Forum 4L

Jucanoa

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jauge essence

Salut a tous,

je me penche sur ma jauge a essence de ma F6 de 1985.
1) j'aimerais tester ma jauge a essence. comment je dois faire?
2) comment fonctionne le cablage ?

J'ai demonter entierement la voiture et je suis sur la fin du remontage. Je ne sais pas confirmer que ma jauge fonctionnait quand je l'ai acheter. J'aimerais donc la tester et ppouvoir la rebrancher.

Merci a vous

verdô

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Re : jauge essence

bonjour , avec un multimètre sur le réglage ohms

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GTL de 89

cat-trelle

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Re : jauge essence

bonjour, il faut rajouter dans la boucle de verification le fonctionnement de  l'indicateur de niveau au tdb

ainsi tu seras sûr de tout le circuit.

attention, tu remarqueras qu'il n'y a qu'un fil qui va à la jauge, n'oublie pas que le moins12v passe par le pas de vis et la ferraille du reservoir, donc pas de cordon étanchéifiant lors du remontage

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JP26

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Re : jauge essence

méthode sans démontage de la jauge:
tu vides le réservoir
tu ajoutes 5l par 5 l dans le réservoir et tu vérifies que l'aiguille indique le bon niveau

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Comme le disait le Très Grand LAO TSEU (Philosophe chinois de l'antiquité) :  La 4L n'est pas encore inventée, mais ça viendra bien un jour

Confucius répondait ainsi: Mieux vaut ne rien faire en lisant le manuel de réparation que faire une connerie sans avoir lu le manuel

Jucanoa

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Re : jauge essence

bonjour , avec un multimètre sur le réglage ohms
https://i.postimg.cc/wtwVfJ3p/valeurs-de-jauge.jpg

salut, merci pour l'info mais ok pour mettre le multimetre sur ohm mais tu le mets sur le cable de sortie et le negatif sur une masse a coté...?

et apres, le positif va où?

Savane45

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Re : jauge essence

Avec cela, tu devrais t'en sortir. y'a qu'un fil! et pas de risque d’électrocution
https://www.la4ldesylvie.fr/controle-du … -a-essence

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Certains bricolent, d'autres font de la mécanique; c'est totalement différent!
La mécanique, c'est souvent ceux qui en parle le moins qui en font le plus!
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cat-trelle

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Re : jauge essence

bonjour , avec un multimètre sur le réglage ohms
https://i.postimg.cc/wtwVfJ3p/valeurs-de-jauge.jpg

salut, merci pour l'info mais ok pour mettre le multimetre sur ohm mais tu le mets sur le cable de sortie et le negatif sur une masse a coté...?

et apres, le positif va où?

comme te le signale Savane utilise le tuto.
mais
pour un peu de pedagogie,
si tu fais ce que tu dis et que ton metrix donne 0ohms ou bipe il signalera que la continuité du fil est bonne , mais ne donneras rien comme info sur les valeurs du rhéostat.
pour la valeur du rheostat il faut prendre la mesure entre la cosse de la jauge (sans le fil) et la masse et là tu auras une valeur en omhs qui sera variable en fonction du niveau de carburant

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Jucanoa

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Re : jauge essence

super! effectivement j en'avais pas regarder sur le site de la 4l de silvie.

Merci à tous!

JP26

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Re : jauge essence

en ohmmètre, c'est pas +et -, mais la mème polarité sur les deux pointes

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Comme le disait le Très Grand LAO TSEU (Philosophe chinois de l'antiquité) :  La 4L n'est pas encore inventée, mais ça viendra bien un jour

Confucius répondait ainsi: Mieux vaut ne rien faire en lisant le manuel de réparation que faire une connerie sans avoir lu le manuel

Gyorgy92

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Re : jauge essence

+1

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Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère...
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, 2012, 225.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat, TO, bleu ozone métal 468, 1989, 89.500 km, CGC, rem. Lama de 1970,
- Volvo 945, 2.4 TDI, 6cyl, 1995, 335.000 km, CGC

Jucanoa

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Re : jauge essence

salut a tous,

Merci pour les infos, ma jauge fonctionne!!! a bientot

cat-trelle

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Re : jauge essence

en voila un retour qu'il est bon...

tes valeurs sont-elles proches de ce que Verdo avait posté ?
et l'indicateur donne bien le niveau ?

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Jucanoa

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Re : jauge essence

l'indicatuer donne bien le niveau sur la jauge. En fait pour la pte histoire... j'avais un attache remorque a la base sur la voiture et j'avais coupé tout les fils car je n'en voulais plus... et je ne savais pas que la dedans se trouvait le cable de la jauge près de la roue arrière gauche...
Bref, j'ai tester le cable de la jauge sur une masse et l'aiguille est montee directement... donc j'ai racorder les fils et c'etait reparti...
merci