Vous êtes intéressé par une 4L à vendre, mais vous vous posez certainement les questions suivantes :

• • Quel moteur est monté dessus ? Quelle est sa cylindrée ?

• • Quelle est la boîte de vitesses ?

• • En quelle année a-t-elle été produite ?

• • Je dois faire une retouche de peinture, quel est le code ?

• • …

 

Comment savoir si le propriétaire est certain de ce qu’il vous répond ? Pour ne pas se perdre dans les combines ou pour vérifier ce que vous dit le vendeur, mieux vaut se renseigner soi même !

Pour identifier au mieux une 4L, voici le guide :

 

Trouver les plaques d’identification

Les plaques d’identification se trouvent rivetées dans le compartiment moteur :

 

Le numéro de boîte de vitesses est sur le couvercle de boîte :

 

Le code couleur est lui aussi dans le compartiment moteur, peint ou collé sur l’aile avant droite :

 

Le numéro du châssis est frappé à l’intérieur de la voiture sur la traverse côté passager au niveau du fauteuil (sur la photo ci-dessous les sièges ont été enlevés mais il n’y a pas besoin de le faire) :

 

Enfin, selon le modèle, certaines plaques supplémentaires existent, comme le numéro du montage GPL, le numéro Sinpar (4×4), etc. :

 

 

Lire les codes

D’abord le grand rectangle. C’est la plaque constructeur.

Vous y trouvez :
– en 1 : le type
– en 2 : le numéro de série
– en 3 : l’année de fabrication de la 4L.

Ensuite la plaque ovale.

– en 4 : le type
– en 5 : les particularités du véhicule : le premier chiffre pour la boite de vitesses, le deuxième pour le modèle, le troisième l’équipement de base et le quatrième les options.
– en 6 : le numéro de fabrication.

Et enfin le petit rectangle. La plaque moteur.

– en 7 : le type du moteur
– en 8 : numéro du moteur

 

Trouver de la documentation sur les numéros relevés

Une fois ces chiffres soigneusement notés, trouvez des informations sur notre site :

Identifications techniques : Retrouvez les caractéristiques de votre type moteur en cliquant ici.
Sinpar : Retrouvez notre guide à partir de cette page.

 

Passer à la suite : Repérer les points faibles d’une 4L.