4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

francky43 · 05-01-2023 13:26:45

Ils ont fait fort à 4l Mag, ils l'ont trouvé "l'heureuse élue" pour le prochain 4l Alpes. Une pépite comme ils l'écrivent, l'auto idéale pour une préparation à ce raid. C'est des passionnés, pour ceux qui en doutaient, je vous laisse découvrir la trouvaille .

Publicité · 05-01-2023 13:26:45

Riton71 · 06-01-2023 11:24:25

Ta Titine ?...

francky43 · 06-01-2023 14:58:12

Et non Riton. Personne ne lit 4L mag ???

Riton71 · 06-01-2023 15:54:51

J'étais lecteur assidu, mon Francky. Mais depuis quelques temps c'est la croix et la bannière pour le trouver en kiosque...

A d'autres de tenter de trouver la réponse à ta question !...

Quoique, vu qu'en ce moment se déroule Dakar, je tente un dernier coup de dés : la 4L des Frères Marreau ?

Dernière modification par Riton71 (06-01-2023 15:55:17)

Christian bigood · 06-01-2023 18:01:00

j'ai moi aussi lâché le mag! c'es quoi l'heureuse élue???

Riton71 · 06-01-2023 18:20:56

Christian bigood a écrit :

j'ai moi aussi lâché le mag! c'es quoi l'heureuse élue???

Mon bon Crhistian, l'heureuse élue est....... Indira Amplot ! Miss France 2023 !...

francky43 · 06-01-2023 18:28:25

Christian bigood a écrit :

j'ai moi aussi lâché le mag! c'es quoi l'heureuse élue???

Rien d'exceptionnel dans l'absolu, 4L Mag a lancé il y a peu une souscription afin d'acquérir une 4L dans le but de la restaurer.
Jusque là, pourquoi pas, sauf que le but est aussi de la préparer en vue du 4L Alpes et qu'ils nous ont dénichés la monture idéale pour ce raid soit une 4L de 63 .
Franchement, pour un mag s'adressant à une niche donc à des passionnés, je ne comprends vraiment pas ce choix, j'attends de voir ce qu'ils vont faire de cette auto

Dernière modification par francky43 (06-01-2023 18:29:10)

Riton71 · 06-01-2023 18:38:14

Ah mais tu ne nous avais pas tout dit, mon Francky !

Ce qui te chagrine dans l'histoire c'est que 4L Mag récupère une 63 pour la lancer dans une épreuve d'endurance.

Au moins, tout est clair.

Et je te rejoins dans ta réflexion.

Un magazine réputé pour aimer les 4L, et faire l'apologie des 4L historiques va massacrer un modèle historique pour lui faire faire les même conneries qu'un Tourist Prophy !

Ben tu vois, tu viens de me donner une raison supplémentaire pour ne plus acheter ce magazine !

Merci Francky pour ta clairvoyance.

Dernière modification par Riton71 (06-01-2023 18:40:10)

cat-trelle · 06-01-2023 18:55:45

ils vont peut être ne pas l'abîmer...
qui sait ?
c'est à la fin du marché qu'on compte les bouses, mais c'est vrai que l'image est surprenante, il y'a quelques rallyes non raid où elle aurait sa place non ?

lainlain41 · 06-01-2023 19:10:21

Quel gachis.
Une 63, au pire si ils voulaient en faire une auto de compétition, ils auraient pu en faire une voiture pour le tour Auto ou le Monte Carlo Historique.

Riton71 · 06-01-2023 22:27:36

Oui Lainlain, quel gâchis !

La 63 a été ré-engagée en 2011 pour le Monte-Carlo Historique par la Régie. Mais c'était les voitures d'époque qui avaient déjà couru et ont été remises en état pour l'occasion.

A qui ça sert de remettre le couvert sur une épreuve qui n'est pas du tout mythique et avec une 63 qui ne demande qu'à être restaurée pour rouler tranquille telle qu'elle a été conçue.

Du grand "n'importe quoi" pour faire du buzz ! Et pour vendre du magazine qui se casse la gueule !

Savane45 · 07-01-2023 11:10:29

Je vous trouve bien dur; en 62 Bernard COSTEN s'est classé 5ème à l'East African Safari épreuve nettement plus dure qu'un 4Alpes .
Personnellement je pense que chacun doit pouvoir faire ce qu'il veut avec ses affaires, tant que cela ne nuit pas à autrui.
Certains veulent un véhicule en sortie d'usine, voir même souvent mieux , c'est leur choix, d'autres les utilisent comme ils ont envi, c'est aussi leur choix.
Sur le forum beaucoup de véhicules ne sont absolument pas conformes à l'origine, et alors ? Pourtant cela les mets en toute illégalité de circulation, aux risques et périls des utilisateurs
Si 2023 pouvait amener de la tolérance cela serait déjà une bonne chose: en espace de 3 semaines au boulot on a perdu 3 collègues : 2AVC, cancer (2 mois entre diag et la fin).. donc quand on peut profiter autant le faire
Allez voir les britishs qui font du trial avec des anciennes
https://www.youtube.com/watch?v=F17tnSa … comoMOTORS
https://www.youtube.com/watch?v=sIAK6IK … ruckRacing

Dernière modification par Savane45 (07-01-2023 11:15:45)

tiji60 · 07-01-2023 12:33:34

Pour la 4L préparée par 4L Mag , faudra voir le résultat et les solutions adoptées . Mais perso j'aurais pris un modèle moins "collector" .Resto à suivre !
J'aime bien l'article sur la Torpédo S ou "mini Brousse" en tout cas . C'est un modèle rare pour lequel je cherche des infos depuis longtemps. J'ai complété un post ancien avec quelques photos trouvées aux archives de l'armée .
Bonne lecture à tous du 4L Mag.

Riton71 · 07-01-2023 13:01:50

Savane45 a écrit :

Je vous trouve bien dur; en 62 Bernard COSTEN s'est classé 5ème à l'East African Safari épreuve nettement plus dure qu'un 4Alpes .
Personnellement je pense que chacun doit pouvoir faire ce qu'il veut avec ses affaires, tant que cela ne nuit pas à autrui.
Certains veulent un véhicule en sortie d'usine, voir même souvent mieux , c'est leur choix, d'autres les utilisent comme ils ont envi, c'est aussi leur choix.
Sur le forum beaucoup de véhicules ne sont absolument pas conformes à l'origine, et alors ? Pourtant cela les mets en toute illégalité de circulation, aux risques et périls des utilisateurs
Si 2023 pouvait amener de la tolérance cela serait déjà une bonne chose: en espace de 3 semaines au boulot on a perdu 3 collègues : 2AVC, cancer (2 mois entre diag et la fin).. donc quand on peut profiter autant le faire
Allez voir les britishs qui font du trial avec des anciennes
https://www.youtube.com/watch?v=F17tnSa … comoMOTORS
https://www.youtube.com/watch?v=sIAK6IK … ruckRacing

Nico, ta réflexion est-on ne plus juste et pertinente.

francky43 · 07-01-2023 14:06:49

Savane45 a écrit :

Je vous trouve bien dur; en 62 Bernard COSTEN s'est classé 5ème à l'East African Safari épreuve nettement plus dure qu'un 4Alpes .
Personnellement je pense que chacun doit pouvoir faire ce qu'il veut avec ses affaires, tant que cela ne nuit pas à autrui.
Certains veulent un véhicule en sortie d'usine, voir même souvent mieux , c'est leur choix, d'autres les utilisent comme ils ont envi, c'est aussi leur choix.
Sur le forum beaucoup de véhicules ne sont absolument pas conformes à l'origine, et alors ? Pourtant cela les mets en toute illégalité de circulation, aux risques et périls des utilisateurs
Si 2023 pouvait amener de la tolérance cela serait déjà une bonne chose: en espace de 3 semaines au boulot on a perdu 3 collègues : 2AVC, cancer (2 mois entre diag et la fin).. donc quand on peut profiter autant le faire
Allez voir les britishs qui font du trial avec des anciennes
https://www.youtube.com/watch?v=F17tnSa … comoMOTORS
https://www.youtube.com/watch?v=sIAK6IK … ruckRacing

En 62, la 4L était une voiture récente, en 2023, au moins pour les premiers modèles, c'est du patrimoine.
Même si chacun a le droit de jouir de ses biens comme bon lui semble, il me semblait raisonnable de conserver et ou de restaurer un 4L de 63 dans un intérêt historique, c'est du moins ce que je constate chez la plupart des personnes possédant un 4L 1ére voir 2éme génération.
La tolérance n'a rien à voir dans le sujet, comme l'argument qui vise à dire qu'il faut vivre ce jour comme si c'était le dernier.
Et les "Britishs", exemple qu'on peut toujours trouver pire ailleurs. On veux bien nous faire travailler jusqu'à 65 ans, après tout, les Allemands bossent bien jusqu'à 67 ans eux.
Ma réflexion était juste d'essayer de comprendre pourquoi un magazine censé connaitre l'état du parc d'un véhicule dont il se fait le porte parole choisi un des tout premiers modèles pour participer à ce raid alors qu'une dernière génération voir une ancienne trophy m'aurai semblé un tantinet plus judicieux..............4L Mag, si tu nous lit.......

ERIC · 07-01-2023 19:22:32

J'ai laché aussi 4LMagazine alors que j'étais abonné depuis le second numéro ( premier numéro acheté en kiosque ) .
A priori j'ai fait le bon choix et je n'ai aucun regret .

Safman · 08-01-2023 00:07:06

Eh bien, j'ai des infos pour vous, les amis,au sujet du choix de 4L Mag porté sur une 1963. Renseignements pris, ils ont jeté leur dévolu sur cette voiture parce qu'une de leurs connaissances la leur a proposée à prix plancher. Ensuite, ils ont décidé de la remettre en état et de la doter des équipements de protection de rigueur (et obligatoire pour le 4L ALpes), en sorte de pouvoir la remettre à cent pour cent en configuration d'origine une fois la balade terminée. Enfin, en ce qui concerne la référence au 4L Trophy, il me semble qu'elle est très exagérée. Le 4L Alpes n'est pas une course, et personne n'y est chronométré. Chacun arrive quand il veut, ou quand il peut. Je doute fort que Thibaut Amant ait l'intention de "massacrer" une '63 pour s'en vanter après. J'ai cru comprendre en revanche que le défi lui plaît bien, que le choix (non programmé, vous l'avez compris) d'une petite calandre à trois rapports se veut plutôt un hommage aux premières R4 et R4L, y compris celles qui ont sillonné la planète dans les années 1960 et 1970 (voire au-delà). D'ailleurs, dans le n° 81 de 4L Mag, un article raconte comment trois Français sont allés jusqu'en Indonésie avec une 66 ! C'était en 1973… Ça fait 50 ans.

4lsuper · 08-01-2023 00:51:21

J'ai hâte de voir comment se debrouille cette petite 63 dans les Alpes. Mais je ne me fais aucun soucis.
C'est bien le principe de la 4l, non ? D'aller n'importe ou. Et peu importe son âge. Ma Super serait malheureuse si je la laissais brillante sous son carport.
L'autre jour avec un pote on est parti dans le sud pour une balade au bord de la rivière des pirogues avec le toutou. Il faisait beau. Il y a une grande partie de coaltar et puis la piste de terre rouge et ses ornières pendant 2 km. Laurent me dit "on va toucher. L'autre fois c'était avec le pajero mais là, la 4L ! "
C'est sûr qu'on aurait pas pu faire du franchissement mais elle nous a mené au même endroit que le Paj.
Au retour il pleuvait fort. Mouillé, glissant. On est allé doucement pour pas trop la salir quand même. La buée à l'intérieur du pare brise m'a rappelé des souvenirs de route sous la pluie en France. On a ressorti le vieux t Shirt pour enlever la buée parce que le chauffage. ..
Dans le fond j'étais content de revivre une petite aventure avec cette délicieuse voiture à vivre.
N'oublions pas, elle a été conçue pour affronter toutes les situations et pas rester lustrée dans un garage.
63/23 c'est l'année de ses 60 ans et elle continue à rouler tous les jours avec son moteur et sa BV 3 d'origine.
Alors je me permets de donner un avis : pour à 100% d'apercevoir bientôt une petite calandre dans les Alpes. ..
Au milieu de la photo un point gris clair

Dernière modification par 4lsuper (08-01-2023 01:03:19)

44R1120 · 08-01-2023 02:02:03

L'esprit 4L, plutôt que l'esprit musée !! Bravo 4L Mag !!!

Qui a réellement lu l'article ?? il y est question d'une restauration tip top avec des améliorations REVERSIBLES pour lui permettre de participer au 4Alpes . Et oui c'est possible que ce soit pour faire de la pub !! Et alors !! si notre magazine s'en porte mieux, alors Bravo 4L Mag !!

francky43 · 08-01-2023 12:24:25

Bon, les avis sont tranchés, preuve que l'on a pas la même vision de la 4L malgré un intérêt commun. C'est la démocratie, et c'est tant mieux.
J'ai survolé plusieurs vidéo du 4 Alpes histoire de me rendre compte et première constatation, niveau véhicules, on se croirait au 4L Trophy, niveau parcours, je ne suis pas sûr qu'un véhicule préparé "à minima" finisse indemne la promenade.
Pour info, le 4L Trophy n'est pas une épreuve chronométrée donc pas une course. C'est un raid comme le 4 Alpes.
Safman nous indique que le choix d'une "63" est purement opportuniste et économique, 4L Mag serait tombé sur une R3, une sovam, une bye Bye ils seraient parti avec sans se poser plus de questions.
Merci pour vos avis , vos arguments, on prend, on prend pas mais on accepte les différences de point de vue.

44R1120 a écrit :

L'esprit 4L, plutôt que l'esprit musée !! Bravo 4L Mag !!!
Qui a réellement lu l'article ?? il y est question d'une restauration tip top avec des améliorations REVERSIBLES pour lui permettre de participer au 4Alpes . Et oui c'est possible que ce soit pour faire de la pub !! Et alors !! si notre magazine s'en porte mieux, alors Bravo 4L Mag !!

Là, j'ai un réel soucis, j'ai du mal avec le syndrome "girouette".
Voilà une personne qui dans le camp des dénigreurs du 4L Trophy est dans le peloton de tête , qui va attaquer un étudiant parce qu'il va s'engager dans ce raid destructeur de 4L. Est-ce ces accointances avec 4L Mag qui lui font perdre tout discernement ???.
Parce que si le 4 Alpes c'est "l'esprit 4l", le 4L trophy l'est aussi ne lui en déplaise . Quelle serait sa réaction si d'aventure 4L Mag engageait une Trelle au "Trophy", "bravo 4L Mag" peut être ??? Quand c'est les connaissances.............. .

Savane45 · 08-01-2023 13:03:54

Alors je vais donner mon retour d'expérience. le fiston a fait le Trophy en 2019, et en 2020 nous avons fait le 4Alpes le fiston et moi (bien trop vieux pour faire un Trophy, ce que je regrette profondément)
J'invite d'ailleurs tous les grognons du Trophy à aller au moins assister au départ: 1000 4L composés de jeunes heureux de se trouver pour une aventure ( de mon temps c'était le service militaire ). enfin bref
dans les 2 cas pas de préparation particulière; uniquement un véhicule en bon état, des bon pneus, toles de protections avant et arrière. un embrayage neuf ( pour le Trophy), un cardan à cause du soufflet percé au retour du Trophy, remplacement du radiateur par un neuf car celui en place n'était pas beau et nettoyage du circuit de refroidissement
Un petite modif sur l'échappement à savoir la suppression du silencieux arrière et uniquement celui dans l'aile
ce que nous n'avons pas touché: pas de remplacement de joint de culasse, pas de gros radiateur, pas de réhausse des suspensions, pas de double ventilateur électrique, pas de super filtration type tuyau sur le toit et autre bricolage, un grillage plus fin sur la grille avant afin de limiter une éventuelle intrusion de cailloux, en bref la voiture est quasi conforme à l'attendu d'une Savane, sauf un moteur 1108 au lieu du 950cc ( changé par un précédent propriétaire)
Cette combinaison lui permet d'être agile en montée mais un peu pénalisante en vitesse de pointe (c'était pas le but
résultat retour du Trophy, un soufflet de cardan et l'aiguille du compteur qui c'est fait la malle en passant Tours. un bel impact dans la tôle de protection du moteur elle a fait le job
Résultat du 4Alpes: pas de chauffe moteur, la voiture a tourné comme une horloge, unique problème de tout le parcourt, un caoutchouc de barre stab qui se faisait la malle, réparé avec un ryslan pour le maintenir en place, aucun rajout d'huile, ni d'eau, à l'arrivée aux étapes c'était installation de la tente, douche et basta
A si une fois du fait de la poussière j'ai du démonter le carburateur sur le bord de la route pour nettoyer le gicleur .
après discussion avec le fiston, le 4Alpes s'avère quand même plus dur pour les voitures que le Trophy du fait de la caillasse en permanence bien plus destructeur pour les suspensions que le sable. Ca tape souvent sec dans le plancher ; certes les montées sont souvent longues et sous la chaleur, mais pour notre part cela n'a pas eu d'impact.
nous sommes ensuite rentré par l'autoroute jusqu'à Montélimar puis Ardèche , Clermont jusqu'à Orléans le tout en plein cagnât
La voiture roule toujours, et on a bien envi de lui dégourdir les roues pour une autre virée au long court

Je rajoute une partie concernant le véhicule choisi par 4L Mag.
possédant aussi une fourgonnette de la poste type R2105 de 1966 on c'est posé la question de faire le 4alpes avec: une 3 vitesses, moteur 680.02 peut être pas la meilleur configuration pour aborder de longue montée mais si le véhicule est bien refait je suis persuadé que cela peut le faire ; mais faudra pas en attendre des performances terribles le couple et la cylindrée étant quand même plus faible, et surtout voyager léger

Dernière modification par Savane45 (08-01-2023 13:19:53)

ERIC · 08-01-2023 19:31:29

Cette histoire de 4L Trophy a fini par me vacciner contre la lecture de 4LMagazine .
C'est dommage vu qu'il s'agit de la seule revue consacrée à ma voiture favorite .
Mais ras le bol des publireportages consacrés au Trophy et tous ces soi- disants rallyes qui fleurissent partout .
Marre aussi des voitures bidouillées ......
Lancer une 4L de 1963 dans ce genre de massacre est une honte ; comme n'importe quelle autre 4L d'ailleurs .
Vu le nombre de plus en plus faible de 4L en circulation , dorénavant inférieur à celui des 2CV , il vaudrait mieux organiser un plan de sauvegarde pour les voitures survivantes .

Dernière modification par ERIC (08-01-2023 19:33:05)

44R1120 · 09-01-2023 02:44:03

francky43 a écrit :

Merci pour vos avis , vos arguments, on prend, on prend pas mais on accepte les différences de point de vue.

On ??? qui c'est on ?? tu te dresses en arbitre et distribue les cartons ?!?!

francky43 a écrit :

Là, j'ai un réel soucis, j'ai du mal avec le syndrome "girouette".
Voilà une personne qui dans le camp des dénigreurs du 4L Trophy est dans le peloton de tête , qui va attaquer un étudiant parce qu'il va s'engager dans ce raid destructeur de 4L. Est-ce ces accointances avec 4L Mag qui lui font perdre tout discernement ???.

denigreur du trophy ....oui , du coût, de l'orga,

Attaquer un étudiant : non ou alors justifie !

Raid destructeur de 4L : non ou alors justifie!

accointances avec 4L Mag qui lui font perdre tout discernement : tu veux dire participation à 4L mag ?? ça te gène ??

Et quel discernement ?? une opinion différente de la tienne ?? c'est ça ?

francky43 a écrit :

Parce que si le 4 Alpes c'est "l'esprit 4l", le 4L trophy l'est aussi ne lui en déplaise . Quelle serait sa réaction si d'aventure 4L Mag engageait une Trelle au "Trophy", "bravo 4L Mag" peut être ??? Quand c'est les connaissances.............. .

l'esprit 4L c'est ce que t'ont écrit 4LSuper et Savane45 . Et pour ma part ma 4L 65 d'origine avec ses accessoires a circulé dans toute la France jusqu'au Pays Bas depuis 2001 et toujours dans la limite de ses possibilités.

francky43 · 09-01-2023 17:13:12

Je ne vais pas continuer la polémique, quelques recherches (mais pas trop) dans ta longue contribution dans ce forum confortent en partie ( en partie) mes dires. Quand à ta participation à 4L Mag ??? Laisse moi un peu de temps afin que je puisse consulter les 81 numéros en ma possession, que je puisse additionner tes interventions voir ta contribution .
Pour ce qui est de mon discernement, 4L Trophy, 4 Alpes, Student challenge................ Tout dans le même sac, et pas un sac de philanthropes.
Dernière question, qui est tu pour donner la définition de "l'esprit 4L". ??? Un érudit, un philosophe, le petit Robert ???.
Sans rancunes aucunes .

Dernière modification par francky43 (09-01-2023 18:01:05)

Riton71 · 09-01-2023 18:35:14

Ben du coup, la polémique a fait son effet.

J'ai acheté le 4L Mag 81 pour me faire une idée...

Que dire ? Sinon que nous ne pourrons jamais mettre tout le monde d'accord...

Sauf sur un point essentiel qui nous réunit toutes et tous ici : la passion !

domeric · 09-01-2023 19:07:26

Riton71 a écrit :

Ben du coup, la polémique a fait son effet.
J'ai acheté le 4L Mag 81 pour me faire une idée...
Que dire ? Sinon que nous ne pourrons jamais mettre tout le monde d'accord...
Sauf sur un point essentiel qui nous réunit toutes et tous ici : la passion !

+1 (sauf que je n'ai pas acheté 4L Mag... )

44R1120 · 10-01-2023 00:37:53

francky43 a écrit :

Je ne vais pas continuer la polémique, quelques recherches (mais pas trop) dans ta longue contribution dans ce forum confortent en partie ( en partie) mes dires. Quand à ta participation à 4L Mag ??? Laisse moi un peu de temps afin que je puisse consulter les 81 numéros en ma possession, que je puisse additionner tes interventions voir ta contribution .
Pour ce qui est de mon discernement, 4L Trophy, 4 Alpes, Student challenge................ Tout dans le même sac, et pas un sac de philanthropes .

ah mince !! c'est facile de balancer mais apparemment plus dur de justifier tes allégations et attaques gratuites !!!

francky43 a écrit :

Dernière question, qui est tu pour donner la définition de "l'esprit 4L". ??? Un érudit, un philosophe, le petit Robert ???.
Sans rancunes aucunes .

Une fois de plus tu me fais dire ce que je n'ai pas écrit !! je n'ai donné aucune définition !

Tu ne sais donc pas ce que c'est "l'esprit 4L" ???? ....je comprends mieux le ton de ton intervention alors et ton temps passé à chercher la petite bête ! Mais bon ce n'est pas la première fois que tu jettes ton venin sur un forumeur ! Si ça te fait du bien !?!?!

tiji60 · 11-01-2023 23:17:53

Quelque soit l'année de la 4L , c'est un projet qui mérite d'être suivi .

TSKR · 20-02-2023 14:11:34

Je me permets de donner mon point de vue, du haut de mes 19 ans, restauration de Savane en cours depuis presque deux ans pour participer au 4Alpes cet été.

Tous ces raids contribuent à faire vivre le mythe de la 4L, et à transmettre ce mythe à la génération future. C’est un fait, je pense que la moyenne d’âge du forum est assez élevée et si personne ne prend la relève les 4L vont finir abandonnées par manque de passionnés.

Mais surtout ils motivent beaucoup de jeunes pour sauver des 4L qui autrement auraient souvent fini rongées par la rouille.
Dans mon cas c’est très clairement la perspective d’un raid qui a mis le projet en marche. Ma trelle était dans un état déplorable. Changement de châssis, de moteur, nombre d’heures incalculable à travailler sur la carrosserie, sauvetage de trains roulants grippés à mort.

Cependant j’ai été pris au jeu et je rêverais de posséder une trelle sortie d’usine. Je comprends parfaitement les « puristes » passionnés qui ne comprennent que l’origine et les voitures qui restent sous bâche.
Cependant il me semble important de dire que, sans tous ces raids, les 4L auraient un avenir beaucoup plus incertain, et le nombre de 4L en circulation et en restauration serait largement inférieur.

Donc que le 4L Mag restaure une 63 pour prendre les pistes, cela ne me dérange pas car qui sait si cette 63 aurait trouvé une deuxième jeunesse autrement ?

J’espère que je me suis bien exprimé, c’est un point de vue parmi d’autres, mais je me suis dit qu’il était important de penser à la composante « avenir » de notre passion commune.

seb05 · 20-02-2023 17:11:45

+1

ERIC · 20-02-2023 18:15:55

C'est faux .

Il suffit de comparer les chiffres des 2CV et des 4L qui sont encore actuellement en circulation .

La 2CV a été moins produite que la 4L ; un peu plus de 5 millions contre plus de 8 millions pour la 4L .
A ce titre le nombre de 4L en circulation a été longtemps supérieur à celui des 2CV .
Mais au fil de temps le nombre de 4L n'a cessé de diminuer jusqu'à étre aujourd'hui nettement inférieur à celui des 2CV .

La cause à quoi ?

Ce n'est surement pas parce-que les Deuches rouillent moins ou sont plus fiables que les Trelles .Non ; car c'est le contraire .
D'ailleurs certaines 2CV sorties d'usine présentaient déjà des traces de corrosion .
Mais à la différence de la 4L , la 2CV a bénéficié d'emblée d'une cote d'amour de la part de passionnés qui ont tout fait pour la préserver . Donc pas de 2CVtrophy ni de pseudos rallyes casseurs pour la 2CV .
Car dès le départ la 2CV est rentrée dans le monde de la voiture de collection . Donc on y fait attention et on cherche à la conserver le plus longtemps possible afin qu'elle dure ....

Ce n'est pas du tout la philosophie de beaucoup de possesseurs de 4L et c'est bien dommage .

colibri · 20-02-2023 21:01:19

Salut à tous
ERIC: FAUT révise un peu l'histoire de la deuche en ce qui concerne les rallyes il en a existé au moins un dont je me souvient en Libye et réservé uniquement aux 2 cv il y en a eu pas mal d'éditions , il y en avait d'autres mais je ne sait plus ou .
la disparition de la 4L est surtout due je pense aux manque de pièces neuves disponibles, pour la deuche des chassis sont disponibles depuis des décennies alors que pour la 4L cela ne fait que qqs années et à lire les posts de ceux qui en ont acheté un, ils ne sont pas totalement satisfait il y a des erreurs et des oublis, pour la deuche c' est si tu le prend à Cassis c'est des chassis 100/100 citroên fabriqués avec les machines d'époques c'est plug and play avec celui de la 4L on en est loin mais au moins il existe, et je pense mais ça n'engage que moi que c'est une des raisons ajoute à cela les Baladurettes et les Jupettes !!!
La deuche a été tendance chez les bobos avec l'exploit de Fabius avec une Charleston ça été le début de la ruée surtout sur les séries limitées après ça été la folie ..
Laurent

tiji60 · 17-04-2023 22:14:56

Bonjour
Avez vous lu le 4L Mag N°82 . des articles interessants ?

#1 05-01-2023 13:26:45

4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

05-01-2023 13:26:45

#2 06-01-2023 11:24:25

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#3 06-01-2023 14:58:12

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#4 06-01-2023 15:54:51

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#5 06-01-2023 18:01:00

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#6 06-01-2023 18:20:56

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#7 06-01-2023 18:28:25

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#8 06-01-2023 18:38:14

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#9 06-01-2023 18:55:45

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#10 06-01-2023 19:10:21

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#11 06-01-2023 22:27:36

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#12 07-01-2023 11:10:29

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#13 07-01-2023 12:33:34

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#14 07-01-2023 13:01:50

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#15 07-01-2023 14:06:49

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#16 07-01-2023 19:22:32

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#17 08-01-2023 00:07:06

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#18 08-01-2023 00:51:21

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#19 08-01-2023 02:02:03

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#20 08-01-2023 12:24:25

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#21 08-01-2023 13:03:54

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#22 08-01-2023 19:31:29

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#23 09-01-2023 02:44:03

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#24 09-01-2023 17:13:12

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#25 09-01-2023 18:35:14

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#26 09-01-2023 19:07:26

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#27 10-01-2023 00:37:53

Re : 4L Mag, ça y est, ils l'ont trouvé .

#28 11-01-2023 23:17:53

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#29 20-02-2023 14:11:34

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#30 20-02-2023 17:11:45

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#31 20-02-2023 18:15:55

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#32 20-02-2023 21:01:19

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#33 17-04-2023 22:14:56

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