répartiteur de frein AR

nico83 · 30-12-2019 12:44:07

Bonjour à tous.
Je viens vers vous pour une question que je me pose.
Je suis en train de préparer mon nouveau répartiteur. Je constate que si je place le ressort sur le pointeau le piston avec la force du ressort descend.
Et en fait c'est la ou je cale.
Comment cela fonctionne, en plus avec le gros ressort qui est fixé sur le train.
Quand ont freine, cela fait remonter le piston qui envois dans les 2 autres sorties? Et il reprend ca place avec l'aide du gros ressort?
Voila, si vous pouvez m'aider à comprendre le principe

Publicité · 30-12-2019 12:44:07

verdô · 30-12-2019 13:47:35

bonjour , le principe : plus la voiture est chargée plus le ressort tire vers le bas et appuis sur le piston pour ouvrir un peu plus le circuit sur l'AR

"Quand on freine, cela fait remonter le piston qui envois dans les 2 autres sorties? Et il reprend ça place avec l'aide du gros ressort?"

non , tout dépend de la charge sur l'AR
ex : coffre vide freinage sur l'AR 1/3 environ ( ouverture du circuit )
coffre plein freinage sur l'AR 3/3 environ ( ouverture du circuit )

et aussi en fonction du réglage de base de la tige fileté

Dernière modification par verdô (30-12-2019 13:48:58)

nico83 · 30-12-2019 13:49:49

cc verdo, je te remercie je comprends alors

verdô · 30-12-2019 13:58:12

pour le réglage de la tige fileté il faut le régler aux alentour des 30 bars , pas simple si tu n'as pas le bon matos , moi je mets 1cm de tige fileté sous le double écrou et ça va bien

nico83 · 30-12-2019 14:19:06

Ah bon en fait je dit j'ai compris mais non je comprend pas.
Regarde mon piston est dejà comprimé. Et quand je baisse le levier il remonte même pas. C'est la pression qui doit le faire remonte et comprime le petit ressort?

verdô · 30-12-2019 14:58:15

en fait je te parlais du 2eme ressort ( ressort de compensation )

lorsque tu appuis sur ta pédale de frein le liquide pousse sur ton ressort supérieur pour ouvrir complètement ton circuit sur l'AR , le 2 eme compense avec le réglage de hauteur sur la tige fileté

sorry pas simple à expliquer

Dernière modification par verdô (30-12-2019 15:01:51)

patcatcat · 30-12-2019 23:20:41

A vide les ressorts sont au pire complètement détendus, (bras pendouillant) plus de freinage arrière ou très peu (evite le blocage des roues).
Chargé au max les ressorts ce compriment au maximum (le bras remonte comprimant le gros ressort) freinage maxi sur l'arrière

matrel 55 · 31-12-2019 09:24:26

Je rajouterai qu'il y a très peu de course entre l'ouverture et la fermeture.
De plus, environ 50 kg dans le coffre et le répartiteur est en action.
A+

nico83 · 31-12-2019 10:21:50

ok merci les gars.
Je comprenais pas le principe.
Merci et passez de très bonnes fêtes.

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répartiteur de frein AR

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