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alex4L59550

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Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Bonjour à tous,

Je m’apprête à changer ces fameux joints. Cependant il faut dévissé deux vis de la culasse... Il y’a t’il un risque pour le joint de culasse ?
J’ai un moteur 845cc type B1B.

Merci à vous

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cat-trelle

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

hello alex

non aucun soucis.

pourquoi dis-tu qu'il faut toucher aux vis de culasse ?

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cat-trelle

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

ah oui je vois
le support du cable...

non pas de problème un vis sur 8 c'est pas un problème
faut juste qu'il ne pète pas, mais il ne devrait pas..

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alex4L59550

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

ah oui je vois
le support du cable...

non pas de problème un vis sur 8 c'est pas un problème
faut juste qu'il ne pète pas, mais il ne devrait pas..

Ok merci beaucoup !

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cat-trelle

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

et remet le au couple

je ne sais plus lequel ,tu trouveras en faisant une recherche

là je sens que je vais me faire engueuler...entre couple et serrage angulaire, je ne sais plus sur un B1b ce qu'il convient de faire...

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verdô

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

bonjour , juste une info , lorsque tu devises tes vis de culasse tu les décolles d' 1/2 tour toutes , ensuite tu retires tes vis SAUF celle qui est positionné derrière l'allumeur , elle ta servira à faire une rotation bien à plat de manière à "DÉCOLLER" ta culasse du joint sans faire bouger tes chemises en douceur...

ensuite une fois décoller et que ta culasse à fait un mouvement de rotation , tu peux retirer ta dernière vis

une fois tout enlevé n'oublies pas de brider tes chemises

Dernière modification par verdô (25-02-2021 17:52:44)

francky43

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

bonjour , juste une info , lorsque tu devises tes vis de culasse tu les décolles d' 1/2 tour toutes , ensuite tu retires tes vis SAUF celle qui est positionné derrière l'allumeur , elle ta servira à faire une rotation bien à plat de manière à "DÉCOLLER" ta culasse du joint sans faire bouger tes chemises en douceur...

ensuite une fois décoller et que ta culasse à fait un mouvement de rotation , tu peux retirer ta dernière vis

une fois tout enlevé n'oublies pas de brider tes chemises

Je crois J.Michel que notre ami veux juste démonter le collecteur, pas la culasse complète .

patcatcat

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Oups! Verdô il veux seulement changer le joint de collecteur, pour cela il doit seulement desserrer 2 vis de culasse et demande s'il y a un risque pour le joint de culasse (je ne répondrais pas manque  de connaissance du Billancourt!).
Par contre serrage au couple  pas angulaire!

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verdô

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Oup's comme d'habitude j'ai été un peu vite , oui tu as raison juste le joint du collecteur à changer , rien à voir avec mon explication
idem pas de connaissance avec les Billancourts

alex4L59550

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Personnellement, à ce que je vois j’ai 7 vis de culasse visible, donc 14 vis ?

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verdô

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Pas celle là , dessous , c'est bien expliqué sur la" 4l de Sylvie " démontes ton carbu pour commencer

Dernière modification par verdô (26-02-2021 07:36:52)

cat-trelle

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Personnellement, à ce que je vois j’ai 7 vis de culasse visible, donc 14 vis ?

https://i.postimg.cc/mh55h1H2/7187-A7-A9-B0-D8-4-E0-C-8544-00928-FDBFC1-E.jpg

non douze, sous le caxhe culbuts n'en a que 5

c'est vrai j'ai ecrit 8, pas fait gaffe

du coup c'est encore plus rassurant ... c'est un vis sur 12

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matrel 55

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Re : Vis culasse lors d’un changement de joints collecteur

Salut,
Pas de risque si tu déposes une vis de culasse à partir qu'il a un encadrement de vis qui reste au serrage normal
Serrage entre 55 et 65 N.m
A+

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Ho!!!! une r4! ça existe encore!...