Les plaques d’imprimerie

Golden Arrow · 14-01-2026 14:46:41

Une petite révolution pour l’époque alors il n’y sont pas allés de main morte !

En tout cas Riton, ravi de découvrir ton identité dans le dernier 4L mag.

Signé, un gendarme

Publicité · 14-01-2026 14:46:41

papytravaux · 14-01-2026 18:51:42

Bonsoir,

fin des années 50, début années 60 les circuits fermés avec vase d'expansion n'étaient pas encore coutants....

donc pas d'eau , pas d'évaporation, pas de débordements en circuit fermé

l'explication est peut être la ????

44R1120 · 15-01-2026 01:30:41

Golden Arrow a écrit :

Merci Yvonnick, c’était le but du partage !
Petite question, comment les plaques lisible dans le bon sens directement peuvent imprimer à l’endroit ?
Riton, je pense qu’il précise qu’il s’agit du garage de la famille de Gudule.

MR

Les plaques deviennent à l'endroit par la magie de mon ordinateur !!!

Ne vous faites donc pas de noeuds au cerveau !

Et oui, le garage est celui de Gudule !! et Pat voulait le lui faire remarquer, mais il ne savait pas que c'est Gudule lui-même qui a posté cet article de journal.

44R1120 · 15-01-2026 01:49:37

Riton71 a écrit :

Petit aparté si Golden me donne son assentiment par rapport au sujet de son Post : je trouve fantaisiste le slogan de cette plaque "Pas de graissage, pas d'eau.."...
Sûrement un coup de bluff par rapport à la concurrente 2CV qui était refroidie par air... Mais de là à ne pas mettre d'huile ou de graisse, fallait oser !...
Surtout après, les vendeurs devaient sortir les avirons pour expliquer que "Tout de même, il faudra faire des vidanges et vérifier le niveau de liquide de refroidissement..."...

Ben Riton??? tu débarques dans le monde de la 4L ???

je t'explique, à toi et aux autres jouvenceaux : avant l'apparition de la 4L , il fallait régulièrement graisser la voiture , c'est à dire que, suivant les modèles, il y avait des graisseurs un peu partout, rotules, crémaillère, cardan, etc... etc... tu pouvais le faire toi même à la maison avec ta pompe à graisse ou te déplacer dans une station équipée d'une station de graissage. Un endroit généralement entièrement carrelé du sol au plafond avec une araignée au centre du plafond et qui distribuait la graisse à tous les organes nécessiteux.
Et bien pour l'eau, avant la 4L, il n'y avait pas de circuit fermé et donc, pour faire court, il y échauffement puis évaporation de l'eau. Il fallait donc, à froid, vérifier le niveau d'eau dans le radiateur et faire l'appoint si nécessaire.

Voilà donc pourquoi ce message : "Pas de graissage, pas d'eau" signe d'un progrès énorme à cette époque, et qui semble si naturel aujourd'hui.

Riton71 · 15-01-2026 08:58:00

Oups... Pardon M'sieur Yvonnick...

Promis, je l'ferai plus... Je retourne au coin...

Golden Arrow · 15-01-2026 17:42:34

44R1120 a écrit :

Les plaques deviennent à l'endroit par la magie de mon ordinateur !!!
Ne vous faites donc pas de noeuds au cerveau !

Ah mais oui, tout simplement. Je n’y avais même pas pensé !

MR

44R1120 · 16-01-2026 00:56:00

Riton71 a écrit :

Oups... Pardon M'sieur Yvonnick...
Promis, je l'ferai plus... Je retourne au coin...

Punition levée mon Riton !!!

Mais n'oublie pas : La 4L un petit pas pour l'homme , un grand pas pour l'humilité !!

cat-trelle · 16-01-2026 12:01:41

..ça c'est du Yvon-Niel ... chapeau pour l'idée et les mots !

Riton71 · 16-01-2026 13:02:01

Ben oui, on l'aime notre Yvonnick !

Autant pour ses partages de savoir que pour sa gentillesse à travers ses messages !

#36 14-01-2026 14:46:41

Re : Les plaques d’imprimerie

14-01-2026 14:46:41

#37 14-01-2026 18:51:42

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#38 15-01-2026 01:30:41

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#39 15-01-2026 01:49:37

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#40 15-01-2026 08:58:00

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#43 16-01-2026 12:01:41

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#44 16-01-2026 13:02:01

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