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#1 23-12-2005 19:17:25
- Pierre
- Invité
Réglage carbu
Bonjour, je n'arrive pas à trouver le bon réglage au niveau de ma vis de richesse. En dévissant 1/4 de tour par 1/4 de tourentre 1,75 tour et 3,75 tours la vis j'ai toujours un trou à l'accélération. En appuyant à fond sur l'accélérateur, il y a une sorted'étouffement et d'un seul coup ça part. Ce que j'aimerai c'est que ça parte direct quand j'appuie et pas avec 2 de tension!! En plus ça évite les secousses. Si je met ce message c'est parce que j'ai tout essayer et d'habitude j'arrive à régler un carbu mais là il me fait toujours un trou à l'accélération. Peut-être une merde dans l'essence? Merci pour votre aide.
23-12-2005 19:17:25
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#2 24-12-2005 19:15:08
- patcatcat
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Re : Réglage carbu
As-tu regardé s'il y a bien les ajutages dans tes durites de renifleur???
PRF6CC
cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
S128 somac (4x4)91
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#3 24-12-2005 20:10:34
- Pierre
- Invité
Re : Réglage carbu
Oui, l'ajustage y est.
#4 25-12-2005 17:51:05
- patcatcat
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- Messages : 8 022
Re : Réglage carbu
alors carbu déformé ou prise d'air à l'embase.. gigleur en partie bouché..
tout démonter nettoyage complet, vérification de la planéité... des surfaces d'appuiies..
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#5 10-01-2006 14:13:44
- 4L d'école
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Re : Réglage carbu
si la 4L na pas tourné depuis longtemps sacher que l'essence se périme au bout de 3 a 6 mois je crois et il il a risque de formation de dépo. le trou a l'accélération peu peut être venir de là ou le réglage de l'alumage un peu trop d'avence par exemple qui ferait qu'elle a du mal à prendre les tours.
152ème du trophy 2006 (moin un chassi HS et la plaque de protection carter arraché)
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#6 10-01-2006 14:49:39
- type112
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Re : Réglage carbu
Juste une question car j'ai la flemme d'éplucher mes RTA: il y a t'il des ajutages pour tous les modèles de moteur et de carbu ?
De mémoire seul les 1108 cm3 avec gros carbus sont concernés non??
J'ai un doute la............................
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#7 10-01-2006 16:58:41
- 4L d'école
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Re : Réglage carbu
je crois pas que le F6 de mon asso à un ajutages pourtant c'est un 1108cm3 a moin que j'ai mal regarder quand je l'ai démonter pour en changer le joint (il était coupé) et le carbu avai besoin d'un bon nettoyage a l'acide de battrie (un bain de quelqu seconde avec un rincage a l'eau sinon le carbu fond
152ème du trophy 2006 (moin un chassi HS et la plaque de protection carter arraché)
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