Refaire un faisceau complet

pixel · 29-01-2014 16:08:22

Salut à tous !

Quelqu'un a-t-il déjà fait un faisceau complet pour sa trelle ?

Quand j'ai démonté ma savane quelques potes rugbymans sont venus me filer un coup de main et le faisceau n'a pas forcément apprécié.

En plus il est vieux ...

Quelqu'un pourrait-il me dire si déjà c'est compliqué, si il a les plans complets du faisceau ?

merci d'avance !

Publicité · 29-01-2014 16:08:22

verdô · 29-01-2014 18:07:03

quelle année ta trelle ?

Normand · 29-01-2014 18:42:42

Bonjour.
L'électricité sur une 4l n'est pas compliqué. Il faut avoir de la méthodologie et de la patience, ainsi que tout le matériel nécessaire à portée de main. Un schéma agrandi exact de ta voiture est indispensable (le fixer sur une planche) avec des feutres de plusieurs couleurs pour surligner les différents circuits. Du tiro papier pour noter aux bouts ces fils leurs destination (ex: cli.AV.D pour clignotant avant droit).
Si tu as besoin de plans, je peux te les envoyer en mp après ta demande et des renseignements sur ta 4L pour savoir lesquels il faut.
Surtout pas de précipitation.
Bon courage

SimonPiloteFou · 29-01-2014 19:59:09

Dis moi le modèle de ta 4L, moi j'en ai un de faisceau en rab que je compte vendre dans pas longtemps...

pixel · 29-01-2014 20:20:13

verdô a écrit :

quelle année ta trelle ?

Savane 1988

Normand a écrit :

Bonjour.
L'électricité sur une 4l n'est pas compliqué. Il faut avoir de la méthodologie et de la patience, ainsi que tout le matériel nécessaire à portée de main. Un schéma agrandi exact de ta voiture est indispensable (le fixer sur une planche) avec des feutres de plusieurs couleurs pour surligner les différents circuits. Du tiro papier pour noter aux bouts ces fils leurs destination (ex: cli.AV.D pour clignotant avant droit).
Si tu as besoin de plans, je peux te les envoyer en mp après ta demande et des renseignements sur ta 4L pour savoir lesquels il faut.
Surtout pas de précipitation.
Bon courage

Matériel nécessaire ? cosses et pinces ?
Tu as le schéma ? (Teplééé)
Merci pour le "tip" de la planche !
tiro ? scotch de masquage de peinture ? from BricoDepot ?

SimonPiloteFou a écrit :

Dis moi le modèle de ta 4L, moi j'en ai un de faisceau en rab que je compte vendre dans pas longtemps...

Savane de 88, tant qu'à dépenser des sous autant faire un neuf ! Si tu me l'offres par contre (je paye les fdp)

SimonPiloteFou · 05-02-2014 01:27:12

Haha, a priori je ne pense pas te l'offrir...
En plus, vu mon planning des mois actuels son démontage n'est pas prévu tout de suite !

Bon courage en tout cas !

Normand · 05-02-2014 08:32:24

Quel type et quelle année pour pouvoir te donner les bons schémas?

francois.cos · 05-02-2014 09:42:28

ha cool, je vais pouvoir faire de même sur le f4 d'un ami (même année que toi), qui dans sa R4, c est plutôt sapin de noël quand il démarre

Jeffy2 · 05-02-2014 09:54:37

Concevoir un nouveau faisceau,

ne représente pas une mince affaire, en tout cas pour moi !
Personnellement, je préfèrerais opter pour un faisceau, déjà constitué...

Un faisceau à vérifier, câbles, isolants, connexions, état des prises, ...

Une mission certainement moins coûteuse et, ... moins "prise de tête" !

Cela reste mon avis... Refaire un faisceau complet, peut être un challenge, aussi !

pixel · 05-02-2014 10:51:45

Normand a écrit :

Quel type et quelle année pour pouvoir te donner les bons schémas?

Savane du 02/03/1988 !

Merci d'avance Normand

Le Jeffy a écrit :

Concevoir un nouveau faisceau,
ne représente pas une mince affaire, en tout cas pour moi !
Personnellement, je préfèrerais opter pour un faisceau, déjà constitué...
Un faisceau à vérifier, câbles, isolants, connexions, état des prises, ...
Une mission certainement moins coûteuse et, ... moins "prise de tête" !
Cela reste mon avis... :smile: Refaire un faisceau complet, peut être un challenge, aussi !

J'ai bien envie de le tenter ! franchement si tu voyais l'état de mon faisceau tu comprendrais de suite !

Et puis comme ça tout sera refait dans ma belle !

Dernière modification par pixel (05-02-2014 10:52:06)

Jeffy2 · 05-02-2014 22:34:14

Quoi que tu décides,

tiens-nous au courant (c'est de circonstance !)

José 83 · 06-02-2014 00:35:01

Salut,
Refaire un faisceau à neuf, implique aussi de changer les connecteurs, s'il y en a.
Si tu comptes les fournitures, cosses, connecteurs, isolant, gaine, plus les fils ( et il en faut ....!) etc... Tu vas te retrouver avec une note salée.
Un faisceau neuf sur internet, coute entre 250 euros et 400, voir plus, suivant le véhicule.
Fais tes comptes et compare, si tu le fais toi même, tu auras des fils neufs, mais pas un faisceau de qualité qui durera plus de 30 ans.

pixel · 06-02-2014 16:19:17

Pourquoi ça ne durerait pas plus de 30 ans ?

Cher ? il faut des fils des cosses et de l'isolant, quelques gaine bien qu'elles soient absentes d'origines je ne pense pas que ça me coûte 250 !

Normand pour les schémas c'est ça : ??
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op … id=26:elec

Dernière modification par pixel (06-02-2014 16:27:14)

Normand · 06-02-2014 16:56:58

Bonjour.
Voici les schémas.

Si tu m'envoies un mp sur ma messagerie, je t"enverrais le manuel de réparation en retour.
Bon amusement

pixel · 07-02-2014 09:02:04

Merci Normand !

Jeffy2 · 07-02-2014 10:37:52

En matière d'électricité, côté matériel,

je me servais là

Rapide en expédition, un peu cher en frais de port, mais très fourni !
Je dis, me servais, car la dernière fois que je les ai contacté pour m'expliquer,
comment effectuer les connexions sur prises étanches, je n'ai pas eu de réponse !

Résultat de l'opération, connexions mal faites => poubelle !

Je voudrais revenir sur la remarque de R461250...
"...le sertissage manuel pas toujours top donc soudure à l'étain etc..."
Car c'est exactement ce que je pensais, jusqu'à ce que je me fende,
de l'achat d'une pince à sertir "quivabien" !
Bien sûr, on ne s'en sert pas tous les jours, mais quand on en a besoin, c'est génial !

Pour les raccordements de câbles en cours, j'utilise toujours la soudure à l'étain,
un p'tit bout de tube isolant thermorétractable, et c'est propre, et assuré !

francois.cos · 07-02-2014 11:00:47

le mieux (peut etre) est de trouver un faisceau non?

pixel · 07-02-2014 11:03:15

J'ai bien envie de le refaire quand même

j'ai déjà la pince à cosses flambant neuve ! (fermeture de magasin => liquidation)

francois.cos · 07-02-2014 11:06:20

morgen · 07-02-2014 12:45:02

le jeffy
ton lien pointe sur le début de post
c'est normal ou c'est que chez moi ?

pixel · 07-02-2014 13:07:50

En effet ...

pixel · 07-02-2014 14:49:53

Pour la pince j'ai une FACOM toute neuve donc je pense que ça devrait le faire ! ou alors j'ai deux mains gauches.

Je compte sertir proprement et isoler avec de la gaine thermo rétractable.

Jeffy2 · 07-02-2014 19:58:47

morgen a écrit :

le jeffy
ton lien pointe sur le début de post
c'est normal ou c'est que chez moi ?

Mil excuses, les copains...

Pour une fois que je ne vérifie pas !

Remédié !

Snoopy · 15-02-2014 10:09:39

Bonjour,

Il y a une quinzaine d'année quand j'étais en train de construire ma réplique de Super Seven -dont je vous ai parlé du joint de culasse- il a bien fallu que je m'y colle car le faisceau de Sierra n'était franchement pas adapté ! Et comme à l'époque déjà je roulais en 4L je me suis dit que j'allais partir d'un schéma de R4... Et bien, en partant d'une boite à fusibles, j'ai réalisé mon faisceau de A à Z sans aucun souci, 15 ans après rien n'a jamais bougé J'ai quand même pris soin de prendre des cosses NON ISOLEES et une pince spécifique, autour de chaque sertissage je mettais 1,5cm de gaine thermo et j'avais un fini parfait en plus d'une isolation top; les cosses de bricotruc entourées de plastique bleu, rouge ou jaune, qu'on "presse" autour du fil et qui s'arrachent dès qu'on les démonte... très peu pour moi !!

Sur la RTA dont Normand a mis quelques pages les schémas des dernières R4 sont représentés par "groupes" avec n° de fil, diamètre et couleur, c'est vraiment ultra-clair.

Quant aux fournitures, j'ai acheté le tout à l'époque chez Conrad pour une somme très correcte:
http://www.conrad.fr/ce/fr/?utm_source= … tAodEAIA7Q

Entre un faisceau d'occase raccordé, bricolé, "branlé" à la "va-comme-je-te-pousse" et un neuf, perso je n'hésiterais pas... bon courage

pixel · 17-02-2014 15:23:41

Merci Snoop !

Conrad c'est à Lille ! à la base ça vient d'allemagne mais le seul magasin est chez nous !!!

Merci des conseils pour les cosses !

Autope 13 · 09-07-2015 07:59:11

La savane à été vendu à un ami, elle est toujours en pièces, le faisceau en est toujours au même point

pixel · 20-06-2018 11:37:51

Bonjour, en effet la savane a été vendue à Damien et j'ai maintenant une sixties le projet de faisceau n'est pas abandonné surtout quand je vois les prix des faisceaux refait par des boursiers dans le nord ! 350€ !!!!

Toute restauration prends du temps ...

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Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

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Re : Refaire un faisceau complet

#16 07-02-2014 10:37:52

Re : Refaire un faisceau complet

#17 07-02-2014 11:00:47

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#18 07-02-2014 11:03:15

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#19 07-02-2014 11:06:20

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#23 07-02-2014 19:58:47

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#26 09-07-2015 07:59:11

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#27 20-06-2018 11:37:51

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