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#1 26-09-2016 20:29:33
- minuitcinq555
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[RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Salut tout le monde, je me décide à créer mon post parce que la plupart du temps je suis plutôt lecteur, et dieu sait qu'on peut passer du temps sur ce forum Madame ne manque d'ailleurs pas de me le faire remarquer...bref je m'égare alors voila en vrac un petit résumé de mes dernières actions sur ma TL de 1984.
Au début je lui ai fait les courtoisies d'usage : vidange moteur et boite, ensuite j'ai changé la pompe à eau et la ligne complete d'échapement http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=38197
Après ça je me suis mis en tête de nettoyer le moteur pour y voir plus clair parce qu'il faut dire qu'elle avait été largement délaissée, je dois bien avouer que frotter les joues d'aile avec le moteur en place c'est un peu galère masi le resultat est la et la satisfaction aussi !
Entre temps j'ai démonté et nettoyé tous les auxiliaires moteur sauf le carbu qui fut l'oblet de ma mission du jour...
J'ai bien aimé cette étape parce que ça m'a permis de me familiariser avec tous les auxiliaires, et puis maintenant je réfléchis moins quand je dois choisir une clef...!
Après ça je me suis lancé dans un grand nettoyage du circuit de refroidissement, pas franchement folichon comme opération mais j'ai la conscience tranquille
Au chapitre des pieces remplacées y'a aussi les vis platinées, le condensateur, tout le faisceau de l'allumeur, le joint du cache culbuteur, la courroie d'alternateur, et j'en oublie sûrement.
Dernière modification par minuitcinq555 (26-09-2016 20:42:30)
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26-09-2016 20:29:33
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#2 26-09-2016 20:51:26
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Après y'a eu l'épisode où des jeunes ont tiré au pistolet à plomb sur le pare brise
Par chance, j'ai trouvé un compère Lotois qui possède deux épaves sur lesquelles j'ai pu récuperer un pare brise, une commande chez cipere pour le jonc chromé et me voilà en train de remplacer un pare brise pour la première fois !
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#3 26-09-2016 21:08:35
- nahakapuk
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Saleté de jeunes ! Il faudrait les tuer à la naissance ! A merde non... Il parait que c'est les vieux qu'il faut tuer à la naissance. ^^
N'empeche c'est pas drole... Encore heureux que ca a touché le parebrise, au moins ca se change sans avoir besoin de faire une peinture derrière !
petite anecdote : je me suis pris un plomb dans la cuisse alors que je roulais à moto. C'était je pense -j'espère !!!- un accident mais mon dieu, j'ai chanté. J'ai faillit en tomber de ma mob tellement ca m'a surprise.
Bonne continuation !
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#4 26-09-2016 21:26:49
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Aujourd'hui opération nettoyage carbu ! Faut dire qu'hier j'étais content quand j'ai vu que j'allais enfin reçevoir ma pochette de reparation pour carbu de chez Melun (commandée y'a plus d'un mois...).
La derniere fois que j'avais touché à un carbu c'était pour remplacer mon carbu 12 par un 17,5 Dell'orto sur mon scooter y'a 20 ans ! Alors j'avis un peu le stress de faire des conneries mais heureusement mon petit forum avait épinglé un super article de Jb http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=29828, ça tombe bien, j'ai le même carbu Un zénith 32IF7...
Donc me voilà parti pour le grand nettoyage :
Les photos parlent mieux que les mots, alors voila le carbu avant :
Après un rapide nettoyage à l'essence
Première surprise, le liquide de refroidissement a un peu bouffé le carbu...
A l'ouverture je m'aperçois que le joint entre le couvercle d'entée d'air et la cuve est fendu, que dire du joint du boitier papillon, je me demande juste comment ça faisait pour passer...
A cette étape je me suis dit "oulala, je vais jamais arriver à recuperer ça", je me suis donc posé 5min et je suis tombé sur le post de Jb. Et c'est parti pour la marinade au citron !
Dernière modification par minuitcinq555 (26-09-2016 22:16:31)
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#5 26-09-2016 22:47:09
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Ensuite j'ai frotté tout ça avec une vieille brosse à dents électrique, peaufiné les cuivres à la paille de fer et fignolé au coton tige imbibé d'essence et là: miracle! Il revient à la vie
La partie rongée par le LDR a été découpée sans oublier de limer les bords saillants qui auraient pu endommager la durite
Derniere petite surprise, le pied du carbu avait subi une petite déformation qui a nécessité un surfaçage avant de remonter la bête avec tous ses petits joints neufs ! Et voilà le résultat...
Et pour finir un petit nettoyage à l'essence des durites de recyclage des vapeurs d'huile ainsi que de l'ajuteur de celle qui va au cabu qui dans mon cas est de 5mm.
Dernière modification par minuitcinq555 (26-09-2016 23:01:05)
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#6 26-09-2016 22:52:54
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Prochaine étape, calage de l'avance à la lampe strobo, la semaine dernière j'ai réglé le jeu des culbuteurs et je crois bien que l'avance est à refaire...
J'ai failli oublier, je sais pas si c'est arrivé à d'autres mais ma barre anti roulis s'est cassée !! J'en ai trouvé une autre et j'ai commandé les silents blocs tout neuf parce que je me suis dit qu'avec le temps il était probable qu'ils soient devenus un peu trop rigides et qu'ils aient causé la rupture, ou alors c'est tout simplement parce que la barre est faite dans une ferraille de mer.. ?
Voila pour aujourd'hui, je vous tiens au courant pour la suite !
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#7 26-09-2016 22:58:15
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Saleté de jeunes ! Il faudrait les tuer à la naissance ! A merde non... Il parait que c'est les vieux qu'il faut tuer à la naissance. ^^
N'empeche c'est pas drole... Encore heureux que ca a touché le parebrise, au moins ca se change sans avoir besoin de faire une peinture derrière !petite anecdote : je me suis pris un plomb dans la cuisse alors que je roulais à moto. C'était je pense -j'espère !!!- un accident mais mon dieu, j'ai chanté. J'ai faillit en tomber de ma mob tellement ca m'a surprise.
Bonne continuation !
Purée, ça doit faire bizarre en effet ! Ils sont fous ces (jeunes) chasseurs...
Au passage, je suis attentivement ta Resto et je dois dire que tu fais du bon boulot !
Dernière modification par minuitcinq555 (27-09-2016 12:15:36)
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#8 27-09-2016 12:05:48
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Je me pose quelques questions par rapport au montage d'origine du carbu sur la pipe d'admission : dans la pochette de reparation ils fournissent 2 joints de ce type
Moi quand j'ai démonté c'était fait comme ça
Sachant que les joints rouge ont une texture spéciale, comme s'ils avaient un revêtement à base de résine tous en conservant une certaine souplesse et ça ressemble à ça
Moi j'ai remonté en suivant le montage initial étant donné que j'avais un joint en plus (il en a 3 dans le montage antérieur...) Mais je me demande si ces joints cartonnés vont tenir le coup sur la pipe d'admission ou si les joints rouges sont des joints bien spécifiques qu'il faut inpérativement utiliser ?
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#9 27-09-2016 12:08:56
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Autre chose, dans la pochette de chez melun ils fournissent un gicleur de ralenti de 55 alors que le mien était de 47, j'ai essayé par curiosité, bilan des opérations : j'ai remonté le mien...
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#10 27-09-2016 12:15:00
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Y'a t-il une difference entre des joints de collecteur pour un moteur 845 avec un carbu de 28 et de 32 ?
J'ai dégoté "sa", c'est vrai c'est comme ça que "sa" s'appelle
Le diamètre intérieur est précisément de 29mm, je m'interroge
Dernière modification par minuitcinq555 (27-09-2016 12:17:57)
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#11 27-09-2016 12:23:16
- verdô
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Autre chose, dans la pochette de chez melun ils fournissent un gicleur de ralenti de 55 alors que le mien était de 47, j'ai essayé par curiosité, bilan des opérations : j'ai remonté le mien...
perdu pour perdu ,tu fais une petite soudure étain pour boucher le trou et tu reperces avec un forêt de 0.5 ( à essayer )
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#12 27-09-2016 12:36:02
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
minuitcinq555 a écrit :Autre chose, dans la pochette de chez melun ils fournissent un gicleur de ralenti de 55 alors que le mien était de 47, j'ai essayé par curiosité, bilan des opérations : j'ai remonté le mien...
perdu pour perdu ,tu fais une petite soudure étain pour boucher le trou et tu reperces avec un forêt de 0.5 ( à essayer )
Arf, j'ai pas de perçeuse à colonne pour avoir cette precision mais je garde l'idée pour plus tard...de toute façon après un bon nettoyage, mon vieux gicleur de 47 marche très bien
Je l'ai remonté ce matin et le moteur tourne plutôt bien, après, j'ai pas encore fait d'éssai sur route étant donné que ma 4L est sur chandelles en attendant les silent blocs de la barre anti roulis qui devraient arriver demain, je t'en dirai plus à ce moment là...
Et pour mon montage avec les joints, t'en penses quoi ?
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#13 27-09-2016 17:54:25
- verdô
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
montage avec trois joints , normal , 2 pour l’étanchéité et un plus épais thermique
je ne vois pas pourquoi tu te prends la tête , tu prends l'entraxe de ton carbu ça te donne la côte entre les 2 boulons et un autre côte du diamètre interne de ton carbu , pas plus
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#14 27-09-2016 21:40:22
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Euh, tu m'as perdu là, tu sais que je ne suis qu'un débutant en mécanique
Ce que je veux savoir, c'est juste si les joints en carton sont aussi résistants à la chauffe que les joints rouges ?
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#15 27-09-2016 21:42:22
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Missions du jour : recoller le retroviseur c'est fait ! sinon je me suis attaqué à la barre anti roulis, histoire de lui refaire une santé.
Résultat
Et tant qu'a faire j'ai aussi repeint le boitier du filtre à air
Dernière modification par minuitcinq555 (27-09-2016 21:47:48)
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#16 28-09-2016 08:30:02
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Hier, suite aux conseils d'un ami j'ai résolu le problème du voyant des codes non fonctionnel, j'ai fait un post à ce sujet ici http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=39130
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#17 28-09-2016 22:40:45
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Des news du jour, comme j'ai reçu mes silent blocs j'ai pu remonter ma nouvelle barre anti roulis et tester la 4L après le nettoyage du carbu, bilan : plus, voire beaucoup plus de franchise et de répondant à l’accélération et une trelle qui a plutôt l'air de se sentir bien...Bref, je suis content !
J'avais juste une fuite sur la vis de vidange de cuve, j'ai changé le joint métallique et apparemment ça a l'air d'avoir solutionné le problème...je verrai demain si ça tient.
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#18 11-10-2016 20:30:05
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Bon ben je donne des news même si je me sens un peu seul sur ma page Resto, à part Verdô, pas même un petit commentaire
Il y a quelques jours, en m'attaquant aux tambours arrières pour en contrôler l'état, je me suis rendu compte que les cylindres étaient morts, ça se voit bien sur la photo :
Donc j'ai commandé machoires et cylindres neufs et tant qu'a s'en occuper, j'ai aussi commandé tout ça pour les tambours avant. J'ai pris du TRW.
Comme j'étais lancé, j'ai démonté les flasques pour tout repeindre.
J'ai nettoyé à la perçeuse avec une brosse metallique et beaucoup d'huile de coude, vivement qu'on ait tous ce petit gadget https://www.youtube.com/watch?v=CLaBFkeHG0A A seulement 250 000 euros...
Ensuite rustol CIP au pistolet et peinture...
Aujourd'hui je me suis occupé de la visserie, sans sableuse ni électrolyse, autant dire que je me suis bien fait chi.., j'ai traité les vis avec du rustol incolore en bombe, on verra demain ce que ça donne une fois sec. Je voulais pas les repeindre, parce que la peinture aurait gêné le fonctionnement (par exemple avec le pivot sur lequel prennent appui les machoires ) ou simplement parce que je l'aurais abimée en revissant.
Demain je reçois les roulements donc je devrais logiquement pouvoir tout remonter, je mettrai quelques photos.
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#19 11-10-2016 21:34:17
- Cyril
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
T'inquiete, meme si personne te repond, beaucoup de monde suit ta resto, moi le 1er
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1988
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1974 avec custodes tolées
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#20 11-10-2016 22:09:46
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Merci Cyril
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#21 11-10-2016 22:47:43
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
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#22 11-10-2016 23:05:10
- jembraille
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#23 12-10-2016 12:43:44
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
- Moi je suis au fond de la classe et je suis sans rien dire , car je pourrais dire une connerie qui me vaudrais d'aller au coin
Tu es trop modeste !
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#24 12-10-2016 12:50:21
- verdô
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
soit pas inquiets on suit tes posts ( qui ne dit rien consent ...)
Dernière modification par verdô (12-10-2016 12:50:52)
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#25 12-10-2016 16:25:18
- Arno66
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Quand tu as un doute, regarde le nombreux de consultation de ton post.
C'est pas parce qu'il n'y a pas de commentaire que personne ne suit.
TL 1979 Blanche...... Vroummm. http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=29963
Une de plus! TL Savane de 87: http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=35370
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#26 12-10-2016 18:59:18
- trelle34
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
super ta restauration continu à alimenter ça donne du courage
C'est parce qu'ils ne savaient pas que c'était impossible, qu'ils l'ont fait.
Pace e salut a tutti.
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#27 12-10-2016 19:34:08
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Merci à vous, à moi aussi vos messages me donnent du courage
Aujourd'hui j'ai pas avancé comme j'aurais voulu, le fameux rustol en spay transparent n'était pas sec, pas de visserie sèche = pas de remontage, j'ai donc mis une seconde couche sur les tambours, pour que ça dure !!
Les photos sont pas très bonnes mais j'aime bien quand y'a des images alors...
J'ai bien reçu les roulements, qui correspondent, c'est déja ça !
Pour les ref http://www.vehicules-anciens.fr/index.p … 12&lang=fr
J'ai aussi la graisse spéciale roulements, donc je suis prêt à remonter, faut juste que ça sèche...
Dernière modification par minuitcinq555 (12-10-2016 21:52:16)
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#28 12-10-2016 21:49:48
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Y'a t-il une difference entre des joints de collecteur pour un moteur 845 avec un carbu de 28 et de 32 ?
J'ai dégoté "sa", c'est vrai c'est comme ça que "sa" s'appelle
https://s17.postimg.cc/hg4q3t4p7/P1150072.jpg
Le diamètre intérieur est précisément de 29mm, je m'interroge
Personne ne sait ?
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#29 13-10-2016 06:32:53
- verdô
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
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#30 13-10-2016 11:13:53
- jembraille
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
- Sur le forum il y a un article de pas2 qui parle du changement de carbu , regarde si il y a une réponse a ta question ?
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#31 13-10-2016 21:16:40
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Sceau ? Je comprends pas, j'ai vu la page avec le même joint sur ebay...
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#32 13-10-2016 21:18:08
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
- Sur le forum il y a un article de pas2 qui parle du changement de carbu , regarde si il y a une réponse a ta question ?
C'est ma faute ma question n'était pas claire, en fait je voulais juste savoir si je pouvais utilisiser ces joints sur mon moteur, juste histoire de pas démonter le collecteur pour rien...
Merci d'avance
Dernière modification par minuitcinq555 (13-10-2016 21:29:14)
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#33 13-10-2016 21:39:24
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Pas de remontage aujourd'hui, l'automne avance et j'avais toujours pas coupé mon bois pour l'hiver, c'était donc journée à thème : tronçonneuse
Mais tout il est prêt et sec, je remonte demain les tambours arrière plus changement cylindres et mâchoires à l'avant.
J'ai quand même bossé un peu sur les tambours en insérant les petit bitonios qui font partie des roulement ( bah ça non plus je sais pas comment ça s'appelle)...
Ma première peinture au pistolet !
Un aperçu du rendu de la visserie traitée au rustol transparent
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#34 14-10-2016 13:41:43
- minuitcinq555
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Re : [RESTO46] Des nouvelles ma belle TL
Patatras ! Coup dur, en remontant les roulements je m'aperçois mais trop tard, que les roulements envoyés par vehicules anciens ne sont pas les bons à un détail près le petit arrondi en butée du moyeu, voici mes anciens roulements, on voit bien que l'arrondi est tres pronnoncé
Sur les roulements neufs, l'arrondi l'est beaucoup moins ce qu fait qu'il me manque 1mm pour arriver en butée, fait chi.. ! Je suis dégouté tout était prêt et surtout j'ai besoin de la voiture à la fin de la semaine prochaine, je dois bien avouer que ça me stresse un peu
Je vais appeler VH cet après midi pour voir ce qu'il m'en disent.
Et si mes roulements n'étaient plus fabriqués ? Le pire dans tout ça c'est que j'ai tenté d'inserer les deux roulement parce que j'avais pas compris au début, ça veut dire qu'il va falloir les sortir donc un jeu de roulements foutu rrrrrrrrrrrhhh, bon allez je me calme, je vous donne des nouvelles dans l'après midi...
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#35 14-10-2016 17:07:23
- minuitcinq555
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