Caisse à Outils pour se sortir de toutes les situtions

gege3109 · 05-05-2019 20:47:32

Bonsoir,

J'ai fait une petite recherche et je n'ai pas trouvé de sujet traitant de la boite à outils à toujours avoir dans sa 4l.

Je vais tenter de faire le tour des outils nécessaire afin de se sortir de toutes les situations. Il m'en manquera certainement, n'hésitez pas à agrémenter le sujet.

Pour la partie moteur :
Boite à air : 10
Carburateur : ?
Câble accélérateur : 7
Pipe admission-échappement : 13
Alternateur : 8 11 13 17
Pompe à eau : 13
Changement courroie : 11 17
Crémaillère : 13
Cache culbuteur : 13
Allumeur : 11
Bobine : 8
Boite de vitesse : 11 13
Séparation Boite - Moteur 17
Embrayage : 10 17
Support moteur : ?
Durite : tournevis

Partie train roulant :

Démontage roue : 17
Moyeux : 24
Frein : 13 17

Une petite photo du nécessaire :
Pour s'assurer du coup, il vaut mieux avoir en double les clés plates + un cliqué

Une petite clé anglaise et une pince universelle et ça devrait vous sortir de toutes les situations

Publicité · 05-05-2019 20:47:32

matrel 55 · 06-05-2019 08:15:37

Salut,
Bonne idée, mais ce n'est pas assez précis (modèle de clé)
Un copié/collé

Pour la partie moteur :
Boite à air : 10 à pipe ou clé plate
Carburateur : 13 clé plate
Câble accélérateur : 7 clé plate
Pipe admission-échappement : 13 a pipe + cliquet rallonge de 13
Alternateur : 8 11 13 (x2) 17 (x2) et du 10 le tout en clé plate
Pompe à eau : 13 et 10 clé plate et pipe
Changement courroie : 11 17 (x2) clé plate
Crémaillère : 13 (x2) pipe et plate
Cache culbuteur : 13 ou pince multiprise (deux montages)
Allumeur : 11 (clé plate)
Bobine : 8
Boite de vitesse : 11 13 ? pour déposer quoi ?
Séparation Boite - Moteur 17 plus du 13 à cliquet + grande rallonge
Embrayage : 10 17 + grand tournevis plat
Support moteur : ? - clé à cliquet + rallonge douille de 13
Durite : tournevis - plat et cruciforme

Je rajoute le démarreur: cliquet et rallonges (2 grandes + une petite) pour la fixation à l'arrière, douille de 13. + du 10 et du 17 (x2)

Partie train roulant :

Démontage roue : 17 à douille + cliquet, et du 14 à douille
Moyeux : 24 à douille
Frein : 13 17 (pour le disque) pour le tambour, cruciforme à frapper, plus pince spécial ou multiprise, douille de 24

A+

verdô · 06-05-2019 10:43:52

comme je suis un bileux , lorsque je fais beaucoup de route = sac à outil complet + diverses pièces de rechange ( au cas où ....)

ericb95 · 06-05-2019 13:11:58

Salut,
Vous n'avez pas confiance en vos trelles ou dans vos interventions ?
On peut citer aussi du gros scotch (type américain) et du fil de fer, ça peut toujours être utile. Pas la peine, non plus, de trimbaler son garage ou alors prévoir la remorque.

Jeffy2 · 06-05-2019 14:23:50

Voila une

question qu'elle est bonne
Devrais-je plutôt dire la question qui tue....

Il me faut avouer que tout comme Jean-Michel,
je suis un bileux (c'est grave docteur ???...)

Moi j'emmène La trousse à outils que mon père avait eu en cadeau du concessionnaire
lorsqu'il avait achetée sa Renault 16. J'avoue que je l'ai depuis bien étoffée
J'ajoute un bidon de 2l d'huile moteur & autant de liquide de refroidissement.
Et, une boîte contenant diverses con'ries comme du scotch, fil de fer/ficelle, bougies, courroies,
des vis et boulons de toutes sortes...

4LRAID32 · 06-05-2019 16:36:09

Pour la partie moteur :
Boite à air : 10
Carburateur :10 12 et 13 , 8 pour pompe à essence aussi
Câble accélérateur : 7
Pipe admission-échappement : 13 + clé mâle de 8
Alternateur : 8 11 13 17 + 7 pour régulateur
Pompe à eau : 13 et 10
Changement courroie : 11 17x par 2 ou 10 mâle pour du Billancourt
Crémaillère : 13x2
Cache culbuteur : 13
Allumeur : 11
Bobine : 8 et 10
Boite de vitesse : 11 13 10
Séparation Boite - Moteur 17
Embrayage : 11 17 et 10 à tube pour la commande côté BV
Support moteur : 13
Durite : tournevis, 7 et 6

Démontage roue : 17 à douille + cliquet, et du 14 à douille
Moyeux : 24 à douille
Frein : 13 17 (pour le disque) pour le tambour, cruciforme à frapper, plus pince spécial ou multiprise, douille de 24

attention sur du diamètre de 10 et 12 on trouve aussi du 16 et 18 de la "nouvelle norme " à la place du 17 et 19

pinces étau, multiprise

lampe témoin ou multimètre
clé à bougie de 21
jeu de cales avec 0.4 et 0.6 mini
chiffons

Dernière modification par 4LRAID32 (06-05-2019 21:41:38)

cat-trelle · 06-05-2019 18:26:38

moi je rajoute une pince étau...
ça fait pince,
ça fait étau,
ça fait serre joint...
ça peut clamper deux pièces pour arriver là où on a accés à plus d'outils
et même deux, puisque de nos jours on peut en trouver des petites de très bonne qualité

4LRAID32 · 06-05-2019 21:50:14

Pour la partie moteur :
Boite à air : 10 à pipe ou clé plate
Carburateur : 13 clé plate plutot du 12
Boite à air : 10 à pipe ou clé plate
Carburateur : 13 clé plate
Câble accélérateur : 7 clé plate
Pipe admission-échappement : 13 a pipe + cliquet rallonge de 13 clé mâle de 8
Alternateur : 8 11 13 (x2) 17 (x2) et du 10 le tout en clé plate
Pompe à eau : 13 et 10 clé plate et pipe
Changement courroie : 11 17 (x2) clé plate et mâle de 10 en Billancourt le tendeur est une vis 6 pans creux de 10 pas à gauche
Crémaillère : 13 (x2) pipe et plate
Cache culbuteur : 13 ou pince multiprise (deux montages)
Allumeur : 11 (clé plate)
Bobine : 8 et 10 pour la déposer
Boite de vitesse : 11 pour l'embrayage et 13 tôle inférieure
Séparation Boite - Moteur 17 plus du 13 à cliquet + grande rallonge
Embrayage : 11 17 + grand tournevis plat
Support moteur : ? - clé à cliquet + rallonge douille de 13
Durite : tournevis - plat et cruciforme
le démarreur: cliquet et rallonges (2 grandes + une petite) pour la fixation à l'arrière, douille de 13. + du 10 et du 17 (x2)

Partie train roulant :
Démontage roue : 17 à douille + cliquet, et du 14 à douille
Moyeux : 24 à douille
Frein : 13 17 (pour le disque) pour le tambour, cruciforme à frapper, plus pince spécial ou multiprise, douille de 24ir du 12
les rotules du 16 ou 17 et du 19 ou 18

pince etau, universelle et multiprises

gege3109 · 07-05-2019 23:30:41

Un grand merci pour tous ces retours, c'est plus précis. Il y a plus cas se faire une petite caisse à outils!

krisstoff · 07-05-2019 23:50:44

Hé les gars ! ...vous oubliez les outils de base :
- 1 marteau
- 1 Opinel
- 1 rouleau de chatterton
- 1 pince multiprise
...c'est fou ce qu'on peut dépanner avec ça

matrel 55 · 08-05-2019 08:39:25

Et un morceau de fils de fer

cat-trelle · 08-05-2019 10:07:32

bonjour,
c'est pour quoi le "14 à douille" dans "démontage roue" ??

4LRAID32 · 08-05-2019 10:15:43

krisstoff a écrit :

Hé les gars ! ...vous oubliez les outils de base :
- 1 marteau
- 1 Opinel
- 1 rouleau de chatterton
- 1 pince multiprise
...c'est fou ce qu'on peut dépanner avec ça

dépose une bougie avec ça ???

4LRAID32 · 08-05-2019 10:18:03

cat-trelle a écrit :

bonjour,
c'est pour quoi le "14 à douille" dans "démontage roue" ??

j'ai pas oser poser la même question, en 14 je ne vois que les vis de culasse du Billancourt et encore il la faut très spéciale cette douille de 14.
peut être un enjoliveur de roue des anciennes mais là je ne vois pas.

alain0462 · 08-05-2019 10:37:49

4LRAID32 a écrit :

krisstoff a écrit :
Hé les gars ! ...vous oubliez les outils de base :
- 1 marteau
- 1 Opinel
- 1 rouleau de chatterton
- 1 pince multiprise
...c'est fou ce qu'on peut dépanner avec ça
dépose une bougie avec ça ???

enroule la bougie avec une bonne dose de chatterton et tu fait tourner avec la la pince multiprise sans trop serré , ces comme sa que j'ai retire les première bougies de ma 62 !

4LRAID32 · 08-05-2019 13:52:53

et quand elle a été serrée avec la mauvaise méthode quand elle était neuve tu peux t'y ateler avec le chiffon dans le puit de bougie sans casser la porcelaine!!!

Rouvier Jipé · 09-05-2019 08:25:56

Quand je pense que je possède une dizaine de clés Catavana acheté au cul du camion qui vient tout les mardi !!

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Caisse à Outils pour se sortir de toutes les situtions

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