4L Savane année 1992

Matheo · 03-07-2006 22:51:03

Bonsoir à tous, je vien d'apprendre que mes parents veulent vendre leur 4L..

elle date de 1992 oui oui, date de circulation : 17 Aout 1992 !! (ils se sont fait couillé 6mois apré il y avait les premiéres renault twingo..)
elle a tré peu roulé 92 236km
Controle Technique à refaire, date du controle 22 oct 2004 - date de la prochaine visite au plus tard visite technique le le 22/10/2006

défaut à corriger sans obligation d'une contre visite
(je recopie ce qui est marqué j'en ai aucune idée de ce que c'est)
- Cable, Tringlerie du frein de stationnement : détérioration mineurs
- Roulement de roue : jeu excessif ARG
- Roue : Résistance anormale à la rotation ARG

et voilà.. je ne sais pas du tout combien la vendre.. on va dir 700 sa parait correcte ?
faite moi par de vos avis svp

et si il y a des intéréssé envoyé moi un message

j'ai oublié de signalé que la voitur se trouve en Seine et Marne (77, à 30min de paris et juste a coté de la gare de ma ville)

Dernière modification par Matheo (04-07-2006 08:09:03)

Publicité · 03-07-2006 22:51:03

type112 · 04-07-2006 09:27:19

Peux tu nous préciser de quel modèle il s'agit ?
Savanne ou Clan ? Et éventuellment la couleur.....
Merci

Manu31 · 04-07-2006 10:07:27

Salut!

Un n° de tél où l'on puisse te joindre? Merci!

Manu31

Matheo · 04-07-2006 10:27:00

c'est une savanne, et la couleur est le rouge, je px faire des foto si vous voulez mais je sais pas comment les mettre sur le forum

pour ce qui est du numéro de téléphone je sais pas si c'est prudent de le laissé en publique comme sa
je vais donc donné mon mail et le donné a ceux qui m'en enveron un
tieumath@hotmail.com

kcnarfi · 04-07-2006 11:10:59

Dis moi Type, aurais tu besoin de lunettes ???

ou alors tu n'arrives meme pas à lire le titre ?

fait pas bon vieillir ...

Matheo · 04-07-2006 11:13:07

lol faut pas lui en vouloir je crois, joré du reprécisé ^^ encore heureux qu'il m'ai pas demandé l'année

type112 · 04-07-2006 13:40:17

Jeunes c..ns !!!!!! LOL
Je n'ai pas lu le titre.......et esperais secrètement un autre modèle.

kcnarfi · 04-07-2006 16:35:31

Encore plus fort Type, tu n'avais pas lu non plus qu'elle était du mois d'aout et pas de décembre ?....

type112 · 05-07-2006 09:07:19

Même une clan "ordinaire" dernière génération peut m'interesser......
C'est le top du top en équipement tout de même ! LOL

Matheo · 05-07-2006 11:17:29

et la savane nan sa intéresse pas ? xD

type112 · 05-07-2006 13:59:07

Je trouve le moteur de la Savanne déplorable !!!
Deja la clan est limite avec tous ces bridages pour la rendre conforme en conso et en pollution mais la savanne est pire que tout.
Mais je parle du moteur, qui se trouve sous le capot, dans son compartiment que tout le monde ne sait pas ouvrir !!!!!!!!!!!!! mdr
Une chose bien mystérieuse n'est ce pas ?

Matheo · 05-07-2006 15:39:41

mdr !!
oui.. pourtant le moteur des Savane a équipé les premiére Renault Twingo.. bizard

Manu31 · 05-07-2006 17:05:37

Ah non Matheo!! Enfin oui et non!!

Ce sont des moteurs de la même famille! Le fameux "Cléon fonte". 956cc sur la R4 Savane et certaines R5 L, 1108cc sur la R4 GTL (et certaines versions administration) et les R5 TL Lauréate...

Le moteur monté sur les 1ères Twingo était celui des R9 GTL, toujours un Cléon-fonte, mais en 1236 ou 1239cc de cylindrée... Avant l'arrivée du moteur 1.2L de la famille "D" (rien à voir avec le diesel cependant!) qui équipait aussi les dernières versions de milieu de gamme de la Clio1 et les versions d'accès de la Clio2.

Bon, c'est vrai Type112, ce n'est pas le moteur le plus sympa qu'ait porté la 4L! Mais il n'est pas mauvais pour autant! C'est précisément cette mécanique qu'à choisit MRP pour sa 4L Rallye présentée dans Gazo d'avril, que nous nous sommes tous échangé à Boulleret, souviens toi! lol C'est un moteur fiable. Et je ne déteste pas monter dasn la trybal de Papuche qui est, justement, une TL Savane 956cc, ex-EDF.

@+
Manu31

Senso · 05-07-2006 18:03:11

Je trouve qui tu y vas fort Type112.
Je trouve qui marche pas mal le 956cc surtout au nombre de voitures que je double sur les petites routes.

kcnarfi · 05-07-2006 20:30:27

Je suis pas d'accord avec type112 quand il pourrit quelqu'un qui demande gentilment comment on ouvre le capot (mais c'est un anti-trophy confirmé le bougre !) mais par contre je partage largement son avis concernant les moteurs de Savane !!!! J'ai 3 trelles équipées de ce moteur et c'est la misère de rouler avec. Pour peu qu'en plus elles soient équipées d'un allumeur FEMSA et c'est le comble !

Sinon Type, je viens de vendre ma 4L "au top de l'équipement" ... C'était une Clan de 91 63000 km et je n'ai pas pu m'habituer à tout ce luxe lol

Matheo · 05-07-2006 20:43:31

arrété de pourire ma tuture rooohh
lol

rantanplan · 06-07-2006 15:22:59

Slt Mathéo, moi, j suis interessé par ta 4L, je te laisse mon e-mail : echec-et-matt@caramail.com
est ce que tu peux m envoyer qques photos et me dire si elle a des points particuliers (changements de pièces, ...)
Merci.

44R1120 · 06-07-2006 21:20:44

salut à tous

holà!type 112!!!!! tout ce qui est jeune et qui s'approche d'une 4L n'a pas forcement l'envie du trophy!
et quand bien même,je pense et suis persuadé que la majorité des trophistes vont ,au cours de la préparation et du rallye,apprendre à découvrir et à aimer leur 4L;je pense qu'il serait préférable de taper sur l'organisation de ce pseudo rallye humanitaire qui joue les tiroirs caisse !
allez un peu de tolérance sinon tu va même finir par maudire les fréres marreau!

allez,prends tes gouttes et ça va passer!

quand à toi mathéo, tu as une belle voiture et son prix est très raisonnable,et cette querelle autour d'un moteur me fait doucement rire de la part de "gentils" garçons qui roulent en 4L moderne et en 4L anciennes :on aime nos 4L comme elles sont et comme tout amoureux on ne voit d'elles que leur qualité ........et on oublie les défauts!!

au fait mathéo si tes parents se sont fait c....nés c'est pas qu'ils ont ratés la twingo mais plutôt qu'en décembre ils auraient pu acquérir une des 1000 dernières 4L baptisées
BYE BYE et numérotées; j'en avais moi-même commandé une à ce moment et quand le concessionnaire m'a appelé pour me dire de venir signer la réservation ,je me rétracté car je venais d'acquérir mon rep"R" et je n'avais plus les 50500frs demandés!en consolation il m'a offert le superbe dossier de "LIBERATION" sur l'adieu à la 4L! youpi! collector!
amiquatrellement votre
yvonnick

Matheo · 06-07-2006 22:04:22

on leur a même pas proposé... déja pour avoir la savane ils ont missioné, elle vien d'espagne je crois bien

garrett · 06-07-2006 22:10:25

Je le trouve pas mal ce moteur, il avance bien.
Du fait qu'il sois moins poussé ce moteur ne serais pas plus solide ?

Manu31 · 07-07-2006 14:52:13

J'ai un 1108cc, et, en règle générale, tous les moteurs de 4L sont fiables, que je sache...
Quoi qu'il en soit, tous les Cléon-fonte sont fiable et ils ne pas si "poussés" que ça, aucun rapport donc.

On est très loin des mécaniques pointues des sportives allemandes, à quelques milliers de lieux des moteurs mélodieux et pointus des italiennes, et carrément à des années lumières des motorisations fumeuses venues d'Angleterre (pour qui connait la Triumph Spitfire 1500FH, il saura de quoi je parle : le villebrequin ne tient pas + de 10000 bornes, les segments sont à refaire tous les 2000km, etc. je vous épargne la liste, c'est pire qu'une Ferrari 308! lol)

Je crois que s'il y a bien une caractéristique à reconnaître à la 4L, c'est sa fabuleuse fiabilité, d'où sa réputation d'auto increvable! Là encore, les japonais n'ont rien inventé!

Manu31

Manu31 · 31-07-2006 13:37:54

Pour info, cette Savane en bel état (j'ai les photos) s'est vendue 700 EUR sans CT soit un total d'environ 755 EUR avec CT...

Prix normal pour une telle auto, quand certains farfelus entendent nous les proposer 2500 EUR! lol

Pour rappel, les prix des TL Savane sur les transactions que j'ai observé entre fin mai et fin juillet (une douzaine de transactions en tout) se situe entre 600 (état moyen) à 850 EUR (excellent état).

Pour les GTL on est entre 500 (état moyen) / 850-900 EUR (très bon état) et 1200 EUR (parfait état).

En revanche, on ressent nettement une hausse sur les "mamies" (jusqu'à 800 EUR en été moyen mais roulante!), sur les 68/74 également (500 EUR pour une base de restauration roulante) et, bien sûr, les séries spéciales comme les Parisiennes, Safari, etc...

Voilà, c'est ce que j'ai observé sur les 8 semaines qui vienennt de s'écouler...

Manu31.

44R1120 · 31-07-2006 17:40:55

salut a tous

eh bien!voilà ce qu'il nous manquait sur ce site : l'argus de la 4L ;super idée manu que de prendre la température de marché de la 4L...........pourvu qu'il ne choppe pas la fièvre!!!
merçi manu
ps : une sixties de 45000km a 250 euros ,t'en penses quoi?elle est jaune bien sur mais carrosserie HS...............et pneus a plat..........mais t'inquietes,elle sera bientôt chez moi!
amiquatrellement votre
yvonnick

Manu31 · 31-07-2006 18:40:34

De rien Yvonnick, sauf que ce que j'ai écrit là est le fruit du hasard + ou - puisque je recherche une "mamie"...
Cela dit, je suis observateur, déformation professionnelle et voilà...
En fait, j'ai accumulé ces infos sans vraiment m'en rentre compte. J'ai compilé tout ça ces jours-ci, suite au délir de "Dédraman" (mdrrrrrr yvonnick, comment tu l'as cassé! j'me suis régalé! ptdrrrrrrr) qui voulait vendre sa Savane 2500EUR! J'ai hallucinné et ça m'a un peu agacé et... motivé à ciompiler et communiquer ces infos...

Mais c'est à Idéfix qu'il faut dire ce que tu mes dis là! Car il travaille sur le sujet!
Et je serai bien inspirer de lui communiquer tout ça...

Une Sixties? Direction la casse! j'ai horreur des Sixties! Et pas seulement parce que je les trouve moches! lol (certains comprendront mes mésaventures avec une sixties rouge...)
Cela dit, si la carrosserie est morte, 250EUR ça me paraît un peu cher mais si l'intérieur est nickel ça peut aller, vu la rareté du machin...

Pour ma part, j'ai une GTL Clan 86 sur le grill à 650 EUR CT vierge et 112MKm... Quesque je fais? Je prends?...

@+
Manu31

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4L Savane année 1992

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