée, pour la soudure tu peux aussi faire la soudure à l'étain

Reivilo · 20-01-2014 08:20:54

Et beh ! Une R6 maintenant !
Oui, à la brasure c'est bien, par contre il ne faut pas trop chauffer et ça c'est le point négatif de la brasure... Après forte ou légère ?

Micke59 · 20-01-2014 19:13:51

Même avis que Reivilo sur la brasure,reste le mig ,le plus adapté pour ce genre de réparation,toujours une bonne acquisition et du plaisir à la restauration,

Reivilo · 20-01-2014 23:57:30

En attendant enlève le plus de rouille possible, passe du Rustol et fait en sorte que l'eau ne rentres plus dedans, d'ailleurs il doit y avoir une évacuation de l'eau afin d'éviter de faire une baignoire.

geant vert · 29-01-2014 18:11:01

J'ai bien découpé la zone, bien mis du rustol.

Elle ne craint plus la pluie à l'arrêt mais en roulant ça va faire des courants d'air sous le pare brise. Il ne reste plus qu'à boucher le trou.

krisstoff · 29-01-2014 19:50:15

Salut GEANTVERT ;
Bon , maintenant plus qu'a braser ou souder au MIG un bout de tole ajusté
...pas de soudure à l'étain , à mon avis ...

geant vert · 29-01-2014 20:53:45

J'ai plus qu'à apprendre à braser ;-)

(Tout ce que je sais faire c'est souder à l'étain des fils et des composants électroniques

Il faudra tout de même que je tombe le pare brise pour découper plus large.

krisstoff · 29-01-2014 23:42:42

..de toute façon , pour souder à cet endroit : tu n'as pas le choix il faut enlever le
pare-brise ...

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