Fuite d'huile moteur b1b année 84

R4-Besste13 · 13-01-2018 12:58:07

Bonjour et merci de m'accueillir.
J'ai récupéré la 4l de mon père. R4f4 de 84 moteur b1b. Après qlq bricoles elle roule.
Depuis qlq semaine une fuite d'huile me pose probleme. J'ai déjà changé le joint cache culbuteur. Je n'arrive pas à trouver l'origine.
Merci de vos conseils.
La photo a été prise coté passager.

Publicité · 13-01-2018 12:58:07

Cyril · 13-01-2018 13:56:05

Bonjour,

Et pour t'accueillir comme il se doit, va dans la rubrique presentation, tu nous parles de toi, de ta trelle avec 2 ou 3 photos, puis on reparlera de ta fuite à l'issue.

verdô · 13-01-2018 18:19:28

joints spy de boite

2 possibilités :

soit tu sorts ta boîte et tu en profites pour aussi changer l'embrayage
soit tu mets de la 20w50 comme huile ( et ça gouttera un peu moins )

Dernière modification par verdô (13-01-2018 18:20:03)

patcatcat · 13-01-2018 18:23:02

verdô a écrit :

joints spy de boite
https://s17.postimg.cc/f9zter4u3/img-5941863215.jpg
2 possibilités :
soit tu sorts ta boîte et tu en profites pour aussi changer l'embrayage
soit tu mets de la 20w50 comme huile ( et ça gouttera un peu moins )

Joints spy de vilebrequin et d'AAC!

Dernière modification par patcatcat (13-01-2018 18:24:01)

R4-Besste13 · 13-01-2018 18:33:22

Merci pour vos réponses.
Cpdt que veut dire " d'AAC"
Par ailleurs Pour information : je copie la 4l de sylvie à propos du changement de joint d'étanchéité..
"Sur les moteurs Billancourt il n'y a pas de joint spi, l'étanchéité étant réalisée (avec plus ou moins de succès) à l'aide d'un usinage hélicoïdal en sens inverse de la rotation du moteur qui renvoi l'huile vers l'intérieur du carter."
Parle t on de la même chose ?

patcatcat · 13-01-2018 18:37:42

AAC : Arbre A Cames
J'ai rectifié verdo pour son joint spy de "boite" ma fait gaffe que tu avais un Billancourt...

patduc · 13-01-2018 18:42:05

verdô a écrit :

joints spy de boite
https://s17.postimg.cc/f9zter4u3/img-5941863215.jpg
2 possibilités :
soit tu sorts ta boîte et tu en profites pour aussi changer l'embrayage
soit tu mets de la 20w50 comme huile ( et ça gouttera un peu moins )

Il n'y a pas de joint spy sur les Billancourt 845 .

verdô · 13-01-2018 18:48:05

toutes mes plates excuses , j'ignorai

Dernière modification par verdô (14-01-2018 08:52:57)

matrel 55 · 13-01-2018 18:58:47

Salut,
Mon petit grain de sel
L'huile qui fuit, tu en prends sur le bout de ton doigt, et tu la sent
Si c'est de l'huile de boite, sa sent plus fort et bien spécifique par rapport à l'huile moteur. De plus, au touché entre deux doigts, elle glisse plus que de l'huile moteur.
Sa te permet déjà de savoir si c'est une fuite d'huile de boite ou de moteur
A+

R4-Besste13 · 13-01-2018 19:44:45

Merci pour vos réponses...
Par ailleurs, comme ça goutte un peu je surveille mon niveau d'huile moteur.... qui baisse. J'en rajoute 1/2 litre 2 fois par mois environ.
Plus précisement la fuite n'est que sur ce coté. Elle me semble située sur la face avant, derreiere le radiateur et la pompe à eau. l'huile semble couler apres vers le coté passager.
Est ce assez précis ?
Je n'ai pas trouvé beaucoup de plan éclatée pour m'aider.
Merci

matrel 55 · 14-01-2018 09:59:34

Pour t'aider, as tu effectué une recherche sur le forum, en inscrivant en mot clé: "fuite d'huile Billancourt"
en ouvrant le sujet, tu auras peut-être ta réponse, car visiblement il y a plein de sujet.
A+

R4-Besste13 · 14-01-2018 10:34:02

Je ragarde merci?

Jeffy2 · 19-01-2018 12:58:47

R4-Besste13 a écrit :

Je ragarde merci?

Une toute petite remarque Stéphane,

pense à te relire avant d'envoyer ; il y va surtout de ton intérêt
à ce qu'on ait envie de te lire et te répondre

R4-Besste13 · 27-01-2018 19:39:26

Bonsoir,
Après avoir méditer sur vos reponses, fouiller dans le forum, discuter au tel avec un garagiste...
J'ai posé un "liseret" de loctite 518 , sur la partie moteur du cache culbuteur. Mis le joint en caoutchou puis le cache culbuteur. Serré legerement puisqu'il semble que cela deforme le cache culbuteur si celui ci est trop serré.
Ça fuit un peu moins !

R4-Besste13 · 29-01-2018 15:31:56

Bonjour,
J'avance sur l'origine de cette fuite. Apres nettoyage de la zone suspecte (en avant de la plaque d'identification du moteur) une peu d'huile apparait après avoir fait fonctionner le moteur.
Pour autant, je ne sais pas quoi faire puisqu'il y a pas de joint spi à ce niveau....
Merci pour vos propositions

Dernière modification par R4-Besste13 (29-01-2018 15:33:10)

matrel 55 · 29-01-2018 18:21:28

En revenant sur cette fuite, et si c'est bien au niveau de l'arbre à came,, il existe un produit dans le commerce, (mais je ne me rappelle plus du nom) qui à pour rôle de déposer un apport pour combler le jeu est qui supprime la fuite.
A+

R4-Besste13 · 29-01-2018 18:32:22

Merci, je vais chercher.

Jeffy2 · 29-01-2018 19:44:52

matrel 55 a écrit :

En revenant sur cette fuite, et si c'est bien au niveau de l'arbre à came,, il existe un produit dans le commerce, (mais je ne me rappelle plus du nom) qui à pour rôle de déposer un apport pour combler le jeu est qui supprime la fuite.
A+

Ah ben

j'aimerais aussi connaitre le nom de ce produit...
Aller Daniel, va te falloir te gratter la tête ...

R4-Besste13 · 29-01-2018 20:24:08

A priori on en trouve chez FV... mais y a t il un produit mieux qu'un autre ?

R4-Besste13 · 21-04-2018 10:45:54

Question envoyée par mail à Retro-Meca :

Je me permets de vous solliciter.
J'ai hérité de la 4l f4 de mon père. De 1984, moteur B1BD7/07, 167 000km, elle roule, le CT est ok.
Cependant, le moteur perd un peu d'huile.

La fuite vient de l'axe de l'arbre a came, qui entraine une poulie pour la pompe à eau et le ventilo. Il n'y a pas de joint spi.
Pourriez vous me donner des conseils, afin de remedier à ce problème.
Je vous joins une photo de la fuite.
D'avance, je vois remercie pour votre attention et vos conseils.

Réponse :
Il n'y a en effet pas de joint spi sur les moteurs Billancourt, c'est un retour d'huile qui assure l'étanchéité.
Si il y a fuite, c'est soit que la rainure du retour d'huile est colmatée par des dépôts, soit une usure de l'arbre à cames ou du bloc. Il faut démonter l'arbre à cames et examiner les pièces.

Cdlt,
-----------------
Guillaume Kuhnlé
Responsable Rétro-Méca
Tél: 04.42.67.21.36
www.retro-meca.com

R4-Besste13 · 27-04-2018 19:01:57

Je vais donc déposer le moteur, pour vérifier l'arbre à cames, refaire le joint de culasse et peut être la segmentation...et tout et tout.
Ça va donc être une grande découverte...
Je compte sur votre aide, et vos explications
Merci.

R4-Besste13 · 05-05-2018 10:50:41

Bonjour à tous...
J'ai trouvé un B1BD7/07, 100000 km de 1983, avec un carbu different(solex 32)
Mon objectif étant de remplacer celui en place qui fuit...
Par quoi dois je commencer ? Quel ordre dans sa remise en état ?
D'avance, je vous remercie et vous souhaite un bon week end ensoleilée !?

R4-Besste13 · 24-05-2018 18:28:25

Bonsoir,
J'ai commencé à "travailler" sur le moteur.
Depose de la pompe à eau, carbu, collecteur d'échappement, vidange.
Retournement du moteur, verification du carter d'huile, il manque une visse, dépose du carter.
Comment retire t on correctement le joint en liege ?
Voici l'installation

#1 13-01-2018 12:58:07

Fuite d'huile moteur b1b année 84

13-01-2018 12:58:07

#2 13-01-2018 13:56:05

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#3 13-01-2018 18:19:28

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#4 13-01-2018 18:23:02

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#5 13-01-2018 18:33:22

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#6 13-01-2018 18:37:42

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#7 13-01-2018 18:42:05

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

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Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

#9 13-01-2018 18:58:47

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

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Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

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Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

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#13 19-01-2018 12:58:47

Re : Fuite d'huile moteur b1b année 84

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#19 29-01-2018 20:24:08

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