Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
#1 30-09-2026 13:27:19
- pg87
- Membre
- Lieu : 87 Haute Vienne
- Inscription : 21-09-2026
- Messages : 4
train arriere compatibilité premier modéle
Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos conseils concernant la réfection des demi trains arrieres de ma petite 62.
le train arriere d'origine étant irrécupérable , bras de roues perforés, j'en ai trouvé d'autres dont je n'arrive pas à démonter (même à la presse ) les barres de torsions , les paliers intérieures etant morts donc à changer à minima
donc je me suis dit , en chercher un 3eme jeu ... mais là ça se complique
question 1: jusqu'a quelle date de modèle les trains arrieres en toles sont t'il compatibles avec avec les premiers modèles ?
question 2: savez vous ou je pourrai trouver un train arriere corrrect premier modèle ou compatibles et ce qu'il faut regarder
j'ai lu qu'il y avait eu des modifications sur les trains arrieres à partir de 1963
merci de votre aide
Hors ligne
30-09-2026 13:27:19
- Publicité
#2 30-09-2026 23:29:59
- 44R1120
- Membre

- Lieu : DONGES (44)
- Inscription : 29-01-2006
- Messages : 6 036
Re : train arriere compatibilité premier modéle
Un copain vient de changer le train ar de sa 62 par un moderne et il m'a dis que ça se montait facilement.
Pour l'avant c'est plus difficile, mais l'arrière ça se fait bien.
yvoNNick
Passionné d'accessoires et résident du 4L/R6 Club de France!
https://www.r4-4l.com/albums/main.php?g2_itemId=9158
Hors ligne
#3 01-10-2026 05:38:54
- matrel 55
- Moderateur

- Lieu : Meuse
- Inscription : 30-01-2007
- Messages : 9 627
Re : train arriere compatibilité premier modéle
Bonjour,
Je viens de supprimer le doublon 44R1120 ![]()
En ce qui concerne l'essieu arrière, ils sont compatible en principe.
Seuls les parties frein change ainsi que le système de répartissions, et sur les derniers model le frein à main arrière.
Si tu le changes pourquoi que tu mets pas des bras en fonte?
A+
Ho!!!! une r4! ça existe encore!...
Hors ligne
#4 01-10-2026 10:51:18
- pg87
- Membre
- Lieu : 87 Haute Vienne
- Inscription : 21-09-2026
- Messages : 4
Re : train arriere compatibilité premier modéle
merci pour vos réponses,
je vais regarder ça , j'aurais aimé garder le max de pièces d'origine mais bon à cet âge on peux faire des compromis
- quelles sont les modifs à faire concernant le freinage ?
- si je monte un bras en fonte , quelles sont les modifs à faire ?
- j'avais lu qu'a partir de 1964 la voie arriere avait été élargie de 4 cm , cela ne pose pas de soucis ?
Hors ligne
#5 01-10-2026 16:35:16
Re : train arriere compatibilité premier modéle
Bonjour
Ma Super 63 roule avec un train AR en fonte. Aucun soucis de compatibilité. Et effectivement la voie AR est plus large. La tenue de route est transformée. Non, je plaisante, pas de grosse différence.
Par contre les tambours AR seront plus gros sur un train AR plus récent. Là encore, on peut penser que tu gagnes en sécurité. Tu pourras sans problème monter les roues d'origine et même adapter un frein à main central. Mais là, on s'éloigne de l'origine !
R4 Super 63
YAMAHA TT600 91
Hors ligne
#6 02-10-2026 15:33:26
- grosben
- Membre

- Lieu : Nord Drôme
- Inscription : 06-01-2009
- Messages : 96
Re : train arriere compatibilité premier modéle
En cherchant un peu peut être que tu vas en trouver des pas trop moches. Une piste les remorques maison parfois faites avec. C'est invendable donc ça peut se négocier juste pour la pièce.
Hors ligne
#7 15-10-2026 15:27:06
- matrel 55
- Moderateur

- Lieu : Meuse
- Inscription : 30-01-2007
- Messages : 9 627
Re : train arriere compatibilité premier modéle
Salut,
Si tu en cherches un en fonte mais de deuxième génération, sans le système de frein à main arrière, j'en ai un de dispo, j'ai même changé les tuyaux de frein par du cuivre avec les embouts.
Ho!!!! une r4! ça existe encore!...
Hors ligne
Pages : 1
[ Générées en 0.017 secondes, 10 requêtes exécutées - Utilisation de la mémoire : 828.54 Kio (pic d'utilisation : 892.85 Kio) ]