Forum 4L

Thibal

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Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour,
heureux possesseur depuis hier d'une belle 4l camionnette, de 83 avec un peu des travaux dessus ( j'ai les vieux trucs a réparer fourgon C24, fiat ducato, Voilier Bénéteau de 73, une Motobecane 51 SUper,.. ) mais qui tourne et roule très bien.

je suis artisan menuisier ébéniste à Marseille et je travail actuellement avec mon Kangoo qui est aussi ma voiture familiale, j'avais envie d'accomplir un vieux rêve en achetant cette voiture et aussi d'avoir une voiture pratique pour bosser et qu'on remarque pour faire un peu de promo de ma société; mais aussi comme utilitaire qui craint rien pour les travaux que je réalise dans la maison de famille du coté de dignes les bains.

je touche un peu en mécanique simple et je suis très friand de tuto et conseil et ne suis pas en reste pour en donner si on m'en demande.

pas grand chose à vous confier de plus dans l'immédiat, je passe le CT demain je reviendrai donc très vite vers vous
voila la mignonne

mazu28

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

bonsoir sois le bienvenu sur le forum des 4L

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R4 gtl 1984
https://servimg.com/view/16036232/575

matrel 55

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour, bienvenue sur le forum
A+

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Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

JEFF83

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Lieu : BARNAS ARDECHE

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour et bienvenue .

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Passionné d ' anciennes .  SIMCA P.60 Etoile Six super de 1962 depuis 30 ans et une moto PEUGEOT 176 TC4 de 1957 depuis 1970 . Renault 4TL de 1974 .

Thibal

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour,

elle est passé au CT ..
enfin en contre visite pour défaut critique, la crémaillère de direction était sérieusement branlante, j'ai donc changé les boulons qui ne serraient plus rien uniquement pour passer le CT et c'est chose faite (même si je dois m'y plonger car si j'ai bien compris, il doit y avoir des cales, inexistantes dans mon cas, la crémaillère à l'air neuve donc changé par un mécano qui c'est débarrassé des pièces ennuyeuses:( .

évidement rouille, parfois perforante au plancher,  les longerons et brancards on l'air ok. j'ai quand même gratté jusqu'au métal sain tout le plancher pour faire propre chez le contrôleur technique, retiré le blaxon et traité au frameto en attendant mieux ( quelques soudures et pièces de tôle s'impose pour la fixation des support de sièges au plancher coté droit )

Elle chauffe, l'ancienne proprio me dit le calorstat, je roule chauffage à fond ça ira pour les tous petits trajets.

j'ai acheter de quoi faire une révision + nettoyage du circuit refroidissement + calorstat neuf, on verra bien... de tout façon il va sauté très vite, Marseille en été pas vraiment besoin

GTL4Bear

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour et bienvenue,

La bonne qualité du système de refroidissement est indispensable, cela permets d'éviter un joint-de culasse.
il est vrai que dans les régions ou il fait très chaud, on peut l'enlever

Je suis à Paris j'ai eu des problèmes de chauffe dès le début après l'achat. J'ai donc changé le thermostat, la pompe à eau, radiateur (qui était d'origine et bien bouché) mais j'ai préféré le changer, j'ai changé les durites, et j'ai donc mis un calorstat de 75° et ça marche très bien ; le ventilo se déclenche souvent et fait son taf. le nouveau dans le vase d'expansion reste au maxi..donc tout va bien même dans les bouchons sur le périph.

Voilà pour le retour d'expérience.

Bonne journée et bon courage.

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Quatrellement vôtre,
Jean-Yves

*R4 GTL Clan 09/1988 (1989) - Bleue orage 428* ==> je roule écologique & modeste !

papytravaux

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonsoir,

Il n'y a pas nécessairement de cales sous la crémaillère...
ce sont les mesures faites qui déterminent la nécessité de cales et leurs épaisseurs...
tu as qqs posts sur le sujet ici

https://www.r4-4l.com/forum/search.php? … =822807427

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- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

patcatcat

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Il y a OBLIGATOIREMENT des cales pour la crémaillère!!!!! Ref. : 77 00 555 563 à 569 cote hauteur de 8,90 à 14,90mm

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cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
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patcatcat

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Lieu : 30170 Cros

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Du site de  la 4L de Sylvie

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Jimmy03

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bienvenue à toi tu es de quel quartier ?

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papytravaux

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Lieu : Proche de Reims (51).

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

bonjour,

Pat, j'ai acheté des cales ( qu'il n'y avait pas lors du démontage ) en prévision des réglages de hauteur de crémaillère

il s'est avéré qu'aucune cale n'était nécessaire au remontage pour obtenir les côtes à respecter...

ou alors avec celui qui avait monté initialement la crémaillère, à priori à l'origine et moi nous faisons une belle paire de C.....

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R45

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour, et bienvenue dans le forum !

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- R4L-1128 GTL Clan de 1988 - Blanc Panda n°348

matrel 55

Moderateur

Lieu : Meuse

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Re : Présentation Thibault et ma R4 F4

Bonjour,
Je confirme que toutes les 4L sont équipées de cales.
Voir la RTA chapitre 5, de la page 37 à 48.

Donc Papy avant de dire que les 4L ne sont pas toutes équipées de cales, regarde la RTA. si ta 4L n'était pas équipée lors de son achat c'est qu'il y a eu un remontage à la sauvage
A+

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