Voyant batterie allumé

Omer · 12-07-2020 10:04:12

Bonjour,

J'ai remis récemment en marche la titine pour les beaux jours.

Depuis peu mon voyant batterie reste allumé en permanence.

J'ai rechargé la batterie, mais cela n'a rien changé.

Quelqu'un aurait-il des pistes?

Merci.

Omer.

Publicité · 12-07-2020 10:04:12

Francis14 · 12-07-2020 10:21:04

+ de renseignements ?

Dernière modification par Francis14 (15-07-2020 13:51:30)

José 83 · 12-07-2020 14:29:21

Omer a écrit :

Bonjour,
Depuis peu mon voyant batterie reste allumé en permanence.
Omer.

Bonjour,
Ce voyant signale un défaut de charge.

patcatcat · 13-07-2020 01:06:54

Soit pas assez de charge ou trop!
Si trop de charge tu risques de rapidement sentir l’œuf pourri, ton alternateur fournit une tension supérieur à 14V, le régulateur est mort et la batterie va suivre (odeur d(œuf pourri H²S).....

Omer · 13-07-2020 10:00:32

Bonjour,

Merci pour vos retours.

Je vais prendre des photos et vous les envoyer.

Je vérifierai quand j'aurai récupéré mon voltmètre que l'alternateur charge bien la batterie.

Je pense que la batterie est un peu vieille, en fin de vie, je vais essayer de trouver un testeur de batterie.

Omer.

José 83 · 13-07-2020 11:35:58

Bonjour.,
Teste ton alternateur comme tu l'as dit, en ce qui concerne la batterie, il n'y a pas d'incidence avec ton voyant, même batterie en fin de vie.

Omer · 18-07-2020 15:55:30

Bonjour,

J'ai démarré la Rolls, placé le voltmètre sur la batterie (sans accéléré), la tension de la batterie reste stable aux alentours de 12.60V. Si l'alternateur fonctionné, elle devrait être entre 13 et 14V je pense.

Ca doit donc vouloir dire que l'alternateur est HS ou un problème de de connexion?

S'il faut changer l'alternateur, est ce compliqué à faire soi-même?

Combien cela peut-il couter de le faire faire dans un garage?

Merci.

Omer.

José 83 · 18-07-2020 17:47:04

Bonjour,
Pour vérifier l'alternateur il faut prendre la mesure moteur accéléré, mini 1500 t|mn.
En ce qui concerne le changement de cette pièce, c'est tout à fait possible pour un néophyte, mais peut-être qu'une simple révision suffit, du moins dans un premier temps.

Omer · 18-07-2020 21:22:17

Très bien, merci pour cette réponse rapide, je vais tester en accélérant.

En cas de révision, quel serait le protocole à suivre?

Omer · 19-07-2020 14:47:16

Bonjour,

J'ai fait de nouveau le test en accélérant, la tension monte à 19V, donc ca ressemble plus à un problème de régulateur.

Je ne sais pas ou il situé, s'il fait partie de l'alternateur ou est-ce une pièce indépendante.

Cyril · 19-07-2020 15:16:07

Sur l'alternateur il est sut la face arr, au dessus, il y a deux cosses dessus avec un fil jaune de memoire.

Sinon, il est fixé sur le tablier pret des plaques constructeur.

José 83 · 19-07-2020 15:36:50

Bonjour,
Si ton alternateur est une monte d'origine, le régulateur est sur la face arrière et en haut. Il y a deux vis qui le maintiennent, puis il sort avec les charbons.
Prends la précaution de débrancher le plus sur la batterie avant tout démontage.

José 83 · 19-07-2020 15:48:39

Voici une photo du régulateur

Omer · 20-07-2020 18:23:33

Bonsoir,

Que me conseillez-vous pour acheter un régulateur (site web ou autres)?

Merci.

verdô · 20-07-2020 19:46:41

indiques nous la marque de ton alternateur , mon régulateur acheté sur ebay il y a peu de temps .... no problem

( et joins une petite photo )

Dernière modification par verdô (21-07-2020 08:26:28)

Francis14 · 20-07-2020 20:45:17

Omer a écrit :

Bonjour,
J'ai fait de nouveau le test en accélérant, la tension monte à 19V, donc ca ressemble plus à un problème de régulateur.
Je ne sais pas ou il situé, s'il fait partie de l'alternateur ou est-ce une pièce indépendante.

et en insistant la batterie va ressembler à un ballon de rugby !!

Omer · 25-07-2020 11:54:25

Bonjour,

J'ai démonté le régulateur : une des connectique est sectionnée, ca semble compliqué de faire une soudure vu l'état et ne serai pas fiable sur la durée je pense.

Parait plus sage de changer le régulateur.

Je vais voir si je trouve facilement.

Merci de votre aide.

A suivre.

Omer · 25-07-2020 12:08:01

Je viens de regarder sur ce site :

https://www.ami-4l.com/regulateur-d-alt … 10412.html

Qu'en pensez-vous?

Par contre, je vois bien au brancher le câble jaune, mais le bleu?

Quelqu'un saurait-il ou je peux trouver un plan, schéma expliquant les branchement alternateur/régulateur?

Merci.

verdô · 25-07-2020 16:40:24

Bonjour , sur ebay je n'ai trouvé que celui ci pour un YL152 comme le tiens , donnes nous la marque de ton alternateur
https://www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DALT … SwY~VdKDsg

les pistes du tiens sont bien creusées , mettre un autre régulateur neuf dessus équivaux à faire un pansement sur une jambe de bois, c'est toi qui vois .....

pour le branchement: tu as une cosse à œillet et une fiche , rebranches à la même place le nouveau

Dernière modification par verdô (25-07-2020 16:53:58)

Omer · 25-07-2020 17:15:58

Les pistes ? Tu veux dire qu'il faut changer également l'alternateur?

verdô · 25-07-2020 17:49:25

( l'induit à l'air vraiment usé sur ta photo ) d'après moi oui , j'ai regardé ta présentation ta voiture à 250000km et l'alternateur est d'époque au vu de tes fils craquelés ( pas bon )

Dernière modification par verdô (25-07-2020 18:16:13)

verdô · 25-07-2020 17:58:01

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=45440

Omer · 26-07-2020 11:22:50

Bonjour,

Je ne vois pas ou trouver la marque, le modèle de l'alternateur (cf photos).

Merci.

verdô · 26-07-2020 11:38:39

bonjour , il n'y a pas de marque essai juste pour 20e de changer ton régulateur sur le lien que je t'ai indiqué , ça doit être un échange standard donc moins de 250000 km ton alternateur

ce qui compte c'est de poser un régulateur avec les mêmes réf que la tienne à savoir : YL152

Dernière modification par verdô (26-07-2020 11:41:46)

verdô · 26-07-2020 17:35:24

j'ai démonté partiellement un ancien alternateur , je pense que le tien est branché comme cela :

PS/ avec du vieux on fait pas du neuf mais pour dépanner ........ changes ton régulateur

Dernière modification par verdô (26-07-2020 17:38:39)

Omer · 28-07-2020 09:39:37

Bonjour,

D'accord, je vais faire ca dans un premier temps.

Par contre, ok pour le branchement du fil jaune avec la cosse, mais par contre le fil bleu, comment est-il branché?

Merci.

verdô · 28-07-2020 10:07:53

bonjour , tu n'as pas bien regardé ma photo , le fil bleu va sur une fiche juste à coté

Dernière modification par verdô (28-07-2020 11:59:25)

Omer · 28-07-2020 10:43:50

Ok, je n'avais effectivement pas bien la connectique du fil bleu.

Merci beaucoup pour votre.

Je vous tiendrai au courant.

Omer · 06-09-2020 18:22:04

Bonjour,

J'ai mis un nouveau régulateur, mais le voyant batterie reste toujours allumé.

En mesurant la tension de batterie avec le moteur en marche, elle vaut 12.30V alors qu'elle devrait être entre 13 et 14V.

Le régulateur est neuf, j'ai pris ce modèle (en demandant un modèle pour 4L dans le magasin ou je l'ai acheté): régulateur cargo ref 130657.

Peut-être ai-je fais une fausse manip, un mauvais branchement. Je ne comprends pas!

Merci pour vos retours.

Micke59 · 07-09-2020 11:17:28

Salut ,au vu de tes photos ta bague collectrice est h.s ,donc est ce que les charbons font bien contacte avec les pistes ? ,un voyant qui reste allumé peut aussi indiquer un pont de diodes H.S , voir ici : https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=46345

Omer · 07-09-2020 13:23:36

Bonjour,

Je vais changer l'alternateur je pense car je ne suis pas vraiment bien équipé pour bricoler et faire ce qui est expliqué sur le lien que tu as envoyé.

Combien coûte un alternateur environ?

Petite question, sur la photo en pièce jointe, à quoi sert/correspond la fiche qui vient se connecter dans le régulateur (fil rouge et jaune) ?

Merci.

Micke59 · 07-09-2020 13:56:28

les fils correspondent au courant d'induit et au défaut de régulateur ,sur certains alternateurs il n'y en a un qui fait les deux fonctions,

Dernière modification par Micke59 (07-09-2020 13:56:46)

Omer · 07-09-2020 14:10:02

Que se passe-t-il si ce connecteur est débranché?

Micke59 · 07-09-2020 16:56:02

si le connecteur est débranché = plus de production d'électricité et le témoin du tableau de bord doit s'éteindre ,ne jamais débrancher ce connecteur moteur en fonctionnement ,car sa peut créer une surtension dans le régulateur et le détruire,

Omer · 07-09-2020 18:57:47

Avant de changer le régulateur, l'alternateur semblait fonctionner puisque la tension était entre 13V et 14V. Ca n'est plus le cas avec le nouveau régulateur. Je vais redémonter le régulateur et le remonter, voir si ca change quelque chose. Y a t il moyen de tester le régulateur avec un multimètre sans le brancher sur l'alternateur? Est-il possible de démarrer le moteur sans le régulateur ? Cela ne risque pas d'occasionner des dégats?
Merci.

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Voyant batterie allumé

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