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#1 01-05-2023 11:53:13

Sauterelle
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Rectification Vilebrequin

Bonjour a tous!

Pour faire suite a mon dernier post concernant la refection totale de mon 1108 j’ouvre ce post par rapport a l’etat de mon vilebrequin…

Le vilebrequin d’origine est bien marqué comme vous pouvez le voir et les quelques mesures que j’ai pu prendre ne sont pas bonne du tout

J’ai donc recuperer un vilebrequin de c1c que j’aimerai mettre dans mon 688, avant de se faire j’ai pris les mesures des mannetons et tourillons et voici ce que je trouve (photo n°3) qu’en pensez-vous?
Une rectification est-elle necessaire?


Merci d’avance pour vos reponse!

Bonne fete du travail!
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#2 01-05-2023 12:11:42

patcatcat
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Re : Rectification Vilebrequin

Il est quand même bien marqué ce vilo.....
Postimage en rade sinon je t'aurai mis la photo d'un vilo de 238 000 km rien a voir avec le tien....

Dernière modification par patcatcat (01-05-2023 12:15:59)


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#3 01-05-2023 12:15:52

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Les deux premieres photos sont celles de mon vilebrequin d’origine que je compte abandonner, celui de mon 688

Les deux photos suivantes montrent les cotes prises sur le vilebrequin que je compte mettre dans mon 688, le vilebrequin vampirisé sur un c1c

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#4 01-05-2023 12:17:30

patcatcat
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Re : Rectification Vilebrequin

Vilo savane 91 238000km
IMG-20210402-102717.jpg

IMG-20210402-102723.jpg


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#5 01-05-2023 12:24:31

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Il est magnifique ce vilo!


Voila celui du c1c que je veut mettre dans mon 688

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#6 01-05-2023 12:26:26

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Rien a voir en effet, que pense tu de celui sur les dernieres photos?
Et que penses tu d’une rectification, necessaire ou pas compte tenu des cotes envoyees plus haut et prise sur ce vilo de c1c?

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#7 01-05-2023 15:38:32

patcatcat
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Re : Rectification Vilebrequin

Les tourillons sont pas mal, les manetons sont moins beaux ils ont l'aspect d'un chemin de roulement usagé.. (est-ce la photo?)


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#8 01-05-2023 15:40:45

patcatcat
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Re : Rectification Vilebrequin

Si tu as la possibilité de faire la rectification, ne te gène pas, vaux mieux repartir sur du superbe que du passable... Après tout dépend des finances et de tes désirs.


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#9 01-05-2023 18:26:04

papytravaux
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Re : Rectification Vilebrequin

Bonsoir

sur to p^remier message, ton ancien vilo il est Hs dans le sens ou il nécessite une rectification avant d'être remonté

pour les deux autres photos avec prises de mesures il nous manque une info qui consiste à savoir si tu as pris tes mesures avec un pied ç coulisse digital ou un micromètre ou palmer  ce dernier étant nettement plus fiable....

car certains écarts de mesures même faibles font que je suis sur la retenue...

ensuite les mesures doivent s'effecturer sur 2 mesures sur la largeur et au mini deux prises de mesures à 90°


IMGP3324-Copie.jpg

il n'y a que ces valeurs en tenant compte bien sur de l'aspect visuel qui sont révélatrices de l'état de ton vilebrequin


- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

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#10 02-05-2023 15:50:22

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Bonjour!
Merci papytravaux j’ai pris les mesures au palmer et voici les mesures relevées (4 par paliers, 2 dans un sens de chaque bord et 2 a 90° de chaque bord egalement) sur le vilo du c1c que je veux mettre dans mon 688, qu’en penses-tu?

Merci!

F450-ACC8-D82-A-419-A-BC25-9-C4-AADF6-CF66.jpg

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#11 02-05-2023 16:31:48

papytravaux
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Re : Rectification Vilebrequin

Bonjour,

Sauterelle,

le mieux est de te rapprocher d'un pro qui fait la rectification pour être réellement bien renseigné....

ce que je peux te dire c'est que les tolérances d'usinage pour les exemples dont je dispose

les tourillons ( diam 54.795 ) se situe entre + ou - 0.01 mm 0.016 et -

les manetons ( diam 43.98 ) :::::::::::::::::+ 0 ou - 0.020 mm

en réparation diam 43.73 :::::::::::::::::::::- 0.016 et - 0.000 mm


- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

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#12 02-05-2023 17:52:24

jbwillys
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Re : Rectification Vilebrequin

Ce que je ferais, le vilebrequin dans le coffre de ma voiture et direction atelier de rectification moteur. Tu auras alors l'avis éclairé d'un spécialiste, spécialiste qui te dira peut-être qu'un simple polissage va suffire. Un polissage avec bande à polir coûte en moyenne 50 euros.
Super moyen d'éviter les palabres et par la même occasion les pertes de temps !
Jean.

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#13 02-05-2023 20:23:40

Gyorgy92
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Re : Rectification Vilebrequin

Toujours de bon conseil notre ami Jean smile


Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

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#14 02-05-2023 20:35:22

JP26
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Re : Rectification Vilebrequin

Tu as bien raison, Jean....mème si ici, il est de bon ton de prétendre qu'on peut tout faire avec un manuel ou des conseils internet, sans avoir le matériel et le savoir faire.

La mécanique automobile est un vrai métier qui ne s'apprend pas dans les livres ou les tutos.

Dernière modification par JP26 (02-05-2023 20:35:44)


Comme le disait le Très Grand LAO TSEU (Philosophe chinois de l'antiquité) :  La 4L n'est pas encore inventée, mais ça viendra bien un jour

Confucius répondait ainsi: Mieux vaut ne rien faire en lisant le manuel de réparation que faire une connerie sans avoir lu le manuel

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#15 03-05-2023 12:09:57

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

L’atelier de rectif le plus proche n’est pas tout proche! Et si c’est pour me dire qu’une rectif (que je ne ferais pas vu le prix) est necessaire ca m’emm***e un peu?
Au vu des valeurs que je vous ai envoyer et des tolerances constructeurs que me conseillez-vous, puis-je remonter celui la en mettant des coussinets neufs en cote d’origine ou serait-il preferable de trouver un autre vilebrequin qui sera peut etre en meilleur etat?

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#16 03-05-2023 12:38:31

cat-trelle
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Re : Rectification Vilebrequin

dans les scenarii, un moteur qui tourne ne serait-il pas moins couteux (autour de 200euros on en trouve)
bien sûr on ne sait jamais l'état réele d'un d'occase qui tourne mais bon, rapport etat/prix ça peut le faire
le 688 est commun aussi à des 4L et R5


flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//

повага до україни !

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#17 03-05-2023 12:54:20

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

J’aurais vraiment aimer remonter moi meme mon moteur que j’aurai remis en etat, ca me permettrait de connaitre parfaitement l’etat et l’historique de mon véhicule, d’avoir confiance en son etat et de pouvoir faire mes longs trajets en toute tranquilité…
La satisfaction de faire tourné un moteur refait pr mes soins m’attire egalement beaucoup

Mais face a l’urgence c’est possible que je sois obligé de monter un moteur inconnu d’occasion…

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#18 03-05-2023 12:56:43

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Personne pour me conseiller sur l'état du vilebrequin par rapport aux cotes relevées sur chaque portées et aux photos envoyées plus haut?

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#19 03-05-2023 17:30:05

jbwillys
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Re : Rectification Vilebrequin

Impossible de donner un diagnostic sur base de photos.
Tu dis vouloir remonter toi même ce moteur de manière à pouvoir rouler en toute confiance et tu recules devant quelques km pour avoir un avis pointu ?????????

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#20 03-05-2023 17:50:34

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Quelques centaines de kms et 500€ de rectif si besoin…
Je sais qu’un diagnostique sur photo n’est pas possible c’est pourquoi je vous ai également envoyé les 4 mesures prises au palmer sur chaque portée, je pensais qu’avec ca vous pourriez m’informer…

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#21 03-05-2023 18:41:08

papytravaux
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Re : Rectification Vilebrequin

bonsoir,

palabres ou pas, ce vilebrequin ne se présente pas si mal que çà coté visuel et peut être qu'un simple polissage comme le suggérait Jean pourrait suffire...

mais voir sur place ou en photos , surtout sur cet équipement qui doit être parfait, n'est pas du tout la même chose..

dans mes palabres je t'ai indiqué ce que sont les tolérances d'usinage pour que tu aies des repères car je doute de la précision des relevés que tu as effectués ( pardon, je ne veux pas être désagréable ) car avec les écarts communiqués je crois pouvoir avancer que la ligne d'arbre ne pouvait pas tenir....
les valeurs que tu communiques sont hors tolérances...

ou habites tu ?


- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

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#22 04-05-2023 00:07:19

Sauterelle
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Re : Rectification Vilebrequin

Mince bon je reessayerai de prendre les mesures alors avec un palmer different… car c’est vrai que les tolerances que tu m’a donner sont dépassées a en croire mes mesures…
Merci en tout cas, je vous tiens informé


Du finistere, tres loin de tout malheureusement

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#23 04-05-2023 09:48:06

papytravaux
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Re : Rectification Vilebrequin

jette un cil à ton post de recherche


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#24 05-05-2023 09:56:39

Savane45
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Re : Rectification Vilebrequin

@sauterelle
il doit bien y avoir un usineur à proximité de chez toi.? toujours privilégier la proximité, même si très souvent les ateliers centralisent sur des centres spécialisés car la machine d'usinage est très spécifique tout comme celui qui la fait fonctionner
le vilebrequin c'est l'élément principale à la bonne santé du moteur. il conditionne la pression d'huile et sa bonne tenue en charge.
S'il y a bien quelque chose à soigner au maximum c'est cette pièce.


Certains bricolent, d'autres font de la mécanique; c'est totalement différent!
La mécanique, c'est souvent ceux qui en parle le moins qui en font le plus!
In the kingdom of the blind the one eyed man is king.

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