Certitudes, quand vous nous tenez

francky43 · 18-08-2021 12:27:55

Hier, j'arrête ma Trelle devant la boulangerie et au moment de redémarrer................... un clac et pas mieux .
Tous les éléments électriques fonctionnent (phares, clignos.......) sauf le démarreur. Un petit coup de multimètre et batterie à 12.7 V .
La caisse démarre quand même à la poussette et je la rapatrie à la casa.
C'est parti pour la recherche de pannes donc:
-Alim démarreur (Solénoïde + moteur) ok
- Neiman testé ok
-Masses diverses ok
-Batterie à 12.7 v hors charge alternateur donc ok .
J'incrimine le démarreur que je change pour un neuf et là................................... Tac tac nada .
Donc, question, que ce passe t'il ???

Publicité · 18-08-2021 12:27:55

JP26 · 18-08-2021 17:08:07

il faudrait aussi vérifier la tension de la batterie quand le démarreur est sollicité....au cas où

patcatcat · 18-08-2021 19:18:23

Comme dit JP26 la batterie s'écroule certainement quand on lui demande du fort courant, si tu peux tester avec une bonne batterie....

papytravaux · 18-08-2021 20:29:31

Bonsoir,

sur la même piste que JP et pat
mais c'est la batterie que je suggère de faire contrôler.....il arrive qu'un élément se coupe lorsque la batterie est fortement sollicitée lors du démarrage qui demande beaucoup de puissance, donc d'ampérage..

francky43 · 18-08-2021 20:59:01

Merci de vos réponses qui confirment ce que je pense maintenant puisque je connaissais la réponse (d'où le titre du post).
Mais voilà, hier, j'ai pêché par à priori ce qui m'a amené à tester diverses choses et à changer le démarreur, avec tout le démontage que ça implique , pour un résultat nul sans compter la perte de temps et le coût ( bon, j'ai un démarreur neuf maintenant ). Et me trouvant coincé après avoir consommé tout mon savoir en recherche de pannes pour ce cas là, je me suis dis que j'avais rien à perdre à monter la batterie de ma Sinpar laquelle démarre au quart de tour et bingo............
Parce que dans mon esprit, une batterie qui délivre 12.7 v n'est pas à incriminer et j'ai appris à plus de 50 balais que non, elle pouvait être morte.
Moralité, toujours être suspicieux avec une pièce, même neuve et laisser ses certitudes au fond de sa poche .

Dernière modification par francky43 (18-08-2021 21:01:16)

papytravaux · 18-08-2021 22:09:43

francky43 a écrit :

Merci de vos réponses qui confirment ce que je pense maintenant puisque je connaissais la réponse (d'où le titre du post).
je me suis dis que j'avais rien à perdre à monter la batterie de ma Sinpar laquelle démarre au quart de tour et bingo............
) .

comme quoi le papy ne dit pas que des conneries....

pour info, j'ai eu une panne plus vislarde encore...

le courant se coupait tout simplement même en roulant......et la voiture démarrait en général rapidement de suite..
la panne était aléatoire.....et m'est arrivée un jour sur la voie de gauche à l'entrée de Paris en heure de pointe....

c'était pratiquement la même chose que ton souci..

l'essentiel étant que tu aies trouvé

lainlain41 · 18-08-2021 22:19:19

Bonjour francky,

J'ai eu le même soucis en fin d'hiver, tension ok et pas de jus pour démarrer. En fait dans notre cas il manque l'intensité je pense. Dés que tu "tire " sur la batterie, celle ci s'écroule. Je n'ai pas été jusqu' a changer le démarreur.
Mon chargeur "lidl" branché pendant le démarrage m'indiquait la chute de tension dés que je tirais sur le démarreur, alors qu'à vide la tension était correcte.

rcs · 19-08-2021 18:32:20

Franck , il m est arrivé la meme chose au retour de chez toi , chez Philippe au moment de repartir , comme si le démarreur avait laché d un seul coup , on fait fonctionner les phares et la cucaracha , tout marche , donc une petite poussette et on redémarre pour la petite heure de route qu il nous reste .
Le lendemain , j essais un nouveau démarrage , rien , mais a tout hasard avant de démonter quoi que ce soit , je prend la batterie de la F4 et la mets sur la SAVANE .

Et bien devine quoi ? ( pourtant la batterie n avait que 6 ans )

ERIC · 19-08-2021 19:19:12

Ca m'est aussi arrivé récemment sur ma Sandéro de 8 ans .
Démarrages au quart de tour tous les jours .
Le dernier jour , pareil elle démarre du premier coup à 7 heure du matin pour parcourir 40 kilomètres .
Deux heures plus tard j'essaie de la faire démarrer pour faire les courses .Là rien , même pas le tableau de bord qui s'allume .
Du coup je prends la 4L pour aller acheter une batterie afin de dépanner la Dacia .

Oui c'est bizarre ces batteries , çà lâche d'un coup sans prévenir .

Gudule · 20-08-2021 15:50:48

Dans le bon vieux temps, nos batteries rendaient l'âme au terme d'une longue et douloureuse maladie, comme d'un cancer!
On avait le temps de voir venir, de sentir ses faiblesses, de la recharger, voire de la doper à l'acide ou avec d'autre liquides miracles vendus par le Père Limpimpin.

De nos jours, nos batteries sont devenues cardiaques et meurent d'un coup sans signes annonciateurs et sans prévenir, comme d'un infarctus massif!

JP26 · 20-08-2021 17:47:51

Et dans le bon vieux temps, quand l'auto était au repos, la batterie n'avait pas de consommateur, alors que maintenant, elle se décharge ( je ne parle pas de l'autodécharge) tout le temps.

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