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#176 31-08-2020 19:47:05
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
En attendant le séchage du CIP
Reprise de l'activité sur la caisse :
Soudage (par points et bouchonnage) de la partie du tablier qui à été changée
cat cat que du 4x4
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31-08-2020 19:47:05
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#177 03-11-2020 11:39:42
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
1er tour de rotation du moteur sur banc!
Prise de compression :
- Cylindre 1 = 12,3kg/cm²
- Cylindre 2 = 12,3kg/cm²
- Cylindre 3 = 12,2kg/cm²
- Cylindre 4 = 12,3kg/cm².
Je vais le faire tourner un bon 1/4 d'heure à vide puis j'installerai ce qui manque : la pipe avec son carbu, l’alternateur, l'allumeur, et la mise en eau.
Dernière modification par patcatcat (03-11-2020 11:40:11)
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#178 08-11-2020 21:20:12
- phnol
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
je n'avais pas lu ce post que je viens de parcourir en entier
merci pour ce reportage très clair, c'est super de partager tous ces détails
et respect pour ce travail, je vais tacher d'apprendre un max en te suivant
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#179 24-11-2020 14:19:46
- patcatcat
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#180 24-11-2020 22:14:42
- cl50
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Bravo,
Je viens de parcourir rapidement cette restauration... impressionnant.
Je vais la reprendre complètement pour apprendre avant de me lancer...
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#181 25-11-2020 01:07:31
- Baptoicle
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Fantastique. Quand je vois comment je galère. C'est industriel chez toi !!!
En tous cas ton post m'aide et me sert de référence même si ce que je fais va moins loin. Merci pour ce super reportage.
4 Tl R1123 1983
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#182 25-11-2020 11:18:11
- Gyorgy92
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Patcatcat, tu es un vrai pro, bravo pour ce super boulot.
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
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#183 25-11-2020 11:48:40
- verdô
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
le " pat" c'est un très bon
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#184 25-11-2020 12:20:11
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Merci pour tous ses compliments, ça réchauffe le cœur par ses temps troublés et qui fraichissent
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#185 25-11-2020 12:23:06
- jbwillys
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Le Pat il ne fait pas beaucoup de bruit, au contraire de certains..... Il y a bien longtemps que je l'ai repéré !!! Juste des actes.
Jean.
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#186 01-12-2020 22:55:32
Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Magnifique boulot !!!
Je suis tout ça de prêt.
Je vais attaquer le châssis dans pas long.
A+
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#187 27-03-2021 12:55:51
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Coucou me revoilou!
La température ayant suffisamment remontée j'ai repris la finition du châssis.
.
Bon je n'ai pas un beau brillant mais la peinture c'est pas ma tasse de roïbos (faut être dans l'air du temps.. ) Pit'être qu'un jour????
Plus qu'à injecter la cire de corps creux...
Il sera (j'espère) protégé pour quelques année.
Dernière modification par patcatcat (27-03-2021 18:56:40)
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#188 27-03-2021 13:24:10
- francky43
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Beau travail, la peinture ne me choque pas d'autan que je préfère un aspect satiné sur un châssis.
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#189 22-04-2021 18:57:01
- patcatcat
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#190 23-04-2021 10:06:08
- Gyorgy92
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Super beau travail Pat
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#191 23-04-2021 13:07:49
- Karnaugh_
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Vraiment du beau boulot sur ce topic Très plaisant à lire et encore plus en considérant qu'il s'agit d'un modèle original qui mérite de se retrouver dans un état meilleur qu'à l'origine.
Hate de voir la suite !
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#192 23-04-2021 13:24:23
- Gyorgy92
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Pat' est un artiste en herbe qui fait toujours un super boulot très soigné
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
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#193 07-05-2021 16:07:37
- patcatcat
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#194 08-05-2021 19:52:22
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Réfection de l'allumeur
Aprés un bon nettoyage, le remontage
La pièce d'isolation rupteur/condo étant abimer la refabrication permettra le remontage final.
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#195 09-05-2021 06:02:45
- verdô
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
salut , question bête , tu as bien repéré tes 2 ressorts de masselotte avant le démontage , idem pour la position du toc avant démontage de l'ensemble ?
mais je suis sûr que tu avais déjà contrôlé
Dernière modification par verdô (09-05-2021 11:21:45)
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#196 09-05-2021 09:44:33
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Eh bien NON!
Les ressorts ne serait pas identique?
Et qu'appeles-tu le toc?
C'est la première fois que je démonte entièrement un allumeur
j'ai du mal a appréhender le fait que les ressorts soient différents et que s'ils le sont qu'importerait leur position vu que la rotation et la force centrifuge est la même sauf si les masselottes sont de masses différentes??
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#197 09-05-2021 11:19:32
- verdô
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
hello , oui les ressorts sont différents par contre les masselottes ont un poids identique
le toc est la partie du bas qui s’insère dans le pignon
je n'ai plus de photo avec la position du toc , mais tu le verras à la mise en place si ton allumeur s'il est vraiment de travers lorsque tu auras réglé l'avance
Dernière modification par verdô (09-05-2021 11:23:01)
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#198 09-05-2021 20:13:50
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Le toc j'appelle ça le doigt d'entrainement!!
Le toc je l'ai positionné comme celui d'un autre en stock.
Pour les ressorts je n'arrive pas à comprendre qu'elle différence cela peut faire qu'il soit d'un coté ou de l'autre vu que dynamiquement tout est lier pour une seul fonction le décalage de l'allumage
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#199 09-05-2021 20:49:01
- Garry53
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Pour les ressorts je n'arrive pas à comprendre qu'elle différence cela peut faire qu'il soit d'un coté ou de l'autre vu que dynamiquement tout est lier pour une seul fonction le décalage de l'allumage
Je pense que le tarage des ressorts et du faite m^me que les masses misent en rotation ne sont peut ^tre pas identiques. Cela permet l’équilibrage dynamique et éviter les vibrations (balourd). C’est mon point de vue. Par contre, es-tu sûr que l'on peut les inversés? Car là ma théorie ne tient plus.Je n'ai jamais démonté un allumeur.
Garry
Je reviens sur le sujet, ton histoire m’intrigue d’autant plus que j’ai souvenir d’un td de physique quand j’étais étudiant sur le vibratoire. L’exercice portait sur un bol vibrant à rampe hélicoïdale pour faire grimper des petites pièces. Il était composé de deux masselottes de masse différente chacun accompagné d’un ressort de m^me raideur avec un ressort de rappel pour ramener le bol en position initiale. On se devait de rechercher la fréquence du bol en fonction de la rotation de l’axe moteur. J’dois avoir ce td quelque part dans mes cartons… Çà correspondrait peut-^tre au fonctionnement de la courbe de dépression sans le ressort de rappel de mon bol. A creuser…
Garry
Dernière modification par Garry53 (09-05-2021 22:07:39)
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#200 09-05-2021 23:23:40
- micka52
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Je pense comme pat, que la position du ressort ne doit pas avoir d'impact. Les masselotes font le même poids, elles agissent de la même façon sur le système. L'intérêt d'avoir 2 ressorts différent est de pouvoir ajuster plus précisément la courbe d'avance centrifuge. Si 2 ressorts 6 spires, c'est trop raide et 2 ressorts 7 spires, c'est trop souple, un de 6 et un de 7 règlent le problème.
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#201 10-05-2021 01:43:38
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Surtout que le déplacement des masselottes sont reliées à la même pièce pour un mouvement de rotation de la came.
Avec une masselotte ça marcherait aussi mais il y aurait des vibrations du au balourd, là on a équilibre.
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#202 10-05-2021 07:44:37
- verdô
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
il est exact que la différence des ressorts n'a pas trop d'importance , mais est tout de même lié au positionnement du toc qui peut décalé l'axe central de l'allumeur de 180° si mal mis , donc modifier le sens des fils de bougies
schéma du fonctionnement des 2 ressorts
Dernière modification par verdô (10-05-2021 18:08:10)
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#203 10-05-2021 16:30:42
- Garry53
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Je viens de comprendre le pourquoi des deux courbes parallèles. On peut imaginer une courbe de "m^me allure" se déplaçant de la gauche vers la droite dans la zone jaune quand la fréquence de rotation de l'axe de l'allumeur augmente.
Merci
Garry
PS: Les ressorts sont ils identiques juste à une spire de différence?
Dernière modification par Garry53 (10-05-2021 16:50:29)
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#204 11-05-2021 01:35:49
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Je n'ai pas vérifier le nombre de spires mais maintenant que j'ai compris.
les masselottes font pivoter la came, la rotation est limité par les ressorts mais travail simultanément jusqu'à la rupture de pente puis le ressort le plus raide limite la pente. en fin de course les masselottes sont en butées et l'avance au maximum.
J'ai dit qu'avec une seule masselotte (donc un seul ressort) ça marcherait aussi mais on aurait une courbe continue jusqu'à l'avance maximum (et des vibrations...).
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#205 11-05-2021 15:47:26
- Garry53
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#206 12-05-2021 14:27:04
- Rakoto
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Bonjour. Sur le post #83 24-06-2018 02:31:48, patcatcat note : Vous remarquerez (sur la première photos) le plancher est en deux parties.
Je viens de regarder sur ma S128, le plancher est monobloc, ce qui semble normal et logique.
Sans doute qu'il y a eu sur ta 4L une grosse déformation/perforation non réparable et qu'ils ont remplacé une partie du plancher plutot que tout le chassis.
J'ai déjà vu des carrossiers pratiquer ce genre de réparation.
@+
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#207 13-05-2021 00:38:45
- patcatcat
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Que nenni rokoto, j'ai bien vu en dessoudant qu'il n'y a jamais eu de réparation sur le plancher, qu'il a été réalisé d'origine comme cela, la tôle arrière je l'ai remonté car pas oxydé et plus épaisse que le reste du plancher (même celui d'origine) sur le PR le plancher existe en deux parties (77 00 627 110 et 77 00 579 151)?
Comme la S128 est une fourgonnette dernière génération après arrêt des F6 et F4 peut-être qu'il ont terminé les stocks de chassis ou de pièces....
Allumeur terminé :
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#208 13-05-2021 06:14:42
- verdô
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
beau taf , comme neuf
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#209 13-05-2021 09:18:15
- alain0462
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
super le boulot elle vas être plus belle qu' a sa sortie de l'usine et super restauration de l'allumeur
L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962
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#210 13-05-2021 14:06:20
- Rakoto
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Re : Fourgonette S128 SOMAC 4x4 ex Service dépannage EDF GDF du 09/91
Eh, les gars, c'est bien joli de se péter les doigts d'une main, puis de l'autre main, mais faut penser à demain, car nous n'avons que deux mains...
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