Compatiblité boite de vitesse pour 4L GTL SINPAR (4x4) , help plz

Osman · 09-05-2006 10:00:58

j'ai récemment acheté une 4L Sinpar.

Cependant la boite de vitesse est à changer et je voulais savoir si la boite d'une 4L TL de 1976 (R 1126) serait compatible avec ma sinpar (R 1128) car je n'ai pas le manuel technique pour le savoir...

Merci d'avance de me répondre et de m'aider, c'est pour le trophy 4L 2007..., et je suis assez pressé de savoir

Merci a tous pour votre aide, c'est vraiment une bonne idée le forum entre fans de 4L ...

Publicité · 09-05-2006 10:00:58

boryslesurfer · 09-05-2006 18:26:29

il te faut une boite de vitesse deja equipee avec un systeme sinpar, sinon il te faut trouver une boite 5 vitesses d'une vieille R5 et changer les pignons, ce qui n est pas une mince affaire. j'ai vu un mec y'a pas longtemps qui a des boites 5 et qui m a propose d'en renover avec des 4x4 pour ceux que ca interresse. Avis aux amateurs, faites moi signe, je connais pas encore les prix.

patcatcat · 09-05-2006 19:01:34

tu penses que le boitier de nez de boite 5 de r5 peut-être remplacé par le boitier de renvoi de la de la transmission Sinpar??

Si c'est le cas sans réusinage ce serait extrat!!!!

Osman · 09-05-2006 20:56:10

Merci donc il faut absolument que je trouve une boite de R5 5 vitesse et par contre une boite de R4 TL passerait pas c'est certain ??? que je n'achete pas la boite de R5 pour rien . ET c'est dur de changer les pignons?

boryslesurfer · 09-05-2006 21:35:21

le mec etait sûr de lui, les boites sinpar etaient des boites 5 vitesses dont le pignon de 5eme etait remplace par le pignon sinpar et le nez de boite rajoute.
Moyennant une certaine somme, le mec m'a propose de refaire ma boite qui a deja 200 000 km. Je lui ai dit que c'etait pas une mince affaire les boites, mais lui apparement ca lui fait pas peur du tout ! J'essayerai de le recontacter et je vous tiens au courant, je sais pas quel prix ca peut couter. ?
J'en ai connu qui avaient refait faire leur boite pour 5 000 frs chez des specialistes... à negocier je pense

bubu modifb · 09-05-2006 23:59:54

Mettant penché sur le problème ,il est sur que l'arbre secondaire de la boite 5 de R 5 va dans la boite 4 ,puisqu'elle à été faite depuis une boite 4.
Maintenant savoir si le pignon de renvoi sinpar va à la place du pignon de 5 sur la boite R5 je ne sais plus !

Même si le pignon va , il y a d'autre problème ,les couples coniques ne sont pas du tout avec le même rapport.

Contrairement à ce qu'on croit ,il y a deux modèle de boite 5 :

La HA 1-03 de R 5 TS et TX 1400 couple 9x31

La HA 1-01 de R 5 GTL moteur 1108 couple 10x31

Les deux boites ont les mêmes rapport .

En plus à partir de mars 84 l'arbre secondaire a été modifié au niveau des gorges d'anneaux d'arrêt (de 1.9 à 2.8)ainsi que la rondelle cannelée (de 1.5 à 2.2) .
Donc pas possible de monter la pignonnerie d'une boite antérieur .

Autre chose le pont AR ! on ne peut pas mettre un couple 10x31 devant et garder un couple en 8x33 derrière .

Paraît qu'il y a des GTL sinpar en 10x31 moi j'en ai jamais vu ,je n'ai eu qu'un 7x33 et une F6 en 8x33 .
Et pour avoir une boite 5 en sinpar ,possible mais très grosse modif,de toute façon il faut rallonger le chassis.

bebel4x4 · 10-05-2006 19:43:37

pourquoi faudrait il une boite 5, on m'a toujours dit que le sysyteme sinpar était fragile(a prouver) car le renvoi de l'arbre était pris sur le pignon du tachymetre.

Osman · 10-05-2006 19:55:25

Re, ma boite de sinpar est une 8x33, je ne peux vraiment pas en trouver une a adapter dessus??? mERCI davance car je ne sais pas ou trouvez une boite compatible....

bubu modif · 10-05-2006 21:50:28

Pour Bebel ,l'arbre secondaire est plus long que celui d'une boite normal ,il est cannelé,le pignon de renvoie est enfilé sur ces cannelures et le pignon de tachymètre ,qui est un écrou freiné vient le maintenir .

La fragilitée ne vient pas de là ,le pignon intermédiaire est monté sur roulement ,ainsi que l'arbre de sortie ou le crabot vient se prendre.

Il y a des petit roulements aiguille ,quand la boite manque d'huile ,car le carter en alu sinpar n'est pas très étanche,se sont eux qui prennent les premiers .

Par contre ,j'ai téléphoné à DMT ,spécialisé dans les boites renault depuis 42 ans ,il modifiait des boites 4 avec de la pignonnerie de R12 G ,à l'époque .
iL Réétage une boite 4 avec un couple long et des rapports de boite plus court .

Il m'a assuré qu'à partir d'une boite 4 classique,il pouvait adapter un pignon réusiné qui viendrait se visser au bout de l'arbre secondaire d'origine à la place du fameux écrou de tachymètre .

Je pense que cette solution arrangerait de nombreux possesseur de sinpar.

Il est vrai que cette solution est utilisé pour faire une boite 6 avec une boite 5 (spider renault,turbo 2,alpine v6 turbo)

bebel4x4 · 15-05-2006 20:35:13

ouai mais le prix, non le mieux est que ce cher osman me vende sonn systeme en l'état et je vais m'en occuper moi.

gizmo26 · 20-05-2006 10:05:01

salut tu peux metre une boite de 4l car le systeme ce fixe devant la boite j ai eu au tel l entreprise somac qui fesais les boite sinpar et il ma dit que c etais les meme boite que les 4l simple il sufiser de recupere le systeme a l avant des boite et d le refixer
salut

patcatcat · 20-05-2006 12:03:14

Gizmo je suis sceptique sur ton information .. Sur la doc Sinpar disponible en téléchargement il y a une ref bien spécifique pour l'arbre secondaire et l'on vois bien la partie cannélée du bout d'arbre secondaire qui entraine le pignon de renvoi.

Que le boitier se monte en bout de boite c'est certain mais que l'on puisse monter le pignon de renvoie sur l'arbre secondaire de boite ça je ne le pense pas, je suis d'accord la-dessus avec Bubu!
Et come il le dis si bien si on pouvait adapter un pignon de tansfert en lieu et place du pignon de vitesse ce serait une solution.. bien que là aussi je serait un peu sceptique sur la tenue aux efforts .. (entre un filetage et des canellures j'opte pour les cannelures).
Un calcul de RDM devrait être fait avant de monter un pignon sur ce filletage qui n'est pas fait à l'origine pour transmettre une force quelquonque..

gizmo26 · 20-05-2006 13:02:25

salut je ne peut pas te le certifier mais je te donne le numero de tel de somac 02.32.50.99.75 et demande leur moi c est ce qu il ma dit il faut recuper les pignon les remonter en tete de l arbre primaire voie avec eux si il te dise pareil
bye bye

Osman · 21-05-2006 13:32:35

gizmo26, merci beacoup de ton aide je vais appeler la société dès lundi.
et tous les autres merci aussi cest vraiment sympa de votre part... je vous tiens au courant;)

bebel4x4 · 21-05-2006 14:54:27

si tu te décourage, pense a moi je te rachete ton systeme.

#1 09-05-2006 10:00:58

Compatiblité boite de vitesse pour 4L GTL SINPAR (4x4) , help plz

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#7 10-05-2006 19:43:37

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#8 10-05-2006 19:55:25

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#9 10-05-2006 21:50:28

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#10 15-05-2006 20:35:13

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#11 20-05-2006 10:05:01

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#12 20-05-2006 12:03:14

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#13 20-05-2006 13:02:25

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#14 21-05-2006 13:32:35

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#15 21-05-2006 14:54:27

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