Restau' 4L Gtl Clan, et plus si affinitées...

Desmotwin · 29-04-2021 22:37:58

Forcément, si il est mort dedans, ça l'a abîmée...:D

Publicité · 29-04-2021 22:37:58

Manmane · 29-04-2021 23:10:51

Desmotwin a écrit :

Forcément, si il est mort dedans, ça l'a abîmée...:D

Ha non, pas d'odeur de naphtaline, plutôt celle du fumier a vrai dire!
Une vrai sortie de grange quoi!

Dernière modification par Manmane (29-04-2021 23:11:07)

Manmane · 30-04-2021 12:29:56

Bon retour du CT, déséquilibre important freins arrières (45%, tout de même !)
Le seul point que j'avais pas vérifié en fait...

48 dan a gauche, 86 à droite.

Ce qui m'étonne c'est qu'au frein a main, la roue gauche bloque AVANT la droite...
C'est normal docteur?

Quoiqu'il en soit, je vais commencer par démonter les tambour pour ausculter tout ça...

Dernière modification par Manmane (30-04-2021 12:43:43)

Manmane · 05-05-2021 12:45:36

Après démontage, le verdict est sans appel, fuite au cylindre.
Du coup je vais changer les deux, à y être, et en profiter pour remplacer les flexibles qui sont bien craquelés (quitte a vidanger le circuit...)

Manmane · 28-05-2021 23:01:38

Voilà, c'est reparti pour 2 ans! ?
Déséquilibre passé de 45 à 8%, tout de même.

En passant, les flexibles c'est un peu casse pieds a changer niveau accessibilité, mais bon, on le fait pas souvent non plus!

Manmane · 09-04-2023 18:54:37

2 ans plus tard, on y retourne!
Après réfection de la crémaillère (jeu dans une rotule de biellette), prochaine étape, nettoyage intégral du carbu (la patte de starter étant cassé, j'en ai racheté un autre pour pièce), remplacement des reniflard, et réfection de l'allumeur...

Un jour il faudra que je m'attaque à la carrosserie arrière aussi!

Manmane · 23-04-2023 14:05:33

Bonjour à toutes et tous!

Encore besoin d'un avis avisé.
Je voulais changer les reniflard qui partent du carbu, sauf qu'avec la neuve (a droite) qui est raccordée au bas du dis carbu, ça marche pas du tout, alors qu'avec l'ancienne (a gauche, d'origine de 82) qui est toute pourrie ça tourne nickel.
Comment ça se fait???

Dernière modification par Manmane (23-04-2023 14:24:54)

garrett · 23-04-2023 16:08:50

Si mes souvenirs sont bon il y a une pièce dans la durite avec un trou calibré qui limite les retour par le reniflard. A récupérer dans la vieille durite pour remettre dans la neuve.

Manmane · 23-04-2023 17:08:36

Merci pour la réponse !
Entre temps j'ai en effet découvert l'existence de l'auteur qui réduit le diamètre de la durite (qui en passant était complètement bouchée).

Là c'est bon ça tourne, plus qu'à reprendre les réglages en bon et due forme

Je me suis également aperçu que le carbu était mal serré, entre tout et tout (notamment un problème d'étanchéité au niveau de l'échappement), tu m'étonnes qu'elle pétaradait!!!

Manmane · 23-04-2023 18:58:24

Bon, malgré toutes ces petites réparations (avec bougies, vis platinées, doigt et tête d'allumeur changés), le ralenti reste instable...

Je pense qu'il serait judicieux de s'attaquer au nettoyage du carbu!

Dernière modification par Manmane (23-04-2023 19:15:48)

Manmane · 24-04-2023 20:28:06

Carbu démonté, le nettoyage ne sera pas superflus!

Pour pouvoir continuer de rouler, j'en ai remonté un provisoirement, en fait il fonctionne plutôt pas mal...

Pour le démontage je suis tombé ce blog:

https://www.diegoyourself.com/index.php … 8if&page=0

Et pour le nettoyage au vinaigre j'ai suivi ce tuto:

https://alfa-romeo-classique.forumactif … u-vinaigre

Je passerai les gicleurs au bain a ultrason en plus.

Aussi je cherche un support de starter (la patte sur mes carbus étant cassées toutes les deux, si quelqu'un a ça qui traîne...

Dernière modification par Manmane (24-04-2023 20:33:17)

#36 29-04-2021 22:37:58

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#37 29-04-2021 23:10:51

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#38 30-04-2021 12:29:56

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#39 05-05-2021 12:45:36

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#40 28-05-2021 23:01:38

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#41 09-04-2023 18:54:37

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#45 23-04-2023 18:58:24

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#46 24-04-2023 20:28:06

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