retrofit

marc06 · 15-05-2023 13:56:25

Aujourd'hui au journal de 13h , un reportage sur la conversion de nos belles a l’électrique.

Nouveauté intéressante, une aide de l'état pour financer l'opération

Vu sur le site de Renault

"Renault est le premier constructeur automobile à s’associer avec un fabricant de kits de rétrofit. Le fabricant R-fit va ainsi lancer la commercialisation de kits rétrofit électriques pour Renault 4, Renault 5 et Twingo 1re génération. L’autonomie annoncée est d’environ 90 km. Le kit rétrofit pour Renault 5 sera disponible à partir de septembre 2023. Le kit rétrofit pour la 4L sera disponible pour le prix de 11 900 euros."

Publicité · 15-05-2023 13:56:25

Gyorgy92 · 15-05-2023 14:16:20

Le prix d'une trelle en bon état + 11.900 € de rétro fit, pour 90 km d'autonomie, ça pique un peu....

Je continue au SP98

Dernière modification par Gyorgy92 (15-05-2023 14:16:31)

cat-trelle · 15-05-2023 14:51:14

idem pour je,
en attendant les carburants sur lesquels les allemands fondent la non disparition des moteur thermique (H1+Co2)
mais si j'avais de la thune, l'idée d'une trelle electrifiée pour la ville, me plait assez.

Gyorgy92 · 15-05-2023 16:03:01

Pas moi, surtout pour ce prix et cette autonomie. Je ne pourrais même pas aller voir ma fille aînée qui est à 80 km sans squatter chez elle en attendent la recharge (si je trouve une borne ) !!!

Dernière modification par Gyorgy92 (15-05-2023 16:03:27)

patduc · 15-05-2023 17:15:11

Sa donne envie de le faire soit même ,dommage que ce soit interdit
pour 600 euros on peut avoir le kit
https://campaign.aliexpress.com/wow/gcp … 1085100208

cat-trelle · 15-05-2023 17:27:05

Gyorgy92 a écrit :

Pas moi, surtout pour ce prix et cette autonomie. Je ne pourrais même pas aller voir ma fille aînée qui est à 80 km sans squatter chez elle en attendent la recharge (si je trouve une borne ) !!!

tu vois , tu parles prix et distance...

cat-trelle · 15-05-2023 17:29:55

patduc a écrit :

Sa donne envie de le faire soit même ,dommage que ce soit interdit
pour 600 euros on peut avoir le kit

voui, mais t'as pas de batterie pour ce prix...ils vendent pas la rallonge, ni le trolley

Christian bigood · 15-05-2023 17:50:44

moi, je crois que je vais opter pour ce type de retrofit................................ok, je sort!

patcatcat · 15-05-2023 18:50:43

Pas pour les véhicule de collection.....

McBernik · 15-05-2023 20:57:41

On peut acheter combien de 4L pour 11.900 € ?

cat-trelle · 15-05-2023 22:33:41

à peine une et demi en très bon état (pas concours mais bon état)
ou alors 10 presque cadavres (hors serie spéeciales)

McBernik · 15-05-2023 23:05:01

@cat-trelle : t'es pas joueur !

cat-trelle · 16-05-2023 09:16:36

je ne joue que si je suis sûr de gagner

Gyorgy92 · 16-05-2023 11:01:23

+1

frOgOne · 16-05-2023 20:34:25

Le retrofit va surement baisser en tarifs.

Ya deux ans je regardais et c'était affolant : 20K eur.
Aujourd'hui c'est annoncé pour 11K eur.

Dans 2, 3, 5 ans le prix va surement encore baisser car beaucoup plus de concurrence et de prod de masse.

J'hésite à basculer en électrique car je fais peu de km d'un coup.

Mais attention il faut ajouter l'équipement borne à la maison

cat-trelle · 16-05-2023 21:40:03

on y pense.... dés qu'elle quiitte Matignon je la recycle, promis !

mais si tu roules peu ou que c'est un retrofit de vikend, une prise 20A suffit amplement (20 A en 250v c'est dejà 5KvA), les bornes c'est pour la rapidité ou pour un plein chaque jour ou presque

4lsuper · 16-05-2023 21:52:19

L'objectif principal du retrofit devrait être de réduire l'empreinte carbone. Ce que je sais, c'est que ma super consomme 6,9 l au 100 après 4324km et 295 litres soit 159g de co2 par km. Et encore j'ai le pied très léger mais je fais principalement de la ville. Pour faire 100km, elle rejette 16kg de co2 et 160kg pour 1000km.
En considérant 2000 km par an, la question à laquelle je ne peux répondre est de savoir en combien d'années le bilan co2 essence/électrique se rejoindrait sachant qu'il faut des matériaux et de l'énergie pour fabriquer un système retrofit, des batteries et de l'électricité pour faire avancer la trelle. Sans doute moins d'années si mon sweet home ést équipé de panneaux photovoltaïques qui chargerait les batteries avec le soleil. Ce serait intéressant d'avoir une réelle comparaison de bilan carbone entre ces deux moyens de propulsion au moment de la promotion du retrofit. J'aurais tendance à penser qu'avec le retrofit on veut faire un peu plus consommer le citoyen crédule pensant moins polluer. Et je ne parle pas du coût de la transformation ni de l'énergie dépensée pour "recycler" le vieux moteur ...

frOgOne · 10-06-2023 18:08:38

4lsuper a écrit :

L'objectif principal du retrofit devrait être de réduire l'empreinte carbone. Ce que je sais, c'est que ma super consomme 6,9 l au 100 après 4324km et 295 litres soit 159g de co2 par km. Et encore j'ai le pied très léger mais je fais principalement de la ville. Pour faire 100km, elle rejette 16kg de co2 et 160kg pour 1000km.
En considérant 2000 km par an, la question à laquelle je ne peux répondre est de savoir en combien d'années le bilan co2 essence/électrique se rejoindrait sachant qu'il faut des matériaux et de l'énergie pour fabriquer un système retrofit, des batteries et de l'électricité pour faire avancer la trelle. Sans doute moins d'années si mon sweet home ést équipé de panneaux photovoltaïques qui chargerait les batteries avec le soleil. Ce serait intéressant d'avoir une réelle comparaison de bilan carbone entre ces deux moyens de propulsion au moment de la promotion du retrofit. J'aurais tendance à penser qu'avec le retrofit on veut faire un peu plus consommer le citoyen crédule pensant moins polluer. Et je ne parle pas du coût de la transformation ni de l'énergie dépensée pour "recycler" le vieux moteur ...

Tu as plein de bons points. Mais il faut aussi penser au futur et initier le changement.

Les énergies fossiles, il y en a de moins en moins. Il faut donc trouver des alternatives !

L'énergie électrique (et particulièrement issue du nucléaire) est très intéressante pour maintenir notre niveau de vie très lié à l'énergie.

La déclinaison en batteries etc sur l'ensemble de la chaîne va prendre du temps. Selon moi c'est un cycle nécessaire qui permettra de réduire drastiquement ces fameuses émissions de CO2 ("Les voitures personnelles sont l'un des principaux pollueurs puisqu’elles représentent 60,6 % des émissions totales de CO2 dues au transport routier en Europe." Agence européenne de l'énergie).

Il faut surtout s'assurer que les industriels développent de bonnes batteries, et pas uniquement dans une pure logique mercantile... Sinon on est pas dans la merde

Donc je suis très partisan des voitures électriques, en restant très conscient que le début est laborieux et jonché de problèmes.

Le retrofit est l'avenir à long terme de nos 4L, en espérant qu'elles roulent encore dans 100 ans !

C'était ma pensée du jour

francky43 · 10-06-2023 19:06:01

Theriver21 · 15-06-2023 18:56:36

McBernik a écrit :

On peut acheter combien de 4L pour 11.900 € ?

Des en bon état sans travaux ? De moins en moins..

Pat77 · 15-06-2023 19:56:52

Faites un tour sur ce site, si vous ne connaissez pas vous verrez de quoi la surface du globe est couverte, après vous comprendrez que " l'on est pas sorti des ronces."
Cliquez sur ce lien acceptez et zoom arrière.
Alors 4l à essence ou électrique ça remet au niveau.

https://www.flightradar24.com/30.33,41.80/2

4lsuper · 15-06-2023 22:17:34

Ah ouais c'est impressionnant. J'avais vu le même genre de radar pour les bateaux...

Theriver21 · 16-06-2023 07:47:20

Pat77 a écrit :

Faites un tour sur ce site, si vous ne connaissez pas vous verrez de quoi la surface du globe est couverte, après vous comprendrez que " l'on est pas sorti des ronces."
Cliquez sur ce lien acceptez et zoom arrière.
Alors 4l à essence ou électrique ça remet au niveau.
https://www.flightradar24.com/30.33,41.80/2

Oui ça fait peur, mais quand on voit qu'un trajet en avion pour aller Au Portugal ou en Espagne, coute moins cher qu'un billet de train pour aller à Lyon ou Paris, rien d'étonnant.
L'aviation civile est subventionnée a coup de détaxation sur le kérosène.
Un trajet Paris Barcelone en Avion AR pour 2 personnes c'est 0,8 Tonne de CO2
En train 20 kg

cat-trelle · 16-06-2023 09:08:51

oui Theriver,
bonjour,
mais "coute moins cher" à qui ? sûrement pas à la planète, ni à la solidarité mondiale.

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