Pédale de frein qui fuie !

Susucre · 17-05-2022 10:10:36

Bonjour à tous,

J'ai une fuite au niveau de la pédale de frein, sur le piston qui rentre dans le maitre cylindre. La fuite n'est pas grande, j'imagine que c'est le joint qui ne fait plus son boulot correctement.
Eclairez moi :
- J'ai trouvé des kits de join sur internet, changer ce dernier est une solution fiable ? comment se passe l'opération et est elle compliquée à faire ?
- En attendant, c'est dangereux de rouler avec cette petite fuite ? sachant que je vérifie le bocale de liquide à chaque fois.

Merci pour vos réponses !

Publicité · 17-05-2022 10:10:36

cat-trelle · 17-05-2022 12:00:21

bonjour j'ai dejà employé des kits "stop" pour ce genre de trucs.
ça peut être efficace si c'est pas de la pièce ancienne,
à defaut la qualité des caoutchoucs s'est degradé et ça ne marche qu'un temps.

c'est déjà chiant à faire, si il faut y revenir, l'option maitre cylindre complet est meilleure. d'un c'est un organe de securité
et de deux la fuite, si minime soit-elle laisse penser que de l'air peut penetrer
enfin ça passe pas du tout au CT

Cyril · 17-05-2022 12:57:34

+1 si tu ne l'as jamais fait, change ton MC c'est plus sur...

mazu28 · 17-05-2022 21:44:51

+1 changement du Mc sinon gamelle

papytravaux · 18-05-2022 18:47:22

bonsoir,

déjà avec de l'expérience rénover un maitre cylindre n'est pas la garantie à 100 % de la réussite...

le risque à rouler comme çà ?.....tout simplement que la coupelle, le joint lache et que le liquide passe au travers....et que tu te retrouves sans freins...

l'option de remplacement du maitre cylindre par un neuf est vivement recommandé..

Susucre · 19-05-2022 09:51:58

papytravaux a écrit :

bonsoir,
déjà avec de l'expérience rénover un maitre cylindre n'est pas la garantie à 100 % de la réussite...
le risque à rouler comme çà ?.....tout simplement que la coupelle, le joint lache et que le liquide passe au travers....et que tu te retrouves sans freins...
l'option de remplacement du maitre cylindre par un neuf est vivement recommandé..

Le joint peut lacher comme ça d'un coup ? parce que c'est ma voiture de tout les jours, je peux me débrouiller pour ne pas trop l'utiliser, mais j'en ai quand même un peu besoin ... Il faut vraiment que j'évite de rouler ?
Vous me conseillez quelle marque ou quelle site pour acheter un maitre cylindre ? Pour ce qui est de changement, l'opération est compliquée ? il y a des régalges a faire ?

cat-trelle · 19-05-2022 10:05:38

hello,

pas compliqué mais fastidieux

il faut démonter, remplacer, avec le risque de rencontrer des difficultés si on n'a pas de clès qui vont bien (gripage, etanchéité etc etc ), puis remonter, , purger l'ensemble du circuit, si on n'est pas aidé par quelqu'un qui connait on peut se tromper...

oui les coupelles peuvent "ceder " le diag c'est qu'il faut pomper pomper pour freiner, et que le liquide sort du MC....

je vous conseille un speedy ou un point s ou des trucs comme ça.... ou votre garagiste de quartier

Cyril · 19-05-2022 12:43:59

Ne t’embêtes pas, achètes un MC, remplaces le, fait une purge et roule...

cat-trelle · 19-05-2022 13:21:20

Cyril

sait-il faire une purge ?
a t il des clés à tuyauter ?
ses purgeurs sont-ils grippés ?
son MC est il un simple ou double chambre ? avec ou sans circuit retour ?
quel est l'état de son repartiteur/limiteur arrière ?

mais à 20 ans on apprend...

s'il decide de le faire lui mème, je lui conseille de vidanger tout le circuit et de remplacer par du neuf.... le liquide de frein est un consommable qui doit être changé de façon reguière d'après les preconisations constructeurs.

papytravaux · 19-05-2022 15:15:00

Susucre a écrit :

Le joint peut lacher comme ça d'un coup ? p?

je ne voulais pas encore une fois relater "un vécu " qui peut agacer...mais bon

ma première voiture, une deuch achetée en 66 à un collègue de travail qui roulait tous les jours avec.....

le soir de mon acquisition, heureux comme tout je fais un tour dans la ville, veut passer devant la gare sncf d'un air de dire: " bis coco, moi je prends pas le train "...
mais lorsque je veux freiner fort car je roulais vite, la pédale de frein lâche.....appels de phares, klaxon pour que les gens sur le trottoir s'écartent....

je suis monté sur le trottoir et me suis arrêté à env 20 cm du mur.....

au démontage, j'étais totalement bleu en mécanique auto à l'époque, la coupelle s'était retournée.....

Donc, moralité...

mazu28 · 19-05-2022 18:43:38

la vie et nos belles valent plus qu'un Mc alors pas d'hésitation on change ce dernier

Susucre · 21-05-2022 19:57:40

cat-trelle a écrit :

Cyril
sait-il faire une purge ?
a t il des clés à tuyauter ?
ses purgeurs sont-ils grippés ?
son MC est il un simple ou double chambre ? avec ou sans circuit retour ?
quel est l'état de son repartiteur/limiteur arrière ?
mais à 20 ans on apprend...
s'il decide de le faire lui mème, je lui conseille de vidanger tout le circuit et de remplacer par du neuf.... le liquide de frein est un consommable qui doit être changé de façon reguière d'après les preconisations constructeurs.

Lors de la rénovation, j'ai tout démonté, le MC aussi bien évidemment. La purge a aussi été effectuée sans encombre. Si le changement se passe de la même façon, j'imagine que je n'aurais pas trop de mal. Cependant, je n'ai pas tout les outils que vous avez cités. Ils sont indispensables?
Pour le MC, j'ai trois sorties. Une idée du modèle, de la marque et d'un site sur lequel je peux m'en procurrer un ?

cat-trelle · 22-05-2022 23:22:32

hello
pour un trois sorties c'est le plus simple,
tu en trouves sur tous les bons sites

regarde nos referencés en section "général"

si tu dis que totu avait été fait et que rien n'est grippé, fonce !

la clé à tuyauter est sacrément pratique pour ne pas abimer tetes , mais des clés classiques font l'affaire !
sur les 4 sorties c'est trois 9 et une 10 de memeoire (ou 3 dix et 1 onze)

profite pour changer les flexibles par des neufs

matrel 55 · 25-05-2022 07:48:05

Salut,
Dommage que tu nous dis pas le model de ta 4L, j'aurais peut-être trouvé le model qui convient.
Je pense qu'il ne faut pas jouer avec la sécurité, j'ai eu le cas là il y a un an. j'ai commandé ici: https://www.melun-retro-passion.com/fr/ … ssaires-r4
Depuis plus de problème. C'est sur, qu'il faut être a deux. Pour le changer d'une part car l'écrou pour un et le boulon pour l'autre coté habitacle et même chose coté compartiment moteur. les bras ne sont pas assez long
Ensuite la purge, il faut une personne qui agit sur la pédale et l'autre aux vis de purges.
temps de travail, environ 1 heure / 1heure 30.
Ps: j'ai pas de clé à tuyauté, mais tu peux soit en acheter une ou quelqu'un qui tant prête une. Moi j'ai fait sans , taille de la clé: 10
A+

cat-trelle · 25-05-2022 11:46:22

avec un petit montage surpresseur (type pulverisateur à pression préalable) on parvient à faire les purges à une seule personne.
il existe des trucs tout prêts par très cher.

mais c'est vrai qu'associer le fiston, la fifille ou la compagne, ça peut permettre des partages productifs, affectifs et passionnés

krisstoff · 26-05-2022 00:05:09

Salut ;
Allez , je vais rajouter mon petit grain de sel ...une fois n'est pas coutume
Ici , on parle du freinage d'un véhicule ...qui est un des points les plus importants coté sécurité ! ...il ne faut pas rigoler avec ça ...
J'en ai fait l'expérience quand j'étais jeune et plutot insouciant ; rouler avec un maitre-cylindre défectueux peut s'avérer trés
dangereux ...il peut lacher brusquement et cela fait toujours bizarre de se retrouver sans freins ; une trelle ne freine déjà pas
comme une voiture récente , sans frein principal ça peut se terminer en catastrophe
Monter des coupelles neuves sur un vieux maitre-cylindre n'est pas une solution durable : l'alésage interne est usé et souvent
de manière non uniforme , les coupelles neuves risquent de ne pas tenir longtemps ...
Je préconise de changer systématiquement pour un maitre-cylindre neuf !

verdô · 26-05-2022 11:24:28

+1 achètes une clé à tuyauter et évites les clés plates ....

Dernière modification par verdô (26-05-2022 11:26:22)

colibri · 29-05-2022 17:18:15

bonjour à tous

FREINS = SECURITE
comme la majorité des intervenants le disent pose du neuf, je sais que dans certaines émission télé "" ils réparent "" mais le contrôle et la reprise de l'alésage ne sont pas montrés, c'est de la haute précision !!
SECURITE = du neuf sans aucune hésitation
laurent

Susucre · 31-05-2022 09:54:40

Bonjour à tous,

J'ai changé hier le MC, avec la procédure indiquée. Tout s'est bien passé, même sans clé à tuyauter ! Je peux enfin reprendre la route !

Merci pour vos conseils.

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Pédale de frein qui fuie !

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