Forum 4L

Oaken

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Souci d'alignement de chassis

Bonjour, j'ai 17 ans et je restaure depuis 2 étés une 4L.
Actuellement je rencontre un souci sur le chassis. j'ai acheté des pieces neuves pour refaire le plancher avant, et le repose pied.
Mais lorsque je les pose il semble que mon chassis soit vrillé.
J'ai tenté de faire des photos afin d'etre explicite mais j'ai l'impression que cela ne donne pas grand chose.
Quelqu'un a til deja eu ce souci ?
Avez vous des idées car la j'avoue me décourager ;-(

Merci bien

B.J,
Merci de vous présenter: et c'est ici:
http://www.r4-4l.com/forum/viewforum.php?id=8

Et ici il y a des règles, on a rien inventé:
https://www.r4-4l.com/forum/misc.php?action=rules

C'est à vous
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Matrel55

JEFF83

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Re : Souci d'alignement de chassis

Bonjour
En attendant jeune homme , félicitations pour votre travail .
Bravo .

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Passionné d ' anciennes .  SIMCA P.60 Etoile Six super de 1962 depuis 30 ans et une moto PEUGEOT 176 TC4 de 1957 depuis 1970 . Renault 4TL de 1974 .

alain0462

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Messages : 2 312

Re : Souci d'alignement de chassis

un presentation digne de se nom avant toute réponse serai la bien venue et apprêt tu devrais avoir toutes les réponse que tu souhaite , svp

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L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962

patcatcat

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Lieu : 30170 Cros

Inscription : 16-11-2005

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Re : Souci d'alignement de chassis

Normal qu'il ait vrillé..
le plancher retiré, le repose pieds aussi...

BJ,
une présentation du jeune homme et après des réponses S.V.P

La modération
Matrel55

---

cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
S128 somac (4x4)91

katrele

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Lieu : 22 Trégor

Inscription : 11-12-2009

Messages : 907

Re : Souci d'alignement de chassis

Confirmation de mon carrossier pour rejoindre l'avis de Patcatcat...

B.J,

Une présentation du jeune homme, et ensuite des réponses. Merci

La modération

Matrel55

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R1120 jaune 388 en chantier de restauration depuis avril 2020 et terminée en Août 2022

4lsuper

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Lieu : Nouméa (Nouvelle-Calédonie).

Inscription : 26-07-2012

Messages : 869

Site Web

Re : Souci d'alignement de chassis

Ah pardon, j'ai envoyé avant les observations des modos
Bonjour
Une manière de remettre le châssis dans sa configuration est de replacer les barres de torsion AV.
Il faut effectivement enlever les trains AR, les roues AV, les triangles sup, laisser les supports de train avant et triangle inférieur, poser ton châssis à l'envers et remettre les barres de torsions AV sur triangle inférieur et traverse milieu de plancher pour réaligner ton châssis. Tu glisses la nouvelle tôle plancher et tu pointes.
N'ayant pas de plancher à disposition, j'ai fait ça avec une tôle plane.

Dernière modification par 4lsuper (04-09-2022 04:23:44)

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R4 Super 63   
YAMAHA TT600 91

patcatcat

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Lieu : 30170 Cros

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Messages : 8 036

Re : Souci d'alignement de chassis

Normal qu'il ait vrillé..
le plancher retiré, le repose pieds aussi...

BJ,
une présentation du jeune homme et après des réponses S.V.P

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Matrel55

Puisque la présentation est faite, je me retape la réponse!

le plancher retiré, le repose pieds aussi tes longerons avant ne tiennent plus qu'avec quelques tôles planes au châssis; plus de caisson rigide qui assurait la rigidité!!
Ton châssis vrille  les masses en jeux (train avant) la force des ressorts (barre de torsion) engendre des contraintes.

Pour effectuer ce travail  (changement simultané de nombreux éléments)  il faut retirer le train avant complet  et rigidifier par l'ajout de profilés afin de maintenir tout ce qui reste à la bonne place. (C'est pourquoi les professionnels utilise un marbre!)

Mon conseils pour que ton châssis retrouve sa forme !
- démonte entièrement le train avant (à ta place j’enlèverai aussi le train arrière)
- monte la partie arrière du châssis sur cale
- avec des crics un au milieu de chaque longeron avant et tu règles la hauteur pour retrouver la bonne géométrie (voir les cotes du châssis, ci-dessous)

Avant de pointer : remonter les bras inférieurs et les barres de torsion (pas besoin de les bander) afin de vérifier que les cannelures des barres sont bien à fond dans les bras ET bien centré sur les paliers dans les.
Si ton châssis n'est pas plan les cannelures des barres ne seront correctement en place.
Bon courage

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cat cat que du 4x4
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