ventilateur-radiateur

Jeffy2 · 22-06-2019 20:30:00

Personnellement sur la "Sauterelle",

le deuxième ventilateur ajouté est piloté par un inter avec
témoin de fonctionnement. Pas mis de relais, jamais
le moindre souci

Un indicateur de température de son liquide de refroidissement,
c'est bien aussi...
(à la prise de photo, le "tabord" Renault 5 Alpine, était en cours de conception )

Publicité · 22-06-2019 20:30:00

4LRAID32 · 22-06-2019 22:18:37

Le Jeffy a écrit :

Personnellement sur la "Sauterelle",
le deuxième ventilateur ajouté est piloté par un inter avec
témoin de fonctionnement. Pas mis de relais, jamais
le moindre souci https://i.postimg.cc/zbkCct5Q/Double-ventilo-r40-22-06-2019.jpg
Un indicateur de température de son liquide de refroidissement,
c'est bien aussi... https://i.postimg.cc/vc74LgYP/DSC-0041-r40.jpg
(à la prise de photo, le "tabord" Renault 5 Alpine, était en cours de conception )

ou là tu arrives à bloquer les 2 aiguilles côté droit en roulant, et pour freiner ça va aussi ??
aa+

Jeffy2 · 23-06-2019 12:57:21

4LRAID32 · 23-06-2019 17:10:50

Le Jeffy a écrit :

tu as quoi comme moteur pour pouvoir bloquer ces aiguilles ?
a+

Jeffy2 · 23-06-2019 17:25:25

Juste un 810D/25 refait à neuf

verdô · 23-06-2019 18:57:26

et qui doit aspirer / respirer la santé .........

Dernière modification par verdô (23-06-2019 18:58:16)

4LRAID32 · 23-06-2019 20:58:46

Le Jeffy a écrit :

Juste un 810D/25 refait à neuf

Ah o excuser du peu, 1300 avec un gros carbu peut être !!!!

ça doit dépoter au démarrage tous ces chevaux.
a+

Jeffy2 · 24-06-2019 07:55:37

Faut reconnaitre

que ça marche bien
et les faux-plats n'en sont plus

4LRAID32 · 24-06-2019 08:14:57

Le Jeffy a écrit :

Faut reconnaitre
que ça marche bien
et les faux-plats n'en sont plus

et donc c'est en descente que tu bloques ces aiguilles ??!!

Jeffy2 · 24-06-2019 12:46:17

Aussi...

cat-trelle · 24-06-2019 16:24:55

verdô a écrit :

mon 2eme ventilo n'est pas branché sur le thermo ...

merci, je croyais que je je perdais le fil....

4LRAID32 · 24-06-2019 19:21:47

cat-trelle a écrit :

verdô a écrit :
mon 2eme ventilo n'est pas branché sur le thermo ...
merci, je croyais que je je perdais le fil....

Le fil du premier ventilo si tu le perd ça va chauffer, le fil du deuxième moins.
a+

jbwillys · 24-06-2019 22:32:48

Nom de dieu elle est magnifique cette 4L verte !!!!!!

Jean.
ps: avec ou sans deuxième ventilo, relais ou pas !

fripon 47 · 25-06-2019 05:15:26

verdô a écrit :

on palabre mais n'ot pauvre "Fifi " doit si perdre avec toutes ses variantes de branchements ........

tout à fait verdo, je vais donc " tranché dans le vif du sujet " en fait à pile ou face parce que là, c'est parti en vrille

cat-trelle · 25-06-2019 09:18:19

non, pas piloufass !
fais comme je te dis : le normal + un inter pour deuxième, comme verdo, comme Jeff....

le reste ce sont des discussions, utiles ou moins, générales ou précises,

allé hop hop hop ! au boulot : du fil des cosses, un inter joli, une perceuse, un ventilo...
et n'oublie pas de te prendre sur un + après contact, pour eviter d'aller te coucher avec le ventilo 2 allumé...

cat-trelle · 25-06-2019 09:19:52

verdô a écrit :

hector , un ventilo fait plus de 100W , de mon côté je n'ai pas posé de relai juste un fusible alimenté en 2.5mm et ça va bien

d'origine c'est 125 w

Jeffy2 · 25-06-2019 15:25:46

jbwillys a écrit :

Nom de dieu elle est magnifique cette 4L verte !!!!!!
Jean.
ps: avec ou sans deuxième ventilo, relais ou pas !

Merci Jean,

pour le compliment
Je reconnais y avoir mis du cœur et de l'huile de coude

Jeffy2 · 25-06-2019 15:28:32

cat-trelle a écrit :

...
n'oublie pas de te prendre sur un + après contact, pour eviter d'aller te coucher avec le ventilo 2 allumé...

Et si la Fripouille a envie que sa Francine se ventile...

rcs4 · 25-06-2019 16:11:47

Garry53 a écrit :

Bonjour à tous,
En passant par la sonde plus relais, les deux ventilos se déclenchent en m^me temps, l’intérêt d’avoir un deuxième ventilo est de pouvoir le déclencher avant que le premier se déclenche lui m^me afin d’anticipé une montée en température trop rapide (bouchon, montagne, forte chaleur.. .) d’où l’intérêt d’avoir une sonde de température, moi j’ai un thermomètre de chaudière greffé au cul de la culasses et c’est bien suffisant. En ce qui me concerne, si je viens à rouler sous forte chaleur, un je réduis ma vitesse, deux j’enclenche le ventilo et j’ouvre mon capot maintenu avec deux tampons scratchés, cela permet d’inciter un flux d’air chaud du compartiment moteur vers l’extérieur plus rapidement.
Garry
https://i.postimg.cc/N9ST3Fd2/20190622-113822.jpg
https://i.postimg.cc/jCnyz6jH/20190622-113843.jpg
https://i.postimg.cc/1gYNF4h7/20190622-113918.jpg
https://i.postimg.cc/PPtrth0C/20190622-113926.jpg

GARRY , tu devrais faire breveter ton système pour nos titines , tu deviendrais millionnaires

Hector · 25-06-2019 19:59:21

cat-trelle a écrit :

verdô a écrit :
hector , un ventilo fait plus de 100W , de mon côté je n'ai pas posé de relai juste un fusible alimenté en 2.5mm et ça va bien
d'origine c'est 125 w

Merci pour l'info Cat

Garry53 · 25-06-2019 22:08:35

Bonsoir à tous,Rsc4, n’ayant pu terminer mon premier million, j’ai anticipé depuis longtemps à entamer le deuxième…
Garry

#36 22-06-2019 20:30:00

Re : ventilateur-radiateur

22-06-2019 20:30:00

#37 22-06-2019 22:18:37

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#38 23-06-2019 12:57:21

Re : ventilateur-radiateur

#39 23-06-2019 17:10:50

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#40 23-06-2019 17:25:25

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#41 23-06-2019 18:57:26

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#42 23-06-2019 20:58:46

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#47 24-06-2019 19:21:47

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#48 24-06-2019 22:32:48

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