Joints de porte

lainlain41 · 30-03-2014 14:48:05

Bonjour à tous,

J'avais acheté l'été dernier un kit complet de joint de portes pour ma F4 au "comptoir de la carrosserie".
Pour ce qui des portes avant, je n'ai fait qu'un coté, tellement c'était "agréable" à faire.
Par contre pour la porte arrière, comme elle était bruyante en roulant sur des routes dégradées et que les joint étaient "cuits", ce matin j'ai entrepris de les changer. Pour le joint collé sur la caisse aucun soucis. Par contre pour les 2 joints venants sur la porte, celui du haut et celui du bas, je suis un peu perdu. En effet 2 joints sont fournis et de profil différents.

Alors lequel va en haut, lequel va en bas?
Quelles parties doivent elles être encollées? Et pour le joint qui va en haut, d'origine il y a un retour dans les angles, or sur ceux livrés, ils sont droits. Y a t-il une combine?
Si certains ont déja été confrontés à ce problème, merci pour leurs infos.

Des photos une fois posées seraient les bienvenues.
Bon dimanche.

Publicité · 30-03-2014 14:48:05

Snoopy · 30-03-2014 14:55:41

Bonjour

Alors... je n'ai aucune réponse à tes questions MAIS je vais suivre attentivement ton post car j'envisage de changer moi-aussi mes joints de hayon sur ma F4, donc attendons de voir ce que vont nous dire les connaisseurs...

peroxyde · 30-03-2014 20:01:01

Salut,
j'ai déjà soulevé le problème il y a quelque temps, j'ai eu une réponse partielle de la part d 'araxion.
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=31741

Snoopy · 30-03-2014 20:16:49

Oui je viens de regarder, mais il ne nous dit pas si il faut mettre le "gros" ou le "petit" en bas ??... Et puis effectivement, j'ai regardé sur la mienne cet après-midi, le joint du faut est bien moulé avec un angle droit de chaque côté, et le joint redescend verticalement sur quelques centimètres, or, Lainlain nous dit que ceux qu'on achète n'ont PAS cet angle, alors on fait comment ???

arakxion · 30-03-2014 20:48:44

Effectivement j'ai du m'y reprendre à deux fois car le profil n'est pas le même que l'origine mais il se place correctement.Faut pas se baser sur la partie brillante du joint qui donne l'impression que c'est la partie à coller.J'ai collé à la pattex gel bien laissé séché la colle avant d'appliqué elle ne peut pas adhéré au doigt.

lainlain41 · 30-03-2014 21:51:59

Bonsoir arakxion,
aurais tu une photo prise en bout, de porte.

arakxion · 31-03-2014 19:54:47

Voilà

lainlain41 · 31-03-2014 22:23:07

Merci arakxion.
Collé ainsi ton joint rempli t-il bien son role? Fait il bien pression?
J'ai eu confirmation du comptoir de la carrosserie, le gros joint en bas et le plus petit en haut.
Par contre ils ne m'ont pas dit dans sens les coller.
Pour celui du bas, j'aurais eu tendance à le coller dans le même sens que je le présente sur ma photo, mais bon..........? Je sais pas trop, je vais le présenté et faire au mieux.
Je vous tiendrais au jus.
Mais si d'autres ont des infos ou avis, je suis preneur.

lainlain41 · 02-04-2014 22:04:27

Je confirme donc le gros joint en bas et le petit en haut.
Pour le sens de collage, le comptoir de la carosserie m'a envoyé un shéma.
Je vous en fait donc profité.

Perso, je doute un peu de l'éfficacité surtout pour celui du haut.
Je vais présenter les joints pour voir, avant de "virer" les anciens.

peroxyde · 02-04-2014 23:39:17

merci lainlain41

lainlain41 · 03-04-2014 17:51:25

Après réflexion, je leur ai soumis de coller le joint du haut sur le girafon, et ils ont approuvé.
Ainsi la languette est dirigée vers le bas, et ça évite d'avoir une gorge qui pourrait retenir l'eau et la crasse.

Emma45 · 06-01-2026 19:54:57

Salut,

Oui, c’est un grand classique avec ces kits de joints, on est tous un peu paumés au début.

Pour faire simple et confirmer ce que tu as déjà trouvé :

le gros joint va en bas

le petit joint va en haut

Pour le sens, tu as eu le bon réflexe. Le plus important, ce n’est pas l’aspect du joint mais la façon dont il travaille une fois la porte fermée. La lèvre doit être écrasée par la porte, pas rester ouverte ou former une gorge.

Le fait de coller le joint du haut sur le girafon, avec la languette dirigée vers le bas, est clairement la meilleure solution. Ça évite que l’eau et la saleté stagnent et, à l’usage, c’est plus propre et plus durable.

Concernant la colle, une néoprène en gel fait très bien l’affaire. Il faut en mettre sur les deux surfaces, laisser tirer quelques minutes (quand ça ne colle plus au doigt), puis poser le joint. Si on colle trop frais, ça bouge et ça tient mal.

Même si le profil des joints adaptables n’est pas exactement celui d’origine, une fois en place et porte fermée, ça appuie correctement et l’étanchéité est bonne. Il ne faut pas hésiter à présenter les joints à blanc avant de retirer les anciens, ça évite les erreurs.

Tu es clairement dans le bon sens.

patcatcat · 06-01-2026 21:38:27

Encore un(e) archéologue ....

lainlain41 · 07-01-2026 18:48:44

oui, le post date de 2014.

ritier · 08-01-2026 11:49:13

salut ,
c'est comme tous les messages d'Emma45 , et un - ou une?- Emma45 qui ne répond jamais d'ailleurs ;
Emma45 merci pour tous tes conseils mais si tu es vivant(e) parles-nous s'il te plait

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