Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
#1 30-08-2025 17:50:38
Réparation d'une platine de feu AR
Un support de cabochon est absent, le remplacer par une entretoise (agrandir la platine à Ø 9 pour le passage de l’entretoise.
Le filetage intérieur de l’entretoise étant à M5, agrandir le passage dans le cabochon.
Les masses n’étant pas le fort de l’électricité de nos mamies, je décide de fabriquer une masse propre à chaque ampoule, la cosse ronde se fixant sur les 2 vis de fixation de la platine sur la carrosserie.
Les électrons se bousculent pour passer plus vite !
Et en bonus, une photo de la platine rénovée devant Sainte Greta.
Les photos sortent en vrac, mais on devrait comprendre.
JN
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Hors ligne
30-08-2025 17:50:38
- Publicité
#2 31-08-2025 05:59:36
- matrel 55
- Moderateur

- Lieu : Meuse
- Inscription : 30-01-2007
- Messages : 9 495
Re : Réparation d'une platine de feu AR
Salut,
++ pour cette réparation ![]()
Ho!!!! une r4! ça existe encore!...
Hors ligne
#3 31-08-2025 10:02:19
- Gyorgy92
- Membre

- Lieu : Le Pays Samarien (80)
- Inscription : 18-07-2020
- Messages : 5 492
Re : Réparation d'une platine de feu AR
Un support de cabochon est absent, le remplacer par une entretoise (agrandir la platine à Ø 9 pour le passage de l’entretoise.
Le filetage intérieur de l’entretoise étant à M5, agrandir le passage dans le cabochon.
Les masses n’étant pas le fort de l’électricité de nos mamies, je décide de fabriquer une masse propre à chaque ampoule, la cosse ronde se fixant sur les 2 vis de fixation de la platine sur la carrosserie.
Les électrons se bousculent pour passer plus vite !
Et en bonus, une photo de la platine rénovée devant Sainte Greta.https://i.postimg.cc/V55BMMG3/P1080199-copie.jpg
https://i.postimg.cc/9r7dg2jb/IMG-7783.jpg
https://i.postimg.cc/751gDNhT/P1080201.jpg
https://i.postimg.cc/wt6DBsR4/P1080203.jpg
https://i.postimg.cc/yDCFwG1H/P1080204.jpg
Les photos sortent en vrac, mais on devrait comprendre.
Plus doué que pour utiliser un clavier d'ordi ![]()
Bravo, belle réparation.
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère...
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, 2012, 225.000 km
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat, TO, bleu ozone métal 468, 1989, 89.500 km, CGC, rem. Lama de 1970,
- Volvo 945, 2.4 TDI, 6cyl, 1995, 335.000 km, CGC
Hors ligne
Pages : 1
[ Générées en 0.013 secondes, 11 requêtes exécutées - Utilisation de la mémoire : 837.1 Kio (pic d'utilisation : 900.73 Kio) ]




